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南宁市开泰路（通泰路至长福路）市政道路工程施工组织设计2、SBS沥青混合料的施工 89
二、沥青稀浆封层 91
南京幸福美地项目桩基工程施工组织设计附件：拟投入的主要施工机械设备表
计划开、竣工日期和施工进度网络图
项目管理机构配备情况表
本工程为南宁市开泰路（通泰路—长福路）市政道路工程，道路起点桩号K0+000，终点桩号K1+255.247，全长1255.247米，道路红线宽度36米。本工程内容包括道路工程、防护工程、排水工程等。根据南宁市总体规划的调整，开泰路是南宁市仙葫区的一条南北向集商业、生活、交通为一体的城市次干道，北端起于柳南高速路，南端止于邕江北堤道路（规划）。开泰路自北向南依次与柳南高速、通福路、仙葫大道、通泰路、军堂路、规划路1、长福路、规划路2、规划路3、规划路4、邕江北堤道路相交。因凤岭南路与长福路正在施工，两者即将贯通，开泰路周边学校已建成多年，新建的小区也陆续落成，毗邻的三岸片区即将开发，开泰路的建成通车，对完善仙葫西区的路网功能，以及将仙葫西区与三岸片区有机的连接，起着举提高城市道路功能和美化南宁市也具有重要意义。
建设单位：南宁城建管廊建设投资有限公司
设计单位：南宁市城市规划设计院
本工程K0+000～K1+255.247为南宁市开泰路（通泰路—长福路）市政道路工程，拟建道路总体上为南宁盆地Ⅱ级阶地，道路沿线所经单位和小区有南宁市东方外国语学校、别墅区、广西警官高等专科学校（仙葫校区）、沿线回建房、联发尚品小区、菜地、鱼塘和果园等。施工时需要修临时便道作为施工道路，施工用水、用电可就近接用附近城市自来水管网、电网，本工程建设所使用的砂子、水泥、钢材、木材等主要材料可在南宁购买，道路工程所用的碎石、片石可从吴圩、武鸣购买。
表1洪水频率、最高水位、最大流量、最大流速统计一览表
注：水位高程系统为黄海高程，资料来源为《南宁市葫芦顶大桥工程对邕江洪水影响研究报告》(广西大学水利水电研究所)
南宁市开泰路位于南宁市仙葫区邕江北岸，沿线为学校、街道、丘陵。道路沿线穿越的地层上覆第四系的填土，下伏第三系的粉砂质泥岩、粉砂岩等。据现场踏勘及钻探揭露，拟建道路沿线未发现有暗里的河、湖、沟、坑及坟场等。在ZK2~ZK13有雨水管；ZK35~ZK46有电信电缆线、雨水管、污水管及燃气管道；ZK56~ZK59处有燃气管道分布。
经钻探揭露。在勘察深度内，场地内的地下水为上层滞水及孔隙裂隙水。
赋予于素填土①、①1层中，地下水补给源主要来自降雨，地下水位、水质、水量变化主要受日常气候影响，动态不稳定；本含水层总体经流方向为自北向南，局部径流方向自地形高处向地处流动，各地径流方向不一，排泄方式为蒸发及地下水侧向径流。由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，人工填土堆放具有随意性，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位、层间水力联系差、含水量变化大、具季节性的特点；但在地形低洼处则常年积水，地下水位较稳定，施工期间稳定水位埋深为1.5~2.5米。
主要赋存于第三系粉砂岩孔隙及煤层裂隙中，地下水补给源主要来自场地外围地下水侧向径流，动态变化主要受季节气候影响，相对稳定；由于场地为于南宁盆地东部边缘的丘陵地带，本含水层总体径流方向自东向西，局部径流方向受局部地形控制，自地形高处向低处流动，各地径流方向不一；排泄方式为地下水侧向径流。由于场地沿线地形变化较大，地层常被沟谷切割，地层分布不连续，本含水层各地段无统一地下水位，道路沿线层间水力联系差、含水量变化大，施工期间稳定水位埋深为4.0~5.0米，局部具承压性。。
根据本工程施工线路长、各工序连接紧凑的特点，结合施工图纸设计，为了便于施工,加快施工进度及道路运输等情况,施工时分两个施工段进行：K0+000～K0+600为Ⅰ施工段；K0+600～K1+255。247为Ⅱ施工段。第Ⅰ施工段属于高挖地断，可以直接施工，第Ⅱ施工段同时进场，换填后进行深层搅拌桩处理；在第Ⅰ施工段利用好土进行回填。把两个施工段有效搭接起来，有效利用时间，优化工程进度，整条线路连续的种工流水作业，交叉施工，合理有效的安排施工每道工作程序和道路的施工段，科学的管理，确保工程质量，确保工程工期。
