施组设计下载简介：

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负责整个项目的顺利运转

协助项目经理使项目顺利运转

洛栾高速公路t梁架设施工方案负责整个项目的技术工作的指导与安排

负责项目部的全部施工计划工作

负责本项目路基施工的“三控”

负责项目试验工作的指导与安排

负责项目部全部施工质量的监控管理工作

负责项目部全部测量工作的实施与安排

负责项目部全部材料的采购,保管及发放工作

负责项目部全部*械的管理工作

负责项目部全部人员的后勤问题

3.2.2*械设备:本项目部将采取从公司其它施工项目部调用与租用当地*械设备的方式进行*械设备配置,保证满足现场实际施工需要,*械情况详见后表。

3.2.3材料:本工程项目所需大宗材料（水泥从布尔津购买，平均运距127KM；沥青从克拉玛依购买，平均运距370KM；交通标志从乌鲁木齐购买，平均运距680KM）的进场计划情况见下表:

主要材料进场计划安排表

分批次进场，以满足实际施工需要为原则

分批次进场，以满足实际施工需要为原则

分批次进场，以满足实际施工需要为原则

分批次进场，以满足实际施工需要为原则

分批次进场，以满足实际施工需要为原则

在业主和监理指定的进场期限之前派得力的技术人员进驻施工现场，做好以下工作：

3.2.4.1熟悉设计图纸及施工现场（包括设计要求，主要工程数量及位置，料源地，水源地及临时驻地等），并将所用中线放样仪器和水准仪送有检验资格的单位进行检验和标定。

3.2.4.2用标定过的测量仪器复测设计单位提供的BM点和导线控制点的准确性以及JD、ZD桩的完好性。

3.2.4.3放公路中线并加设护桩，复测公路中、边桩高程和横断面，并与设计原地面高程和横断面数据相比较，若偏差较大，应向监理工程师或业主提出工程变更申请。

3.2.4.4检查设计图纸提供的结构物工程和其它附属工程的位置，高程，型式，角度是否与现场条件相符，若不相符，也应向监理工程师或业主提出工程变更申请。

3.2.4.5对已经复测好的设计BM点间按方便适用的原则进行水准点加密（加密间距在平原微丘区为200m左右，在山岭重丘区为100m左右，加密点位置在平原微丘区距路应有40m且应避开施工便道，在山岭重丘区其离路距离以能保证方便施工为目的布设），在高填，深挖及重要结构物附近应加设水准点。

3.2.4.6取样做开工前的一切标准试验、配合比试验和材料的常规试验。

公司将调拨专款用于本项目部的筹建和运行，保证本项目部能正常运转。

3.2.6.1搞好临时设施的租用和清理工作（包括水、电等）；

3.2.6.2搞好本项目部的通讯工作（采用****为主和对讲***为辅的两种通讯*段）；

3.2.6.4准备充足的生活用品和必要的办公用品以及其他小型材料。

3.2.7内业、资料：

3.2.7.1购买本工程所需的各种空白表格。

3.2.7.2购买本工程设计图纸所采用的规范、标准和规程。

3.2.7.3购买存放资料的文件夹（盒、袋、架）

3.2.7.4搞好办公室的“五图一表三体*”和“岗位责任制”建设。

3.3主要工程项目的施工方案、施工方法

3.3.1路基土石方工程：

路基施工前，项目测量人员先施放好公路的中、边线及高程等测量要素，以便指导现场施工。路基施工的总体方案是：先进行路基宽度不够段的清表处理，再进行零填和挖方路基施工，最后进行整体路基填筑施工，条件具备时采用平行流水作业法组织施工。对影响行车视距的线外石方开挖工程采用人工爆破的施工方法进行施工。对原路基需要进行加宽的段落按土质台阶的做法予以施工（设置坡度向路基中心并大于2%，层厚不超过0.30m的台阶）。填方段的宽度及高程采用竹竿绑红布条的方式予以控制，挖方段的宽度及高程采用尺量结合水准仪测量的方式予以控制。

3.3.1.1填方路基

3.3.1.1.1施工程序：1)路基放样2）填前地表处理3）挖装运土方4）土方摊铺5）分层填土6）含水量检测7）洒水或晾晒8）整平9）碾压10）各项技术指标检测11）整改、返工或交验

3.3.1.1.2施工特点

路基填筑工程采用配套的*械化施工。形成挖、装、运、摊、平、压*械化流水作业，确保路基填筑高质量、高速度的完成。

3.3.1.1.3方法及要点

3.3.1.1.3.1做好施工准备工作：项目总工程师组织安排技术员、施工员、材料员及安全员认真阅读并熟悉设计图纸，针对工程施工的重点和难点对其进行技术交底；项目总工程师组织安排测量人员做好以下四件事情：第一，到施工现场进行道路中线复测工作并对中线桩进行拴桩固定。第二，复测设计水准点并增设方便施工用的加密水准点。第三，复测原地面的横断面数据并核实设计工程量。第四，放出坡顶坡角桩，在桩上注明桩号及填挖高度等工作。另外项目试验室应严格按规范要求的频率和数量做好路基填料及原地面土的筛分试验、易溶盐试验、击实试验、CBR强度试验等各项试验工作，以指导施工。

