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斜拉桥施工组织设计及施工图预算(全面）石家庄铁道大学四方学院毕业设计
(1)机械设备除载重汽车、自卸车直接开往现场外，其他机械设备、材料均 用拖车或半挂车运往现场。 (2)外部调入的大型机械设备、采购的大宗材料用汽车运到工地。 （3）管理和施工人员乘汽车或火车到达工地
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(1)采用常规施工方法完成下部钻孔灌注桩、承台、桥墩及桥台施工。 (2)安装墩、台顶永久支座。 (3)搭设满堂支架，铺模板、绑扎钢筋，浇筑箱梁混凝土。主塔下横梁与主 梁一同浇筑。 (4)待箱梁混凝土强度达到设计强度的85%后某县林业局林木种苗种子库综合楼施工组织设计，先张拉横梁横向预应力钢 束，后张拉箱梁纵向预应力钢束。 桥塔下横梁处箱梁预应力管道及钢筋密集，施工中应确保预应力管道定位 准确，注意混凝土的震捣密实，确保混凝土的施工质量。浇筑混凝土应采取减 少水化热的有效措施，避免发生温度收缩裂缝。 (5)浇筑桥塔上塔柱及上横梁，注意预埋拉索套筒及相关构件。 (6)待桥塔混凝土达到设计强度的85%后，拆除边跨箱梁支架。 （7)依次对称张拉S1~S7号斜拉索。 (8)由跨中向支点，多点、对称、缓慢、均匀拆除两个中跨的箱梁支架。 (9)从跨中向墩顶分别浇筑调平层混凝土及桥面铺装，安装桥面系，做外观 修饰。
(1)箱梁采用支架施工，应严格控制支架的沉降，浇筑混凝土前应对支架进 行预压，以减少非弹性变形并确保支架的承载能力，预压重量不得小于箱梁的 恒重。当采用落地支架时，应在搭架前对地基进行严格处理。 (2)预应力管道定位钢筋应设置准确，管道半径小于50m时每隔50cm设 处，其余部分每隔100cm设一处。管道的连接必须保证质量，应杜绝因漏浆造 成预应力管道堵塞。 (3)箱梁在绑扎钢筋、浇筑混凝土过程中，严禁踏压波纹管，防止其变形
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影响芽束及张拉。 (4)浇筑混凝土时，务必捣实锚下及波纹管下方等部位混凝土，防止出现蜂 窝状。 (5)混凝土强度达到设计强度的85%以上时方可张拉预应力钢束。张拉预应 力钢束时，采用张拉吨位和引伸量进行双控，以引伸量进行校核。施工时应确 保锚垫板与预应力束垂直。 (6)钢绞线进场后，应按照规范进行验收，并对其强度、伸长值、弹性模量、 外形尺寸进行检查、测试。锚头进行裂缝探查，夹片进行硬度试验。 (7)当普通钢筋与预应力束相互干扰时，应适当移动普通钢筋；当较粗普通 钢筋和较细普通钢筋相互干扰时，应适当移动较细的普通钢筋。 (8)边跨支架应待箱梁预应力束全部张拉完毕，且管道压浆的强度均达到设 计强度的90%以上时方可进行，落架应遵循全孔多点、对称、缓慢、均匀的原 则，从跨中向支点拆卸。斜拉索张拉前，边跨支架应拆卸完毕。 (9)施工时箱梁顶底板的上、下层钢筋及腹板的内、外层钢筋之间应采用Φ 12短钢筋（两端用90°弯钩）固定绑扎成整体。 (10)施工时，应注意为下道工序预理钢筋、构件或预留孔、槽，应注意护 栏、伸缩缝、支座、泄水管等预理件的预理，并确保位置准确。 (11)混凝土浇筑完毕，应及时予以养护，以确保其质量。
.1.1.1桩位测量放样
