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S20广巴高速公路养护施工方案

1、安装波形护栏（材料由业主提供）；

2、防眩板更换（材料业主提供）。

四、工程技术规范、技术标准

8、《工程建设标准强制性条文》（公路工程部分）；

为“按期、优质、安全、有序”地完成工程养护任务，保持路面、桥梁及其附属设施等处于良好的技术状态，从而保证高速公路、桥梁具有快速、安全、舒适、畅通、经济的使用性能宁杭客运专线3标旋挖钻孔桩施工工艺，按照相关要求设立项目经理部，高速公路养护项目经理部设项目经理1人，项目总工程师1名。下设职能部门，工程技术部（3人），质检部（1人），财务部（1人），设备材料部（2人）、办公室（1人），安保部（2人），项目部定员10人，项目部下设3个养护工区，工区人数根据现场实际要求决定。

②负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制；

③负责对一般质量事故的调查、评审和处置；

⑤以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系及签署有关合同等其它管理职权，对公司负责。

①负责本项目质量策划，组织编制质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对情况进行检查实施监督；

②负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

④负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性；

⑤定期召开质量例会，并及时向处主管部门反馈质量信息；

⑥负责审批本工程项目的“紧急放行”和“例外放行”报告；

⑦负责组织动员本项目全体员工积极配合质量体系审核，认真制定纠正和预防措施；

⑧负责检验和试验人员、仪器设备的配备和管理工作；

3、安全施工负责人职责

①贯彻执行安全方针和安全目标；

②负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录；

③参加一般安全事故的调查评审，并负责上报有关材料。

④负责质量记录的收集、整理、移交工作；

①负责现场坐标点及高程点的测设工作，并做好测量成果记录；

②按照业主提供的坐标点及高程点，引测施工测量控制点并进行细部施工测量；

③负责测量资料的收集、整理、保存和移交工作；

①严格财务有关规定，编制财务核算和财务报表；

②配合施工技术部门做好工程成本的控制和成本核算工作；

③负责工程款的结算和支付工作。

第三节　现场交通组织措施方案

1、配合交通安全宣传，派出纠察协助维持交通秩序。施工期间，在保证交通正常通行的前提下，按照有关规定进行围蔽施工。

2、现场临时设施应设在围蔽之内，围蔽附近应设置防撞标志，并设有警示灯、夜间主动发出警示标志。在保证道路畅通的前提下，对养护路段进行施工围蔽，施工围蔽上应设有警示灯及其它警示标志。

3、交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面，高速公路设施保养施工期间，须制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。

散体物料运输严格按市政府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。

若材料吊装时，机械需占用道路，则在夜间才进材料；所有材料不得占用道路堆放。材料供应在保证质量的前提下按“就近、就便”的原则采购。

加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

组织人员对所属路段进行一次全面巡视工作，初步确定养护工程，为下一步的养护工作安排做好前期准备工作。

工程开工前首先组织测量队对合同段内的控制点进行交接及熟悉，为下一步养护过程的施工测量做好准备工作，开始测量之前进行仪器灵敏度和精确度的校核，符合规范规定的要求后方可进行工作。

进行业主提供场地的清理及营地建设，同时进行营地内附属设施施工。

对已经进场的设备进行维护与保养，检查设备的所有性能，保证开工之前所有设备的完好性。

根据招标文件要求，选用重交通道路石油沥青AH－70，在施工前28天将拟用的沥青样品、出厂证明书、试验报告等提交监理工程师审批。

选择符合要求的石料厂作为本标段石料料源。根据要求对石料进行破碎和筛分，检验其物理化学性质和规范要求的各项技术指标。

对用于本工程的矿粉，根据规范规定检测其视密度、粒度范围、含水量、亲水系数、外观和化学成份等物理化学技术指标。

（1）沥青砼目标配合比设计

根据矿料的筛分结果，通过对比优化，选择各项指标都符合规范要求的、经济适用的混合料配合比。将工程使用的混合料配合比通过计算得出各粒级矿料的用量，按规范规定的范围内选择油石比，进行马歇尔试验，确定最佳油石比，得出沥青用量。以此混合料级配和沥青用量作为目标配合比，供拌和机确定各冷料仓的供料比例、进料速度以及试拌使用。

