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基坑支护工程(预应力锚索)施工组织设计

△Lp=FpmLp/ApEp

Fpm——预应力筋的平均张拉力(N)；

LP——预应力筋的长度(mm)

AP——预应力筋的截面面积(mm2)

2017甬 DX-07 公共机构既有建筑改造技术指南.pdfEP——预应力筋的弹性模量(N／mm2)

张拉采用以控制张拉力为标准，以实际伸长值作为校核的双控方式。即预应力筋在张拉到控制张拉力时，实际伸长值应在理论伸长值的95％一110％的范围之间。

预应力筋张拉时，必须如实填写“预应力筋张拉原始记录表”。

张拉完毕，根据“预应力筋张拉原始记录”整理出“预应力筋张拉伸长值整理表”，作为预应力施工技术资料的一部分。

张拉完成后用小砂轮机切除张拉端多余的预应力筋，预应力筋截留长度不少于30mm。

完成上述工序后，按设计要求用C40细石混凝土封闭端部，保护层要大于20mm。用混凝土封闭张拉端部时，必须加强插捣，保证其密实性。

1、钻孔要保证位置正确，要随时注意调整好锚孔位置(上下左右及角度)，防止高参差不齐和相互交错。

3、钢绞线使用前要检查各项性能，检查有无油污、锈蚀、缺股断丝等情况；有不合格的应进行更换或处理。断好的钢绞线长度要基本一致，偏差不得大于5cm。端部要用铁丝绑扎牢，不得参差不齐或散架。钢绞线束留量应从挡土、结构物连线算起，外留1.0~1.2m。钢绞线与导向架要绑扎牢固，导架间距要均匀，一般为2m左右。注浆管使用前，要检查有无破裂堵塞，接口处要处牢固，防止压力加大时开裂跑浆。

4、水作业钻机拔出钻杆后，外套在孔内不会坍孔承德市天然气利用一期工程碧峰门小区临时CNG站施工组织设计，但亦不宜间隔时间过长，以防流砂涌人管内，造成堵塞。

5、灌浆压力，一般不得低于0.4MPa，亦不宜大于2MPa，宜采用封闭式压力灌浆和二次压力灌浆，可有效提高锚杆抗拔力(20％左右)。灌浆材料可根据气温、土质情和使用要求，适量掺加早强剂、防冻剂或减水剂。

6、注浆前用水引路、润湿，检查输浆管道；注浆后及时用水清洗搅浆、压浆设备灌浆管等。注浆后自然养护不少于7天，待强度达到设计强度等级的70％以上，始可行张拉工艺。在灌浆体硬化之前，不能承受外力或由外力引起的锚杆移动。

为了验证设计估算的锚固长度是否足够安全，在施工前和验收阶段应进行现场锚杆抗拔试验，以取得地层实际抗拔力数值。试验项目包括极限抗拔试验、性能试验和验收试验。

基本试验亦称极限抗拔试验，用以确定设计锚杆是否安全可靠，施工工艺是否合理，并根据极限承载力确定允许承载力。试验应在有代表性的土层中进行。所用锚杆的材料、几何尺寸、施工工艺、土的条件等应与工程实际使用的锚杆条件相同。荷载加到锚杆破坏为止，以求得极限承载力，根据承载能力再除以安全系数K，即为土层锚杆的允许使用荷载。对于临时性锚杆，当外荷按主动土压力计算时，取K：1.5；当外荷按静止土压力计算时，K：1.33。试验设备多采用YE~60穿心式千斤顶和A6~400型高压油泵在锚杆外施加拉力。每次加荷值为设计荷载的20％~25％，试验数量为2~3根。

性能试验又称抗拉试验，目的是求出锚杆的荷载~变位曲线，以确定锚杆验收的标准。试验一般在锚杆验收之前灌浆达到70％强度之后进行。张拉试验的锚杆数量应为施工总锚杆总数的3％~5％，但不少于3根，以检验是否符合设计和施工质量要求。所用锚杆的材料、几何尺寸、构造、施工工艺应与施工的锚杆相同。但荷载不加到锚杆破坏。锚杆的加荷方式，依次为设计荷载的0.25、0.50、0.75、1.00、1.20和1.33倍。

验收试验是检验现场施工锚杆的承载能力是否达到设计要求，确定在设计荷载作用下的安全度，并对锚杆的拉杆施加一定的预应力。加荷设备亦用穿心式千斤顶在原位进行。检验时的加荷方式，对临时性锚杆，依次为设计荷载的0.25、0.50、0.75、1.00阳1.20倍(对永久性锚杆加到1．5倍)，然后卸载至某一荷载值(由设计定)，接着将锚头锁紧固，此时即对锚杆施加了预应力。每次加荷后要测量锚头的变位值，将结果绘成荷载~变位图，以此与性能试验的结果对照，如果验收试验锚杆的总变位置不超过性能试验的总变位量，即认为该锚杆合格，否则为不合格xx花园外墙石材幕墙工程施工方案，其承载能力要降低或采取补救措施。