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东营市东营区现河采油厂内道路施工组织设计

为确保施工总体方案及总目标的实现，制定该工程指导思想为：精兵强将，设备优良，技术先进，重点保障，强化管理，均衡生产

精兵强将：组建一个精干高效、施工组织管理能力强的现场指挥部，抽调有丰富施工经验、又有专业特长的施工队伍进场施工，确保政令畅通和各项工作目标的落实。

设备优良：调入和配备能满足现场施工要求的性能良好的施工机械设备和测量试验检测仪器帝景湾三期凯盛庭地下室基坑支护工程施工方案-8wr，用设备保工艺，以工艺保质量。

技术先行：组织有经验的工程技术人员上场，深入调查研究，弄清设计意图，认真学习新工艺、新规则，制定详细的工艺流程，确保新技术新工艺的顺利实施。

重点保障：针对该工程的重难点工程，在设备、人员、物资、资金上重点保障，确保按期突破，按期完成。

强化管理：以人为中心，以工程为对象，以保工期、创优质为目标，以合同为依据，强化企业的各项管理，充分挖掘各生产要素的潜力，确保目标的实现。

均衡生产：施工中合理调配物资，设备和劳动力，在保证重点的同时，统筹兼顾，循序并进，避免忙闲不均，大起大落，实现同步建成。

确保工期：保证在计划工期内干净利索地完成全部工程。

优质安全：把我单位以往工程质量管理上的成功经验，综合运用到该工程上，贯彻ISO9001标准，确保“开工必优，一次成优”，争创精品工程。坚持“预防为主，安全第一”的思想，加强标准工地建设，确保安全生产达国标。

重视环保：头脑中始终保持环保意识，施工前制定详细可行的环保方案和保证措施，施工中随时检查环保设施的应用情况和最终效果，及时制定改进方案，确保“修路、环保双成功、双满意”目标的实现。

文明规定：切实抓好文明工地建设，有条不紊，忙而不乱，做到施工场地标准化、施工操作规范化，施工工艺程序化。

施工准备就绪后，根据划定的施工范围，本着先地下后地上的原则，先施工污水、雨水、预埋管线，待地下管线施工完成后，再进行路基整修、涵洞及过路预埋施工、灰土及水稳施工、沥青混凝土路面施工及侧平石安装。具体施工程序如下：

场地平整→沟槽开挖→管道基础→管道安装→检查井砌→回填夯实→路基整修→涵洞及过路预埋→路基灰土→水泥稳定碎石→侧平石及路缘石安装→路面面层→竣工清理。

施工期间做好防雨准备，挖槽后立即进行下一道工序，速战速决，否则不能再进行挖槽，回填时严格按规范要求进行回填对地下水位较高的要采取降水措施。

本工程主要采用渗水沟降水的方案：

（1）在路的左右两侧距路肩20米处开挖上口宽10米底口宽4米深3.5米的降水沟，用抽水机降水。

（2）渗水沟若遇塌方时，采用挡土板支护。

4沟渠池塘和软地基处理

其它填方路段根据填方高度或填方土质来决定填方边坡坡度或依照设计坡度，填土前先清除地面杂草、淤泥、地面杂物等附着物，用推土机推出道路路基施工范围丢弃，清基厚度为0.3米。

在进行路基填筑前，先选择地质条件，断面形式均具有代表性的地段采用不同的施工方案作为试验段进行填土压实试验。试验路段长度不小于100米，具体实施可按以下步骤进行：

（1）取代表性土样做重型击实试验，确定土的最佳含水量ω和最大干密度ρdmax，并绘制干密度与含水量的关系曲线。

（2）根据土的干密度与含水量关系曲线控制回填土的含水量ω。

（3）确定铺层厚度和碾压遍数。一般可根据压路机械的功能及土质情况确定铺层厚度，一般按松铺厚度30cm进行试验，以确保压实层的匀质性。

砂性土需碾压次数少，粘性土需碾压次数多。光轮压路机碾压次数较多，轮胎式压路机次之，振动式压路机和夯击次数最少。

通过试验段的铺筑及有关数据的检测，写出试验报告，最后确定土的适宜铺筑厚度、松铺系数、压实机械组合方式、所需压实遍数及填土的最佳含水量等数据，以此作为全路段施工的依据。

路堤土方采用水平分层填筑法施工，即按照横断面全宽分层填筑、分层压实，对原地面不平地段，填筑时先填低洼地段，后填一般路段，须保持有一定的路拱和纵坡，随时防止雨水聚积，影响填方质量。

根据试验段确定的虚铺厚度(20—30cm)，每层土壤用推土机配合平地机找平，随后检查填土的含水量，因为强度与稳定性主要是通过压实得以提高，压实度受含水量的制约，保证压实时最佳的含水量才能取得最大干密度，也就是有效地控制含水量后，才能可靠地压实到压实度标准。土的含水量控制在高于压实最佳含水量碾压是确保正常施工的条件，但不能超过最佳含水量1%，这时所得效果最好，施工中当需要对土采用人工加水达到最佳含水量时，所需要加水量可按下式估算：