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段有Φ100cm、Φ150cm和Φ180cm
测量放样主要使用全站仪进行，利用坐标法放出桩位中心桩，为便于检查 复核，在中心桩附近适当位置，在纵横方向上各设置两排保护桩。
6.1.1.2场地准备
施工场地根据不同情况分别进行整理。为避免钻机产生不均匀沉降，钻机 底座用枕木铺设组成坚固稳定的工作平台
6.1.1.3护筒的制作和埋设
6.1.1.4泥浆池设置
开工前将钻孔泥浆的排放及完工后的泥浆处理方案报监理工程师审批。泥 浆不得污染当地农田、地下水或堵塞地表水系，完工后集中处理。 钻孔采用泥浆护壁，以保持孔壁在钻进过程中不坍塌。泥浆池布置在桩位 附近，在一个区段内共用。完工后钻碴用汽车运到指定地点处理。
6.1.2.1钻机就位
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钻机就位时，用水平尺和垂球测量钻机底座和钻杆的平整度和竖直度，确 保底座水平，钻杆竖直，以保证钻孔的竖直度，钻杆、钻头和桩孔中心三者应 在同一铅垂线上.其偏差不得大于2cm。
开始钻进时，稍提钻杆，在护筒内打浆，并开动泥浆循环泵进行循环，待泥浆 均匀后开始钻进，要适当控制进尺，对护筒底部，应低档慢速钻进，使底脚处有泥 质护壁。钻至护筒底部以下1m后，可按土质情况以正常速度钻进。钻孔作业分 班连续进行，换班交接时填写钻孔施工记录。在钻进过程中经常对钻孔泥浆进 行检验，每进尺2m或在土层变化处捞取渣样，判断土层，记入钻孔桩记录表并与 地质柱状图核对。
待钻孔至设计高程后，即进行清孔作业，采用换浆法进行清孔，使沉淀厚 度符合要求，待监理工程师验收合格后，立即下放钢筋笼和导管，然后利用导 管喷射进行二次清孔，经最终检验沉淀厚度符合要求后进行灌注作业。在清孔 过程中，注意孔内水位，以防塌孔
6.1.2.4成孔检验
在终孔24小时前通知监理工程师进行终孔验收。成孔后用检孔器对孔深， 孔径和竖直度进行检查，待验收合格后，填写终孔检查单，经监理工程师签证 认可。
6.1.3灌注钻孔桩混凝土
6.1.3.1钢筋笼制作
钢筋笼在固定模台上加工成型。接头采用搭接双面电弧焊。按图纸制作好 主筋和加强箍筋后，先在加强箍筋“+”方向点焊主筋，待电焊加固后，再绑 扎箍筋。如果钢筋笼较长，可根据吊机起吊高度分节制作，用帮条双面电弧焊 接长。
6.1.3.2导管架设
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待钢筋笼吊装就位后，即搭设平台下放导管。导管采用内径25cm钢管 用装有垫圈的法兰盘连接，在使用前应进行水密、承压、接头抗拉等检验。
6.1.3.3第二次清孔
钢筋笼导管下好后，要用导管进行第二次清孔，第二次清孔时间不少 30min，测定孔底沉渣小于5cm时，即停止清孔。
灌注砼前，检测孔底沉淀厚度，大于30cm时，则采用导管加特制弯管作 为吸浆管进行抽浆法再次清孔。混凝土采用拌和站拌和，搅拌运输车运至现场 运至灌注地点时，检查混凝土的均匀性和坍落度，合格后方可灌注。砼灌注时 应连续进行，导管吊车提升。首批砼的数量由计算确定，满足导管初次理置深 度≥1m的需要。灌注过程中，经常用测深锤检测孔内混凝土面位置，管底应在 混凝土面下2～4m，且溢流出的泥浆采用导浆槽引至适当地点处理，防止污梁 环境。
