施组设计下载简介：

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每日开工前必须检测井下的有毒、有害气体，并进行通风，当桩孔开挖深度超过5m或遇有黑色土、深色土时，应有专门向井下送风的设备进行强制通风，作业前强制通风不得少于30分钟，作业中每隔2小时进行一次强制通风。

开挖桩井时，难免会遇到不良地质、滑动面等情况，有时井壁一侧或多处发生坍塌。针对此种情况，应立即停止开挖，尽快把坍塌的土、石清理干净，采用浆砌片石填筑，再进行护壁施工，灌筑与护壁同等级的砂浆把片石内的空隙、空洞塞满，使护壁和开挖面结合成一整体。

3.3.6制作安放钢筋骨架

为减少井内渗水[北京]门诊病房楼施工组织设计（框架剪力墙），保持清洁，用与混凝土同级砂浆铺底，厚10～20cm。

每节钢筋笼按施工图尺寸及配筋，在井口利用箍筋做框架先将四角的主筋固定，再进行其他钢筋的焊接、绑扎成笼，在同一截面上钢筋的接头的截面积不得超出50%。

一般每节钢筋笼5～7m长，利用井架上的提升设备或吊机将钢筋下放，在井下进行安装作业。钢筋笼安装完成后，其与护壁的间距应以混凝土垫块楔紧。

1）上部桩身柱体模板可以根据施工图在施工现场制作，采用竹胶板作为外露面及耳墙模板，要保证表面平整、光滑，形状、尺寸正确，有足够的强度和刚度。

2）待钢筋绑扎后，柱基清理干净，依次立竖挡、横挡及斜撑，在顶部用线锤吊直，拉线找平，撑牢钉实。

3）为便于拆模和混凝土表面整洁光滑，应在模板上涂刷隔离剂。外露面混凝土模板应使用同一品种的隔离剂。隔离剂不得使用废机油等油料，以免黏附于混凝土表面，影响柱体的美观。

4）根据施工图或工艺设计要求在桩身地面以上部位预埋铁件或设置牛腿，以便安装挡土板。模板安装完毕后，应对其平面位置、顶部高度、节点联系及稳定性进行检查，检查合格方可灌筑混凝土。

5）灌筑时，发现模板漏浆或有超过允许偏差变形值时，应及时加固纠正。

3.3.8灌筑桩身混凝土

1）灌筑混凝土前，应全面地进行复查，确认模板内的杂物、积水已清理干净。

2）灌筑混凝土时，宜使用输送泵，利用串筒输送混凝土到井下，插入式震动棒进行捣固，串桶出口距离混凝土面不得大于2.0m。与箍筋上穿设带孔砼定位块，按设计要求留够保护层，防止钢筋与井壁（模板）相贴。每一处振动完毕后，应边振动边徐徐提出振动棒，应避免振动棒碰撞模板、钢筋及其他预埋件。桩身混凝土应一次灌筑成型，避免出现水平施工缝。

桩基施工完成后对桩基完整性进行检测，桩基经检测合格后，方可进行挡土板安装。

1）必须待桩身混凝土强度达到设计强度的75%后方可开挖桩前岩土，进行挡土板施工。

2）挡土板应按照设计型号进行安装。挡土板的动输、吊装时应布置好合理的支点和吊点，避免强烈震动与摔打，防止挡土板或桩身挡板卡槽受损。

3）挡土板施工时应严格控制垂直度，并使挡土板外露面平整，最后用钢垫板与桩身预埋件进行锚固焊接。

4）待桩前挡土板全部施工结束后，进行桩身及桩身与挡土板联接处封闭混凝土灌筑，应保证挡土板与桩身的联接密贴，外观整齐如一。

墙后填筑和反滤层应在桩身强度达到设计要求后方可施作。填料的质量及密实度满足设计要求。

为保证桩基开挖的安全，施工监测在施工中起着极其重要的作用。根据监测结果，及时指导施工，以确作业人员的安全。监测内容主要包括地表沉降、土压力、地下水位及平面尺寸。平面尺寸监测：成坑过程中应经常检查基底高程、平面尺寸及垂直度，桩基挖至设计高程时，桩基尺寸应与设计图纸桩基轮廓一致。

