罗汉大桥施工组织设计

罗汉大桥施工组织设计
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
文件类型:.rar
资源大小:42.70K
资源类别:施工组织设计
资源属性:
会员资源

施组设计下载简介:

内容预览随机截取了部分,仅供参考,下载文档齐全完整

罗汉大桥施工组织设计

已组建四川泸州市第十建筑公司罗汉大桥项目部,全面负责该合同段的桥梁施工管理工作。详见附表“施工组织管理机构框图”

桥梁工程队人员配备情况表

二、队伍安排及任务划分

根据本合同段的工程内容及构造物的分布情况,拟安排打桩班、圬工班、模工班、钢筋班、制梁班、安装班六个班组,完成桥梁施工的冲孔桩基础、墩台身、盖梁及台帽、板梁预制及安装、桥面系的所有工序。

DB62/T 3177-2020 水泥基复合夹芯内墙板应用技术规程.pdf第五章本项工程的施工顺序、工期及进度安排

第一节本项工程的施工顺序

为保证能按计划工期顺利竣工,在施工顺序的总体安排上以平行作业法为主、流水作业法为辅,按“适当留有余地,突出重点项目”的原则,争取多开作业面平行作业,全面展开施工;桥梁上部梁体采用集中预制,下部结构采用平行流水面作业,利用多个工作面同时作业以争取施工时间和尽早形成墩台,待墩台达到设计强度后进行架梁施工,最后进行桥面铺装和附属工程的施工。

暂定2011年10月15日正式开工,至2012年4月25日全部工程验交完成,历时6个月零十天(其中年假1个月)。各工序工期安排如下:

第六章桥梁工程的施工方案和方法

1、混凝土、模板、钢筋、钢绞线施工

本桥所有结构部位混凝土均采用搅拌站集中搅拌,混凝土运输车运输。下部构造施工混凝土采用输送泵输送入模,空心梁板预制混凝土用汽车吊斗灌注。 除空心梁板底模采用水磨石台面外,其余所有用于外露部位的模板都采用定型钢模板,隐蔽部份采用每块不小于2m2的钢模板组拼。

为保证钢筋下料精度,本工程所有钢筋采用集中加工制作,再将半成品运输至现场使用。挖孔桩钢筋在孔口接长。

桥的下部构造均为桩柱式墩、桩接盖梁桥台,结构形式较简单。基础形式为钻孔灌注桩基础,水中墩数量不大。

钻孔灌注桩基础采用冲击钻机按照反循环施工工艺组织施工。施工前,平整好作业场地,并按照设计数据使用全站仪按座标法精确放样桩位。钻孔桩的入岩深度按照设计要求并结合现场实钻过程中的地层揭露情况确定,有较大变化时及时向监理工程师及设计部门通报情况,并按设计及监理的要求调整施工。 桥墩为双柱式墩,墩柱直径1.2m、高墩墩柱间设一道系梁。墩柱、盖梁混凝土都采用定型钢模浇筑。

上部结构为20m后张法预应力混凝土空心梁板,现浇混凝土层及铺装层。后张法预应力混凝土空心梁板采用预制安装法施工。 本桥共设计20m 后张法预应力混凝土空心梁板35片。底模修建于已填筑成型并经严格压实的预制场上。底模为双层结构,底层采用厚度为20cm的混凝土,修建于经压实的路基或经压实的场地上;面层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光,作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构,在表层下部设预留孔,作为侧模对拉螺栓的通道,表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时梁端底部产生裂缝,在底模两端各80cm范围内,铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板,顶面与底模顶面在同一水平面上,张拉起拱时,梁端可在四氟板上滑行。 模板采用定制钢模,插入式振捣器。混凝土由拌和站供应,由混凝土运输车运至现场,倾卸到灌注漏斗,汽车吊装灌注。张拉完成以后,注浆封锚。