从二次筛分后进入各料仓的材料取样进行筛分，确定各热料仓的材料比例，供拌和机控制室使用。同时反复调整冷料仓进料比例以达到进料平衡，并取目标配合比设计的最佳沥青用量、最佳沥青用量±0.3%等三个沥青用量进行马歇尔试验，确定生产配合比的最佳沥青用量。

（3）生产配合比的验证

拌和机采用生产配合比进行试拌、铺筑试验段，并用拌和的沥青混合料及路上钻芯取的芯样进行马歇尔试验检验，确定生产用的沥青砼标准配合比。沥青砼标准配合比作为生产上控制的依据和质量检验的标准。

（4）将沥青砼标准配合比上报监理工程师审批并按批准的配合比方案用于指导施工生产。

2水泥稳定级配碎石（砂砾）基层、底基层配合比设计

根据规范规定，水泥稳定级配碎石基层和底基层不得使用早强水泥和受潮变质的水泥。用于水泥稳定级配碎石基层的水泥，初凝时间大于3小时，终凝时间大于6小时。选用海螺水泥厂生产的普通硅酸盐32.5级水泥，其各项物理力学性能和化学性质均满足规范要求。

②上基层采用级配碎石，下基层、底基层采用级配破碎砂卵石或碎石。采用砂卵石时，粒径大于20mm以上的砂卵石破碎分级后再使用。

施工时使用洁净、无污染、不含有害物质的水。

（1）根据原材料的筛分结果，确定混合料配合比。

（2）将烘干分级的粗细集料，按选定的合成级配混合料配合比要求称量，在一金属盘中混合均匀。

（4）按规范和设计要求，选择合适的水泥剂量。

（5）将配合比报监理工程师审批，以监理工程师批准的配合比方案为施工配合比。

各种材料在使用前按规定对其进行物理力学和化学性质检验，合格后方可使用。

（1）根据招标文件和设计图纸规定的砼设计强度，通过计算确定砼理论配合比。

（2）根据计算得出的理论配合比进行试配，并根据实测的坍落度、棍度、和易性、粘稠度、泌水情况，适当调整各项材料用量并再次试配，直到满足要求为止。

（3）对试拌的砼样品按规定制取试件，采用标准方法养护。测定试配砼试件的7天和28天抗压和抗折强度,(必要时也可以测定其3天或90天强度)。

（4）设计3个以上配合比报监理工程师审批，以监理工程师批准的配合比为施工配合比。

第二章　人员机械实验设备

第一节　劳动力投入计划

人员进场计划按照工程养护进度所需按时、按批进入，人员退场亦根据工程养护进展情况做到及时。本工程所需人员除杂工向社会招用外，其他所有人员均使用我公司人员。

进场人员计划由工程技术部做出计划，总工程师、项目经理逐级申核批准后，由综合办实施。人员由总公司排出。

各施工队的主要管理人员、技术人员、技术工人人员应本着相对固定的原则在本施工队内部使用。对于要求不太高的工作则进行部分人员由各施工队借、调使用。

一、劳动力需用量计划表

本工程具体养护施工时，由于养护路程较长，为便于施工组织与管理，拟分为三个养护工区，并根据养护工作量大小，各自安排施工力量进行日常养护作业及局部路段的修复更新工程的施工。

本工程劳动力需用量计划，按照同一时段多个路段需要进行抢修或养护施工时的最不利情况考虑，为高峰时段计划量。

1、劳动力需用量计划（按三个养护工区同时进行养护施工计算劳动力投入量）

负责钢筋砼道路混凝土的灌筑与振捣

负责水泥混凝土道路模板安装施工

道路路基填挖及现场清淤施工等

负责施工机械的维修及保养等

负责涵管疏通、清淤及路面清理工作

沥青路面保养及更新修复施工

负责道路照明设施维修及临时用电施工等

负责养护施工期间的交通疏导工作

第二节施工主要机具及检测设备计划

为确保“高质、高效、圆满”地完成各项高速公路设施管养生产任务，根据高速公路设施管养施工特点，结合施工组织设计要求和公司现有施工机械设备条件，拟投入如下主要施工机械设备（有关技术参数详投标文件资料表）：

一、道路养护施工机械设备

亚甲蓝值、砂当量实验仪

第三章、主要养护施工方案

路况检查分日常路况巡查、定期普查和特殊检查三种方式。

每天对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物等进行的巡视检查。日常路况巡查由巡查车每天进行一次，发现问题及时处理。

