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老武黄公路(苏家墩～左岭)上街段道路工程施工组织设计

拌合站：负责标段内基层混合料、砼的拌合、运输，负责试件制作，材料进场等。

第一项目队：负责路基土方、3+890～4+00新建段工程施工。

第二项目队：负责拓宽段4+000～4+220、加铺段4+360～4+560等工程施工。

项目经理部本着对业主负责，对工程质量负责的精神上海市瑞虹新城（二期）住宅楼9-12号工程施工组织设计，完全以项目法管理开展施工。

5．1、工程进度计划安排

根据招标文件、设计图纸及业主对工期的要求，充分考虑我公司拟投入的人员、机械、技术力量，以及从前施工过的类似工程施工经验，统筹兼顾，合理安排施工进度计划，拟定工期为120天。

5．2、劳动力组织计划和安排

（1）、进入现场所有劳动力接受项目经理部的统一管理,统一指挥。劳力进场后，统一组织培训后再上岗。特殊工种一律持证上岗。

（2）、项目经理部根据现场施工条件、工程量、施工网络计划、进度控制等，编制《劳动力计划》及《劳动力进点通知单》，包括劳力人数、

工程技术要求、进点时间等。

（3）、根据施工需要,统筹安排现场的劳力,本着需则进,完则退的原则,现场不留闲人,杜绝人为窝工现象，同时尽量减少人员频繁调动。

（4）、做好劳动卫生和劳动保护工作，确保施工人员身体健康，合理安排施工人员，加强劳动保护，做好劳动卫生教育及身体检查，建立健全医疗保障措施，制定饮食卫生及营养方案，注意地方病防治。

5．3、施工机械设备机具计划

5．3．1、主要工程机械设备配置计划

合理调配成套的专业化施工机械设备是保证正常施工的重要因素。施

工中根据工程需求，首先做好机械设备的选型和配件供应工作，并对工程机械设备进行动态调配。

5．3．2、机械设备的管理

（1）、建立机械设备管理保障体系

经理部设物资设备部，全面负责标段内的机械设备管理和设备维修，配备专业技术人员。项目队配备机械技术员，负责施工机械的维修保养工作。

（2）、制定机械设备保养和检查制度

制定施工机械设备的保养规程、安全操作规程，实行“定机、定人、谁使用谁保管谁保养”制度，操作人员相对稳定，并监督实施，使设备管理有序，维修保养到位。

定期组织机械设备检查，每日施工前和收工后对机械设备例行检查，

对机械设备的状况、性能及各项指标进行核对，不合格的机械设备不

得进入施工现场。每月对机械设备的使用管理情况进行评比，表扬先进，促进落后。以完善的机械设备管理和维修保养保证机械设备效率的充分发挥。

（3）、加强设备维修保养管理

加强施工现场机械设备的保养，安排机械设备的维修保养计划，定期对机械设备进行维修保养。成立机械设备应急修理小组，随时维修出现故障的机械。坚持“养修并重、预防为主”的原则，在停工期组织维修人员对每台设备进行维修保养。

（4）、建立完善的资源保障系统

根据标段内所有的机械设备型号规格，储备充足的常用机械配件及附属油料（润滑油、润滑脂、液压油、防冻液等）。与机械设备生产厂家和附属油料生产厂家签订供货合同，保证机械配件和附属油料满足机械维修

额定功率(Kw)或容量(M3)或吨位(t)

（5）、坚持正确的使用方法

选择业务技术好、责任心强的操作人员，组织学习机械设备的操作知识、技术，严格遵守机械设备的操作规程，以正确的使用方法保证机械设备的良好运转。

5．4、主要工程试验设备、测量仪器配置计划

5．5、主要工程材料计划

4000g/0.01g上海

0.074～60mm南京

0.08～10mm上虞

精度不低于2mm±2ppm

自动安平1.5mm/km

柴（汽）发动机，马力不小于7HP

三联尺寸40×40×160mm

150×150×150mm

有控温装置，精度±0.1℃

最大加载能力2200KN，精度1N

温度0～150℃湿度0～95%

六、施工准备及临时工程

施工准备是尽快形成生产能力，掀起生产高潮的关键。由于我公司在投标阶段，已对该工程工地进行了认真细致的调查，根据工程特点备选了

施工队伍及主要工程机械，一旦接到中标通知书，立即行动。组织有条不紊的各项准备工作。

（1）、设计院交桩后，立即组织专业测量组配合整标段对全线进行中线、水准贯通测量，贯通测量完成后，将整理后的测量成果书面报送业主及监理，批准后，对全线进行布网精密控制测量，然后定位测量及护桩施放。

