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高家花园高速复线桥工程施工组织设计

四、经济保证措施 141

五、合同保证措施 141

六、重、难点及关键工序质量保证措施 141

第八章、安全生产管理体系及保证措施 152

GB／T 7782-2020标准下载第一节、安全管理目标 152

一、安全管理目标 152

二、安全管理组织机构 152

第二节、施工安全管理组织机构及其主要职责 152

第三节、安全保证体系 153

第四节、安全管理制度及办法 153

第五节、安全生产保证措施 154

一、施工现场安全技术措施 154

二、运输安全措施 154

三、供电与电气设备安全措施 154

四、边坡施工安全 155

五、防火、防盗及危爆物品管理措施 155

六、航道安全保证 155

第六节、渡洪措施 156

一、机构的设置 156

二、航道交通组织 156

三、防撞及清漂 157

四、航运保障及事故应急处理 157

五、渡洪应急预案 157

第九章、环境保护、水土保持保证体系及保证措施措施 159

第一节、环境保护、水土保持保证体系 159

二、职能管理层 159

四、组织机构框图 159

第二节、环境保护、水土保持目标 160

第三节、环境保护措施 160

第四节、水土保持措施 160

一、施工水保内容 160

二、具体施工水保措施 161

第十章、文明施工、文物保护保证体系及保证措施 162

第一节、文明施工的目标 162

第二节、文明施工及文物保护保证体系 162

一、文明施工及文物保护组织机构 162

二、文明施工、文物保护方案 162

第三节、文明施工保证措施 163

第四节、视频监控系统 163

第十一章、应急预案 164

第一节、应急预案体系 164

三、事故处理流程 165

四、应急工作原则 165

第二节、应急预案 167

五、传染性疾病 170

六、机械伤害事故 170

九、高空坠落事故 171

十、灾害性天气 172

高家花园复线桥工程劳动力计划表；

第一章、编制依据及工程概况

第一节、编制依据及原则

在施工中，我司会本着对业主高度负责的态度，积极与建设单位和监理单位的配合，服从工程质量监督站监督和建设单位的有关技术指导，从严控制工程质量，在保证工程质量的同时认真做好安全文明施工，制定安全生产措施，确保施工中不发生伤亡事故，创建安全文明工地。同时，在施工中将建设单位投资的每一分钱落到实处，以达到有效控制投资成本的目的，更好更快的交出让业主满意的优良工程。

1、业主提供的招标文件及有关资料。

2、我公司的技术、机械设备装备情况及管理制度。

6、工程所在地区行政主管部门的批准文件，建设单位对施工的要求；

7、工程施工范围内的现场条件，工程地质及水文地质、气象等自然条件；

8、国家和行业现行的施工及验收规范：

严格遵循我单位根据国家推荐标准，质量管理体系、环境管理体系、职业健康安全管理体系中相关规定。

严格遵守国家法律法规、技术规范、工期定额，并具有一定的先进性、科学性。

以一切服从业主、服务业主、让业主满意为最高目标，将本工程建设成为优质、价省、工期短的形象工程。

1、符合施工合同或招标文件中有关工程进度、质量、安全、环境保护、造价等方面的要求；

3、坚持科学的施工程序和合理的施工顺序，采用流水施工和网络计划等方法，科学配置资源，合理布置现场，采取季节性施工措施，实现均衡施工，达到合理的经济技术指标；

5、与质量、环境和职业健康安全三个管理体系有效结合。

重庆内环高速公路为重庆市建成的一条围绕重庆主城区的高速公路，全长75公里。重庆内环高速公路是利用国家主骨架公路规划中穿越重庆市的沪蓉高速公路和渝湛高速公路两条过境国道主干线联结而成的环绕重庆主城区的高速公路。重庆内环高速公路1995年10月动工，于2002年底建成通车。

既有重庆嘉陵江高家花园大桥位于沙坪坝区高家花园与江北区石马河之间，是主城内环高速跨越嘉陵江的公路桥梁。原桥桥型为预应力混凝土连续刚构桥，全桥长970米，主桥跨径组合：140m+240m+140m，引桥长430m，为8跨50m简支T梁。桥宽31.7m，中间设1.5m的中央分隔带，双向6车道，车行道23m，人行道2×3m。设计荷载：汽一超20，挂一120。主梁为两幅单箱单室箱型梁，该桥主梁跨中梁高3.6米，根部梁高13.5米，主梁采用三向预应力钢筋混凝土结构。1996年1月开工，1998年12月竣工。

高家花园嘉陵江大桥复线桥工程平行于既有大桥上游，复线桥桥梁中心线距离既有大桥桥梁中心线33.35米，主桥桥型及桥跨均保持与既有大桥一致。复线桥主桥工程主桥设计起点为K10+347.321，主桥设计终点为K10+875.321，主桥全长528米。

