港闸桥工程施工组织设计

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港闸桥工程施工组织设计

块石要求大小均匀,质地坚硬,无风化和夹泥团。石料的尺寸至少一边应大于30CM,最小重量不小于25KG,,其厚度不小于15CM,石料的最小边长不小于15CM,且至少有一个平整面可作为砌筑面。

黄砂选用洁净、坚硬、干燥、无风化、无杂质的中粗砂,其泥土含量小于3%,且符合规定级配。

施工用水取河水,水源满足施工用水要求。

a.放样立标:根据设计图纸穿越既有交通基础设施工程技术要求,用经纬仪定出上下坎轴线及各格埂桩位(50m一段),测出各桩顶高程

b.基槽开挖:由各桩顶高程拉线进行下坎及格埂基槽开挖;

c.槽内铺设土工布,根据各桩顶高程砌筑下坎及格埂;

d.整坡面土方;根据砌好的格埂拉线定出所需坡底面,进行挖填整坡;

e.铺设土工布滤层:土工布规格为250g/m2;

f.铺设垫层:由两端格埂拉线量出所需垫层铺设厚度(10cm),尔后铺设;

g.砌筑坡面:由格埂两端拉线进行块石坡面浆砌,浆砌石由下而上进行。

h.砌筑上坎:待坡面砌筑接近上坎部位时,开挖上坎基槽,然后进行砌筑直到完成上坎和全部坡面砌筑;

i.勾缝(如果要求)。

a. 整坡有挖有填,填料要符合设计要求,挖填要求平整密实;

b.土工布铺设要求松紧适度、平整无皱褶、无破损,搭接宽度符合设计要求;

c.块石应选用质地坚硬、边长不小于20cm有大面块石,严禁使用风化石、片石、锈石等,建议选用高资石和苏州麻石;

d.砌筑块石的基本要求是平、稳、实、错。

平:砌筑层面大致平整,平整度要求为3cm(2m靠尺检查)。

稳:石料安放必须平衡,大面向下,不得架空。

错:应上下左右错缝搭接,通缝不大于50cm;

在开挖齿坎基槽和修整水位以下护坡时,首先打筑好围堰,每隔30米设一道围堰格埂,采用明沟排除积水。在30米段中间开挖齿坎基槽时向两边产生一定坡降,在近围堰格埂处各挖一积水坑,用潜水泵抽排水,同时削坡和修整边坡,当齿坎基槽无积水时,开始从中间向两边砌筑齿坎,护坡铺碎石垫层,砌筑浆砌块石护坡。待砌体超出正常水位24小时后,可停止排水,封堵一侧积水坑,另一积水坑待下一30米段再利用。

现浇砼护砌用于上下齿坎、格埂及踏步。

砼强度等级应符合设计要求,拟采用商品混凝土

所有进场水泥、砂石均需经过检验,合格才能使用。水泥除要有3天或7天的出厂报告外,还一定要有28天的后补报告。

砼斜仓浇筑,用插振捣实。砼捣实标志:砼不再明显下沉,不再冒气泡,表面出现均匀灰浆。

土面及土面以上砼需零时支模,以保证棱角完整和表面光洁。

砼浇筑过程中,需按规定进行砼取样、制作试块并交付试验,作为今后砼强度评定的重要依据。

砼养护采用洒水或薄膜养护,养护期不少于14天。

a.做好砂、石堆放场地的防水、排水设施。

b.水泥仓库要加强检查,做好防漏、防潮工作。

c.工地实验室应加强骨料的含水率检测工作,及时调整砼配合比。

d.在浇筑过程中,如遇大雨,立即停止浇筑,并遮盖砼表面。雨后,如停止浇筑的砼尚未超过允许间歇时,应铺以不低于原砼内砂浆组分(水泥)的砂浆,并继续浇筑,否则,按施工缝处理。

