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门式钢架轻型钢结构施工组织设计

6、遵守职业道德，文明施工，保护社会安全，不打架斗殴，不偷盗、抢劫。

一、施工进度计划（见施工进度计划表）

GB50174-2017标准下载工程计划工期为60日历天。

1、为保证施工进度满足业主的要求，本工程将按项目法管理体制，成立工程项目经理部，建立规范的项目项目经理部体系.项目经理部实行项目法施工，对本工程行使计划、指挥、协调、控制、监督六项基本职能，并在公司内部选择成建制的、施工经验丰富的施工队伍承担本工程的施工任务。我公司作为项目部的坚强后盾，将在人力、物力、财力上给予充分保证。

3、建立生产例会制度，每星期一次生产例会,检查上一周以来的计划执行情况，布置下一周的工作安排，对于拖延进度计划要求的工作内容找出原因，并及时采取有效措施保证计划完成，同时解决下周施工中存在的疑难问题，以保证工期计划完成。

4、做好施工配合及前期施工准备工作，拟定施工准备计划，专人逐项落

实，做到人、财、物合理组织，动态调配，做到后勤保障的高质、高效。

5、材料供应优先安排，按进度计划提前组织成品、半成品进场，同时做好各项原材料的检测工作。

6、各种施工机械设备定人、定机、定时负责维修保养，确保机械设备在任何情况下都能正常运转，满足施工生产对机械设备的需求，不影响施工进度。

7、施工配备2台汽车吊，以提高垂直运输效率。尽量安排晚上或凌晨进行材料运输等施工准备，争取作业面有足够的施工时间。

8、以总计划为龙头，编制季、月、旬作业计划，充分利用网络计划，采用施工进度总计划与月计划、分段计划相结合的方式进行施工进度的控制与管理。在施工生产中抓主导工序，找关键矛盾，组织流水交叉作业，安排合理的施工顺序，做好劳动力、施工机具、周转材料的调配和协调工作，通过施工网络节点控制目标的方法确保总工期控制进度计划目标的实现。

10、实行合理的工期目标奖罚制度，根据工作需要，主要工序采取每日两班作业制度。

11、严格工艺、工序质量管理，减少和消除返工带来的工期和材料损失。

第六章主要分部分项工程施工方法

施工测量依据建设单位提供的水准点和坐标点进行控制，使用的仪器有S1级精密水准仪1台、J2经纬仪1台、50米不锈钢尺两把、10Kg拉力器4个，线锤4个以及温度计、温度修正表等。

为确保测量准确，各种测量仪器设备使用前均应进行计量校验，合格后方能使用。

1、将红线图中提供的坐标控制网引入施工现场，然后进行定位放线，在四周围墙上或设专门轴线桩明显标识，同时做好引入点的保护。

2、为确保施工测量结果精确无误，经公司检查验收合格后请建设、规划等单位复核后方能进行下步施工。

3、为确保精确测量，量距时钢卷尺要进行温差等的修正。

根据已知高程点，采用水准仪进行平面高程测量，利用钢卷尺进行垂直高程传递。

1、根据建设单位指定的标高点和水准点的位置，在该建筑工程每一个沉降段设置至少4个水准点，并构成闭合环，以便闭合校核。

2、根据要求设置沉降观测点，并绘制观测点平面布置图，定好编号。

3、采用精密水准仪进行沉降观测，主体施工每层观测一次，装饰施工时每月观测一次。

4、沉降观测应由专人负责，使用固定仪器，按规定时间一次不漏的进行观测，并做好观测记录。

1、地质勘察报告、基础施工图已齐全，已编列好施工方案并报监理审批。

2、现场已设置测量基准线，水准基点，并妥加保护，施工前已放线定位并复核桩位。

3、材料、机具，设备已齐全，并已维修、保养，处于完好状态。

施工顺序：材料验收→放样→号料→切割、下料→制孔及边缘加工→组对→焊接→检验→除锈→涂装→预拼装→现场安装→检验→涂装

1、材料验收：按图纸要求对到货的钢材进行外观检验，核对其产品质量证明书，对有怀疑的进行复检。

2、放样、号料、切割：

（a）H型的翼缘和腹板采用半自地劝切割机进行切割。

（b）钢采用手工气割。

（c）号料的外型尺寸偏差为±1.0mm，孔距偏差为±0.5mm，气割的允许偏差；切割面平面度为0.5δ且小于2mm（δ—板厚）。

3、校正：对变形超过要求的构件进行校正，构件校正后的允许偏差见下表：

制孔采用钻床加工，加工精度为C级螺栓孔，螺栓孔孔距允许偏差±1.0mm

坡口采用半自动气割机切割或坡口机切口，切口或坡口气割后，采用砂轮磨光机进行边缘加工，将其氧化物或毛刺等清理干净。

H型钢的焊接采用自动埋弧焊，焊丝用H08MNA，其他焊件的组焊均采用手工电弧焊，焊条采用E5011电焊条。

焊接工艺参数如下表示：

焊接速度（m/min）

构件的除锈采用喷砂除锈，设备选用3m3/min喷砂除锈机及17m3/min移动式空压机在金属结构加工厂喷砂除锈棚内进行除锈，经除锈后构析的表面没有氧化皮、铁锈等附着物，无可见的油污及污垢，除锈经检验合格后喷红丹防锈漆一遍，试拼装后涂第二遍面漆，对不涂装的部位，贴上透明宽胶带纸进行保护。

