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上海轨道交通9号线二期民生路站土建工程施工方案

拟建场地地下水对混凝土无腐蚀性。

⑶不良地质现象：据地质勘察报告，本标段施工区域内有暗浜等不良地质现象。

7工程特点、重（难）点

⑴车站规模大、施工工序复杂，工期非常紧张

民生路车站总长490.6mQSY 02227-2019标准下载，另外还含5个出入口、9组风亭及一条电缆通道顶管，39轴以西的站本体与跨民生路上立交桥结合建造，为确保工后沉降在规定的范围内，坑底除设计有钻孔灌注支承桩外还有大量的高压旋喷桩加固施工，地连墙除柔性接头外还设计有刚性接头，另外在地连墙墙顶设计有一道截面宽1.2m（端头井1.3m）、高4m的加强梁，施工工序复杂，而西端头井节点工期要求在2006年12月30日前提交，从车站开工到提交给盾构单位使用共为5.5月。

⑵道路翻交、管线改迁次数多、对施工影响大、对工期制约明显

民生路站要完成包括附属结构在内的全部工程，交通要翻交4次，管线要搬迁3次，前期工程施工工作量大，对工程的顺利开展有很大影响。

民生路站主体结构施工时，管线都作改迁，离基坑的距离相对较远，附属结构施工时新改移的Φ1400原水管距离车站北侧出入口与风井的距离不足2m，施工保护要求很高，另外还有军通12孔、通信36孔及电力18孔在基坑施工时采用悬吊或支托的方案进行保护，给基坑围护结构封闭施工及土方开挖与支撑施工造成很大的困难和风险性。

⑷南侧附属结构施工，必须确保新建的Φ3000电力隧道安全

采用明挖顺作法施工的附属结构3号、4号出入口及采用顶管法施工的圆形电缆通道都从杨高中路南侧新建的Φ3000电力隧道上方通过，在基坑开挖御载后及顶管顶进过程中对电力隧道的安全保护是工程施工中的重点。

⑸存在承压水突涌的危险

本工程第⑤1t层及第⑦层承压水位埋深为3～11m，另外⑦层和9层连通，车站坑底开挖面以下至承压水含水层顶板间覆盖土的自重压力Pcz与承压水压力Pwy比值＜1.05，坑底施工易发生突涌现象。另外由于车站平移，原详勘时施工的部分勘探孔现位于车站开挖范围内，此区域勘探孔在基坑开挖施工时，可能成为承压水的涌水通道。

⑹局部分布有暗浜特殊地质

主体结构10～14轴、31～38轴之间分布有暗浜，浜底埋深分别为3.9m和4.5m，长度分别为28.7m和55.6m。暗浜对基坑围护、基坑开挖施工构成一定影响。

⑺工作界面多、施工配合协调面广

本车站为9号线二期工程（初期）的铺轨基地，与其它标段前后有街接，车站施工除要协调配合好交通实施及管线搬迁单位的关系外，还必须为盾构施工、铺轨施工等后续标段施工单位创造施工条件，做好相关协调配合工作，尽量减少施工中的相互影响，以确保本标段工程及区间隧道工程和铺轨工程的按期顺利完成。

全部土建工程的施工质量达到合格标准，争创优质工程，争创白玉兰奖和国家市政金奖。

民生路站计划于2006年6月5日开始进场施工，2006年12月28日提交西端头井，2008年9月12日全部土建完成，并通过验收，覆土恢复原状，总工期27个月另7天（含管线搬迁及交通翻交共占用工期7个月）。

施工过程中服从业主对工期的统一安排和合理调整。

工程实施过程中，无重大安全事故和管线事故，一般事故轻伤负伤率小于1‰；杜绝人身伤亡事故；无等级火警事故；无机械行车和道路交通责任事故；无机械设备事故；无等级社会治安案件；创建安全文明工地。

施工现场严格按照《上海市建设工程文明施工管理暂行规定》及《上海轨道交通建设工程文明施工管理暂行规定》执行，做到“两通三无五必须”，确保上海市政局级文明工地，争创上海市级文明工地。

