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跨越沈西编组站立交桥施工组织设计

3）桥梁架桥完成后将附加导线改为抗冰绝缘线。承力索设备线并加装绝缘保护套管。

1）在立交桥跨越铁路处有铁路10kV西马自闭、10kV西环1、西环2动力干等高压架空线路需要排迁，由架空线路改为电力电缆线路;10kV西马贯通、裕沈自闭、贯通等高压电缆线路下穿方案需移设防护，机务折返段低压混合1、混合2电力架空线路等需要排迁，由架空线路改为电力电缆线路，SB12变电所若干条低压电缆线路排迁移设或防护。

3）电缆终端杆为H杆，杆高12米，H杆上设断路器、隔离开关及避雷器。

4）下阶段需要解决的问题：机务折段既有SB12变电所与立交桥距离太近TCCIAT 0015-2020：建筑劳务管理标准.pdf，需与产权单位协商。

沈西站场既有光缆1×4×0.9、3×4×0.9各1条，50对电缆4条，8芯光缆3条（TDCS、红外线、铁通市分），30对电缆3条，10对电缆4条，京沈1通道、2通道20芯光缆2条，长途小同轴小综合电缆1条，长途对称14×4×0.9电缆1条；既有车站用光缆10芯1条，8芯3条，光电缆影响桥梁施工，需排迁。长途光缆增加一个接头按1km排迁，地区光缆按0.5km排迁，电缆按0.2km排迁，待桥梁施工形成后，光缆敷设于桥梁下防护钢槽内。

有8条站内干线信号电缆影响桥墩施工，需要排迁，长度总计为1600米。排迁采用电缆接续的方式，施工期间明设，并进行防护。施工结束后，挖沟敷设。

铁路站场内既有供暖管线需排迁300m。

上跨方案：需排迁DN200生活给水管道200m，DN200消防管道200m，DN300排水管道300m。

机务段内既有供油管线2条，需排迁600m。

本桥在10#墩～15#墩处为56m+3×92m+56m连续箱梁上跨沈西编组站，该连续梁采用悬浇法施工，且在沈西编组站内，铁路接触网(高压电线)及各种地下管线较多，施工难度大。

2.6控制工程及重难点工程

2.6.1跨沈西编组站立交桥10#墩～15#墩连续梁部分既是全桥控制工程也为全桥施工的重难点部分。

3工程所在地区环境特征

地貌单元为冲积平原地貌，地势较平坦，小里程段为耕地，大里程段为居民区，横跨沈山铁路。

根据地质调查和钻探揭示，桥址区地表为第四系全新统人工堆积层（Q4ml）杂填土，下部为第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）粉质黏土、粉土、细砂、中砂、粗砂、砾砂、细圆砾土。

第四系全新统人工堆积层（Q4ml）

第四系全新统冲洪积层（Q4al+pl）

细砂：黄褐色，密实，饱和，成分以石英、长石为主，含少量黏性土。

粗砂：黄褐色，密实，饱和，成分以石英、长石为主，含少量黏性土。

砾砂：黄褐色，密实，饱和，成分以石英、长石为主，含少量黏性土。

该桥址地质构造简单，未发现新构造活动迹象。

路线内主要有浑河、蒲河、北沙河等河流，属辽河、浑河两大水系。地下水主要为埋藏于第四纪卵砾石、砂性土中的空隙潜水，水力坡度小，为地下径流滞缓区。

3.1.5不良地质路段情况

根据地质钻探结构揭示沿线无不良地质。

影响路线区域稳定的断裂带主要为郯庐大断裂系的抚顺~营口超岩圈断裂带：位于抚顺~沈阳~辽阳~营口一线，走向北东，其南段即是河冲积平原区和东部山区的控制分界线，隐伏于第四系厚层沉积物下。断裂带地震活动频繁，1964年和1978年的海城大地震均表明该断裂带近代仍在活动。据史料记载，1975年2月4日，海城地区发生7.3级强烈地震，由海城地震引发，波及。该项目工程可按最大地震烈度Ⅶ级设防。

3.1.7土壤最大冻结深度

季节性冻土标准冻结深度1.25m，最大冻深1.48m。

施工地点位于沈阳市于洪区内，本区域主要的道路有丹霍线（国道304），新蔡线，马沙公路，可直达沈阳市内，新民，沙岭镇等主要的原材料，砂石料产地，为工程材料的运输及施工车辆的通行创造的有利条件。

3.3沿线水源、电源情况

沿线地下水埋深在1～10m之间，生活用水可从当地的自来水引入，施工用水可就近打井或用地表水取水。全线地段地表水和地下水水质良好，对圬工无侵蚀性。跨越沈西编组站立交桥工程地处沈阳市郊，国家电力系统归属于洪区马三家供电局管辖，变电站(所)分布密集，电力容量富余，施工用电可就近引入。本段线路燃料供应比较充足，施工用燃料可就近购买。