根据工程规模、工期要求、工程特点、施工工艺等情况，按“统一指挥、网络管理、分项负责、全面推进”的施工原则组织多工序立体交叉平行流水作业，充分利用时间、空间相互配合，将各分部分项工程有机地组合起来，有序地全面开展施工；施工时分为二个施工段同时进行，各施工段按照“先地下后地上，先防护后开挖”的施工原则，采取切实可行的施工方案，采用专业流水线施工与平行施工相结合的方式进行组织施工，施工时各施工段、工序采用流水线作业、机械化施工；各工序交叉、流水施工。
三、新技术、新工艺、新材料、新设备的使用
道路等级：城市道路次干路Ⅰ级；
计算行车速度：40Km/h；
路基设计洪水频率：按南宁市内涝洪水位72.17控制；
道路交通量达到饱和状态时的设计年限为15年；
路面结构达到临界状态时的设计年限：沥青砼路面15年；
按照《城市道路设计规范》CJJ37—90进行路面结构组合设计及厚度计算。本项目路面各结构组合及厚度见下表：
6%水泥稳定碎石上基层
4%水泥稳定碎石下基层
严格按照国家有关技术规范、规程、施工设计和ISO9001：2008质量认证体系来组织、管理施工，做到层层把关验收，并接受有关工程质量监督部门的检查和验收，保证工程质量达到合格标准，争创优良工程。
根据招标文件要求，本工程要求工期为180天，计划开工日期为2011年5月1日，计划竣工日期为2011年11月1日。我公司将根据工程的实际情况及我公司施工技术力量和现有机械设备，采取切实可行的施工方案，采用分段施工与专业流水线施工相结合的方式进行组织施工，确保工程按时、按质、按量完成施工。
六、安全、文明施工目标
本工程安全生产目标为：无任何伤亡事故工地
本工程文明施工目标为：争创文明工地
我公司将根据国家有关安全文明施工的法律法规及《南宁市建设工程施工现场管理标准》的有关要求，建立健全以项目经理为安全文明生产第一责任人、项目技术负责人为安全文明生产直接责任人的一整套安全、文明生产管理机构及规章制度，采取严格、有效的安全、文明施工保证措施，确保工程安全、文明施工。
2、南宁市开泰路（通泰路—长福路）市政道路工程施工图纸设计（修订本）》；
3、与建设工程项目有关的标准、规范、技术资料；
4、遵循设计和验收标准的原则，力争优良工程；
5、遵循招标文件、投标文件的各项条款；
第二章施工进度计划和各阶段进度的保证措施
1、本工程关键工程进度计划为：施工准备→施工段土方开挖→换填天然三合土碾压→雨水管道基槽土方开挖→基槽砼垫层及管道安装、砼包封浇筑→砂砾石或三合土回填碾压→路基压实→级配碎石层→水泥稳定碎石层→粗、中、细式沥青砼路面→人行道工程→其它零星工程→工程竣工验收
非关键线路施工进度计划为：深层搅拌桩处理→检查开挖清理→检查井砌筑→钢筋砼结构施工→检查井砂浆抹面→土工格栅铺设→片石坡脚及基础→排水沟、截水沟施工→挡土墙砌片石
2、各关键施工线路进度计划
路基挖方于5月1日，工期60天；
深层搅拌桩处理于5月15日，工期50天
沟槽开挖于5月25日，工期70天；
管道铺设于5月28日，工期70天；
排水检查井砌筑等附属工程于6月1日，工期70天；
沟槽回填于于6月10日进行，工期70天；
天然三合土回填碾压于6月20日开工，工期70天；
级配碎石碾压于7月10日开工，工期60天；
行车道水泥稳定碎石层碾压于7月25日开工，工期70天；
防护工程于8月1日开工，工期60天；
人行道铺砖及附属工程于9月1开工，工期40天；
零星附属工程及竣工清理，开始于8月25日，工期50天；
行车道铺筑沥青于10月14日开工，工期7天；
竣工验收，开始于2011年10月23日，结束于2011年11月1日。
其它线路检查开挖、砌筑、抹面及排水沟、截水沟于雨水管道开挖中插入施工。
后期的雨水管闭水试验、护坡草皮各施工段分开施工。其他施工段进度计划详见后附图施工进度计划横道图或网络图
二、各阶段进度的保证措施
为确保施工工期目标，特制定如下工期保证措施：
1、依托地理位置优势，缩短准备工作时间
本投标人对该工程的实施从资金、人员、机械设备、组织形式上已经做好了充分的准备工作。只要合同一签订，即组织上述人员进入施工现场，进行施工临时设施的建设，在5天内做好测量放样和恢复定线工作，并将复测成果报监理工程师审批，在10天内主体工程开始正式施工。
2、确保机械、设备的投入
我公司对工程的性质、内容及现场都作了多次研究和踏勘，确定了以机械化施工为主的施工方案，在实施中，确保调入的机械能满足正常施工要求，利用地理位置较近的优势，随工程进展，随时增加机械设备，掀起施工高潮。