第二节、主要工程项目的施工方法及施工工艺

1  基础工程施工     1.1  钻孔灌注桩 本桥的桥墩均位于各自所跨河道常水位以上,其钻孔灌注桩基础均可按照陆上施工工艺组织施工。如施工期间水位上涨,可适当修建围堰创造作业面,之后仍旧按照陆上施工工艺进行。 ⑴护筒制作及埋设 钢护筒内径比设计桩径大30cm以上,采用厚度为10mm的A3钢板卷制,为加强钢护筒的整体刚度,在焊接接缝处设12mm厚、15cm宽的钢带,护筒底加设14mm厚、50cm宽的钢带作为刃脚。护筒加工长度按现场实际探测的砂层厚度确定,要求护筒必须穿越砂层,到达岩面。加工旁弯不超过3cm,椭圆度不大于2cm,焊接采用坡口双面焊,所有接缝处满焊联结,保证不漏水。护筒埋设施工时,顶端应高出地下水位1~2m,同时满足高出地面0.3m,其底端埋置深度不小于1.5m。钢护筒的埋设必须认真进行,先将护筒周围的土挖除,然后用粘土回填,并分层夯实处理。在护筒的顶部焊加强筋和吊耳,开出水口。钻进过程中要经常检查护筒是否发生偏移和下沉,并及时处理出现的偏移和下沉。 ⑵泥浆制备 采用优质粘土在泥浆池内制备,泥浆池容积为10m3。并设容积为9m3沉淀池二个,串联使用。造浆用的粘土符合下列技术指标: 胶体率不低于96% 含砂率不大于4% 泥浆相对密度1.05~1.20 粘度16~22s 含砂率≤4% 胶体率≥96% 失水率≤25mL/30min ⑶钻孔 根据桥梁工程的桥位地层情况,拟采用冲击钻机成孔。 ①钻机就位前,应对钻孔前的各项准备工作进行检查,包括主要机具设备的检查和维修。 ②钻机安装就位后,底座和顶端应平稳,不得产生位移或沉陷。钻机转盘中心与钢护筒中心位置偏差不得大于2cm。 ③开始钻孔时,应稍提钻杆,在护筒内打浆,并开动泥浆泵进行循环,待泥浆均匀后方开始钻进。进尺要适当控制,对护筒底部,应低档慢速钻进,使底脚处有坚固的泥皮护壁。如护筒底土质松软出现漏浆时,可提起钻头,向孔内倒入粘土块,使胶泥挤入孔壁堵住漏浆空隙,稳住泥浆后继续钻进。钻进过程中应经常注意地层变化,每进尺2m或在土层变化处应捞取渣样,判断土层,记入钻进记录表并与地质柱状图核对。操作人员必须认真贯彻执行岗位责任制,随时填写钻孔施工记录,交接班时应详细交待本班钻进情况及下一班需注意的事项。 ④钻孔过程中要保持孔内有1.5m~2m的水头高度,并要防止板手、管钳等金属工具或其它异物掉落孔内,损坏钻机钻头。钻进作业必须保持连续性,升降锥头要平稳,不得碰撞护筒或孔壁。

墩柱及盖梁采用工厂加工定型钢模,浇筑砼采用汽车吊送方式入模。

a.定型模板选用5mm钢板做面板,10mm钢板做肋带,整体加工以保证加工精度,加工模板时控制下料及加工精度,下料精度控制在对角线误差小于2mm,模板加工几何尺寸偏差控制在2mm内,拼装后接缝误差在2mm内,错台误差控制在1mm内。 b.墩柱模板支立 i.模板支立前需认真清洗干净,之后涂刷脱模剂,保证墩柱的平整度、光洁度。 ii.模板支立前精确放样结构外轮廓线,并将基底精确找平,找平误差控制在2mm内,此项是为了保证模板拼后的垂直度符合规范要求。 iii.在钢筋绑扎成型后,采用人工配合汽车吊将定型模板拼装成型。在模板设计时已考虑机械吊装,在吊装需用设计吊点以防吊装变形。每吊装一节模板即检查一次模板的垂直度及几何形状,无误后方续拼上层。 iv.模板支立完成后紧固各加固螺栓。 c.墩身系梁与下节墩柱混凝土同时支模、混凝土一次浇筑。 ②钢筋 各部位的钢筋在钢筋加工场集中加工,并做好标记,运至现场,绑扎成形。各部位的钢筋加工必须符合施工规范的要求。 ③支架 a.盖梁支架采用钢支架,为了使支架立于稳固可靠的地基上,防止不均匀沉陷造成盖梁开裂,支架地基要进行夯实,上铺25cm×250cm方木,支架立于方木。