钻孔桩浇筑后进行承台、系梁施工前必须经有资质的检测单位逐根进行 破损检测。
6.2.1.1承台、系梁基坑开挖
定出承台、系梁位置，采用挖掘机配合人工进行开挖，基坑底部每侧宽出 0.5m。若开挖时有水，在四周做好排水沟和集水井，用抽水机抽水，保证基底 无水。采用碎石夯实并铺设2cm的砂浆垫层，然后绑扎钢筋并搭设支架固定台 身、墩柱钢筋。施工完毕前不能停止排水。
6.2.1.2凿除超灌桩头
凿除桩头采用人工配合风镐进行，注意保持桩头的平整。不能使用大锤重 击，避免对桩身产生破坏。
6.2.1.3模板要求
6.2.1.4绑扎钢筋
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钢筋严格按照图纸进行绑扎，墩身钢筋和模板固定钢筋按设计要求预埋： 为确保钢筋的垂直度和位置，采取搭设钢管支架固定，
6.2.1.5浇筑混凝土
钢筋、模板经检查合格后，进行混凝土浇筑。混凝土采用集中拌制，泵送 浇筑，混凝土浇筑应连续进行，中间不得间断。混凝土分层浇筑，采用插入式 振捣器振捣。
混凝土强度达到设计要求强度后， 拆除模板，对混凝土进行洒水养护。
6.2.2墩台施工方法
本标段所有桥墩均为柱式墩，肋式桥台。柱式墩台采用两片定型特制半圆 型钢模，接缝处用角钢加螺栓连接，中间加有箍筋，一次性立模、浇注完成， 不留施工缝；肋板式桥台采用每块面积不小于1.5m2的钢模板拼装在一起使用 采用吊车配合安装。
6.2.2.1墩台身施工
墩台身在基础施工、检验合格后进行钢筋焊接与绑扎。待钢筋焊接、绑扎 完毕后，用吊车配合人工支立墩台身模板。模板内涂脱模剂，接缝处采用胶带 封缝，以防漏浆。立柱模板顶部对称安装四根缆风绳，用紧线器调整固定模板。 待模板及钢筋检测完毕后浇筑墩台身混凝土。混凝土在拌和站拌合，砼搅 拌运输车运输，泵送入模。用插入式振捣器振捣。浇筑时分层浇筑，每层不大 于30cm，浇筑一次性完成，振捣时应尽可能避免与模板、钢筋及预埋件相接触 混凝土浇注完后，用草袋覆盖并撒水养生，拆模后，用塑料薄膜围裹养生
6.2.2.2盖梁施工
为确保外观质量，盖梁模板全部采用大块定型模板，支架全部采用满堂支 架施工，支架地基进行处理，脚手架使用碗扣式支架，纵横方木铺底，通长方 本做纵梁，上铺底模。
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盖梁钢筋预先绑扎完毕，吊车直接吊送到底模上，加固采用上下对拉杆。 砼浇注采用集中拌合，砼搅拌运输车运输，泵送入模，插入式振动棒振捣，分 层浇注时按从中间到两端的顺序进行，浇注完毕注意养。浇注生。墩顶支座垫 石预埋件在墩身施工时预埋
6.3.1.1支架基础
由于箱梁为全支架现浇，所以对支架基础的要求较高。将原地面杂物清理 整平、碾压，铺20cm灰土压实，在立杆的底部采用5cm厚木板支垫，以增大 受力面积。 在支架两侧各两米的全范围进行防雨覆盖，并作截水沟，将水及时排出。
6.3.1.2支架搭设
混凝土基础有一定的强度后开始支架的搭设，支架采用碗扣式支架，沿桥 横向搭设，纵向间距1.0m，在桥墩处2.5m范围内及变截面处加密至0.5m，横 向间距0.6m，为保证支架整体稳定性，分别在支架顶、中、底部设纵横向钢管 加固，支架搭设标高通过下底座、上托座和调节杆共同调整。支架上托设I12 工字钢、木板搭设作业平台
6.3.1.3支架预压
