施组设计下载简介：

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拟建场地位于构造相对稳定地带，无新构造活动迹象，地貌单一，地形平坦，沉积环境稳定，物理力学性质均匀，地震活动微弱未发现不良地质作用，场地稳定，适宜建筑。

全桥共设两榀钢管混凝土拱，拱肋截面为横圆端形，高180cm，宽240cm，钢管壁厚16mm；拱肋钢管内均灌注C50微膨胀混凝土，采用泵送混凝土顶升灌注。拱肋钢管在拱顶设一组排气孔，在拱座处各设一组进料口，待泵送混凝土完毕后，封死排气孔及进料口；拱肋与预应力混凝土箱梁固接，两榀拱肋间距为18m，拱肋间不设风撑，横向稳定性靠预应力箱梁、强大端横梁及拱肋宽度来保证。

桥面梁采用双箱六室混凝土结构，桥面梁中间用横梁连接，单箱室底宽12m,顶宽19m，顶板厚0.25m，底厚0.20m，腹板0.35m，横梁厚0.5m，梁高2.0mQ／HY 23-2019 结构标准件优选手册，腋角尺寸1：3。采用C50钢筋混凝土现浇而成，在拱肋端部设置强大的端横梁。预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线，标准强度fpk=1860Mpa，配套错具采用OVM锚具，金属波纹管成孔。

全桥共设15道应力混凝土横梁，其中有2道端横梁、13道中横梁(吊杆处横梁)。端横梁采用实体截面，中横梁T形截面，上下翼缘为整体桥面板。横梁预应力钢束采用15.24mm高强度低松弛钢铰线，配套锚具采用OVM锚具，金属波纹管成孔。

端横梁为带牛腿的箱形断面，梁宽3.0米，梁高2.8米，端横梁与箱梁同时支架现浇。

中横梁为T形截面，梁高2.0米，腹板厚0.5米，吊杆处腹板加厚0.7米，横梁设置1.2%的横坡。

主桥下部结构桥墩采用双柱薄壁墩，多排桩接整体承台基础，单个薄壁墩截面尺寸为11.3×1.8m，单个承台平面为15.3×5.6m的矩形，厚度2.5m，采用横向系梁连接，桩基采用Ф120cm钻孔灌注桩，每个主墩10根桩，桩长45.0m。

桥台采用盖梁下接桩基础形式，盖梁宽1.4m，桩基采用Ф120cm钻孔灌注桩。

连接引桥台支座采用GJZF4滑板支座，中墩支座采用GPZ(Ⅱ)盆式橡胶单向固定支座。

在桥墩处各设一道D80型伸缩缝，全桥共2道。

栏杆采用不锈钢组合栏杆，人行道采用烧毛花岗岩铺装，外侧采用铝塑装饰饰带，主拱圈及拱脚采用氟碳漆饰面。

本桥排水依靠桥面纵坡和横坡相结合排水，桥面两侧设置泄水管，全桥共设8处共32套铸铁桥面排水管，桥面雨水通过PRR塑料管直接排于桥下河道。

桥梁两侧采用8米长钢筋混凝土桥头搭板，厚度30cm(搭板下回填石灰粉煤灰稳定沙砾或级配砂，厚50cm，以下可回填碎卵石土或水泥稳定粉煤灰)。

桥梁照明用电与桥两侧路灯一起共享一新设箱变，箱变供电方式为高供高计。路灯及景观照明负荷等级按三级负荷设计，灯具电源为单相220V，每条路灯供电线路接灯时三相均衡跳接。灯具着灯用微电脑路灯控制仪以及手动控制，预留照明遥控接口。

桥身选用投光灯将其侧身照亮形成灯光面；桥拱用加罩LED光带遮光板形成七彩动感光幕；为了提高桥梁夜景照明的空间效果，在桥拱拉索的线条部分采用埋地灯照亮，使其具有变幻效果；桥梁底板下利用功率不等的投光照亮桥下整个空间。

