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合肥市市政道路改建工程施工组织设计

2）基层不良时，可采用厚度10cm以上C15号混凝土浇注基层。

3）重新浇注22cm厚C35水泥砼面板。

a.清除接缝中的旧填缝料和杂物（包括纵缝），并重新用改性沥青灌缝，沥青标号同上面层沥青混合料标号。

b.对于原有的胀缝及施工缝，清除胀缝中旧填缝料和杂物，先在传力杆下填入粒径0.3～0.6cm清洁石屑，并灌入填缝料，然后将楔块打入缝内，使混凝土不能活动，楔顶面要低于旧路面居住项目4号楼冬季施工方案，再用改性沥青灌缝，沥青标号同上面层沥青混合料标号。

对于旧混凝土路面按不同病害类型处理完后，应将路面清扫干净，不留任何泥土、砂、石颗粒、渣物，特别是路面上锐缘尖的突出部分应予以铲除，对于坑洞可填入裂缝修补材料。同时一定要保持路面干燥。

（2）.石灰改善土的施工

路床施工完成后,立即进行石灰改善土的施工。施工时,首先选用符合规范要求的石灰，经消解后用自卸送至施工路段，严禁将未经充分消解的生石灰在施工过程中使用。石灰改善土施工前在施工路段打上方格网，在每个方格网内上铺与重量比相适宜厚度的石灰，石灰摊铺符合要求后用灰土拌和机进行拌和。拌和结束后用人工进行整平,最后用12t以上压路机碾压三遍以保证其压实度。碾压成型后要及时进行洒水养护并加强看管工作。

（3）.水泥稳定碎石的施工

拌和好的混合料尽快进行摊铺，从第一次在拌和机内加水拌和到完成压实工作的时间控制为2～3h。当运距较远时，车上的混合料加以覆盖以防运输过程中水分蒸发，保持装载高度均匀以防离析。运输混合料的自卸车，均匀地在已完成的铺筑层整个表面上通过，速度宜缓，以减少不均匀碾压或车辙。

水泥稳定碎石基层摊铺时混合料的含水量应大于最佳含水量0.5％～1.0％，以补偿摊铺及碾压过程中的水分损失。专人消除粗细集料离析现象，特别是粗集料窝或粗集料带应该铲除，并用新混合料填补或补充细混合料并拌和均匀。

混合料经摊铺和整形后，立即在全宽范围内进行碾压。直线段由边缘向中心碾压，超高段由内侧向外侧碾压，每道碾压应与上道碾压相重叠，使每层整个厚度和宽度完全均匀的压实到规定的密实度为止。压实后表面应平整、无轮迹或隆起、裂纹搓板及起皮松散等现象,压实度需达到重型击实试验确定最大干容重的98%。碾压过程中水泥稳定碎石的表面层应始终保持湿润。如果表面水蒸发的快，及时补洒少量的水。严禁压路机在完成的或正在碾压的路段上调头或急刹车，如必须调头，应在调头处覆盖10cm厚砂砾，以保证基层表面不受破坏。

碾压完成后立即进行养生，采用洒水养生，每天洒水次数以保持基层表面湿润为度，养生期不小于7天。

a.水泥稳定碎石基层施工期的最低温度在5℃以上，当气温低于5℃时，应停止施工。

b.拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离隙现象。

c.施工前要通过试验段确定详细的施工工艺来指导施工。

d.如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实。

e.水稳碎石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间。

沥青各面层开工前，均需先做试铺路段。通过合格的沥青混合料组成设计，拟定试铺路段铺筑方案，试铺路段宜先在直线段，长度不少于200m。试铺路段施工分为试拌和试铺两个阶段，需要决定的内容包括：