3.3.1.1.3.3铺筑试验路段：路基施工前，先按规范和监理的要求做试验路段，从中选出路基施工的最佳方案指导全线施工。试验段应该选择具有代表性的路段，试验所用的材料和*具应当与以后全线施工所用材料和*具相同。通过试验来确定不同*具压实不同填料的最佳含水量、适宜的松铺厚度和相应的碾压遍数。做试验路段时，加强对有关指标的检测，试验段工作完成后要及时编写路基试验段总结报告。

3.3.1.1.3.4原地面处理及填前碾压：挖除淤泥、翻晒、换填处理，平地*整修，压路*碾压，压实度达到设计要求。对较大的坑槽、低洼地段，先薄铺一层砂砾料，用平地*找平，压路*碾压达到规定压实度后，再按试验路段确定的松铺厚度进行填铺。

3.3.1.1.3.5加宽旧路堤时，按放出的坡角线，用挖掘*沿旧路堤边坡挖成台阶，台阶高度为0.5米，台阶顶做成2%的内倾斜坡，防止路基成型后产生纵向裂缝.

3.3.1.1.3.6路基填筑采用分层填筑、分层碾压的方法施工，按试验路段确定的路基填料、松铺厚度及施工*械进行作业，宽度每侧超过该层设计宽度的30cm，以确保路基边缘有足够的压实度。

3.3.1.1.3.7施工中做好临时排水设施，为保证路基稳定，应重视排水设施。路基施工前，修整开挖路基两边低洼地段的排水沟渠，将低洼地段的积水及时排除，防止浸泡路基造成翻浆，同时做好每层填土的路拱横坡，将水及时排出。

3.3.1.1.3.8碾压：及时检测填料的含水量，不合适时，洒水车适量洒水或晾晒至最佳含水量并及时碾压，按试验路段确定的压路*的碾压遍数，按直线段先两边后中间、弯道先内侧后外侧、碾压速度先慢后快的规则碾压，确保达到规范规定的压实度。

3.3.1.1.3.9根据路堤的填筑高度，严格按规范要求检查压实度，并经监理工程师签认。

3.3.1.1.3.10达到设计标高后立即按设计要求整理路基，整修边坡。

3.3.1.1.3.11半填半挖路基和填挖交界处的路基，结合填挖方路基施工要求进行，填方从低处开始，按距路基顶面的不同高度控制压实标准，最后一层要翻松挖方地段，平整后和填方路段一起碾压成型。

3.3.1.1.3.12交验：每层填土碾压完成后，先自检，自检合格后，将自检资料上报监理工程师，并请监理工程师实地检验，经检验合格后方可进行下道工序。

3.3.1.2挖方路基

3.3.1.2.1土方开挖

3.3.1.2.1.1施工程序：1)测量放样2）装运土方3）洒水或晾晒4）整平5）洒水碾压6）各项技术指标检测7）自检8）整改、返工或交验

3.3.1.2.2.1施工特点

路基挖方工程采用配套的*械化施工，形成挖、装、运、平、压的*械化流水作业，保证路基挖方高质量、高速度的完成。

3.3.1.2.2.2施工方法及要点

3.3.1.2.2.2.1应在挖方施工前根据图纸或监理工程师指定的线位及标高放样，确定挖方作业面，并修建临时排水设施以供排除地表水。

3.3.1.2.2.2.2路基土方开挖采用*械化施工方法，用挖掘*配合自卸车施工。开挖时应视不同土层，尽可能分层开挖，挖出的适用材料和不适用材料分开。适用材料就近使用，不适用材料予以废弃到设计指定的弃土场。

3.3.1.2.2.2.3开挖中应避免超挖，挖至设计标高后，用平地*整平，刮出路拱，并预留压实厚度，最后用压路*压实，检查压实度。如遇软土等不良地质情况时，按规范及监理要求的宽度和深度继续开挖，并用监理指定的符合规范要求的填料回填，压实至规定压实度。

