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泉州市某市政隧道工程施工组织设计

二、施工队伍组织及任务安排

根据本工程的特点、工程量大小及工期要求，我公司从已完工和即将完工的项目中调遣组建五支技术熟练的专业施工队伍进行施工。

“学生宿舍”施工组织设计指导书隧道施工一队:负责xx隧道进口左线(ZK1+430～ZK2+520)段施工；

隧道施工二队:负责xx隧道进口右线(YK1+414～YK2+470)施工；

路基施工队:负责接线段(ZK1+220～ZK1+430)段、右线(YK1+195～YK1+414)段路基施工;

地下通道施工队:负责施工ZK1+265处地下行人通道；

路面施工队:负责接线段(ZK1+220～ZK1+430)段、右线(YK1+195～YK1+414)段路面施工；

三、临时工程安排及施工现场布置

针对本项目的特点，按照科学管理、保证安全、节约用地、少占耕地、加强环境保护、满足施工、节约资金的原则，进行总体统筹安排、合理布置。

项目经理部本着便于全局指挥、干扰少、便于对外联系的原则，设在丰泽区附中路9号(租用民房)。具体详见附图“施工总体平面布置示意图”。

施工队驻地设于接线路基（民房拆迁后）红线用地范围内，作业人员生活营地自建部分采用活动房；材料仓库等全部采用砖砌房屋，并进行粉饰；生产用加工场采用钢架结构、彩钢瓦铺设，并配置相应数量的防灭火设施。

施工营地设置连续封闭围挡，围挡采用标准化的装配式活动板墙，围挡高度不低于1.8m，主要路段不低于2.5m，围挡要坚固、稳定、整洁、美观，围挡上口要整齐、平顺，围挡与路面交接处要设置挡水线，在凹凸不平地段或未经硬化的自然地面设置围挡，要在围挡下先行施工找平层或砌筑砖（砼）基础和挡水线。

施工现场在适当位置悬挂质量管理、安全生产和文明施工标语，危险区域设置危险警示标牌和警示灯。标语和标牌要规范、整齐、美观。

在工地主要出入口悬挂“五牌二图”，即工程概况牌、文明施工管理制度牌、安全教育制度牌、安全用电措施牌、消防措施牌和现场平面布置图及项目组织机构及主要管理人员名单图。围挡立面设置质量、文明施工宣传标语等。

主要施工出入道路铺设干、硬化路面，保证现场主要通道有足够的宽度和畅通，并保证施工现场道路环通；施工现场办公区、生活区等临时设施的地面，材料堆放场、加工场、仓库等地面必须硬化；工地现场空地内实施适的绿化。

施工现场设置连续、畅通的排水设施，场地内不得有大面积积水。泥浆、污水必须经硬底硬壁沉淀池沉淀处理后方可排出，未经处理，禁止排入下水道。施工现场对容易产生粉尘污染的作业面采取遮挡、喷水降尘等措施。

工业广场设于接线路基（民房拆迁后）红线用地范围内，为便于运输，水泥库房及砂石料布置在拌和站附近，统一布局规划，且砂石料堆放场要进行硬化处理，并分隔堆放，防止混料。所有钢筋棚及拌和站屋盖均采用彩钢瓦。

本合同段砼除喷射砼外均采用商品砼，由商品砼公司直接根据现场计划，用砼搅拌运输车运送至现场，人工或砼输送泵灌注的方法施工。

隧道喷射砼采用洞外集中生产，根据每天受喷面积计算，每个作业面施工高峰期混凝土最大用量约20m3/d，考虑两个隧道同时进行作业，拟配备2座JS750强制式拌和机，其生产能力为45m3/h，可以满足施工混凝土的需求量。

设置一个约200m2的材料库，主要用于储存钢材（盘条）、防水材料、外加剂等。

设置钢筋加工车间，面积约400m2；

设置水泥库一间，砖墙或钢管结构、彩钢瓦屋盖形式，地面设30cm的架空层，四周砌筑排水沟，以防止水泥受潮，面积200m2。

设置配件及其他材料仓库一间，活动房结构形式，面积约70m2。

本合同段进场道路经现场调查，主要有二条：一是直接利用宝珊花园上山公路接洞顶现有施工便道经扩宽修整后与隧道进口左洞相接；二是利用云山社区现有村级公路接至洞口；施工便道在施工期间安排专人养护，确保道路通畅。

具体情况见施工总平面布置图。

本施工区因降水量丰富，施工、消防及生活用水主要是利用自然地表水。在隧道进口上方附近设150m3高位蓄水池；用Ф108mm镀锌钢管引至洞内，隧道洞内水管均采用φ108mm高压镀锌钢管铺设，法兰盘连接。高位水池位置高于隧道拱顶标高50m。施工用水必须先化验达到施工使用标准方可使用。