9、钢结构的运输和安装：

（a）钢结构的运输：采用加长车行运输，运输中根据构件的结构特点进行防变形处理，构件与车厢板及构件和构件之间用木垫块予以隔离，以免损伤涂层。

（b）钢结构的安装：对综合工段厂房，先安装好一层柱子，再将梁在地面上拼装完毕，再用吊车将拼接好的梁吊至柱子上相应部位，进行安装：同理依次安装好二、三层钢构相应部位，进行安装主厂房，先吊装四排柱子，再将一截梁与中间的一截梁在地面上拼装完毕，用吊车将其吊至柱子相应部们；最后吊装该梁上的檩条、支撑等构件。

为确保钢构件制作的顺利进行，确保钢构件制作质量，必须认真做好准备工作。

1、结构在制作前，必须编制工艺规程，认真检查各道工序准备情况，并做好制作图纸的自审和互审工作。

2、对制作所需的各种材料及机具进行检查，工艺装备应符合工艺规程的规定。

3、施工前对全体施工人员进行技术、安全、质量交底。

4、做好钢构件的质量验收工作，构件运到现场应进行质量复查。

1、根据施工图纸材料表算出各种材质、规格的材料净重量，再加一定量的损耗，编制材料预算计划。

2、为了确保构件的质量，按图纸设计要求选取钢材，使用前应对每批钢材核对质量保证书，对钢材的化学成份和机械性能进行复验，以保证符合其牌号所规定的各项技术要求，从而达到设计要求。核对无误后，合理堆放。