b.墩柱钢筋笼周围搭建临时脚手架及工作平台。

a.墩柱、盖梁、台身砼的浇筑前应检查孔洞、预埋件位置是否正确并加固使之不至于因砼的振捣而移位。 b.混凝土采用拌和站集中拌制。砼输送车送至浇筑处,用吊车进行垂直运输的施工方法。当砼浇筑高度超过2m时采用铁皮串筒入,防止混凝土离析。浇筑时在墩台整个平面内水平分层进行,每层厚度控制在30cm用插入式振动器分层捣固,以保证混凝土密实。 c.混凝土在浇筑过程中,要有专人值班,观察各种预埋件的位置是否移动,模板与支架有无变形或沉降,如发现有,应立即采取措施予以校正加固。 d.砼浇注完毕要及时养生,达到拆模强度时方可立拆模,拆模后用塑料薄膜覆盖并浇水湿润养护。 e.混凝土的施工缝处理方法 i.水平施工缝中,沿所有外露面,在模板内设40mm宽的板条,使施工缝保持直线。 ii.在浇新混凝土前,施工缝的表面应用钢丝刷刷洗或凿毛。在用水刷洗时混凝土强度须达到0.5MPa,在人工凿毛时须达到2.5MPa,用风动机凿毛时须达到10MPa,同时加水使混凝土保持潮湿状态直到浇新混凝土。 iii.在浇新混凝土时,老钢筋混凝土强度必须达到2.5MPa。同时在老混凝土面上水平缝抹一层10~20mm的1:2水泥砂浆。 iv.混凝土的浇筑应使所有水平施工缝保持水平,且尽可能缝位于完成结构的不暴露部位。

3  空心梁板预制施工

3.1  钢筋混凝土空心梁板预制 (1)预制场布置安排

由于场地开阔,场地不考虑存梁位,一次性建好35个台座,混凝土梁随预制随架设。  (2)模板制作与安拆 底模:底模为双层结构,底层混凝土20cm厚,修建于经压实的路基或经压实的场地上;面层为厚10cm的细石混凝土。底模的上表层用水磨石机磨光,作为底模与梁底的接触面。底模呈“凸”形结构,在表层下部设预留孔,作为侧模的对拉螺栓的通道,表层侧面与侧向模板间设空心橡胶止浆条。为避免张拉主梁时,梁端底部产生裂缝的发生,在底模两端各80cm范围内,铺垫4mm厚四氟聚氯乙烯板,顶面与底模顶面在同一水平面上,张拉起拱时,梁端可在四氟板上滑行。

侧模:侧模用型钢及钢板焊成,以梁横隔板为界,每侧可分成六段。底部用螺栓通过底座将左右两边的侧模紧固,上部根据需要设置穿心螺栓紧固。侧面设置可调支腿,底部用型钢做成向外倾斜的坡角,松开螺栓和可调支腿,钢模板就会因自重作用而自动脱模。侧模配置附着式振动器,以保证梁体混凝土能够浇筑密实。 单元模扇面板用5mm钢板模压成型,水平肋和竖肋采用8号槽钢,竖向加劲肋采用∠50×50×5制成,支架为12号槽钢。 端模:端模也用钢板制作。端模上的预应力钢绞线束的孔洞位置一定要精确,要符合规范要求。 所有的钢模板制作拟请有资质等级的钢构件厂加工制造,各种尺寸一定要符合规范的要求。模板在加工厂订做,5m一节,进场前进行严格的组拼检验。在侧模安装附着式振捣器,振捣器的排列呈梅花型布置。

立模顺序为:涂脱模剂→贴接缝止浆橡胶条→安侧模→安端模。利用龙门吊立拆模板,立模时按底模已打出的梁轮廓线、隔板位置线,先安装侧模,再安装端模,对正立好,板缝用薄海绵条压紧以防漏浆。立模后要对板缝、连接上拉杆、下楔块进行检查,确认无误后安装振捣器进行混凝土施工。 梁体混凝土灌注完毕后4~6h即可拆除固定支撑架、拉杆、楔块,待混凝土强度达设计强度70%时可全部拆除。拆模时,先将所拆模扇与龙门吊钩挂好,然后在侧模顶两竖带间用1~2台螺旋千斤顶施顶,下部可采用手拉葫芦拆模。