本工程砼及钢筋砼工程主要包括垫层现浇、墩墙现浇、底板现浇、铺盖现浇、消力池现浇、排架现浇、护坡现浇、桥预制等,拟采用商品砼。

该工程的模板工程主要为现浇模板。模板又包括模板材料、模板配板设计、模板安装和模板拆除等。

该工程现浇混凝土部分的模板主要采用光亮竹胶板、组合钢模板以及木模板等。

外露面的混凝土模板均采用光亮竹胶板。该板强度大(厚12mm)不吸水,表面平整,光洁度高,拆模后没有模板痕迹,是目前水利、交通等外露混凝土首选模板。对大面积的混凝土外露面,均采用单块120(宽)×240(长)cm的整块板,不足该尺寸的,根据实际需要裁板加工。该板在使用前需专门加工钢质框架,以便固定面板并确保刚度。钢质框架采用L50×50×5mm的角钢焊接成型,四周为通长整根角钢,长度方面间隔约45cm,也为通长整根角钢,宽度方向间隔约45cm,为非通长与长度方向角钢及边框充分焊接的角钢。框架焊接后,在边框及横胁上按设计打孔,以便用凹头螺栓与竹胶板相联。螺栓孔需用汽车专用的泥子人工补平,并经砂轮及砂布打磨平后,使用前全面涂刷脱模剂。相邻两块模板均采用螺栓固定。

对隐蔽面混凝土均采用组合钢模板。组合钢模板由模板和配套配件组成,具有通用性强、规格多组装方便灵活、拆卸便利、单块重量轻、浇筑后构件尺寸准确、混凝土棱角齐整、表面光滑、周转性强等特点。因此,该工程所有底部混凝土的侧模板、隐蔽面的墩墙模板等,均可采用组合钢模板。但组合钢模板同时也有使用次数多了接缝漏浆的缺陷,因此,必须使用周转次数少的新或八成新以上的模板,并加密、加严卡扣,减少接缝漏浆。

对特殊部位及竹胶板、组合钢模板无法良好使用的部位,采用木模板镶白铁皮解决,同时充分处理好木模板与竹胶板、组合钢模板间的接合,以防漏浆及跑模。

对预制构件,均采用定型加工的钢质模板,面板厚4~5mm,框架根据需要采用小槽钢或角钢焊接成型后解决。

对弧形部位的模板,均采用5mm厚的钢质模板,外加角钢或小槽钢框架,以确保其刚度。

所有模板的强度和刚度必须达到一定要求,确保在纵横围令的支撑下未支撑部分的模板本身不发生变形及扭曲等,从而保证混凝土面的平整度及垂直度。各种模板的允许偏差应满足SDJ207—82第2.4.1条的规定。

模板配模设计是否合理,是确保模板能否准确安装及混凝土成型后表面质量的关键。

配模设计是根据各部位混凝土的结构尺寸,画出各部位需立模的拼装展开图,根据展开图及选用的模板规格配置各类模板。对有止水要求的部位,在配模时充分考虑止水的位置,固定牢固;对墩墙等中上部结构的侧模板,根据浇筑速度、侧压力、振捣器震动力等考虑和布设对拉螺栓的规格、纵横间距及位置等。该工程大都为中、薄壁结构,对拉螺栓采用Φ14~16钢筋加工,纵横间距不大于120cm即可完全满足要求。同时,还要考虑模板纵横围令的布置形式及间距以及围令的固定和支撑等。该工程对底部有止水的侧面模板,竖围令均采用方木围令,横围令采用Φ50mm的钢管围令。墩、墙等纵横围令均采用Φ50mm钢管,中到中间距1~1.2m。