1、按照施工详图，以1：1的比例在样板台上弹出实样，求取实长，根据实长制成样板。

2、以样板为依据，根据工艺要求预留制作和安装时的焊接收缩作业量，在原材料上采用划针划线，划出实样，并打上各种加工记号。

3、材料根据用料表尽可能套裁，节约用料。

1、划线以后的钢材，必须按其所需的形状和尺寸进行下料切割。

2、H型钢翼、腹板使用数控多头切割机进行，节点板、加劲板等采用剪板机切割，角钢和薄壁型钢采用剪板机、砂轮切割机切割。

3、切割前除掉钢材切割区表面的铁锈、污物，气割后清除熔渣和飞溅物。

4、切割后的零部件应在钢板矫平机上进行矫正。

1、在钢结构制造中，经剪切和气割过的钢板边缘，其内部结构会硬化和变态，应进行边缘加工。

2、为保证焊缝质量和工艺性焊透以及装配的准确性，根据设计要求，进行铲边，刨边、铣边和碳弧气刨边加工。

1、本钢结构制造的钻孔制孔包括普通连接螺栓孔，高强度螺栓孔等。地基节点板在下料后制孔，H型钢在矫正完毕后用钻床或磁力钻制孔，地脚螺栓孔采用火焰割孔。

2、根据设计要求及位置精确度和批量，采用钻模钻孔。以确保制孔的精度。

3、制孔时采用专用夹具夹紧，防止转模或模板串位。

4、钻模要定期校核，如发现有超偏差时要校正或更换。

5、螺栓孔孔距超差时，不能采用钢块填塞，要采用与同材质相匹配的焊条补焊后重新制孔。

6、螺栓孔边缘的毛刺要打掉

1、按照施工图的要求，把已加工完成的各零件或半成品构件在H型钢组立机上组装。

2、组装前零部件经检查合格，连接接触面和沿焊缝边缘每边30～40mm范围内的铁锈、毛刺、污垢等清除干净。

3、实腹式钢梁采用水平组装，组装前翼缘板与腹板等零件进行复验，使其平直度及弯曲保证小于1/1000的公差且不大于5mm。

4、高强度螺栓顶紧接触面要有75%以上的紧贴，0.3mm塞入面积要小于25%，边缘间隙不能大于0.8mm

5、点焊距离≤200mm，双面点焊，点焊高度为焊缝的2/3。焊缝长度不小于25mm，必要时翼、腹板之间加支撑。

6、翼缘板需要拼接时，按长度方向拼接，腹板拼接，拼接缝采用T字形。翼缘板和腹板拼接缝的间距大于200mm。

7、钢板对接焊缝处拭打坡口，坡口要求按照施工规范采用自动埋弧焊，构件两端加引弧板，其材质及坡口形式相同。

1、施焊以在龙门式自动焊接机上施焊为主，气体保护焊为辅。

2、焊丝、焊剂、焊条应符合下列要求：

（1）自动或半自动埋弧焊用的焊条，应符合《溶化焊用钢丝》（GBT/14957）的规定。焊丝和焊剂应与主体金属强度相适应。

3、焊工要有资格证书，严禁无证上岗。

4、严格遵守焊接工艺进行施焊，当天剩余焊剂放入保温器皿内储存，严

5、严禁使用受潮结块或熔烧过的焊剂。

6、严禁在构件的焊缝区域外打火、引弧，焊接出现缺陷时，制订出修补措施后再加以处理，同一处的返修不能超过两次。

7、焊缝金属表面平缓过渡，焊缝均匀，不能干有裂纹，夹渣、焊瘤、烧穿、弧坑等缺陷，焊接区域飞溅物，焊渣要清除干净。

1、H型钢翼板平直采用机械矫正，弯曲及扭曲采用火焰矫正，接点板、加劲板采用手锤调平。

2、机械矫正采用型钢调直机，在调整时，如果遇到有翼缘板对接焊口，需将焊口磨平，再进行矫正，以免损坏机器，矫正过程中，用样板或靠尺检查翼板平直度和翼、腹板平直度。

3、火焰矫正时，加热温度一般为700度，不宜超过900度。

4、加热应均匀，不得有过热、过烧现象，同一加热点的加热次数不应超过三次。

5、矫正完毕后按图纸长度进行齐头，并进行修磨。

1、除锈等级应达到图纸设计要求。

2、油漆须在晴天和通风良好的条件下施工，避免风、沙或烈日下于室外施工。

3、油漆应在构件制作完毕后进行，不能与构件焊铆切割工序交错进行，以避免损伤漆膜或引起火灾。

4、刷油时要涂刷均匀，不能有明显起皱、流挂现象。

5、油漆必须有产品合格证。

（十一）、钢结构制作检查验收

1、钢构件验收应在班组自检合格的基础上，和向生产部、质检部提交自检记录，由质量检查员进行验收、评定。

4、门架梁柱翼缘板、腹板的拼接应采用加引弧板的对接焊接，三者的对接应错开200mm以上。构件主材的工厂拼接、翼缘和腹板与端板、柱脚、牛腿的连接，采用全熔透对接焊缝，坡口型式应符合《手工电弧焊接头的基本形式与尺寸》（GB985）的规定。焊缝质量检验级别为二级。

（十二）、钢结构试组装检查验收

（十三）、构件编号、出厂

1、制作好的构件依据图纸进行编号。

2、细长构件打捆发运，有孔的板形零件和角铁用长螺栓或铁丝打捆。

3、较大构件出厂时，须设垫木、放平垫稳并绑扎牢固或用倒链将构件拉紧固定，以防在运输过程中构件受压撞发生变形。

4、由于构件超长，运输过程中应有明显标志。

鉴于构件堆放时间不太长，构件采用平放，堆放场地要平整干燥，并备有足够的垫木、垫块，使构件放平、放稳，防止构件变形和油漆损伤。

1、高强螺栓摩擦面处理及检验

（1）、摩擦面处理方法

高强度螺栓连接的钢结构在施工前，应对钢结构摩擦面的抗滑移系数进行复验。抗滑移面的试验、试件和高强度螺栓的安装，应符合钢结构工程施工及验收规范的规定。

（十五）、主要施工机械

安装准备工作在钢结构安装中占有重要地位，它不仅影响施工进度与吊装质量，而且影响文明施工和提高企业管理水平。

1、施工人员、管理人员就位作好施工机具准备。

2、施工前进行图纸自审、会审。

3、编制详细施工方案并向作业人员进行技术交底。

4、工期要求及进度计划，各施工阶段的作业量和工作状况，劳动力的配备要充足，以利于施工。

5、工艺要求配备专业施工人员，专业工种要齐全，技术资质满足要求，特别要优先选择干劲足，技术水平高的操作能手，以保证质量、速度。

6、强化机械管理和劳动力的科学调配，提高劳动效率。

钢构件成品进场时，交产品、质量证明书和下列技术文件：

（1）设计更改文件、钢结构施工图，并在图中注明修改部位。

（2）制作中对问题处理的协议文件。

（3）所用钢材和其他材料的质量证明书和试验报告。

高炉异地大修改造工程热风炉系统工艺钢结构施工方案（4）高强螺栓摩擦系数的实测资料。

（5）发运构件的清单。

（1）检查构件型号、数量。

（2）检查构件有无变形，发生变形应予矫正和修复。

（3）检查构件外形和安装孔间的相关尺寸，划出构件的轴线的准线。

（4）检查连接板、夹板、安装螺栓、高强螺栓是否齐备，检查摩擦面是否生锈。

（5）清除构件上的污垢、积灰、泥土等，油漆损坏处应及时补漆。

（1）根据基础施工单位提供的轴线、标高的轴线基准点和标高水准点

（2）提供基础复测报告，对复测中出现的问题应通知有关单位TB／T 3556-2020 铁路桥梁用结构钢.pdf，提出