模板的安装和拆除均采用龙门吊,装拆时注意如下事项:

①在整个施工过程中要始终保持模板的完好状态,认真进行维修保养工作; ②模板在吊运过程中,注意避免碰撞,严禁从吊机上将模板悬空抛落; ③在首次使用时,要对模板认真进行除锈工作,除锈采用电动钢丝刷清除锈垢,然后涂刷脱模剂,脱模剂的涂刷要均匀、没有遗漏。 ④装拆时,要注意检查接缝处止浆垫的完好情况,如发现损坏及时更换,以保证接缝紧密、不漏浆。在安装过程中,及时对各部位模板进行调整,安装完毕后进行全面检查,若超出容许偏差,及时纠正。

模板安装的精度要求 部位 检查项目 误差范围

底模 沿梁长任意两点的高差 ≤5mm

任意截面横向两点的高差 ≤3mm

侧模 梁全长 +5mm   -10mm

腹板厚度 +5mm   -3mm

横隔板对梁体的垂直度 ±5mm

相邻两块钢模拼装高差 ±3mm

端模 垂直度 ±3mm

宏达制药厂GMP厂房改造工程施工组织设计(含公用工程)(3)钢筋骨架的制作与安装

①钢筋骨架的制作及安装

钢筋调直、连接、切断、弯曲均采用机械加工,加工好的半成品分类挂牌堆放。钢筋的加工在钢筋加工棚内进行。所有的钢筋在加工之前,必须清污、调直。下料、弯制要准确。 钢筋骨架绑扎成型在相应的台座上进行。绑扎前在台座底模顶面标出主筋、箍筋、横隔板、变截面位置及骨架长度。钢筋绑扎完毕核对无误,即可进入下道工序。 ②在绑扎钢筋骨架时,应按设计位置绑好波纹管的定位片,钢筋骨架定位后,再穿上经检查合格的波纹管并要绑扎牢固,保证在浇筑混凝土时波纹管不会坍塌或上浮,波纹管接头要严格密封,防止灰浆渗入波纹管中。若钢筋与波纹管发生碰撞,应保证管道位置不变而适当挪动钢筋位置。 ③钢筋保护层使用预制高强度砂浆垫块。

用钢带现场制作Φ65mm波纹管,安装时用定位网控制波纹管位置不超出设计位置2mm,间距1.0m,定位网用Φ10钢筋弯制。为防止管道产生死弯,在波纹管外侧捆绑一根Φ10钢筋作为导向钢筋。波纹管接头套紧,并胶带缠好,以防漏浆。波纹管位置严格按照坐标定位,并用限位钢筋固定,限位钢筋用Φ12钢筋加工而成。桥面系的预埋件要预先埋入梁中,并确保其位置准确性。 伸出主梁的钢筋要保证有足够的焊接长度,焊接采用双面焊(长度为5D)。 所有钢筋在加工之前,必须先作清污、除锈和调直处理。模板、钢筋就位后,必须对模板尺寸和钢筋的位置再次进行检查。 (5)混凝土浇筑

钢筋和模板安装完毕GBT 39513-2020 卫生杀虫剂现场药效测定与评价 驱避剂.pdf,经监理工程师检查验收并签字后进行混凝土的浇筑施工

①混凝土在拌和站集中拌和,水平运输采用混凝土搅拌输送车运送,运输道路要平整,垂直运输采用龙门吊入模。浇筑混凝土采用水平分层,按先底板、再腹板、最后顶板的施工顺序浇筑混凝土。 ②在搅拌混凝土时,控制混凝土骨料最大粒径不得大于2cm。梁端2m范围内及锚下混凝土局部应力大、钢筋密,要求早期强度高,因而混凝土最大粒径不得大于1.5cm,特别是锚下混凝土,应充分振捣,严格控制其质量。浇筑上层混凝土必须在下层混凝土初凝之前覆盖,以保证接缝处混凝土的良好接合。 ③梁体的混凝土振捣以附着式的振捣为主,插入式振捣器为辅,主要采用侧振工艺。

©版权声明
相关文章