3、制定科学、合理的实施性施工方案和总体计划
我公司拟任项目经理和项目部组织人员，在投标期间对招标文件，现场情况作了详细的了解。中标后，项目部人员又对图纸和施工现场再进行详细研究，充分考虑施工重点和难点，确定最佳优化施工组织方案，合理布置施工场地，减少重复工程和施工困难。
4、加强工程科学计划管理
充分分析工程的环境因素，把握工程重点、难点，详细计算劳动生产率，综合考虑气候因素，严密编制季、月度各分项工程施工进度计划，提出年、季、月生指标，全面逐级落实生产任务，树立超前生产计划意识。对计划进度实行奖罚制度，关键工序不能按时完成实行重罚。同时在编制计划时充分分析施工方法、工艺生产流程，合理编制有序生产计划，对自然地突发性因素影响生产，提前有思想准备，在物质、资金、机械、人力方面做好充分保证应变突发性阻碍生产的措施。严格控制主要施工环节的关键工序。确保各分部分项工程按计划完成，要加强对关键工序施工进度的控制。经常检查实际工进度与计划是否相符，以便及时调整。如实际进度落后于计划进度时，下道工序的工期不变，可通过采取改进施工工艺、增加施工人员和设备投入，必要采用加班突击等措施，将延误的工期抢回来。在施工总体安排上，考虑夏季高温、雨季的影响，制定必要的季节性施工措施，并经监理工程师批准，争取延长有效工作时间。
合理安排和充分利用好有效作业日外的每一个作业天，合理安排不利季节的施工项目，变不利施工日为有效施工日提高工作效率，促进工程施工顺利进展。
采用平行交叉流水作业法，使各工序紧密连接。充分调动职工积极性，对工程实行目标管理，层层落实承包制。
施工过程中尽量运用国内外先进技术，结合工程实际，积极开展群众性的技术革新活动，人人动脑筋，在应用和研制新技术、新工艺、新材料、新设备等方面要有重大突破，为优质快速建设本合同工程服务。
强化施工人员的质量与安全施工意识，使全体施工人员正确理解质量安全与进度的辩证关系，以质量求速度，以速度求效益，以安全促生产。施工时确保各工序施工质量一次验评合格，避免返工，切实做到安全施工，坚持预防为主，杜绝安全事故。
5、确保施工计划的严肃性
根据总体进度计划，制定年度、季度和月度计划，在制定时充分考虑到各种因素，并由施工作业队队长落实，实施中如不能完成的，实行经济处罚，严重拖后且无能力完成计划的队伍，进行清退，并加强投入。
6、合理安排施工用款，由公司确保工程前期用款，我公司已准备足够的前期用款保障，确保工程按期实施。
7、制定材料供应计划，确保工程备料充分
根据施工组织安排，确定材料供应计划，在材料组织上，尽量提前，特别是地方材料，产量不一定能满足要求，加上全线同时开工，供料关系比较突出。我公司计划提前采购，确保一定量的储备。
8、农忙季节及节假日施工安排
（1）机械施工实行定员定岗，所有施工人员工作不受农忙季节的影响，春节实行轮休，春节期间做到人停机不停，做好专职的政治思想工作，树立“今天工作不努力，明天努力找工作”的危机感和按期完成工程任务的使命感，同时在物质上给予鼓励和补偿。
（2）配合施工的劳务人员，农忙季节仍然保持基本队伍规模。和他们签定协议，农忙期间提高补贴，保证关键线路工程进度不受影响。
（3）加强农忙季节和春节期间的施工力量调度，确保关键工程按工期计划完成。
（4）在施工总体计划时首先考虑较农季节可能产生的影响GB／T 18386.1-2021 电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法.pdf，适当调整月度计划，保证总计划不变。
2.1确保施工进度的总体措施
2）、配备数量足够多、技术强、经验丰富的技术人员和专业队伍。
3）、工程项目部管理人员要熟悉和研究且严格执行合同条款，组织各级人员学习有关技术标准、规范和技术规程，制定各工序、各工种的作业指导书。
4）、根据本工程的特点及现场的施工条件，编制切实可行的施工方案，合理安排资源使用计划，采用新技术、新工艺提高生产效率，避免因施工方案出现大的变更而影响工期。
5）、保证资源供应，做好人员、设备的调遣工作，安排好机械设备的使用计划，提前做好材料使用计划及市场调查建筑施工特种作业人员考核机构指导标准.doc.pdf，保证在施工过程中的及时供应。
6）、做好施工准备工作，加大前期投入，使工程施工尽快走上正轨，避免出现先期工期拖延、后期赶工的不利局面。