施工用水和生活用水做到达标排放；

确保施工区域内无重大管线事故；

严格控制地面变形量，确保建筑物和地下管线安全；

加强施工机械的管理，改进施工工艺，全面控制施工过程中的噪声、振动、废气、固体废物的产生，减少其对环境造成的影响；

文明施工、保护文物、保护市政设施和城市绿化。

确保工程实施过程中不发生廉政事故。

2项目管理组织机构与职能

2.1项目管理组织机构

本项目实行项目法管理，由中铁四局集团有限公司上海地铁项目经理部全面负责本工程的实施。

2.2主要管理人员及部门职责

⑴对履行施工承包合同所要求的工程质量、安全、进度、成本和实现合同目标负全责。

⑵按“施工组织设计”合理配置资源，组织均衡生产。

⑶定期组织验工计价检查，召开“工程例会”，分析施工质量、安全、进度情况，发现问题，采取纠正措施，奖优罚劣，促进工程质量的提高。

⑷定期检查下级履行职责情况。

⑸负责外协施工队伍的资格审查，与外协分包队伍签订施工合同，对其担负工程的工期、质量负责。

⑹加强内外施工队伍之间的相互协调，确保各专业的密切协作。

⑺负责本工程与后期设备安装专业之间的接口管理，为后续工程提供工作面、水电接口、施工场地、进场道路并提供施工便利条件。

2.2.2项目部副经理

⑴协助项目经理全面负责安全管理，组织建立安全管理体系和安全保证体系。

⑵负责机械设备、物资管理；设备、物资调配，组织设备、物资招标采购。

⑶组织建立环境管理体系；负责文明施工工作，主持编制创建文明工地规划，制定文明施工措施，并负责全过程组织实施。

⑷参与制定项目整体目标管理规划，参与对项目质量、进度、成本和施工现场管理，履行合同。

⑸分管与相关单位的配合协调工作。

2.2.3项目部总工程师

⑴协助项目经理工作，对分管工作负责。

⑵负责组织编写“施工组织设计”，负责组织审核分包工程的《实施性施工组织设计》、《质量计划》及保证工程质量、安全生产的技术专项措施。

⑶协助项目经理按“施工组织设计”组织生产，确保按质、按量、按期完成“合同”任务。

⑷加强技术管理基础工作，积极采用“四新”成果，推进技术进步与提高工程质量相结合。

⑸定期组织施工检查，负责组织分包工程的现场施工技术、工艺、工程质量进行监督检查。对分包工程施工中可能存在的质量隐患和质量通病，组织制定预防和纠正措施并进行审核。

⑹对分管部门的工作情况进行检查。对本工程施工技术、工程质量、安全生产、施工计量、测量试验负直接技术责任，负责组织指导工程技术人员开展有效的技术管理工作。

⑺组织本工程竣工资料编制和技术总结，组织竣工交验。

⑴会同有关部门定期对“施组”执行情况进行检查和调整。

⑵负责编制关键过程的施工程序，报总工程师批准后下发执行。

⑶组织接桩复测、施工测量放样并定期组织检查、复核和竣工复测。

⑷组织测量仪器、工具管理校验工作，确保测量结果有效，并做好测量记录的保存。

⑸督促分包单位落实本项目《施工技术管理办法》，审核分包单位编制的施工工艺操作细则、关键工序作业指导书，对其施工过程进行技术交底和监控。

⑺根据工程进度及时对分包工程的施工记录进行检查，负责接口处的编制竣工文件，并分类归档。

⑻负责后期安装工程与工程之间的接口管理，做好两者之间的协调配合。保证后期设备安装所需预埋管线、预埋件的位置准确。

⑼施工期间，配合协调本工程范围内的管线搬迁和拆除，及时向搬迁单位提供场地。

⑽认真执行国家技术标准、规范，严格遵守试验操作规程。

⑾负责材料取样、送检、试块制作工作，根据设计要求确定混凝土的配合比以及执行中的检查修订工作。

⑿监督施工质量，制止违章操作，及时发现施工中影响工程质量的问题，开展质量分析活动，提出改进建议。

⒀负责现场计量工作，正确使用试验仪器和设备，对检验、测量和试验设备定期维护保养，并按规定要求及时送计量部门校准。

⒁提供竣工文件中所需要的试验报告资料。

⒂对分包工程提供试验服务，收集试验资料并归档。

⑴按质量计划和有关质量评定验收标准对施工质量进行检查，有权制止不符合材料投入使用和不合格工序进入下一道工序。

⑵定期对质量检查中发现的问题进行统计分析，制定纠正和预防措施，并进行跟踪验证。

⑶负责编制质量计划，经项目经理批准后上报业主和监理工程师，对重点、难点工程设置质量控制点，提前通知业主、监理工程师进行检查。审核分包工程的《质量工作计划》、质量技术方案、质量措施、紧急预案，在施工过程中监督、检查和落实，按检验评定标准对分项、分部工程进行质量检查和评定。

⑷按国家有关法律法规和业主的相关规定，定期和不定期对施工现场、生活区进行安全、消防、环境保护检查，消除安全隐患，确保环保达到有关方面的要求，以保证施工顺利进行。认真贯彻《中华人民共和国安全生产法》，进行安全生产监督管理，防止和减少生产安全事故。定期组织安全检查，及时发现事故隐患，下发安全隐患整改通知书，并监督整改。