a.根据各种机械的施工能力相匹配的原则，确定合宜的施工机械，按生产能力决定机械数量与组合方式。

1)拌和楼的操作方式——如上料速度、拌和数量与拌和时间、拌和温度等。

2)验证沥青混合料的配合比设计，决定正式生产用的矿料配合比和油石比。C.通过试铺决定：

1)摊铺机的操作方式——摊铺温度、摊铺速度、初步振实的方法和强度、自动找平方式等。

2)压实机具的选择、组合、压实顺序、碾压温度、碾压速度及遍数，振动压路机对底下管网影响程度等。

4)各种沥青面层的松铺系数。

d.确定施工产量及作业段长度，修订施工组织计划。

e.全面检查材料及施工质量是否符合要求。

f.确定施工组织及管理体系、质量保证体系、人员、机械设备、检测设备、通讯指挥方式。

试铺段的铺筑，严格按《公路沥青路面施工技术规范》JTJ032—94

《公路改性沥青路面施工技术规范》JTJ036—98规范操作。在试铺段的铺筑过程中，检查施工工艺、技术措施是否符合要求，测温、观色、取样，并记录试验与检测结果，检查各种技术指标情况，对出现的问题提出改进意见。各层试铺，必须力争一次铺筑成功，使试铺面层成为正式路面组成部分，否则应予铲除。

试铺段的质量检查频率应比正常施工时高（增加一倍）。试铺结束后，经检测各项目技术指标符合规定作为申报正式开工的依据之一。

1)料车到工地后，由专人指挥倒料，验收料单；并设专人逐车检测温度，合格后方能进入铺筑段。

2)拌和楼向运料车放料时，汽车应前后移动，分几堆装料，以减少粗集料的分离现象。

3)沥青混合料的运输车的动量应较拌和能力和摊铺速度有所富余，摊铺机前应不小于五辆运料车等候卸料。

4)运料车应有蓬布覆盖设施，以确保温度或避免污染环境，运料前车厢应涂防粘液。

5)严禁料车碰撞摊铺机，运料车辆应停在摊铺机前10～30c米，由摊铺机前滚轮顶着汽车轮胎同步前进，边前进边往摊铺机中倒料。

1)摊铺前将熨平板预热15～20米，使其接缝处原路面的温度达65℃以上。在新开始铺筑路段，应使高度为各层的厚度乘以各层的松铺系数，使熨平板与2%的路面横坡一致，然后在施工区范围内填5块木块，使熨平板放稳。在接着已铺好的沥青层铺筑时，应量出横缝处新铺路面的实际厚度，再乘以各层的松铺系数，确定在已铺路面上应垫的高度。再在施工区范围内垫5块木块，使熨平板放稳。

2)开始摊铺时，逐车检测混合料的温度，应不低于130℃。调整摊铺机的振夯频率及振幅，使摊铺后的沥青混合料具有80%以上的初始密度。沥青砼面层应采用连续稳定的摊铺，这是保证摊铺质量、提高路面平整度的最主要的措施。摊铺速度应根据拌和设备的生产能力和热料仓的贮料数量、运输距离、配备的运输车及压实能力来综合考虑；更重要的应使摊铺保持匀速，连续不间断地铺筑。不应任意加快，切忌停铺用餐。争取做到每天收工停机一次。在铺筑中应使螺旋送料器慢速、均匀、不断地向两侧供料，使送料器中的料始终保持在螺旋叶片以上。铺筑时使摊铺机料斗中的沥青混合料保待一定数量，料斗的侧挡板应有规律的拢料。3)用机械摊铺的混合料未压实之前，施工人员不得进入踩踏。一般不用人工不断地整修，只有在特殊情况下，需在现场主管人员指导下，允许用人工找补或更换混合料，缺陷较严重时应予以铲除，并调整摊铺机或改进摊铺工艺。