3.4当地建筑材料分布情况

本工程靠近沈阳市区，各种建筑材料供应丰富，供应完全可以满足。

项目所在区域水泥生产企业多，采用回窑生产且年产50万吨以上的企业达6家。其中新民1家，本溪1家，沈阳1家，3家企业年生产总量可达150万吨。

长期为本区域供应建筑钢材的有鞍钢、本钢、抚钢、通钢、天津市预应力、鞍山友谊预应力等数家公司，能够生产本项目所需各种型号和规格的钢材，年生产总量可达800多万吨。

周边城市石料丰富，新民，沈阳市的新城子。石场数量众多，石料主要为石灰岩、花岗岩、玄武岩、大理岩、安山岩和闪长岩，品质良好且运输方便。

工程用砂主要分布于沈阳、抚顺境内的浑河，砂子储量丰富

石灰主要来自辽阳的灯塔

可供本工程使用的周边城市热电厂共有3家，其中新民2家、沙岭镇1家。

全部工程达到国家和建设部有关建设工程质量验收标准，满足设计速度要求。

单位工程一次验收合格率100%。

实现工程质量零缺陷，全面满足运营需要。

杜绝设计、施工重大质量事故。

争创中国建设工程鲁班奖。

确保建设工程施工安全及营业线施工行车安全、人身安全，消灭客车货车一般C类及记住以上事故，消灭责任死亡事故，消灭火灾、爆炸事故，消灭施工机械安全事故，力争实现建设系统安全年。

总工期：计划2011年8月15日开工,2012年7月25日竣工,不考虑冬季施工，故2011年11月15日～2012年3月15日暂停施工，总有效工期为7个月。

4.1.4文明施工及环境保护目标

坚持做到环保设施与工程建设“三同时（同时设计、同时施工、同时投入使用）”。使环境保护和水土保护监控项目与监控结果达到设计文件及有关规定，贯彻执行率和覆盖率达100%。

坚持做到：环境污染控制有效，土地资源节约利用，工程绿化完善美观，节能、节材和水保措施落实到位。

4.1.6文明施工目标

4.2建设组织机构和任务划分

项目部全面负责本工程一切事宜，下设3个作业队主要负责跨沈西编组站立交桥梁工程的施工任务。

4.2.2建设组织机构

项目一分部作为本施工段工程管理的核心机构，设作业队长1名、技术负责人1名、作业副队长1名，5个业务管理部门，配置专职的安全、质量检查人员。

4.2.3.1作业队长

作业队长是由项目经理授权，全面负责本工程项目的组织、实施、协调、管理和监控，负责工程项目的各种资源配置，确保管理体系在本工程项目上的持续有效运行。

作业队长是本工程的质量、安全、工期、环保、文明施工负责人，负责贯彻执行国家有关的方针、政策、法律、法规，负责建立健全和完善质量管理体系、安全保证体系，规划并落实标准化工地建设，确保本工程项目的质量、安全和工期等各项目标的实现，满足业主要求。

4.2.3.2技术负责人

负责技术管理、工程质量、计量测试的指导工作，指导全体技术人员有效开展技术管理工作。负责组织本工程项目施工方案，施工组织设计、工程项目质量计划编制和实施，解决施工中的关键技术和重大技术难题，组织制定质量通病的预防和纠正措施，负责新技术、新工艺、新设备、新材料以及先进技术成果在本工程项目上的应用。负责技术资料的管理工作，组织竣工文件的编制和移交。

西丹霍线架子队组织机构图

4.2.3.3作业副队长

作业副队长主要负责施工现场的生产管理，按施工组织设计要求具体组织生产，协调现场各施工队人员、材料、机械设备等资源。抓好施工中的质量、安全、工期和现场管理工作，处理施工中出现的具体问题，全力协助项目经理做好本项目的管理工作。

4.2.3.4工程管理部

4.2.3.5计划财务部

包括计划统计、预算合同、施工财务等工作；负责编制年、季、月度施工生产计划，制定下达施工生产计划并检查落实、监督执行；编制统计报表并上报；负责工程合同管理；负责施工生产所需用资金的组织与筹措，保证施工生产资金落实；负责工程计量支付，日常财务报销，季度、年度财务结算和工程竣工决算，各种资金回收及债权的清算。

4.2.3.6物资设备部

负责物资的采购、供应及管理，按施工进度计划提出材料采购计划，按时组织工程材料到位，确保生产用料供应。制定物资管理办法，检查物资的采购、验收和评定，负责工程设备检验、标识和记录，检查各施工队的材料消耗使用情况。