（2）、认真审核施工设计图纸，并对现场作进一步的施工调查，编制详细。的实施性施工组织设计及有关作业指导书。

（3）、对有关管理及作业人员进行详细的书面技术交底。

（4）、及时做好施工前及过程中的有关试验工作。

（5）、及时提供材料供应计划。

6．1．2、临时设施的修建

在接到中标通知后，即派遣先头队伍到达工地开展临时设施修建。主动联系乡镇政府，争取地方政府、企业、居民的大力支持，按照“生产、生活设施协调安排，满足前期开工工点要求”的原则，根据施工组织设计

对临时工程的规划和标准，尽快完成必不可少的生产、生活设施。

物资部门根据技术上提供的材料及设备供应计划，一方面积极与业主有关部门联系，尽快组织甲供料的进场，另一方面积极进行自购料采购供应。

项目经理部根据生产需要，尽量降低临时工程费用，生活及办公房屋以就近租用地方民房为主,不足部份在线路附近搭设临时房屋。现场仅设生产必须的生产房屋。

6．2．2、拌合站及预制场

现场设50m3/h砼拌合站及构件预制场，拌合站及预制场硬化场地1000m2，硬化场地面层为C15砼厚15cm，下铺10cm碎石垫层。

6．2．3、工地试验室

为加强工程材料检验和达到施工过程检查、测试、控制质量的目的，我公司在施工现场设工地试验室一处。按规定配齐所有土工及材料检测、检验设备，并配备相应的检测、检验、试验人员，组成试验、检测体系，为工程实施和控制工程质量提供试验检测数据。

6．3、施工总平面布置图

施工平面布置见图6.3.1。

七、主要工程项目的施工方法及施工工艺

路堤填筑采用机械化作业，分层分段填筑。当运距L＜100m时，采用推土机推运；当运距L≥100m时，采用挖掘机挖装，自卸汽车运输。重型压路机碾压成型的施工方法。

路基挖方采用挖掘机挖装，非适用土运至指定地点弃放。

当线路经过水田、水塘等地段时，按设计要求，分别采取排水、清淤、换填等措施。

当线路经过软土地段时，根据设计分别采取袋装砂井、换填砂砾、土工格栅、预压与超载预压等措施，并尽量安排在旱季施工，同时加强路基观测。

路基土石方的调配遵循“尽量利用、就近运输、少占耕地、有利环保”的原则进行。

路基填筑前，根据不同的填料分别选择长度100～150m地段进行填土压实工艺试验，以确定各种填料的最适宜的碾压机械、最有效的虚铺厚度、最经济的压实遍数、最佳含水量的控制范围和方法，以及最合理的施工检测控制方法等，指导全标段施工。

7．2．1、路面结构基层部分设计为45CM厚水泥稳定碎石，（水泥：碎石=7：93），厚度为30CM，混合料7天饱水抗压强度要求大于3MPA，压实度达到97%，（重型击实标准）。

7．2．2、混合料中用水泥为32.5级普通硅酸盐水泥，混合料用碎石应有一定的级配，最大粒径不超过40MM。开工前应对混合料的级配进行试配。

7．2．3、施工中混合料采用集中机拌法施工，尽可能缩短从加水拌和到碾压终了的延迟时间。施工中正式拌和前要根据原材料的含水率调整施工配合比。拌制中如发现碎石的颗粒组成有明显变化时应重新调整材料级配。拌合机搅拌时，先干拌，后加水搅拌，强制式搅拌机每斗搅拌时间不少于90秒。

7．2．4、混合料随拌、随铺、随成型，成型时间在四小时内。混合料摊铺时，为保证其平整度及摊铺高程，先试铺10米测算出其虚铺系数。大面积摊铺时采用打竹桩、挂线的方法（每隔５米按边、中线测出高程）控制基础的平整度、高程、横坡。

7．2．5、基础铺筑成形，平板碾路机碾压后，根据设计高程，每20米挂中、边线，进行复检，复检完毕后，再用15T三轮压路机碾压。

7．2．6、碾压时遵循“先轻后重，先边后中，由低至高，轮迹重叠三分之二”的原则。且压路机的行驶速度不得大于2KM/小时，压实遍数以6—8遍为宜。基础不方便碾压处，用人工电动夯反复夯实。