I．下面层的平整度将直接影响上面层的铺筑质量，同时在厚度上作一次调整，为上面层铺筑创造良好条件。下面层调平用“基准钢丝法”找平，即在铺筑边线外20cm左右打入稳固的支撑杆(最好对应中线桩号)，支撑杆间距为10米，根据桩位处中、下面层顶设计高程加上一个常数为钢丝标高。在弯道半径较小段及边坡点附近或加宽段前后应加密支撑杆。支撑杆和基准钢丝架设标高经核对无误后，才能开始摊铺，在铺筑过程中现场应设1～2人来回检查，防止车辆、施工人员及其他机械碰撞支撑杆或钢丝。　　II.上面层直接受行车荷载作用。上面层质量的优劣将直接影响道路的使用性质及行车安全。上面层采用“基准梁法”找平。在开始摊铺前就将基准梁安装在摊铺机上，并将自动找平传感器放在基准梁的某个部位。使摊铺机摊铺时带着基准梁一起前进。　5)摊铺遇雨时，立即停止施工，并清除未压实成型的混合料。遭受雨淋的混合料应废弃，不得卸入摊铺机摊铺。

1)沥青混合料的压实是保证沥青表面层质量的重要环节，应选择合理的压路机组合方式及碾压步骤。为保证压实度和平整度，初压应在混合料不产生摊移、发裂等情况下尽量在摊铺后较高温度下进行。初压严禁使用轮胎压路机，以确保面层横向平整度。

2)压路面应以缓慢而均匀的速度碾压，压路机的适宜碾压速度随初压、复压、终压及压路机的类型而别。

3)为避免碾压时混合料推挤产生拥包，碾压时应将驱动轮朝向摊铺机；碾压路线及方向不应突然改变；压路机启动、停止必须减速缓行。对压路机无法压实的死角、边缘、接头等，应采用小型振动压路机或手扶振动夯趁热压实，压路机折回不应处在同一横断面上。

4)在当天碾压的尚未冷却的沥青砼层面上，不得停放压路机或其他车辆，防止矿料、油料和杂物散落在沥青层面上。

5)对初压、复压、终压段落设置明显标志，便于司机辨认。对松铺厚度、碾压顺序、碾压遍数、碾压速度及碾压温度设专岗检查。

6)压实完成12小时后，方能允许施工车辆通行。

其中，8+90～12+51.894段为老路改造段采用水泥砼路面上加铺沥青砼面层，两侧各绑宽2.5ｍ的方式进行改造，其结构为：40ｃｍ级配砂石上浇筑22ｃｍ厚C35钢筋砼，由于2.5ｍ绑宽段原有各种管线和新建管线纵横交错，管道施工场面狭小，施工难度大，尤其要注意保护各杆管线及沿线建筑物完好，与相关单位保持联系，在破碎过程中不得伤及相邻面板及拉杆。

面板破除以后，须对基层进行处理：当基层完整且基层顶面回弹模量大于100Mpa时，仅需整平基层；当基层松散须对基层进行处理，应全深度挖除基层，对于连续路段（长度大于20米），基层可采用级配砂石，对于局部路段，基层可采取C15水泥混凝土。重新铺设的基层高度与旧路基层顶面高程相同。当相邻拉杆在破碎面板过程中损坏或少设及未按设计规定布设，应补设拉杆，拉杆采用树脂锚固剂或环氧浆牢固。拉杆若安装倾斜或松动失效，应予以更新。切换后，凿除破碎部分时，应凿成规则的垂直面。对原有钢筋不应切断，如果钢筋难以全部保留，至少也要保留20～30cm长的钢筋头，且应长短交错。基层不良时，可采取厚度20cm以上C15号混凝土浇筑基层。

级配砂石拌和时，应尽量延长拌和时间，保证拌和充分，不能出现离析现象，如遇阴雨天气，暂停施工，并将已摊铺好的混合料尽快碾压密实，级配砂石施工时，采用流水作业法，各工序紧密衔接，以缩短从拌和到完成碾压之间的延迟时间，碾压完成后立即进行养生，保持基层表面湿润为度，现浇22cmC35水泥面板。　