桥上道路照明采用灯杆布置与桥拱设置灯具的方式使桥面照度不低于30Lx，均匀度不低于0.4。

路灯灯杆均为热镀锌并经环氧树脂粉末静电喷涂钢杆，杆体为白色，灯杆基础为钢筋混凝土结构。钢灯使用≥25寿命年，法兰安装，法兰盘与杆体的连接处可采用加强筋，直线度偏差0.2%，灯杆下部维护门内应设有固定接线端子和接地螺栓，维护门的防护等级为IP54且具有一般工具无法打开的防盗措施。所有灯具防护等级不低于IP65。

建筑防雷保护按三类建筑物设防。利用主桥钢管混凝土简支系杆拱作为接闪器，吊杆作为防雷引下线。

电气系统采用TT接地，桥体主筋及外露各种钢构件需进行可靠电气连接，使其成为一共同接地体，箱变系统接地电阻要求小于4欧，人可触及的桥体金属板及主筋做等电位连接以防触电。

本次施工的二期工程利用赵陵铺橡胶坝蓄水，正常蓄水位79.3m，河底高程76.0m，河底为平坡。河道蓄水断面为梯形断面，设计底宽为35m，边坡为1：5～1：10，两侧平台高程79.8m。

为了满足蓄水要求，河道扩挖后，蓄水断面铺设膨润土防水毯。为防止防水毯被水流淘刷破坏，防水毯上覆盖500厚压实粘性土，并铺设钢丝石笼框格防护。沿河槽坡脚和坡顶纵向设4道钢丝石笼框格，石笼框格宽1.0m，厚0.5m，顶部与防水毯齐平，上部回填0.5m厚粘性土(框格石笼下卧0.5m)；垂直水流方向每20m铺设1道横向钢丝石笼框格，框格宽1.0m，厚0.5m，顶面与回填土齐平。

河道右堤为石家庄市联防洪堤，为Ⅰ级堤防。由于下游段水流流速较大，且主流顶冲部位右堤堤坡，需采取防护措施。桩号2+700～3+210段右堤堤䖔铺设钢丝网石笼框格和干砌石护坡，石笼框格间距为5m，断面尺寸为0.5X0.5m,框格之间铺设干砌石护坡，厚度为0.5m。坡脚处水平铺设1m宽钢丝网石笼，厚度0.5m，石笼上部覆盖0.5m压实土，顶部防护高程按200年一遇洪水位控制，并纵向设置1道石笼锁口。

根据《滹沱河石家庄市区段防洪生态防洪工程规划报告》及其审查意见，考虑到流域整体防洪要求，太平河左堤防按3级设计，堤顶高程赵陵铺桥以上按50年一遇设计洪水位加1.0m超高确定，赵陵铺桥以下按100年一遇设计洪水位加1.0m超高确定，利用开挖河湖弃土填筑缓坡垄岗状堤防，堤顶芝按8.0m设计，两侧边坡为1：3～1：10。太平河右堤为石家庄市北防洪堤，堤顶高程按200年一遇设计洪水位加2m超高设计，结合石环公路辅道建设，0+600～2+500段堤顶增设浆砌石防浪墙，2+500～2+800进行复堤。

根据本标段设计图纸结合招标文件和现场实际，为确保工程总体工期，本工程的现浇预应力混凝土箱梁及钢管拱的安装是施工的难点和重点，是重中之重。我们要精心组织，充分利用好现场有利条件，合理利用工期。做好施工部署，优化人力、物力，组织机械配套，是按期高质量完成任务的必要保证。

第一节总体施工工艺流程

施工准备灌注桩施工下部结构施工地基处理搭设主梁支架及预压主箱梁、横梁施工搭设拱肋支架钢管拱施工引桥施工河道工程施工照明工程施工桥面铺装施工沥青混凝土面层施工附属工程施工伸缩缝施工清理现场撤场

