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南昌新余铁路某标段新建工程施工组织设计

2.4.3、施工用水、用电供应情况 2.4.3.1、施工用水：本标段沿线没有河流穿越，但经过沟渠、水 塘、水田地段较多，地表水较丰富，地表水对砼没有任何腐蚀作用， 工程用水比较方使。 2.4.3.2、施工用电：铁路沿线地方电源十分丰富，经向地方供电 部门调查，能满足本工程施工用电需要。 3、工程特点 根据设计资料、中标合同和现场踏勘情况综合分析，本工程有以 下特点： 3.1、施工工期短、工作量大：本标段共有路基土石方挖方 499838m°、填方781670m，9座中小桥，23座涵洞，铺轨28.139km、 铺岔48组、铺碴65277㎡，工程项目多、工作量大，按照合同业主要 求2004年12月16日开工、2005年7月26日峻工，工程实际施工时 间只有7个多月（包括2005年3个月的雨季时间），工期十分紧张。 路基土石方和灌溉涵洞必须在雨季到来前完工，因此对路基土石方和 涵洞工程必须多开工作面，多投入人力和配套的机械设备、加班加点、 平行施工，方能确保工期。 3.2、新建的洋坊站规模大，工作量集中（共有路基土石方挖方 336897m、填方713875m，铺轨18.231km、铺岔43组、铺碴47895m）， 洋坊站的路基及轨道工程是本标段的控制性工程，是全标段的施工重 点。 3.3、本工程涉及既有电厂站的改造施工，在施工前必须制定科学 的施工过渡方案，并制订切实可行的安全防护措施，以确保电厂站的 正常运输和既有线的行车安全。 3.4、本工程位于新余市西郊，环保要求高，施工中必须制定有效 的环保和水保措施，确保工程所在地的环境不遭到破坏。 3.5、施工条件较好：交通运输、当地料供应、施工用水、用电方 便。

二、忌体施工部者 1、施工组织 1.1、施工准备 1.1.1、现场施工准备 中标合同签定后，公司随即成立了项目经理部，项目部迅速选定 驻地，将所有的办公生活设施搬入，组织人员对沿线砂、石料场、电 源、水源、道路交通等情况做了详细的调查，配合业主作好征地拆迁 工作，为工程开工作好一切准备。 1.1.2、施工力量准备 1.1.2.1、根据本标段工程的实际情况，项目部安排管理人员及专 业技术人员35名，技术工人520名，各类施工机械设备137台（套）。 1.1.2.2、做好职工、劳务工的岗位技术培训和专业技术人员的专 业知识更新工作，提高参建人员的业务技术水平。 1.1.2.3、对施工队伍进行劳动纪律和施工安全、施工质量意识教 育，使他们做到：遵守劳动时间、坚守工作岗位、遵守操作规程、保 证安全生产、保证工程质量。 1.1.3、技术准备 1.1.3.1、项目部成立后，组织技术人员进行现场勘察，并对设计 图纸进行会审，对本标段工程进行工料分析。 1.1.3.2、对本标段的导线点、中线、桥位、涵位、路基断面、水 准点、高程进行复测，并增设临时水准点，对主要控制点加以固定保 护和标识，将所有测量资料提交业主和监理工程师审核、签认。 1.1.3.3、编制实施性施工组织设计，抓住本标段工程的关键工序， 制定科学合理的技术措施，对工期、质量、安全、环保等制定出切实 可行的管理措施。 1.1.3.4、施工前组织项目部技术人员及现场管理人员参加技术交

底，对施工组织、技术措施、施工重点、难点、技术攻关计划和实施 进行部署，并按贯标要求编制质量计划，关键过程、特殊过程编制作 业指导书。 1.1.3.5、将施工中要采用的标准图、定型图、参考资料及施工规 范、验评标准及时发放到有关施工人员手中，并将各种施工记录、质 量记录表格准备齐全。 1.1.4、物资准备 1.1.4.1、材料人员根据项目经理部工程技术部出具的并经审核的 “工料分析”清单，统计出所有生产物资的规格、型号、数量及标准 结合工程进度计划，制定材料采购计划。采购计划审批手续按质量体 系运行程序中的有关要求执行。 1.1.4.2、安排各类进场物资的存放地点，并严格验收、检查以及 核对数量和规格。 1.1.4.3、会同试验人员对各种原材料进行抽检试验 1.1.5、设备准备 对将投入施工的所有机械设备按规定进行检查、维护、保养和调 试，以确保工程开工后能按工程进度要求陆续进入工地投入施工。 1.2、施工组织机构设置 1.2.1、现场管理机构设置 1.2.1.1、项目经理部作为公司的派出机构，全权行使本项目的管 理职权、履行本项目合同义务，全面负责工程的施工、完工交验和缺 陷修复等工作，并与业主、监理、设计、地方及兄第施工单位密切配 合，主动协调好有关单位的关系，搞好现场施工管理工作。 1.2.1.2、项目部下设施工技术部、安全质量部、物资设备部、计 划财务部、综合办公室和路基综合作业队三个、桥涵作业队两个、轨 道作业队两个。施工管理机构见框图、项目主要人员名单。