负责设备的采购供应及管理，制定设备管理办法，负责工程设备维修保养，检查各施工队的设备维修使用情况。

4.2.3.7安全质量部

负责本工程项目的安全、质量管理工作规划，制定安全质量管理办法，负责制定安全质量工作目标、安全质量计划和实施方案，组织制定安全、质量保证措施，确保安全、质量目标的实现，制定安全质量检查制度，制定各工种岗位操作规程，对安全生产、劳动保护、质量进行定期和日常的监督检查；组织安全质量的检查评审，组织开展安全生产活动和安全标准工地建设，负责安全质量事故的调查和处理。

4.2.3.8环保监察部

负责本标段工程的环境保护和水土保持工作，建立健全环境保护体系。依据国家、沈阳市及当地环保部门的有关规定，针对本标段工程环境特点，制定具体详细的环保、水保规划与措施，并监督各施工队贯彻落实，确保施工不对当地环境造成损害。

4.2.3.9综合办公室

负责项目经理部的人力资源、医疗卫生、宣传、治安消防、党政、文秘、接待以及协调等工作。其主要职责是当好项目经理的管理助手，参与经理部日常管理工作。

4.2.3.10检测试验室

负责根据施工组织设计制订检测试验计划，对进入施工现场的原材料、半成品的质量检测；参加复杂技术性施工的跟踪检测与试验工作；提供各种配比和工艺参数。

4.3总体施工安排和主要阶段工期

本桥总工期计划于2011年8月15日开工，于2012年7月15日完工。主要工期安排如下：

钻孔桩施工：2011年8月15日～2011年9月27日；

承台及墩台：2011年9月28日～2011年10月12日；

0#块施工：2011年10月13日～2011年11月2日；

悬浇梁施工：2011年11月3日～2012年7月1日；

架梁：2012年6月18日～2012年7月15日；

主要工期安排主要考虑连续梁处施工，其它部位的下部结构与其平行施工即可满足工期要求。

4.4主要工期计算说明：

4.4.1施工区段的划分

0#台～10#墩，对应里程为K14+305.96～K14+710.0。

10#墩～15#墩，对应里程为K14+710.0～K15+098.0，该处为立交桥现浇连续梁段，是本工程的重点控制工程。

15#墩～27#台，对应里程为K15+098.0～K15+547.04，

4.4.2施工顺序安排

根据本工程工期要求，三个区段需平行作业，其中区段二的连续梁施工为跨越沈西编组站立交桥的控制工程。

4.4.4施工总平面布置示意图见附图1

对进入施工现场的材料、构配件、设备等按相关标准规定要求进行检验，对其达到合格与否做出确认。

按同一生产条件或按规定的方式汇总起来供检验用的，由一定数量样本组成的检验体。

主要试验检验项目及批次表

标准稠度、细度、安定性、凝结时间、强度

20个以上部位，至少12kg

含泥量、细度模数、泥块含量、云母含量、轻物质含量、有机质含量、石粉含量、压碎指标

堆上，上中下至少30kg

颗粒级配、含泥量、泥块含量、压碎指标、针片状含量

堆上中下，至少50kg

堆上中下，至少15kg

比表面积、烧失量、需水比

堆上中下，至少15kg

减水率、常压泌水率比、含气量、凝结时间差、抗压强度比

堆上中下，至少15kg

坍落度，容重，抗压强度

不同型号，不同材料至少三种

屈服强度，抗拉强度，延伸率，冷弯

对焊、抗拉、搭接焊、抗拉

每批中取三盘每盘1根1.0m

对检验项目中的性能进行量测、检查、试验等，并将结果与标准规定要求进行比较，以确定每项性能是否合格所进行的活动。

监理单位或建设单位现场监督施工单位某过程完成情况的活动。如见证检验、见证检测、见证试验等。

在监理单位或建设单位监督下，由施工单位有关人员现场取样，并送至具备相应资质的检测单位所进行的检测。

监理机构利用一定的检查或检测手段，在施工单位自检的基础上，按照一定的比例独立进行的检查或检测活动。

4.5.2桥梁测试内容

除对基础、承台、墩台身、连续梁进行常规检验外,重点进行如下测试:

3)基桩低应变完整性检测

填充层施工工艺标准（QB-CNCEC J030111-2004）4)钻孔桩成孔质量检测

5)钢筋保护层厚度检测

6)预应力梁管道摩阻力测试

7)孔道压浆的净浆强度检测

4.5.3耐久性混凝土测试内容

1)环境类别及作用等级测试

2)矿物掺和料及外加剂抑制碱—骨料反应有效性测试

T／CECS 634-2019标准下载3)混凝土抗裂性试验测试