第二节施工总平面布置图

根据施工现场实际，该桥梁西靠原有的中华北大街旧路，南临石环公路，交通便利。在桥梁的西北侧修建临时施工用房和钢筋加工厂；在桥梁东南侧设置施工现场钢管拱肋试拼厂；在施工用房及钢管试拼厂与社会道路之间铺设临时通道，同时在桥梁两侧也铺设临时道路，临时通道宽10米，并进行硬化处理，满足大吨位汽车吊的支设。现场设立一台350KW变压器，作为施工现场的长期电源，同时在现场配备一台300KVA发电机一台作为紧急用电时的备用电源，利用施工现场附近的社会用水作为施工的长期用水。

第三节工程总体进度计划及施工计划横道图

本工程计划于2007年7月1日开工，2008年1月30日完工，计划工期为214日历天。

灌注桩施工(50天)：2007.7.1～2007.8.20；

下部结构施工(55天)：2007.7.21～2007.9.14；

箱梁支架搭设及预压(21天)：2007.9.10～2007.10.1

预应力现浇箱梁施工(30天)：2007.10.2～2007.11.2

钢管拱施工(40天)：2007.11.3～2007.12.11；

引桥施工(51天)：2007.11.12～2008.1.1；

河道工程施工(30天)：2007.12.13～2008.1.13；

照明工程施工(10天)：2008.1.5～2008.1.15；

桥面铺装(3天)：2008.1.1～2008.1.3

沥青混凝土面层施工(1天)：2008.1.4～2008.1.4；

附属工程施工(10天)：2008.1.5～2008.1.14；

伸缩缝施工(3天)：2008.1.15～2008.1.17；

支架拆除(10天)：2008.1.27～2001.1.26；

清理现场、撤场(4天)：2008.1.27～2008.1.30

详见施工总体进度计划横道图

1.开工前组织工程技术、管理人员，学习图纸、规范、质量标准、工艺流程。与业主、监理联系召开设计交底会及施工配合会，做好测量坐标桩的复核和施工放线工作。根据材料进场时间做好材料订购，现场堆放的准备工作。同时做好计量仪器的检测工作，做好机械的检修工作。

2.做好项目部的临时设施的支搭，清障围挡，做好木工场和钢筋加工场及工人生活区的场地搭建工作。

3.做好防汛的前期准备工作。

疏通现况排水沟渠，按施工方案挖好现场与生活区的排水沟渠，准备好草袋、雨衣、潜水泵等防汛物质，以保证汛期施工现场和生活区的排水通畅。

本合同段设一个项目经理部，其中项目经理、项目副经理和项目总工程师各1人。下设：工程管理部5人，材料设备部3人，技术质量部7人，合同预算部2人，综合部4人，施工队3个。

第四章主要工序的施工方法

桥梁桥中心线施工放样成果经监理工程师批准后，进行具体的桩位施工放样工作。用“十字交会法”控制桩位的中心位置，进行基坑开挖、护筒埋设工作；护筒埋设完毕，在护筒上边缘用红（白）漆点上十字线控制点。钻孔过程中钻头的偏位、孔位倾斜和钢筋笼的偏位均按十字线控制，因此在钻孔过程中或终孔后下钢筋笼前必须经常复测护筒高程及中心线，以确保桩位准确及钢筋笼位置的准确性。

护筒采用5～8mm的钢板卷制而成，护筒直径2～2.3m，一般护筒高2.0m。护筒要焊接牢固，连接严密不漏水。陆地埋设护筒时，护筒顶端应高出地下水位2.0m、高出地面0.3m，护筒底端的埋置深度1.0～1.5m；对于砂性土应将护筒周围0.5～1.0m范围内的土挖出，夯填粘性土。埋置后的护筒中心线与桩中心线重合，平面位置偏差不得大于5cm，护筒倾斜度的偏差不得大于1%。在钻孔过程中，随时检查复核护筒位置的准确性。护筒在灌注完混凝土后拔除。

为防止孔壁坍塌和起浮悬钻渣、冷却钻具等作用，冲孔时应采用泥浆护壁。在施工前充分备足用于调制泥浆的膨润土或粘土。调制的粘土泥浆的相对密度、粘度、含砂率等性能指标根据实际钻进土层进行调整，并符合《技术规范》的技术要求。钻孔泥浆始终高出孔外水位或地下水位1.0～1.5m。钻孔或灌注混凝土过程中，泥浆不得污染河水或地下水。