1.2.2、项目主要管理人员职责 1.2.2.1、项目经理职责 1.2.2.1.1、认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和

1.2.2、项目主要管理人员职责 1.2.2.1、项目经理职责 1.2.2.1.1、认真贯彻执行党和国家的路线、方针、政策和法律

1.2.3.4.1、认真执行国家、铁道部颁发的强制性质量标准、施工 规范、质量验评标准和本单位质量体系文件的规定。 1.2.3.4.2、依据项目质量方针和目标，制定创优规划和质量保证 措施，负责质量综合管理和质量检查工作，行使质量监察职能。对进 货和过程质量进行跟踪监控，防止质量通病的发生。 1.2.3.4.3、定期和不定期地组织质量检查，掌握质量动态，做好 质量信息的收集、处理和反馈工作。 1.2.3.4.4、制定安全生产的各项管理制度，制定、完善各项安全 技术措施。 1.2.3.4.5、及时指导作业班组安全生产，检查、督促安全生产制 度、措施的贯彻落实。 1.2.3.4.6、负责对施工过程的安全工作进行检查、督促，解决安 全工作存在的问题，制止违章作业，消除事故隐患。 1.2.3.5、计划财务部职责 1.2.3.5.1、、制定项目经理部年度计划、季度计划、月度计划， 并对生产计划实施监控。 1.2.3.5.2、按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、 用好工程款项，做到专款专用。 1.2.3.5.3、做好成本预测、编制成本计划、加强成本核算、开展 成本分析、搞好成本控制。 1.2.3.5.4、负责做好工程结算、计量支付、财务报表的统计上报 合同管理工作。 1.2.3.6、物资设备部职责 1.2.3.6.1、负责本工程的材料物资和机械配件的采购供应工作 1.2.3.6.2、负责地方材料料场的确定和进场材料的送检工作。 1.2.3.6.3、负责材料供应计划的制定和落实工作。 1.2.3.6.4、负责材料内部往来和结算工作。 1.2.3.6.5、负责工程施工的机械、人员调配、机械维修、保养计 划的制定。 1.2.3.6.6、负责施工机械设备安全管理。 1.2.3.7、综合办公室职责

1.2.3.7.1、负责经理部后勤保障和对外接待工作； 1.2.3.7.2、负责经理部的考勤和交通车的管理； 1.2.3.7.3、负责经理部文书管理和收发工作； 1.2.3.7.4、负责与业主、地方政府等对外协调、联系； 1.2.3.7.5、负责经理部的医疗、保卫、宣传工作。 1.3、施工队伍的安排、任务的划分及要素配置 1.3.1、施工队伍的安排 根据本标段的工程数量、工期要求、工程项目分布、施工难易程 度及专业化施工的要求，我们安排三个路基综合施工队、两个桥涵工 程施工队、两个轨道工程施工队、共计7个施工队参与施工。 1.3.2、施工任务的划分

1.3.3、施工要素的组织 1.3.3.1、劳力组织 根据本工程的项目、工程数量和工程专业特点，组成7个施工作 业队，各作业队人员配置见下表。

各施工队主要施工技术工人和普工配备表

劳动力使用计划 根据本标段工程量和施工进度计划编制出各月劳力使用安排计划 表。

中国铁建临时用电施工组织设计测量、试验仪器的配置

丽。 施工用水：生活用水采用当地村、镇饮用自来水或井水。生产用 水采用地表水，在用水量集中的地区，设置集水池，将沟渠、水塘或 溪流水抽引入集水池内，同时铺设输水管路供施工生产用。 施工用电：与沿线村庄洽谈，从变压器或架空上引入并购置50kw 发电机以作备用。 1.5、总体施工方案及施工顺序 1.5.1、总体施工方案 根据工程中标合同要求及本工程特点，结合现场勘测情况，我公 司拟定本标段总体施工方案如下：开工报告一经审批，我们随即安排三 个路基综合队同时进驻三个里程段，开始路基土石方的施工，路基排 水、防护、加固等工程根据路基土石方施工进度适时跟进。同时，两 个桥涵作业队也开始平行展开施工，一队优先安排填筑清萍公路过度 便道，为框架桥施工作准备；二队则优先施工填方地段的盖板涵及框 架桥，以避免影响路基土石方的填筑。随着路基的形成，首先铺设本 标段两头的正线线路，再铺设站场10道、11道，以确保2005年5月 1日二标段特大桥可以开始架梁，最后完成站场的轨道铺设。在本工 程安排中，将抓住路基土石方及站场轨道工程两个施工重点，全力争 取在明年雨季来临之前将路基土石方工程施工完毕，从而确保本工程 安全、优质，按期完成。 1.5.2、施工顺序 1.5.2.1、路基工程 全线共分三个里程，由三个路基综合施工队在各自作业面配备足 够的机械设备同时组织施工。 1.5.2.1.1、路基综合施工一队：负责DK5+550～DK7+750段路基 工程施工，此段路基填方302321m°、挖方326029m。首先，清萍该区 段填方区的基层，一开挖点（一台挖机）从DK5+550起，向DK5+791 方向挖，另一开挖点则集中所有机械设备以DK7+200为中心，从中心 线两侧向外延伸挖填。 1.5.2.1.2、路基综合施工二队：负责DK7+750～DK8+600段路基