3.3.1.2.2.2.4弃土堆应堆置整齐、稳定，排水通畅，避免弃土堆对其他任何设施产生干扰或损坏，避免对环境造成污染。路基施工工艺见施工工艺流程图。

3.3.1.2.2.2.5主要*械设备：推土*，挖掘*、装载*、平地*、压路*、洒水车、自卸汽车等。

3.3.1.2.2石方开挖

根据工程地质情况，结合业主对工期的要求，为保证按期完成工程任务，对本工程的石方开挖，我们采用预裂爆破和梯段微差爆破方法施工。

3.3.1.2.2.1钻孔*具及火工产品

采用*风钻进行*械钻孔，对非预裂爆破的边坡进行修理及处理检底部分。用挖掘*挖装，自卸汽车运输至填方处。

3.3.1.2.2.2爆破网络连接

3.3.1.2.2.4爆破警戒区的确定

按《爆破安全规程》中的有关规定：露天爆破安全距离不得小于200米，按计算的个别飞石安全距离布置警戒线。

3.3.1.2.2.5盲炮的预防、处理措施

3.3.1.2.2.5.1预防措施

3.3.1.2.2.5.2处理措施

产生盲炮应立即封锁现场，组织施工人员针对装药的具体情况，找出拒爆原因，采用相应措施处理。处理盲炮可采用二次爆破法，炸毁法及冲洗法三种。

3.3.1.2.2.6降低大块率的措施

采取斜眼钻孔（倾角α=72°，由于炮眼倾斜存在一个向上分力，有利于岩石破碎）。

多组炮孔爆破时，增加后段炮孔装药量补充克服前排炮孔压碴带来的能量损失。采用各种微差雷管，并精确计算微差间隔时间，以使岩石在空间得以充分碰撞，达到岩石破碎充分的目的。

3.3.1.2.2.7保证石质高边坡的平整、稳定的措施

钻孔前使预裂部位岩石达到较好平整度，用人工清除浮碴然后精测定线，画出每个炮眼的位置。为了保证预裂孔的方向及偏角，在预裂孔的两侧预先埋设钢管，拉一条弦线，并在弦线上按孔位打上标记，固定所有预裂孔坡度及方向。

3.3.1.2.2.8爆破施工方法

施工前，先用*风钻进行小爆破，*械挖装，开挖出作业平台，采用潜孔钻*上至平台进行钻孔作业，钻眼深度视挖深可安排3～5米，其钻眼典型图式如下图：

路基土石方主体爆破后，边坡及基底部分会出现凹凸不平超欠挖现象，对于凸出欠挖部分，辅以*风钻清除。此外，孤石爆破尽量随主爆破进行，减少爆破次数。

3.3.1.2.2.9石方开挖施工要点

石方爆破前必须进行作业人员上岗培训，培训合格后方可上岗，有经验的专业人员从事爆破作业者优先。

为保护山坡稳定，全线严禁大爆破作业，视岩质情况可采用定向或光面爆破。

爆破作业必须做好安全防护工作，严格按安规进行施工，安生为了生产，生产就必安全。

3.3.1.3结构物台背后填土

三背回填用透水性材料分层填筑，每层填筑厚度不得超过20cm，用蛙式打夯*分层夯实，用灌砂法检查压实度合格后方可进行上一层填筑；当设计图纸对回填材料有特别要求时，按设计要求进行台背回填。涵洞盖板上方填土，开始50cm内用蛙式打夯*夯实，上边用压路*静压密实，不得开振动，回填至盖板厚度1米以上方可放行车通行。

3.3.1.4路基施工注意要点

3.3.1.4.1路基填前清表一定要彻底,原地面横坡陡于1:5时必须挖台阶。

3.3.1.4.2路基施工过程中必须控制好宽度、高度、坡度、压实度、变形程度、平整度。

3.3.1.4.3填料必须满足施工规范要求，控制其含水量。

3.3.1.4.4路基必须分层填筑，控制松铺厚度，并要求其厚度不能大于30厘米。

3.3.1.4.5边坡开挖必须采用光面松动爆破，严禁放大炮，并要求从上到下顺层施工，并做好保通工作。

3.3.1.4.6严禁随意取弃土，施工时注意防尘，及时洒水。

3.3.1.4.7保护好施工路段的各项管线设施。

3.3.1.4.8用于碾压的*械必须使用16T以上的压路*，控制好碾压遍数。

3.3.1.4.9路基临时排水设施必须畅通，严禁地表水浸泡路基。

3.3.2混凝土防护工程：

3.3.2.1施工准备工作

3.3.2.1.1技术准备

组织技术人员熟悉与会审施工设计图，充分理解设计意图。现场调查砂、石料场、人文、民风、民俗脱硫塔防腐维修玻璃鳞片衬里工程施工方案，踏勘工程所在范围各主要单位工程的具体位置及地质条件。

3.3.2.1.2*械设备、劳动力准备

开工前务必将技术工人及普通工人准备充足。挖掘*、发电*、混凝土搅拌*、蛙打夯*、运料车辆、磅秤及标志标牌等准备充分。

3.3.2.1.3现场及材料准备

安排测量人员进行复测工作，进行细部放样，改移部分便道，搭设供电、供水设施，组织水泥、砂、石及沥青麻絮等材料进场。

3.3.2.2施工方法及工艺

DG／TJ08-2265-2018标准下载3.3.2.2.1基坑开挖