钻孔灌注桩施工采用回旋钻机和冲击钻机成孔，配置推土机移动就位。当桩基为摩擦桩，穿入地层为土层或中风化以下岩层时，适宜采用回旋钻机钻孔；当桩基为嵌岩桩，穿入地层为较硬土层或中风化以上岩层时，采用冲击钻机冲孔。钻机就位前，应对钻架和各种钻具进行检查、维修，钻具规格必须符合设计桩径的要求。钻机安装就位时，底座和顶端应平衡，钻机底座地基坚实平整，钻孔支架平台牢固稳定，满足机械承重及工作震动要求，钻机架设必须稳固，不得产生位移或沉陷。钻机、钻架或桅杆的顶端应用风缆固定，并在钻进过程中经常检查，顶部滑轮缘的铅垂线和锥头的中心应对准桩位中心，其偏差不得大于2cm。

当上述准备工作妥当后，即可开始钻孔。钻孔开始后要认真按项目填写施工原始记录和检查记录。在钻孔过程中应随时检查锥头直径和偏离中心情况，每班最少检查3～4次。发现锥头直径变小或超出偏离中心误差，应对锥头补焊或调整锥头使之对准桩位中心。无论采取何种方法钻孔，开孔必须正确，开钻初始慢速推进，待导向部位全部钻进土层后2012城市规划师管理与法规真题与参考答案.pdf，方可全速钻进。

采用冲击法钻孔，应用小冲程开孔，使初成孔坚实，竖直、圆顺，能起导向作用，并防止孔口坍塌，钻孔深度超过钻锥全高时，方可施行正常冲击。在钻机冲孔时，应勤松绳，防止打空锤。在起落锥头时，速度应均匀，不得突然加速，以免碰撞孔壁造成坍孔，并防止锥头摆动过大，造成扩孔加大，增加灌注混凝土的数量。冲击钻锥起吊进出孔口时，严禁孔口附近站人，防止钻锥撞击发生人身事故。禁止锥头砸撞或重压护筒，当发现或怀疑护筒有位移时，应停止作业，由测量人员重新定位后再进行钻进。

正循环钻机开孔时，应先启动泥浆泵和转盘，待泥浆进入钻孔一定数量后，方可开始钻进。反循环钻机硬采用减压钻进，即钻机的筑吊钩始终承受部分钻具的重力，而孔底承受的钻压不超过钻杆、钻锥和压块重力之和，以避免或减少斜孔、弯孔和扩孔现象。

无论采取何种方法钻孔，应在中距5m内的任何混凝土灌注桩完成24h后才能开钻，避免干扰相邻桩混凝土的凝固。在钻孔掏碴过程或中途停钻时，应保持孔内具有规定的水位要求和泥浆的比重及粘度，以防坍孔。当停电或发生机械事故时，锥头应提出孔外或悬吊孔中，以防塌孔或泥砂沉淀埋住锥头。当钻孔深度将达到设计要求时要常量测孔深，保证不小于设计桩长。嵌岩桩一定要钻到嵌岩深度后方可终孔，并用平底锥进行平底处理。

当钻孔达到设计深度后，成孔质量符合图纸要求并经过监理工程师批准，立即进行孔内及孔底的清理工作。清孔时孔内水位保持在地下水位或孔外水位以上1.5～2.0m，以防止钻孔的任何塌陷。清孔时将附于护筒壁的泥浆清洗干净，将孔底钻渣及泥砂等沉淀物清除。清孔工作的质量对桩的承载力影响甚大，必须特别注意当冲孔完成后在较短时间内不能灌注混凝土时，暂不要清孔、掏浆，以免减少泥浆对孔壁的压力造成坍孔。当清孔完成后，应立即进行灌注混凝土的准备工作，如在灌注混凝土前孔底回淤量及泥浆比重超出规范要求时，应重新进行清孔。不得用加深孔底深度的方法代替清孔。

医院医疗服务综合楼工程卸料平台施工方案清孔后钻孔的质量要求：