式中：m———所需加水量（kg）

ω0———土原来的含水量（以小数计）；

ω———土的压实最佳含水量（以小数计）；

Q———需要加水的土的质量（kg）

需要加的水宜在取土的前一天浇洒在取土坑内的表面，使其均匀渗入土中，也可将土运至路堤上后，用水车均匀适量地浇洒在土中，并用拌和设备拌和均匀。

为保证施工期间该路段施工交通畅通，科学安排用料与进料时间确保任何时候不得堵塞交通，各种材料运至施工地点后尽量就近堆放，以方便施工。

合理安排地材、水泥等进场时间以减少库存，做到随到随用，库存水泥高度不超过10袋，现场砂、石料堆放整齐。

（三）主要部位施工措施

1道路预埋件及管道工程施工方案

管道工程开工前，测量人员认真学习复核图纸，按照图纸要求，准确放出管道中线位置，并施放挖槽边线、堆土堆料界线及临时用地范围。

1.1.2挖槽前，认真组织人员学习图纸，进行调查研究，充分了解挖槽段的土质、地下水位、地下结构物、沟槽附近地上结构物以及施工环境等情况，以合理的选用机械，制订必要的安全措施，确保施工质量及安全。

1.1.3采用人工配合挖掘机挖槽。挖槽前，技术人员向挖掘机司机详细交底，并设专人指挥，及时测量槽底高程和宽度，防止超挖和亏挖。为确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，在机械开挖时，要留20cm左右一层不挖，待人工清除。人工清挖槽底时，要认真控制槽底高程和宽度，并注意不使槽底土壤结构遭受扰动和破坏。（电力过路管管基应夯实）。

1.1.4挖出的土方要妥善堆放，下管一侧尽量不堆土，多余的土用车运走。

1.1.5在雨期施工，要尽量缩短开槽长度，并作好防排水措施。

1.2道路预埋件施工热力、燃气、预留管道管材选用钢筋砼管。

1.2.1管材的规格尺寸及外压荷载符合下表规定：

1.2.2热力预埋管道水平净距为20cm，两管之间用中砂回填至管顶。当预埋管道基础座落在回填土层时，回填土层的压实度必须≥93%（重型击实标准），当满足不了以上条件时，必须进行地基处理。处理方法可视具体情况会同建设单位及设计人员共同处理。

1.2.3管道开槽时，保留20cm土用人工清除，不得超挖，如遇超挖应用砂石料回填。

1.2.4过路预埋管道顶回填土要严格按道路路基压实度要求回填。

（1）管道线路测量定位：a、测量前先复核水准点，符合规范要求。b、在测量过程中，沿管道线路应设临时水准点，水准点间距不大于100m并与原水准点相闭合。施工水准点应按顺序编号，并测定相应高程。c、若管道线路与地下原有构筑物交叉，必须在地面上用标志标明位置。d、定线测量过程应作好准确记录，并标明全部水准点和连接线。e、根据图纸和现场交底的控制点，进行管道和井位的复测，做好中心桩、方向桩固定井位桩的验桩、拴点工作，测量高程闭合差要满足规范要求。f、施工过程中发现桩钉错位或丢失及时校正或补桩。（2）、沟槽开挖：a、根据现场实际情况，开槽以机械开挖人工配合的方式进行。管道槽底部的开挖宽度为：B=D+2a+2t+400式中B—管道槽底部的开槽宽度（㎜）；D—管道结构的内缘宽度（㎜）a—管道一侧的工作面宽度（㎜）

T—管道壁厚（㎜）。各种管径的开挖宽度根据上式计算得出。

管道坡度无地下水时按1：0.3开挖，与地下水相应加宽。b、按设计图纸要求和测量定位的中心线，依据沟槽开挖尺寸，撒好灰线。c、采用机械挖槽时，应向机械司机详细交底，交底内容一般包括挖槽断面、堆土位置，现有地下构筑物情况及施工技术、安全要求等，并应指定专人与司机配合，其配合人员应熟悉机械挖土有关安全操作规程，并与测量人员配合，及时量测槽底高程和宽度及放坡，防止超挖及放陡坡。d、机械挖槽，应确保槽底土壤结构不被扰动和破坏，开挖时应在设计槽底高程以上保留20㎝左右一层不挖，用人工清底（机挖人清）。e、人工清挖槽时，应认真控制高程和宽度，并保护槽底土壤结构不受破坏。堆土边缘至槽边的距离应根据运输工具而定。

（3）污水管道基础采用级配为砼基础，沟槽底基础材料要采用平板振实并且级配合理，并应与管身和承口外壁均匀接触。

①下管要以施工安全、操作方便为原则，合理确定下管方法。

②下管前要对沟槽进行检查，检查沟底有无杂物，槽基土是否受到扰动，如有扰动，要立即进行处理。检查槽底高程及宽度是否符合质量标准。

③下管前要对管子、管件及闸门等的规格、质量，逐件进行检查，合格者方可使用。

④采用人工配合吊车的方法进行下管，下管工具和设备必须安全合用。下管时，由经验较丰富的工人担任指挥，管子起吊时速度要均匀，回转要平稳，不得忽快忽慢和突然制动。

⑤场地较狭窄的场所无法用吊车下管时，采用人工压绳下管法，根据情况，下管处的槽边可斜立方木两根。直径90cm及大于90cm的钢筋砼管采用压绳下管法施工时，要开挖马道，并埋设一根管柱以方便下管。