5、人员、机具及劳力配置

5.1、劳动力组织形式：采用架子队组织模式。

每个工作面机具设备配置

6.1挖孔人员必须佩戴安全帽及安全带。

6.2井下人员必须与井上人员配合一致，不可掉以轻心

6.3孔内土碴外运时，井上人员应通知井下人员掩体，以防土碴落入伤人。

6.4在施工现场范围内采用防护网，禁止非工作人员入内。

6.5挖孔工作人员不得在施工现场逗留嬉戏。

6.6挖孔用电设备必须按一机、一箱、一闸、一漏执行，电源线不得有断裂漏电情况。

6.7孔口处不得堆放施工用品，以防掉入井下伤人。

6.8每个井口均设安全警示标志。

6.9施工机械在使用前进行调试、检测，确认技术性能和安全装置状态良好后进行使用，施工机械的操作人员都进行培训，在培训合格后方可作业。

6.10吊装钢筋笼不得将吊车停在施工进口2m范围内，吊装时必须检查钢丝绳及吊装设备。

为做好本工程安全生产事故应急处理工作，最大限度地减少险情及事故造成的生命财产损失，特制定如下应急预案：

7.1、安全事故应急体系

7.1.1事故应急处理原则

⑵施救与报告同时进行，逐级报告，首先接报，就近施救；

⑶局部服从全局，下级服从上级；

⑷分级负责，密切配合；

⑸最大限度的减少损失，防止和减轻次生损失。

⑴组 长：负责事故的决策和全面指挥，调动各工区的救援人员、设备、物资等资源。

⑵副组长：协助组长工作，负责事故现场的具体指挥，组织相关人员及时赶到事故现场，组织指挥救援工作。

⑶联络负责人：负责收集现场救援信息，汇报给相关人员，传达上级指示，调度安排应急处理工作。

7.1.5项目部各部门可以根据险情事故处理工作的需要，紧急征用项目部和各作业队车辆、和人员，项目部和各施工作业队各成员必须无条件地服从调度和征用。项目部将依照有关规定，对参与应急处理工作的施工作业组和个人进行补偿。

7.1.7在应急处理工作中，当事方有关部门未到达现场前由有关部门负责，主动开展工作。

7.1.8险情事故发生后，事故单位应立即向有关部门紧急呼救，并开展自救。其它作业组在救助呼救时应当积极协助，大力支持。

7.1.9通讯联络：通讯联络组工作人员应坚持昼夜值班制度，作好值班记录，调度安排应急处理工作。

7.1.10现场施救：现场施救组工作人员应本着“救人高于一切”的原则，积极救治死伤人员，最大限度地减少死伤和损失。

7.1.11后勤保障：应当根据应急处理工作需要，调集有关物资，保证应急处理急需，为应急处理人员提供一切生活保障。

7.1.12善后处理：事故负责人应当尽快处理善后事宜。采取统一管理，分散接待的办法，积极做好各方人员的思想工作。及时按规定制定事故处理赔付标准，积极做好事故处理赔付工作。

7.1.13原因调查：应当做好事故调查取证工作，勘察事故现场，调查分析原因，对其目击证人做好登记检查工作。

7.1.14工作报告：应急处理工作结束后，逐级书面报告应急处理工作情况。报告必须实事求是，不得弄虚作假或隐瞒具体详情。

7.1.15做好思想稳定工作，维护正常的生产工作生活秩序，保证日常工作有秩序进行。

7.1.16项目部根据参与应急处理工作实际情况与救助效果，从安全专项资金中列支险情事故应急处理奖励资金，专项用于奖励应急处理工作先进个人。

7.1.17经查实在应急处理工作中推诿扯皮、拖延时限或虚报救助实效的，给予通报批评，性质严重的，追究及主要负责人的责任；构成犯罪的，由司法机关依法追究刑事责任。

7.2、安全事故紧急处理预备措施

7.2.1安全设备：鼓风机、有害气体检测仪、氧气袋、低压防破电线、防水照明灯、竹梯或软梯、警戒绳、安全带，担架，救护车。

7.2.4应急人员安全

在对安全生产事故及自然灾害事故进行应急处理时，由于事故的危险还有延续性，应急人员的生命安全也受到威胁，因此事故救援过程中应充分考虑，加强安全预防措施，加强个体安全防护，加强现场安全监测，事故现场处理指挥人员应明确应急人员的进出现场和紧急撤离的条件和程序，保证应急人员的安全。

8.1在施工过程中，为确保施工人员的安全和建筑物部位的准确性，应建立观测系统，布置对滑坡体，建筑物位置的准确观测，防止发生突然事故。

8.2挖孔过程中，应经常检查桩身净空尺寸和平面位置。孔的中轴线偏斜不得大于孔深的0.5%，截面尺寸必须满足设计要求。孔口平面位置与设计桩位偏差不得大于5cm。

8.3护壁砼标号不应低于C15。

8.4挖孔至设计高程后，应进行孔底处理，做到平整，无松渣、泥污等软层，如地质情况与设计不符，应会同有关单位妥善处理。

8.5桩孔中心位置、断面尺寸、孔底高程、桩孔垂直度允许偏差及检验方法

8.6抗滑桩钢筋骨架安装尺寸允许偏差及检验方法

8.8桩身顶面高程允许偏差为±50 mm。

8.9桩身钢筋接头的施工质量应符合铁道部现行《铁路混凝土与砌体工程施工质量验收标准》（TB10424）的有关规定。

9.1.1尽量缩短锚固桩开挖卸荷后的无支撑暴露时间，减少开挖过程中的土体扰动范围，采用分层、分块的开挖方式，使开挖空间尺寸能最大限度地限制墙体的变形和坑周土体的位移与沉降。开挖顺序上满足对称开挖、均衡开挖的原则，使基坑受力均衡。