配模的目的是确定各类模板、围令、螺栓等的阶段用量,以便根据施工进度计划,及早进行准备或加工。

配模时必须考虑该部位的整体与相邻部位模板的协调和统一,达到整体的美观要求。

模板安装主要包括模板的选型、选择、清理、运输、涂脱模剂、拼装就位及支撑固定、校核等工序。

选型:根据配模设计,选择该部位使用的各型号模板,并确保数量充足,型号准确。

选择:对型号正确的模板,在质量上预以选择,以防旧模、已损坏的模板等运至现场被使用。

清理:对选出的合格模板进行人工清理,达到表面光洁、周边无附着物等使用要求。

运输:将合格的半成品模板,人工运至使用现场就近存放,装运卸过程中,严防模板发生人工损坏,要轻拿轻放。

涂脱模剂:安装前,对该部位的模板逐块采用监理工程师同意的有效、无污染脱模剂,人工均匀涂刷后使用。脱模剂采用矿物油类防锈保护涂料。

拼装就位及支撑固定:对底部工程的侧模板,在安装前先复查基地垫层标高、中心线、立模线等是否符合要求,无误后才可拼装。所有底部工程侧模板均使用组合钢模板,钢管纵横围令加固,地龙木水平支撑封底、木斜撑及Φ8mm钢筋拉条封口的办法拼装。对有止水的部位,竖围令采用变截面方木围令,以确保止水位置准确。地龙木是否牢固,是决定是否跑模的关键。因此,对混凝土垫层上的中块混凝土地龙木,采用预先打孔插钢筋柱(垫层中可预埋)的办法固定。钢筋柱的深度要够,刚度要大,密度要足。

对墩、墙等中部混凝土的侧模板,只要高度不是太大尽量一次拼装到顶。外露面用大块竹胶板、隐蔽面用组合钢模板,纵横围令均采用Φ50mm钢管。用Φ14~Φ16对拉螺栓固定,Φ8mm以上斜拉筋核正定位。对销螺栓孔的布置双面要对应,避免斜拉。对拉螺栓两端均采用钢质“3”型卡定位,以确保螺栓不滑动。对拉螺栓在两侧模板内应套竹管或坚硬的塑料管,管长以小于混凝土设计断面尺寸0.5cm为宜,长短要均匀。

对于孤型曲线模板,采用钢管纵围令、柔性横围令(钢筋等)加以固定。

模板拼装过程中,对竹胶板等大块模板,相邻模板分缝间采用带胶海绵条处理,经螺栓紧固后防止漏浆,确保外露混凝土面的平整及美观;组合钢模板在拼装时相邻模板间要试拼,接缝严密的模板拼在一块,同时要确保卡扣的数量。

对预制构件模板,顶口采用水平顶撑及钢筋拉条或顶口上部对拉螺栓的办法固定。

所有部位的模板,在拼装过程中检查每块模板有无扭曲变形、有无损坏、拼缝是否严密、表面是否平整、干净、脱模剂是否漏刷或刷的是否充分等;模板的支撑及固定是否牢固,支撑的刚度及拉条的强度是否充分。必要时进行更换或加固,确保模板在浇筑过程中的绝对稳定。

模板校核:拼装后的模板进行整体校核,故此才能保证安装的模板位置正确、垂直度符合规范规定、稳定性满足使用要求。模板的校核过程也是全面检查的过程,包括边线位置、模板接缝、垂直度、平整度、稳固性、断面尺寸和顶口平直度及高度适宜度等。对底部工程侧模板,底边线采用顶拉相结合的办法校正,保证模板内边线与放样的混凝土边线相吻合;顶口采用拉直线后,以直线为准调整斜顶撑及斜拉条的办法校核;垂直度采用水平尺校核。校核合格后应预以充分加固,确保稳定。对墩、墙等高度较高的模板,采用先校正底部顶撑及拉条,稳固后逐步向上分层校核。校核时采用上部外挑重垂球,根据底部校正线逐层调整螺栓及斜拉条;顶口同样采取拉直线法校正。所有支撑在校正过程中全面检查,以确保其强度和刚度充足;所有拉筋必须顺直,持力相对均衡,强度满足要求(均为Φ8mm以上的合格圆筋)。

待各项指标均满足规范要求后,填写模板安装质检表,报监理工程师抽检合格并签证后进行下一工序施工。施工过程中严禁在支撑上堆存物品,严禁在斜拉条上随意悬挂重物,严禁施工人员随意撤掉支撑、随意拉动拉条。浇筑过程中,派专人负责值班。