桥位区内有嘉陵江自西向东流过。据北碚水文站1940～1977年的观测,嘉陵江多年平均最低水位177m,平均最高水位196m,最大洪峰水位204m,最大流量371000m3/s，最小流量244m3/s，多年平均径流系数14L/s.km2。

场区为不对称的“U”字河谷地貌。河谷两岸岸坡呈折线型，其中嘉陵江右岸斜坡坡角一般15～25°，在标高162.20～196.65m及197.12m～224.54m段形成顺河谷方向，延伸长约100m～130m，高度一般34.35m～27.42m，坡角60°～80°的砂岩岩质陡崖。右岸斜坡地面标高162.20～224.54m，坡高约62.34m，岸坡表面有少量第四系土层覆盖；左岸斜坡坡角35～65°，在标高164.21m～240.96m段形成顺河谷方向，延伸长约100m～130m，高度一般70m～79.76m，坡角40°～80°的砂岩岩质左岸斜坡，坡面表面为第四系土层覆盖。嘉陵江河床平缓，宽度一般246.5m～411.20m。拟建大桥段上、下流高差小于1m，纵坡降小于3‰。枯水期水深一般3m～8m，最深14m。

桥位区主要地层为：有第四系全新统冲洪积土层（Q4al）、第四系全新统残坡积土层（Q4el+dl）、第四系全新统崩坡积土层（Q4col+dl）,下伏基岩为侏罗系中统沙溪庙组（J2s）地层,各岩土层特征如下：

第四系全新统冲洪积土层（Q4al）：

粉砂土夹卵石：褐灰色、浅灰色、灰黄色，稍湿～饱和，结构稍密，以中卵石为主,顶部多为大卵石土,厚度1～3m，分布于江河谷漫滩及河床一带。

第四系全新统残坡积层（Q4el+dl）：

粉质粘土夹块石：灰黄及褐黄色、硬塑、稍有光泽、无摇震反应、干强度中等、韧性中等、有轻中砂感。砂岩碎块石，粒径0.1～1.5m，土石比9:1，厚度0～1.0m。该层分布于岸坡顶及缓坡地带。

侏罗系中统沙溪庙组（J2s）

场地基岩划分为强风化带及中等风化带。拟建场地内基岩强风化带厚0.80（CK8）～3.16m（LZK3）。强风化层底界随基岩面起伏而起伏，底界标高166.97m（CK5）～231.48m(CK8）。强风化层风化强烈，岩心破碎，呈块碎状，质软。中风化带基岩岩心较完整，多呈柱状。基岩顶界面倾角大部分平缓，倾角一般为5°～13°，局部为30°。

据地面调查及地质测绘，左岸可见三组裂隙：

①72°∠84°，裂面开口宽1～3mm，面平直光滑，无充填，间距0.3～0.50米/条，局部铁质浸染。

②166°∠86°，面较平直光滑，张开5mm左右，地表延伸长度大于5米,局部粘土充填，间距1～5m/条。

①260°∠85°，面较平直光滑，张开5mm左右，地表延伸长度大于5米,局部粘土充填，间距1～5m/条。

桥位区地下水类型为第四系松散堆积层中的孔隙潜水及基岩裂隙水。第四系松散堆积层含水层主要是全新统桥区冲洪积层中,其余各层因分布零星、厚度小。

第四系松散堆积层桥区孔隙潜水:本层岩性为中～大卵石层。主要有江水补给,向下游排泄,透水性强,补给源丰富。根据在LCK6中对本层进行抽水实验。实验做一个降深,用三角形堰口法测水量,稳定延续4小时。实验过程中由于河水位的持续下降,导致水位稳定,孔内水位随河水位同步下降。

高家花园复线桥场区的右岸(江北段)岸轴线上游洪、枯水位变幅带内的泥岩及砂岩结合处的砂质泥岩,受风化裂隙及江水淘蚀作用而内凹。最大内凹深度近2米,立高约1米,致上覆陡崖前缘呈局部悬臂状,为错落或倾倒破坏提供了条件。现嘉陵江右岸为已建成的北滨路,通过地面调查,现北滨路路基挡墙未见变形破坏,稳定性好。

左岸(沙坪坝段)岸坡为一江水顺泥质砂岩冲刷而成的侵蚀平台。平台后缘接陡崖处略内凹。现嘉陵江左岸为已建成的沙滨路,通过地面调查,现沙滨路主要为桥梁结构,桥梁主要为桩基础,现基础均未见变形破坏,稳定性好。

总上所述,高家花园复线桥区内未见滑坡、泥石流等不良地质现象分布;两侧岸坡为已修建竣工的北滨路和沙滨路;其中北滨路路基挡墙未见变形破坏,稳定性好;沙滨路主要为桥梁结构,桥梁主要为桩基础,现基础均未见变形破坏,稳定性好。因此,该区域不良地质现象不发育。