对全线路基、路面、桥涵、隧道构造物设施进行全面、详细的检查。每年进行两次，普查结果录入路面、桥梁管理系统，进行数据更新和技术状况综合评定，提供养护决策依据。

对道路遭受自然灾害(如水毁、干旱、地震、冻胀等)以及交通事故造成损毁的调查，并且做到“见雨上路、见雪上路”。

人员配备：按照每2.5公里进行配备一个护路员，遇到抢险工程临时增加抢修人员。

主要包括：路基各部分的日常巡视、定期检查和保养整修，以及小范围路基毁损修复、小范围路基圬工修复。

⑴路基各部分经常保持完整，各部分尺寸保持规定的标准要求，不损坏变形，经常处于完好状态；

⑵路肩无坑洼、隆起、沉陷、裂缝、缺口，横坡适度，路肩石及缘石边缘顺适，表面平整坚实、整洁，与路面接茬平顺，排水顺畅；

⑶边坡稳定、坚固，平顺无冲沟、松散，坡度符合规定；

挡土墙、护坡等设施保持完好无损坏，泄水孔无堵塞；

做好坍方等病害的预防、治理；

及时清理路基红线范围内的杂物，保持路容整洁；

及时修复小范围路基毁损(每处10m3以内)，保证在24小时内完成；

⑻及时对护坡、挡土墙、路缘石、路肩及中央分隔带铺砌等圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝；及时修复小范围圬工结构毁损(每处3m以内)，保证在48小时内完成。

圬工结构修复采取措施保证新砌筑部分与原有结构的良好结合；

清理的杂物运至监理工程师指定的地点。

主要包括：路基排水系统的日常巡视、定期检查和保养疏通，以及排水系统的小范围圬工毁损修复。

⑴保证排水设施完好，水流畅通，不给路基路面工程造成质量隐患和影响正常的农耕生产；

⑵经常性地对泄水槽进行清理、疏通，使其保持清洁畅通，无杂物，无淤积，无杂草；

⑶经常性地对边沟、排水沟等排水沟渠进行清理疏通，使其保持清洁、畅通，无明显淤积，且纵坡符合要求，排水畅通，进出口维护完好，保证路基、路面不积水和边沟内不长期积水；

⑷经常性地对涵洞及通道排水系统进行疏通，使水流在任何情况下都能顺畅地通过涵孔排到适当地点，保证洞身、涵底、进出水口、护坡和填土的完好，保证涵底无明显淤积；

⑸经常性地对蓄水池进行清理保养，使其保持良好的使用状态；

⑹及时对排水系统及蓄水池的圬工结构进行养护，及时对原勾缝、抹面的脱落损毁部分进行修复，及时对新出现的裂缝进行勾缝，及时修复小范围圬工结构毁损，并保证在48小时内完成；

⑺清理的杂物运至监理工程师指定的地点。

A户型安全施工组织设计人员配备：保洁员进行路面保洁。

主要包括：路面日常巡视、定期检查和保养清洁。

⑴每天坚持清扫路面，以人工清扫为主，及时清除路面及中央分隔带杂物，保证路面整洁。单幅每2.5km配备一个保洁员，超车道根据路面情况合理安排路面清扫车进行清扫；

⑵冬季及时清除路面积雪；雨天应及时清除路面积水，防止渗入基层；

⑶及时清理路面污染，经常清理桥梁伸缩缝、泄水管，保证伸缩正常，排泄畅通；

⑷清理的杂物运至业主单位指定的地点。

路堤填筑施工工艺，是关系到整个路基质量的关键。

土方填筑路基作业分层平行摊铺，采用机械进行场地平整（小面积用人工找平），压路机碾压。施工时要严格控制填料质量和含水量，填筑时要从低处开始，由下向上分层平行摊铺，每层厚度控制在10～30cm范围内，每层填筑宽度，要超出路堤设计宽度50cm，以保证修整路基边坡后的路堤边缘有足够的压实度。不同的填料要分层填筑碾压，并尽量减少层数。进行每层的压实时，要不断地进行整平，保证均匀一致和平整。

碾压时舞水河怀化城区段综合治理工程实体式亲水平台施工方案，控制压路机行驶速度，先慢后快、先静压后强振，前后两次轮迹重叠10~20cm。结构物附近或无法采用压路机压实的地方，使用机夯加以夯实，使这些地方的压实度达到规范要求。