人行道基础按设计要求施工，铺设道板前首先检查道板尺寸是否合格，并在铺设前浸水湿润，阴干后方可使用，道板表面色泽一致，无蜂窝、露石、裂缝、掉边角等现象。然后按控制点定出方格坐标，并挂线，按分段铺装样板条，随时检查位置与高程。道板铺装要轻拿轻放，用橡皮锤敲实，不得损坏边角，铺好道板后沿线检查平整度，发现有位移、不稳、翘角、空鼓等现象并立即修正，最后用干砂掺１／10水泥拌合均匀将砖缝填满，并于表面洒水使砂灰混合料沉实直至灌满，同时保证表面清洁、颜色一致、图案正确。

（六）　雨季施工质量保证措施

1、开挖较深沟槽如遇下雨时，用防雨布在沟槽两边铺盖，以防塌方。

2、回填土时，灰土过干洒水直至湿润，过湿按规定要求增大石灰含量。

3、施工时尽量避免下雨时段作业。

4、管道抹带后，用麻袋铺盖洒水保持湿润，以防抹带受太阳暴晒或雨淋。

如遇雨天无法施工时，我单位已采取相应措施，尽量减少因雨天给施工造成的影响，如用雨布覆盖沟槽及回填土方，保证雨一停，沟槽土方工程能及时施工。另焊制钢架雨棚，可保证某些特殊工序雨天正常进行。尽量利用夜间增加施工人数，采取分班制，增加有效工作时间，保证计划即使受影响，工程也能如期完成。

（七）停水、停电应急措施

由合肥市政工程公司承建施工的xxx路改造工程B段，为保证该工程质量的顺利完成，我公司在施工现场配备了以下设施并采取相应措施以保证施工中正常的水电使用。

1、为保证施工中的正常用电，我们在施工现场准备了2台30KW柴油发电机并派专人进行维护保养，以防止在施工期间因停电原因造成工程无法顺利进行。

2、为防止施工过程中停水，在搅拌机附近各砌两个蓄水池，平时蓄水，以保证搅拌机的正常用水。

（八）平行、交叉施工措施

我公司承建xxx路改造工程B段，由于该工程质量要求高，要确保优良，且工期紧。我公司进场后，合理编制施工方案、施工措施，采用平行、交叉施工措施。期间穿插施工雨水、路床及基层。最后进行车行道水稳基层、沥青混凝土摊铺、人行道铺设及收尾工作。在施工过程中要加强对上一道工序产品的保护确保各工序质量，争取工程按质按量、按时完成施工任务。

由合肥市政工程公司承建施工的xxx路改造工程B段为防止施工意外情况影响施工时，特制定如下措施，以保证施工计划的顺利完成。

1、在制定周、月计划时，将每工作日工程量安排饱满。将所有可作业点周密安排，在施工时，如遇特殊情况时，使某些工序不能施工，可及时调整安排其它可交叉施工项目，以保证整个施工计划顺利完成。

2、如遇雨天无法施工时，我单位已采取相应措施，尽量减少因雨天给施工造成的影响，如用雨布覆盖沟槽及回填土方，保证雨一停，沟槽土方工程能及时施工。另焊制钢架雨棚，可保证某些特殊工序雨天正常进行。尽量利用夜间增加施工人数，采取分班制，增加有效工作时间，保证计划即使受影响，工程也能如期完成。

3、每周进行一次施工测量组工作例会，每晚进行一次施工、测量组碰头会，根据现场施工情况，及时调整计划，合理安排施工，保证整个施工进度计划。

《采暖通风与空气调节工程检测技术规程》JGJ@T260-2011.pdf六、施工计划形象进度表

七、机械进场计划形象表（见附图）

　1、本工程质量目标：确保优良工程，争创“黄山杯”。

3、为确保优良本工程将严格贯彻市政总公司质量十六字方针，即“质量兴企，争优创精，信守合同，顾客满意”。工程一次性交验合格率100%，工程优良率35%。

河流流量测验规范GB50179—2015.pdfGB50179-20151、负责项目工程的安全、质量和进度等全面工作。

2、按照IS09002标准要求，严格把好质量关。