9.1.2锚固桩施工期间，认真做好地面排水，及时施作坡顶及坡脚排水沟或截水沟，避免在影响边坡稳定的范围内积水，从而缩短深基础施工工期。

9.1.3锚固桩施工完毕，及时组织桩后回填，减少风化、雨水等气候的影响；对于粉质黏土、碎石类土，坡顶一定范围内禁止行走振动大的施工机械，严格控制过往车辆次数。

9.1.4严格防止桩基超挖，现场加强测量工作，避免超挖和基底土遭受扰动。

9.1.5锚固桩四周设防护栏及安全警示牌，闲杂人员不得进入施工工地。

9.1.6根据锚固桩的具体施工方法进行监控量测，包括锚固桩内外的观察、边坡土体顶部的水平位移、锚固桩周围地表沉降、桩顶位移、桩内钢筋应力应变、锚杆应力。每周将所量测资料上报项目公司及监理单位，作为量测依据及时指导现场施工，保证锚固桩施工安全进行。

9.2机械设备安全技术措施

9.2.1机械操作，要束紧袖口，女工发辫要挽入帽内。

9.2.2机械和动力机械的机座安装要稳固。转动的危险部位安设防护装置。工作前检查机械、工具等，确认完好后方准使用。

9.2.3施工机械和电气设备不得带病运转和超负荷作业。发现不正常情况应停机检查，不得在运转中修理。

9.2.4土石方施工中，现场设专人指挥、调度，确定合适的机械车辆走行路线，并设立明显标志，防止相互干扰碰撞，机械作业要留有安全距离。制订作业程序和运行路线，确保协调施工，安全生产。

9.2.5非机械操作人员不得爬乘挖掘机、装载机、翻斗车等土方施工机械，机械操作人员严格遵守安全规范，按程序操作，文明驾驶，礼貌行车。严禁机械带病运转，超负荷作业，夜间作业应有足够的照明设备，工作视线不清时不得作业。

9.3.1机械挖土应分层进行，合理放坡，防止塌方、溜坡等造成机械倾翻、掩埋等事故。

9.3.2机械施工区域禁止无关人员进入场地内。挖掘机工作回转半径范围内不得站人或进行其他作业。 挖掘时、装载机卸土，应待整机停稳后进行，不得将铲斗从运输汽车驾驶室顶部越过;装土地任何人都不得停留在装土车上。

9.3.3挖掘机操作和汽车装土行驶要听从现场指挥;所有车辆必须严格按规定的开行路线行驶，防止撞车。

9.3.4夜间作业，机上及工作地点必须有充足的照明设施，在危险地段应设置明显的警示标志和护栏。

9.3.5冬期、雨期施工，运输机械和行驶道路应采取防滑措施，以保证行车安全。

9.3.6锚固桩四周必须设置1.2m高防护护栏，并要设置一定数量临时上下楼梯。

9.3.7所有特种作业人员，必须持证上岗，严禁非特殊工种人员从事特种作业。

9.3.8严格制止司机“三超”、“二无”行驶(超劳、超载、超速和无证、无令)，严禁酒后开车、带病开车。强化安全管理，做到马达一响，驾驶员集中思想。在行车途中，认真观察来往车辆、行人、施工便道等，要注意集中精力。

9.3.9坚持定期安全检查制度。项目部每月检查一次，作业队每星期一次，工班一日一次。检查时安质部长带队，组织有关人员参加，发现问题及时处理，并将处理意见填入检查记录表中。重大问题，要签发安全隐患通知书，采取对策，限期整改，并进行复查。

10、施工环保、水土保持措施

10.1、施工环保目标

10.2、水环境保护措施

认真调查施工区域内由于施工驻地设置、施工临时道路、施工场地及工程主体对地表水、地下水活动的影响，并采取相应措施，保护水环境。

作好施工驻地及施工场地的布置和排水系统设施，保证生活污水、生产废水不污染水源；合理布置临时设施智能化弱电集成施工组织设计方案(最新最全)，不压缩、不侵占既有设施，保证排水畅通。施工废水、生活污水、机械排放的含油废水按规定处理达标后排入指定的区域。

10.3、噪声环境保护措施

合理安排施工作业时间，尽量降低夜间车辆出入频率，夜间施工不安排噪音很大的机械作业。

10.4、大气环境保护措施

出入料场的道路、施工便道及未铺装的道路做到经常洒水，以减少粉尘污染。机动车辆上路前在指定地点对外表进行冲洗；防止和减少空气环境的污染。加强机械设备的维修保养和达标活动，减少机械废气、排烟对空气环境的污染。对汽油等易挥发品的存放做到密闭，并尽量缩短开启时间。粉状材料如水泥等予以袋装，不散装运输，防止运输途中扬尘散落。堆放时覆盖蓬布遮盖，以防风防雨，必要时设围栏。

10.5、固体废弃物处理措施

施工弃土，按设计或当地环保部门要求，运至指定地点堆弃。加强废旧料、报废材料的回收和管理，减少污染，保护环境。

工程施工完成后塔式提升及基础施工方案，占用场地按原样恢复。弃土存放地的裸露土地按设计或地方政府要求种草或护砌，防止水土流失。