第二章、施工重难点及应对措施

本工程包括高家花园复线桥主桥、南立交及南北引桥几大部分，跨二个行政区。涉及的工程类别较多，主要有桥梁、道路、排水、电气照明、交通工程等，技术含量要求较高，工程复杂专业多。具有工程点多、线长、规模大、技术含量高等特点；且各种施工工艺复杂、使用机械多，施工投入大；部分地段跨越城市主干道，施工干扰大、协调难度大；而本项目位于重庆市区内，业主单位对文明施工、环境保护标准要求高。

为了更好完成本工程，必须充分认识到工程建设中所面临的重难点并采取有针对性措施，才能确保工程保质保量按期完成。因此，特将本工程建设整体组织重难点及拟采取的解决措施列举如下：

本工程业主工期要求为42个月，看似工期较长，但本工程开工时间为8月份，嘉陵江刚好进入汛期，且主桥9#、10#墩均受洪水和三峡蓄水的综合影响，开工后不能进行水中墩的施工，需等汛期过后嘉陵江进入枯水期方能进场施工，所以有效施工期将大打折扣，受三峡蓄水影响，如今嘉陵江的枯水期大为缩短，要在一个枯水期将水中墩施工出水，工期压力大，稍有松懈，则可能受到水的影响，从而影响总工期,大大增加成本风险和安全风险。

1、合理进行工期计划安排，抓好关键线路工程：本工程9#、10#墩是施工的关键，2013年7月工程开工后，积极进行前期准备工作，包括安全评估、施工方案评审、9#墩钢围堰制作、设备、人员调动等，为9、10号墩实施创造一切有利条件，10号墩抗滑桩场地标高较高（184m），施工受洪水影响较小，可提前介入施工，10号墩桩基所在场地标高为172m，通过墩位筑岛至176m标高便可利用三峡蓄水期进行施工，这样便有效减少了枯水期的工作量，为2014年2月底枯水期实施承台开挖创造有利条件，使10号墩在枯水期顺利完成承台基坑开挖，承台施工，墩身施工出水的工作；9号墩在2014年枯水期入场施工，在洪水来临之前完成9#墩承台基坑开挖、钢围堰和护筒安装，封底砼浇筑以及钻孔平台搭设的工作，并同时完成两岸栈桥及便桥搭设；8号墩可在枯水期完成桩基及承台施工，在2014年枯水期完成以上工作是确保后续工程施工不受洪水影响、能够连续施工，从而保证工程总工期的关键。

2、全力保证9#、10#墩2014年连续不间断施工，从人才、物力、资金、设备等全方位保证9#、10#墩工期目标，为后续施工打下基础。

3、引桥及立交匝道施工不属关键工作，但可能受拆迁影响，施工单位尽可能配合业主的拆迁工作，见缝插针，力争提前。

施工可能对临近的高家花园大桥、滨江路、临近房屋、管网等设施造成影响，特别是距离现有高家花园大桥较近，对运营中的高家花园大桥保护必须严格审批的方案执行。

1、先评估、再施工：对所有临近的建构筑物的影响，应先进行安全评估，施工方案评审某矿山法隧道工程施工方案.doc，再进行施工。

2、对邻近高家花园旧桥及滨江路高架桥处基础施工，坚持“二不一要”原则，即施工期不采用爆破施工，不对旧桥施加荷载，要对旧桥基础进行防护。

3、对滨江路，要先防护后施工，10#墩应先做抗滑桩，再逆作法施工砼挡板。跨越滨江路施工前，应搭设防护棚，防止落物伤及车辆和行人。

4、对房屋、管网，先保护或改迁，再施工。

5、边施工、边监测。施工过程中，对拟保护的构建筑物，进行全过程监测、监控，发现问题及时处理，并制定预案。

大体积混凝土由于水泥水化热引起的温度应力和温度变形、混凝土收缩、外界气温变化及其他因素的影响，容易开裂，裂缝会加速混凝土碳化和钢筋锈蚀，并产生恶性循环，严重破坏混凝土结构的安全性和耐久性，给工程造成严重损失，所以裂缝控制显得尤为重要。

1、配合比的选用和水泥用量的控制，采用低热水泥某公园市政工程施工方案，在施工过程中，要在保证混凝土强度的条件下，通过进行砼试配，以进一步降低水泥用量。

2、优选混凝土各种原材料，优先选用低水化热的水泥品种，选用粒径较大、级配良好的石子配制的混凝土，采用中砂，平均粒径大于0.5mm，含泥量不大于5%。掺入粉煤灰可有效降低水化热。选用缓凝减水剂，降低水化温升，延迟水化热释放速度，有效防止裂缝。

3、设计优化措施①精心设计混凝土配合比，尽可能的降低混凝土的单位用水量。②增配构造筋提高抗裂性能，配筋应采用小直径、小间距。