2.1.2.6、路堤填筑 施工中始终坚持“三线四度”，“三线”即中线、两侧边线，施工时在 三线上每隔20m插一小红旗，明确中线、边线的控制点；“四度”即厚度、 密实度、拱度、平整度。控制路堤分层厚度以确保每层层底的密实度；控 制密实度以确保路堤的填筑质量及工后沉降不超标；控制拱度以确保雨水 及时排出；控制平整度以确保路堤碾压均匀及在下雨时路堤不积水。施工 时，在路基中心线每200m处设一固定桩，随填筑增高，在固定桩上标出每 层厚度及标高。做出路肩，且在路基两侧每间隔50m（局部可加密到20m） 设置一道临时泄水槽至路基外排水沟，确保雨季上的水从泄水槽排出，避 免雨水冲刷。 2.1.2.6.1、一般地段路堤填筑（填土路堤） 2.1.2.6.1.1、分层填筑：每200m左右或两结构物之间划分为一个施 工区段，机械化作业，按路基横断面全宽纵向水平分层填筑压实。分层厚 度根据填筑压实试验段所确定的厚度依据填料情况控制在>30cm，大20cm， 最大虚铺厚度35cm。地形起伏时由低处分层填筑，由两边向中心填筑。 边坡两侧各超填30cm宽，以方便机械压实作业，保证路堤全断面的压实度 致，竣工时刷坡整平。根据自卸汽车容量计算堆土间距，以便平整时控 制均匀的分层厚度。 2.1.2.6.1.2、摊铺整平：填土区段完成一层填筑后，先用推土机初 平，再用平地机终平，控制层面平整、厚度均匀，以确保压路机的碾压效

果。摊铺时层面做成向两侧倾斜2%～3%的横向排水坡，以利路基面排水。 在推土机摊铺平整的同时，对路肩进行预压，保证压路机进行压实时压路 肩不致滑坡。 2.1.2.6.1.3、机械碾压：碾压前，先对填筑层的分层厚度和平整度 进行检查，不符合要求时，用平地机再整平，确认符合要求后再进行碾压。 开始碾压时，先用小吨位光轮压路机对松铺土表面预压，再用拖式振动羊 足碾碾压，振动羊足碾碾压完后，用平地机刮平，然后再用大吨位振动压 路机碾压。压实作业按照先压路基边缘，后压路基中间，纵向进退，先慢 后快，先静压后振动，由弱振至强振的操作规程进行碾压。碾压施工中， 压路机往返行驶的轮迹必须重叠一部分，光轮压路机重叠1/2轮宽，振动 压路机重叠40～50cm，相临两区段纵向重叠2.0m。压实作业做到无偏压 无死角、碾压均匀。 2.1.2.6.2、特殊地段路基填筑 2.1.2.6.2.1、桥涵背后缺口回填 回填在构造坛工达到允许强度后进行，回填范围严格按照设计文件和 技术手册的要求确定。桥涵背后及路肩挡墙背后回填与相邻的路堤和锥坡 按水平分层一体同时填筑。并按设计做好两侧纵向和横向排水，避免水从 结合部渗入路基，造成病害。 2.1.2.6.2.1.1、桥背回填 使用级配合理均匀的渗水土，并达到不低于最佳含水量密实度的90%， 在桥背后不少于2m加桥台高度的范围填筑，采用压路机压实，大型压路机 不能到达的部位，采用YZ4．5压路机、YZS0．6A型手扶振动压路机压实 达到要求的密实度。 2.1.2.6.2.1.2、涵背回填 2.1.2.6.2.1.2.1、在盖板涵两侧过渡段填筑前，在其外侧做好20cm 的粘土保护层。 2.1.2.6.2.1.2.2、在洞身两侧在不小于两倍孔径范围内，两侧、对称、 均匀、分层、同步进行施工，每层厚度不超过30cm，并达到不低于最佳含 水量密实度的90%。盖板上填土时，第一层的最小摊铺厚度不小于30cm，