模板拆除根据时限确定拆模时间,同时要按照正常的拆模顺序拆模。

拆模时限除按设计规定外,还要根据气温情况及混凝土强度情况确定:非承重侧面模板,须在混凝土强度硬化一天后且保证混凝土表面及棱角不因拆模而损伤时方可拆除。

拆模时间的确定主要是混凝土强度决定的,但在实际工作中主要是按浇筑后的时间决定拆模时间,为此,项目试验室根据混凝土部位及气温等情况,经试验后将强度时间折算成天数(或小时),以便决定各部位混凝土的拆模时间。

模板拆除时按顺序进行。先拆除拉条及支撑,再拆除纵横围令(有对拉螺栓的应先拆除螺栓),侧面模板按自上而下的顺序拆除,承重模板从边块或分缝处拆除。高度超过了3米以上不能人工直接接下来的或大块模板,均用小滑子滑到地面,严禁直接下抛而损坏模板及底部成型混凝土。

拆除后的模板分类清理并按规划存放,以备再次使用。

对拉螺栓拆除后,及时用高标号砂浆将两端凿毛后封堵,且尽可能与整体表面一致。二、钢筋工程

钢筋工程主要包括钢筋的进料及存放、钢筋制作加工、半成品场内运输、钢筋的安装及绑扎焊接等工序。

(1)钢筋的进料及存放

工程技术人员应根据设计资料,全面核算各个结构物使用的钢筋品种、规格、数量,有与设计不符的及时报监理工程师审核。所有钢筋均选择正规厂家的合格产品,并向监理工程师提供厂家、产地、牌号、规格、说明书、质量合格证、材质单等。根据规范及监理工程师要求取样做钢筋的力学性能试验,有焊接要求的同时取样做焊接工艺试验。

对进场钢筋的控制和验收主要包括:查对牌号、规格、厂家、材质单、合格证,外观检查尺寸、有无裂缝、结疤、折叠等,如有问题报监理工程师,不合格者,清理出场。

钢筋存放在加工场的周围。进货前先选择好场地,经平整、垫高并设立或排放隔离墙或隔离木后再存放,表面覆盖防雨薄膜或蓬布,保证下部不靠地、不沾水天津富力城主体施工组织设计,上部不进雨、不漏水。

钢筋在加工过程中如发现有脆断、焊接性能不良或力学性能显著不正常等不良现象时,立即停止加工,重新取样进行化学成分检验或其他相关的专项检验,以便查明原因。热轨钢筋的机械性能检验以同一炉(批)号、同一截面尺寸不大于60T为一批,取样时从第一批钢筋中任取两根,每根截取一个抗力试件(包括屈服点、抗拉强度和延伸率试验)和一个冷弯试件,如有一项一个试件不符合要求,则从同批中加取双倍数量的试件重新试验,若仍有一个试样不合格,该批钢筋为不合格品,立即清理出场外。

钢筋的加工制作主要由机械和人工配合完成。对于较细的结构筋,主要采取人工弯制的办法加工;对于较粗的受力筋,采用机械弯制而成。

该工程钢筋加工场主要设置切断机、调直机、弯曲机、对焊机、电焊机和加工平台等常规加工设备及器具。

钢筋配置指根据设计资料,确定各部位钢筋的型号、型式、规格及单根长度尺寸等,达到加工后的钢筋满足设计及规范规定,确定各种型式的数量,编制下料表。

先对钢筋进行定长截取及对接DB11/T 1651-2019标准下载,然后进行调直及弯曲。钢筋弯曲时,放样确定弯曲点,并根据每种钢筋的回弹率确定对应的弯曲角度。正式弯制前,先进行试弯并合格后确定有关数据,再批量加工。

对需接长的钢筋,均采用对焊法对接至足长再弯制。对焊人员必须经专门的对焊工艺培训合格后,并取其对焊试样经试验合格方可上岗操作。

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