⑸根据本工程安全质量目标和有关管理规定，制定本工程的《安全质量管理实施细则》，督促各分包单位落实实施。

⑹督促分包单位落实上海市、业主以及项目经理部制定的有关文明施工的规定，确保实现文明施工目标。

⑺定期对项目经理部安全质量管理体系运行状况进行审核，针对审核中发现的问题，制定纠正和预防措施，向项目经理提交审核报告，以保证体系的规范运转。

⑻设备安装过程中，负责与设备安装单位联系，共同制定对已完工程的保护措施，并监督落实。

⑴按业主要求编制控制性、指导性和实施性总体控制计划及各时期、各阶段施工进度计划，并按规定及时上报。

⑵定期对计划执行情况进行检查，对未完成情况分析原因，提出改进措施，经项目经理批准后下发执行。及时收集有关工程进度和质量记录，编制计量支付报表，负责计量支付工作。

⑶负责本合同段工程项目的财务管理工作。执行国家有关财务管理规章制度，严格控制工程成本，降耗节能，提高经济效益。

⑷负责本级施工计划和合同管理，进行工程计价和结算工作。负责对分包工程施工合同的管理，按时向业主、监理报送有关报表和资料。负责合同评审，组织开展成本预算、计划、核算、分析、控制、考核和施工统计工作。

⑴负责按施工合同要求，组织物资(设备)采购、贮存、供应，并对供应物资(设备)的质量负责。

⑵在满足业主和设计各项技术要求的前提下，对工程所需的主要材料、大宗材料实行统一计划、采购、供应、调度和核算。负责审核各单位和工点所需物资总量，做到限额发料。负责对本工程机械设备的使用费用及材料消耗情况进行评价和管理。

⑶掌握工程物资的检验和试验结果，对不合格物资及时采取隔离、标识，以防误用，并及时与供方联系，以解决质量争端。

⑷定期对施工现场的材料管理及标识情况进行检查，并形成记录。

⑸负责组织主要施工机械的调配，检查施工机械的使用、保养和维修情况，以提高机械完好率，满足现场施工生产需要。

⑹制定本工程设备、物资管理办法，检查各施工队伍的落实情况。负责督促分包单位承诺的施工机械、物资设备及时到位，会同有关部门对进场的施工机械、设备状况、性能、质量、数量等监督检查。

⑴负责项目经理部的日常行政管理工作，协调部门之间的联系。

⑵负责文件资料的登记、发放、存档工作。

⑶做好信息反馈、上传下达和外来人员的接待及联系工作。

⑷收集编制各部门工作计划并检查实施情况；负责各类会议的组织工作。

⑸负责协调与地方政府、公安交警等部门的协调，负责综合治理、治安、消防、路地共建和警民共建工作。

⑹负责管线搬迁与交通组织协调和沟通工作。

《拱形钢结构技术规程》JGJ@T249-2011.pdf⑻负责项目部党工委的日常事务工作；负责宣传和工会工作。

为保证整个车站形成流水作业，加快施工进度，减少工序间的干扰，根据道路翻交与管线改迁方案，结合民生路两侧各设一道封堵墙的设计特点，以及西端头井为盾构出发井，要求在年底必须提交的工期要求，民生路站工程施工总体上按“三个区段、四个施工阶段”进行筹划安排，施工以“保证端头井的节点工期”为前提，本着“先主体、后附属”的原则多工作面齐头并进、多工序交叉穿插进行施工，在三个施工区段内的各道工序之间展开平行流水作业。

第一阶段：施工准备阶段，计划时间为2006年6月5日～2006年6月30日。施工计划内容：杨高中路南侧半幅道路翻交完成后，先围蔽杨高中路中间绿化带以南的施工场地，进行主体结构A、C区南侧围护结构地连墙施工前的各项准备工作，编制和报批施工组织设计、深基坑设计及施工方案评审等，为车站开工做好充分准备。

第二阶段：主体结构施工阶段，计划时间为2006年7月1日～2007年11月30日。施工计划内容：完成主体结构除预留铺轨吊装孔外的所有工程施工；完成附属结构南侧电缆通道顶管施工；完成主体结构围蔽范围内为满足管线回迁需要的北侧附属结构施工；完成杨高中路北侧半幅道路翻交至主体结构南侧顶板上的施工。

第三阶段：附属结构施工阶段上海某甲级写字楼工程施工组织设计，计划时间为2007年12月1日～2008年8月3日。施工计划内容：完成北侧附属结构1#、2#、5#（消防出入口）出入口及风井的剩余工作量施工；改移杨高中路24轴以西的道路全部改移到主体结构上通过；完成南侧3#、4#出入口施工；封闭铺轨吊装孔施工。

第四阶段:竣工验交清场阶段，计划时间为2008年8月3日～2008年9月12日。计划完成内容：道路恢复及竣工验收等工作。