DN﹤500mm5mm

DN﹥500mm5mm

②内径不一的管道，将内径相同者安装在同一井段内

③安装前认真复测管道基础实际高度，并安装坡架，逐节检查管内流水位，稳定后必须再次校核流水位标高，绝对禁止低于下游的现象。

④加强施工中的测监控。已同视的管线，必须通线测量以控制管道中心线和标高。

⑤圆形检查井与管相接处，使管外井两侧刚好与井壁接触

⑥用前必须逐个检查，不得有割裂、损坏、气泡、飞边等缺陷。

⑦沿曲线安装时，管口间的纵向间隙最小处不得大于5mm，接口转角不得大于有关规定。

检查井内外均1：2水泥砂浆抹面，厚20mm。

②污水检查井井圈、井盖位于道路部分时采用重型铸铁井圈、井盖，位于绿化带内时用复合新型材料井盖，铸铁型井圈、井盖型式由建设单位确定。

①管道铺设和检查井砌筑完毕并达到足够强度后，即可在实验段两端检查井内砌置闭水墙堵。

③闭水试验水位应为试验段上游管内顶以上2m。如带井闭水，且上游管内顶至检查井的高度小于2m时，其水位可至井口为止。

①管道敷设完成后要尽快进行管道隐蔽工程验收，验收合格后，沟槽应立即回填至管顶以上一倍管径高度处。

②沟槽回填应从管道、检查井等构筑物两侧同时对称回填，确保管道及构筑物不产生位移，必要时可采取限位措施。

③从管底基础至管顶以上0.7m范围内，必须采取人工回填，每层回填高度应不大于0.2m，严禁用机械推土回填，在管顶以上0.4m范围内不宜夯实机具夯实。

④管顶0.7m以上范围可采取机械从管轴线两侧同时回填，夯实、碾压。

⑤回填时沟槽内应无积水，不得带水回填，不得回填淤泥、有机物及冻土，回填土中不得含有石块、砖等其杂物及硬物体。

⑥沟槽回填时要严格控制管道的竖向变形，当管径较大，管顶覆土较厚时，可在管内加撑拌等措施。

⑦位于道路部分的污水管道回填土要严格按路基压实度要求回填。

1.3.2雨水管道工程

根据现场放线不同管径的工作面宽度合理调整开挖宽度,保证管道安装、抹带接口时的施工需要，沟底高程依据测量的高程清挖至设计标高，且管沟平顺与路面中线垂直，。槽底应夯实平整，不得有碎石、硬块和其他突出物，开挖坡度在无地下水时按1：0.3放坡，遇地下水相应增加坡度。

沟槽清理后，做砂石垫层后浇筑砼垫层。其强度等级为C15，厚度据管径尺寸而定，根据实情况合理调整配合比，垫层必须平整密实（平板振动器振实后人工抹平），压实度必须≥93%。

（接口处10㎝范围内凿毛润湿）管道吊装就位后，调整管道顺直、坡平，接口处接缝为1㎝宽，先用1：3水泥砂浆捻缝后，先抹第一层接口带，安放钢丝网后抹第二层接口带，抹带宽20㎝，第一层厚1.5㎝，第二层1㎝，钢丝网为20#10*10宽为18㎝，抹带砂浆为1：2.5水泥砂浆，抹带后应及时覆盖养护膜，以免接口处抹带干缩开裂。

管道安装完毕后，管端用1：5水泥砂浆砌砖封堵。

管道回填时，沟槽内应无积水GB／T 38371.1-2020 数字内容对象存储、复用与交换规范 第1部分：对象模型，土中不得含有石块、砖及其他杂物。回填用符合要求的原土，回填到管径两肋，一次回填的高度宜为10～15㎝。管道试压合格后的大面积回填土，厚度不应大于30㎝。回填时一定保护好接口，管道两侧必须夯填密实。

e、以下每道工序施工完毕后，必须经现场施工管理人员、监理人员验收合格后方可进行下道工序施工。

雨水收水支管d200选用钢筋砼承插管

B雨水收支管基础采用C15砼环包基础。

A管道安装采用吊车、人工配合安装。安装前按管材长度均匀铺设垫块，利用水准仪严格控制高程，利用经纬仪控制中心线，安装后进行检查调整，使偏差控制在不允许范围内。（允许偏差见下表）

C管节安装前应进行外观检查，发现裂缝、保护层脱落、空鼓、接口掉角等缺陷，使用前要修补并经鉴定合格后方可使用。

D管座分层浇筑时，管座平基砼抗压强度应大于5.0N/mm方可进行安管。管节安装前应将管内外清扫干净，安装时使管节内底高程符合设计规定DB4403 T278.6-2022标准下载，调整管节中心及高程时，必须垫稳，两侧设撑杠，不得发生滚动。

E采用砼管座基础，管节中心、高程复验合格后，应及时浇筑管座砼。