在生活区上方修建一50m3蓄水池，用Ф50软管引入，作为各队生活用水。生活用水必须达到生活饮用标准。

我部进场后，与原中标单位双阳公司进行了协商，将已修建好的配电房等电力设施全部接收，并办理好了相关手续，经计算该供电系统能够满足施工要求。另外，我部将自备120Kw发电机组1台，以防止突然停电对施工造成不利影响。

隧道工程施工高峰期最大用风量约为100m3,为满足施工需要，并结合本工程的实际情况，综合考虑，本区内修建一座集中供风站，其供风能力为120m3，整个供风系统采用Φ150mm钢管引至各洞口，再分引至各用风点。

本工程施工用火工产品量较大，必须修建专用库房储存以保证施工，火工产品库房的修建应根据国家有关的法律和法规，并积极和当地公安机关联系，选址科学合理，库房统一采用砖混结构（顶部为钢筋混凝土平屋盖），实行全封闭式，内设避雷针（接地电阻不大于2欧姆）、消防（干粉灭火器、消防水池）等设施。

根据投标承诺，合同段工程工期为550历天，我单位将针对本工程的特点，精心筹备，科学管理，力争在业主和监理的统一安排下于2010年7月1日开工，2011年12月竣工，总工期控制在18个月,严格按合同工期完成施工任务。

“科学管理、规范施工、营造精品、以质兴业”是我单位的质量方针；“做到100%的单位工程得分在90分以上,95%的分部工程得分在90分以上,90%的分项工程得分在90分以上,”是我单位的质量目标。

工程质量要求达市优质及以上质量等级，力争“闽江杯”。

杜绝发生一切重大质量安全责任事故及5000元以上的机运事故。

在施工过程中，坚持不懈的对职工进行安全教育，强化每一位职工的安全意识，树立“安全第一，预防为主”的思想，实现在工程施工期间无死亡事故，事故轻伤率控制在1%以内的安全目标。具体讲即“六无”、“一杜绝”、“一达标”。

“六无”：无工伤死亡事故，无重大机械设备事故，无交通死亡事故。无火灾、洪水事故、无重大顶板安全责任事故、无重大突水事故。

“一杜绝”：杜绝重伤事故。

“一达标”：安全生产达国标。

推行质量事故、安全事故“双零”目标管理，以安全生产促进进度、质量、成本管理。

工程施工中实行严格的精细化管理，杜绝浪费，向管理要效益，由管理控制成本。并在与业主、设计、监理等各方充分沟通的前提下，实事求是，积极提出工程施工合理化建议，实现工程投资和企业效益双赢的目标。

我公司是重庆市多年市级文明施工企业。在本工程施工期间，项目部将按照文明施工企业的标准要求自己，认真履行合同，正确处理好与业主、监理和设计单位的关系，团结当地群众和其它施工单位，急业主之所急，想业主之所想，确保本工程能够荣获“文明施工工地”荣誉称号。

创建文明施工工区、生产及生活小区，推行施工标准化管理。现场施工水平达到国家壹级企业应有水平，以标准化施工促进安全生产和项目管理。

本工程标准化施工具体实行“两型五化”，即：安全文明型、卫生环保型；硬化、净化、美化、绿化、亮化。

生态环境保护是功在当代、利在千秋、惠及子孙后代的伟大事业和宏伟工程，坚持不懈地搞好生态环境保护是保证我国经济社会健康、持续发展，实现中华民族伟大复兴的需要，为此，项目部在本合同工程施工过程中将严格遵守国家有关环境保护的法律、法规和规章，做好施工区的环境保护工作，全面达到国家及业主对生态环境保护的要求。

不污染环境、不破坏生态平衡，全面实现工程施工期间当地环保部门及社会各界向业主“零投诉”的环境保护目标。

第五章总体施工方案、工期、进度计划

泉州市xx隧道A合同段起点位于ZK1+210（YK1+195）处，设计终点分别位于：左线ZK2+520、右线K2+470，左线全长1310M，右线全长1275M。xx隧道是一座上下行分离的四车道公路隧道，本标段隧道左线起迄里程为ZK1+430～ZK2+520，总长1090m；右线隧道起迄里程为YK1+414～YK2+470，总长1056m。

洞口加强段进洞采用“套拱法”进洞。下穿黎明大明地段采用CD法施工，右导坑与左导坑长度控制在25m以上，开挖面要及时封闭，在超前小导管、钢拱架等支护的掩护下进行左、右导坑的掘进，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接及锁脚锚杆质量。邻近赤山水库段，采用下导坑超前、全断面扩挖法开挖，减震爆破。每一步序应在前一开挖步序应力基本释放完毕后进行；下导坑长度宜为8～10m，每循环进尺1～1.5m。IV、V类围岩一般地段采用短台阶法施工，台阶长度应控制在3～10m内，在超前锚杆、钢拱架、超前小导管等支护的掩护下进行上下半断面的掘进，下半断面实行左右侧槽相错式开挖并预留保护层，施工中应注意钢拱架各单元的连接和拱架间的纵向连接及锁脚锚杆质量。Ⅱ、Ⅲ类围岩地段采用上、下台阶法施工，拱部设钢筋网锚喷支护，施工应根据现场实际情况采用与之相适应的辅助施工措施。