在混凝土灌注前对支架进行预压，消除支架的非弹性变形，确定支架的预 拱度。预压荷载等于梁体重量，预压分级加载，满载时间不少于设计预压期。 当达到设计预压荷载和预压期后，支架沉降未稳定，应加大预压荷载和预 压期。
6.3.2模板、支座安装
在底模施工同时进行支座安装。安装时保证位置准确，支座水平。具体控 制按设计及施工规范进行。侧模采用吊车安装，安装完毕对接缝和模板表面进 行清理，然后涂刷脱模剂。内模采用钢木组合模板，分节制做，在底、侧面钢 筋绑扎完毕用吊车分段吊入
6.3.3钢筋绑扎及预应力筋定位
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钢筋骨架采用预制场制作，现场安装。钢筋在桥面的堆放应均匀分散。钢 筋绑扎时应严格按照图纸要求进行绑扎，数量到位、位置准确，焊接部位搭接 长度和焊缝均要满足要求。 根据设计要求采用金属波纹管。波纹管的连接采用套管连接，连接处应平 齐，不破裂，不变形。钢束定位架严格按照规范和设计要求定位，确保钢束平、 纵曲线位置坐标符合要求，锚垫板位置正确及钢束的平顺性，
连续箱梁砼拟分两次进行浇筑，浇注时纵向采用对称浇注，即从端部及跨 中向墩台对称进行。混凝土竖向浇注顺序按先浇注底板和腹板，第二次浇筑顶 板；横向浇注顺序为从外侧悬臂板向中间对称进行。在砼浇筑过程中，应有专 业测量人员及木工观测支架及模板的位移和变位情况，发现异常应及时采取措 施，确保施工质量及安全。 砼采用泵送入模，坍落度满足规范要求，为减少用水量需掺加减水剂。在 振捣时，配备足够的振捣工，并需有专人监振，杜绝漏振或少振，确保密实。 特别对支座顶及 钢筋较密处应加强振捣，振捣时应注意保护预理件，同时严格控制砼的水 灰比。顶板混凝土浇捣后需进行两度收光及拉毛，使表面有足够的粗糙度，并 防止产生收缩裂缝。
6.3.5砼养生及拆模
混凝土浇揭完毕及时按要求进行保温养护，盖土工布或草袋进行保温、保 湿。混凝土达到规定强度，拆除侧模和内模并焊接预留孔洞钢筋，用微膨胀混 凝土浇注孔洞
承台混凝土浇筑第二次混凝土前，需预埋好塔座钢筋、塔柱劲性骨架、塔 吊基础、横梁钢管支架固定支座和0#块梁段钢管支架支座。待承台混凝土浇筑 完成以后，先进行塔吊安装，浇筑塔座混凝土。下塔柱采用翻模施工工艺施工， 施工至下塔柱第四节段后，架设下横梁钢管支架，施工下横梁。翻模施工至主 塔第七节段，第七节段开始预埋爬锥香滨路道路工程施工组织设计，采用爬模施工工艺继续施工中塔柱，安
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装中横梁支架及模板，施工中横梁。继续采用用爬模法施工上塔柱，施工上横 梁，浇筑塔冠
6.4.1劲性骨架安装
GB／T 40871-2021 塑料薄膜热覆合钢板及钢带.pdf6.4.1.1劲性骨架制作
塔柱劲性骨架总高度121.8m，考虑到钢筋模数及方便施工，采取分节加工 安装，劲性骨架伸入塔座1m，第一节架设高度为2.1m，以后每节高度3.5m，最 后一节高度3.2m。劲性骨架竖向采用Z100×100×10角钢，其余采用之75×75 X7角钢制作。 劲性骨架制作方法是：先测量放样，然后将角点桁片定位在台座上，再放 样角点桁片间连接角钢位置，烧焊连接；两节劲性骨架的连接脚板必须同槽进 行加工，便于现场连接，劲性骨架与锁套管和预应力位置冲突时，适当调整骨 架位置。