7．2．9、施工工艺流程见附图。

7.3沥青混凝土路面施工

沥青混凝土路面施工工序如下：

沥青砼拌和场拌和→运料→摊铺沥青混凝土→初压、振压→振动压路机复压→压路机终压→验收开放交通

7.3.2路面作业工艺要点

在原有路面处理好后以及在水泥稳定碎石基层和砼路面上喷洒粘（透）层油后，经监理工程师检验合格后，方可进行下面层沥青混凝土摊铺。

在路两侧距路边缘30cm处，测放每5m一个的可调测墩，用水准仪按道路设计纵坡及横坡计算各测点高程，根据施工余量返测高程，调整测墩高度，在测墩上安放铝合金导梁。

按摊铺宽度及松铺厚度，调整熨烫板角度，对熨烫板进行电加热，安装电脑传感器于两侧铝合金导梁上，选择合适的摊铺速度。

选用较大吨位自卸车（10吨）在车斗上喷涂机油，以防止沥青粘结，沥青运输时间从离开拌合机至自卸入摊铺机时间控制在1h以内。

根据摊铺时气温的变化，适时调整压路机碾压遍数。

一般情况下：下基层沥青砼碾压工艺为：光轮21吨静碾压1遍（初压）→光轮21吨重振4遍（复压）→胶轮16吨赶光2遍（终压）

面层沥青砼碾压工艺为：胶轮16吨碾压4遍（初压）→光轮21吨轻振1遍（复压）→光轮21吨重振2遍（复压）→胶轮16吨赶光2遍（终压）

7.3.3施工过程中应注意的问题

（1）沥青混合料拟从附近沥青拌和场购买沥青混凝土。

（2）路面分三层，每层之间应保持底层的洁净并浇洒粘油层。摊铺时沥青温度不低于120℃～140℃，沥青混凝土摊铺采用机械辅助人工完成。

（3）考虑全路幅18m宽，采取全路幅以道路中线分两次摊铺成型。碾压自路边压向路中。车轮重叠不小于30cm，压路机不能在新铺的沥青混凝土路面上转向、调头、左右位移或突然刹车，必须从碾压完毕的路段退出。在用机械摊铺不到的地方用人工进行摊铺。碾压自路边压向路中，车轮重叠不小于30cm，压路机不能在新铺的沥青混凝土路面上转向、调头、左右位移或突然刹车，必须从碾压完毕的路段退出。对雨水口、检查井及路边路缘石和新老接缝等不易压实部位，人工用烘热铁夯柱补充夯实3～4遍，再用热烙铁烫平。

（4）初压后，质检员应检测平整度，并及时予以修整。

（5）开始碾压温度控制在110℃～140℃，派专人测温控制，碾压终了的温度不低于70℃。终压选用英格索兰双轮钢筒式压路机碾压不少于2遍，路面无轮迹。

（6）沥青混凝土路面开放交通应在路面沥青冷却后开放。

（7）在站卧石筑物接茬处，用热夯夯实，热烙电烫平，并沿边缘碾压密实，保持平整、顺畅，在雨水口处更应注意平整度与标高控制，不得造成窝水、积水现象。

（8）沥青混凝土路面的施工接缝必须洒粘油层使之粘结良好。道路浇洒透油层后，严禁车辆、行人通过。在大风或即将降雨时不进行浇洒透油层沥青。

（9）尽量减少横向接缝，上下层横向接缝错位搭接长度为1m以上，横向接缝采用平接缝，接缝处应保证平整度。纵向接缝上下的接缝错开15cm以上，并将纵缝切齐，清扫干净并涂撒粘层沥青。5.7站卧石及人行道施工

7.4、站卧石安装及路肩施工

7.4.1、站石的基础在铺筑路面基层时一并压实，以确保其整体性。站石安装时除按照挂线外，还应随时用直尺（1～2米长）测量站石顶面和侧面的平整度，做到顶面平整园建、绿化、配套水电安装工程施工组织方案，侧面垂直顺平。

7.4.2、站石安装后，进行较长距离的顺直调整，达到要求后，可利用剩余的基础料填筑在站石两侧，同时分层回填夯实。在夯击过程中还要不断调整其线型。站石定位后，先对接缝处进行清洗，然后用1:2.5水泥砂浆嵌抹站石内外侧的接缝，待缝口砂浆凝固后，再用较稀的1:2.5水泥砂浆封顶抹平。在勾缝过程中如发现站石有倾斜或移动现象应及时修整。

7.4.3、安装卧石前，对基础需考虑一定的抛高（抛高系数一般为1.1～1.2）。卧石与路面面层接触的线形必须顺直。卧石的接缝与站石的接缝需对中错开。用1:2.5水泥砂浆灌填与站石之间和混凝土路面接缝间的缝隙，并收光抹平。

7.4.4、勾缝完成砂浆初凝后，用湿麻袋覆盖养护，养护期不少于3天，在此期间应保证站石不被碰撞。

塔吊顶升施工方案八、治安消防、交通组织与安全措施

8.1.1治安消防组织机构,详见附图。