开挖均采用光面爆破技术，自制钻孔作业台车和人工风动凿岩机钻眼相结合，人工装药，微差爆破。

装碴以装载机为主，挖掘机配合，自卸汽车运输。

采用仰拱填充与二次衬砌紧跟施作，自制轨行式作业台车铺设防水层（采用无钉铺设技术），人工绑扎钢筋，轨行式液压整体衬砌台车（长12m）模筑衬砌，混凝土由商品砼公司集中拌制，搅拌输送车运输至施工点，混凝土输送泵泵送混凝土，插入式振动棒振捣。

采用分块整幅浇注形式，滑模机械摊铺，人工配合机械振动。

根据招标文件的要求，本合同段的施工工期为550历天。我们将针对本工程的特点，精心组织，合理安排，优质、快速地完成本合同段工程。初步确定进场后迅速完成部分临设的修建，为提前施工创造条件。30天内完成所有准备工作，全面开工。本标段所有工程力争在18个月内完成，保证按质按量完成本合同工程。

计划2010年7月1日开工，2011年12月30日完工，计划工期18个月。

（1）路基土石方工程计划2010年9月20日开工，2011年1月20日完工

（2）路基防护与排水工程计划2010年10月10日开工，2011年3月10日完工。

（3）地下人行通道工程计划2010年11月1日开工，2011年5月30日完工。

（4）接线路面工程计划2011年6月1日开工，2011年8月10日完工。

（5）市政管线工程计划2010年11月1日开工，2011年1月10日完工。

（6）xx隧道进口端左、右线洞口开挖、边仰坡支护及长管棚施工计划2010年8月1日开工，2010年9月20日完工。

（7）xx隧道进口端左、右线洞身开挖及初期支护计划2010年9月20日开工，2011年8月31日完工。

(8)xx隧道进口端左、右线仰拱及回填计划2010年10月20日开工，2011年9月10日完工。

(9)xx隧道进口端左、右线二次衬砌砼计划2010年11月20日开工，2011年9月30日完工。

(10)排水沟及路面工程计划2011年8月1日开工，2011年11月30日完工。

(11)洞内装饰及环境工程计划从2011年8月20日开工，2011年11月20日完工。

竣工验收1个月（2011年11月30日～2011年12月30日）。

总体施工计划详见附表隧道工程总体施工形象进度计划表。

认真会审设计图纸，按现行施工规范及质量标准和《公路工程建设标准强制性条文》，编制实施性施工技术措施，编制各种施工工艺流程及保证措施，结合各工程特点制订技术管理办法，对特殊施工过程、关键施工工序编制作业指导书；对施工人员作技术交底；技术准备工作做到有预见性、超前性，合理安排，及时指导，重在检查落实。

开工前项目部与各施工队层层签订合同，明确提出本合同段工程质量、工期、安全的具体要求及奖惩措施，确保合同工期与进度计划的协调一致。

对重点工程除在人力、物力、设备上给予支持外，在资金上要保证重点工程施工需要，确保工期目标实现。

运用计算机信息管理系统，随时了解工程施工进度的第一手资料，运用网络计划方法，通过计划进度与实际进度的动态比较，发现偏离，及时采取有效对策和措施进行纠正，保证进度控制总目标的实现。

水泥砼路面机械摊铺施工工艺一、人员、设备、材料进场计划

公司在福建、江西等地区的部分工程已经进入竣工收尾及交验阶段，大部分管理人员已下场待命，可直接就近组织人员调入本工程项目施工。根据本工程情况，需投入施工人员242人（以施工高峰期计），施工人员进场根据施工安排分批、分期上场。

其劳动力动态计划见附表“隧道工程劳动力组织进场计划表”

机械设备配置本着“先进、适用、合理、配套”的原则。上场的设备主要来源于我公司在福建地区下场的设备，部分设备需要重新购置，以满足合同文件的要求及本合同工程的实际施工需要。机械设备根据工程进度计划安排分期、分批上场。

详见附表“隧道工程主要施工机械设备计划表”

附表“主要测量仪器计划表”

机械设备采用汽车和平板拖车运输，配以25t汽车吊进行装卸。

南充市建筑工程土建部分单位工程施工组织设计本工程项目主要材料为:水泥、钢材、油料、火工产品、防水层、外加剂、当地沙石集料及其它周转材料等。