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武易高速公路高边坡专项施工方案

云南武定至易门高速公路TJ2合同

K58+135~K58+360、K59+260~K59+720段高边坡专项施工方案

云南云岭高速公路建设集团

铁路专用线接轨管理办法（铁总货[2019]53号 中国铁路总公司2019年4月）.pdf武易高速公路TJ2合同项目经理部

1.4、施工平面布置 4

2.1、施工进度计划 5

2.2、人员与设备 5

第三、主要施工方法 7

3.1、深挖路段路基施工方案 7

3.2、路基高边坡安全防护 14

第四、一般施工安全技术措施 16

第五、危险因素及防范措施 18

5.1、重大危险因素的识别 18

5.2、对重大危险因素的评价 18

5.3、安全防范措施 19

第六、环境保护与水土保持措施 25

第七、应急救援预案 26

7.1、编制目的 26

7.2、适用范围 27

7.3、预案原则 28

7.4、组织机构 28

7.5、职责分工 29

7.6、报警与报告 30

7.7、应急救援措施与操作步骤 30

第八、文明工地建设 33

1、《中华人民共和国安全生产法》（中华人民共和国主席令70号）

6、《职业病范围和职业病患者处理办法的规定》和《职业病目录》

7、武易高速公路路基施工设计文件

云南武定至易门高速公路是滇中城市经济圈高速公路网络的重要路段，是连接楚雄、昆明、玉溪一州两市的重要通道；是滇中产业新区公路交通“五纵五横六枢纽”规划骨架路网的第二纵，也是先期工程“一纵一横两连接”高速公路的一纵。路线起于武定县东南杨柳新村附近，接G5京昆高速公路，止于易门县城东南瓦窑坝附近，近期接玉溪至易门二级公路和易门县城市道路，远期接规划建设的易门至峨山高速公路。路线全长104.009公里，全线采用双向六车道高速公路标准设计，设计速度100公里/小时，路基宽33.5米。

TJ2合同段1工区起点桩号K57+060，止点桩号K61+000，路线全长4公里。主要工程量包括路基挖土石方约1415000万立方米，填方数量约85000万立方米，大中桥共14座，包含一个青龙互通和一个收费站管理区。高边坡挖方主要集中在K58+135~K58+360、K59+260~K59+720两段。

我合同段高边坡施工主要集中在K59+260~K59+720、K58+135~K58+360段，其中最高边坡有6级，存有较大的危险隐患。为规范高边坡安全施工，切实保障施工人员及设备安全，防止事故发生，特制定《高边坡安全专项施工方案》。以下简称本安全技术措施。

在编写施工组织设计时，经全面分析工程特点、水文地质条件、现场环境等因素，制定能满足高边坡施工安全生产要求的施工方案、安全技术措施。必要时聘请专业机构对高边坡施工进行安全风险评价，以便于采取相应的防范措施。

在高边坡的部位进行施工作业，除执行本安全技术措施外，还都执行有关的规范和规程。

根据云南武易高速公路建设指挥部阶段工期要求，结合高边坡挖方工程数量及当前人员、机械进场情况，高边坡挖方开始时间计划在2016年4月20日，结束时间在2016年10月20日。详见附件《高边坡施工进度计划横道图》

K58+135~K58+360

另配备专职安全生产管理人员2人

K59+260~K59+720

另配备专职安全生产管理人员2人

K58+135~K58+360

K59+260~K59+720

3.1深挖路段路基施工方案

1、在施工前详细复查深挖路堑地段的工程地质资料，包括土石界限、岩层风化厚度及破碎程度，岩层的构造特征等。根据现场考察及设计要求，编制详细的施工组织设计，报监理工程师审批后实施。

2、根据设计横断面的边坡坡率、台阶宽度，精确计算路堑堑顶的开挖线。采用全站仪放样，根据现场坡口标高放出路堑坡口桩。

3、根据坡口桩放出路堑开挖线，进行清表、清杂等。

4、开挖中如发现有较大地质变化时，停止施工，重新进行工程地质补充勘探工作，并根据新的地质资料修正施工方案，报监理工程师审批后实施。因深挖路堑工程量大、施工环境复杂，技术要求高，施工难度大，是控制工程进度的关键工程，必须精心组织，科学施工。

为确保边坡的稳定，不产生超挖和欠挖，边坡采用光面爆破，节理裂隙较发育地段及某些特殊地段采用预裂爆破。深挖路堑的施工遵守分级开挖、分级防护、及时防护的原则，开挖一级防护一级，在下一级开挖时，上一级已做好保护措施。

锚杆框架梁的施工顺序为：坡面修理平整→锚杆施工→框架格梁施工。其施工要点如下：

（1）框架格子梁采用C30砼现浇，横梁每10～15m设置一道伸缩缝，缝宽2cm，以沥青麻絮填塞。

（2）框架以四根肋柱为一片，施工时一次浇筑完成，顶梁顶部的小三角同时浇注。

（3）混凝土保护层厚度不小于50mm，定位器采用φ6.5钢筋弯制，并与主筋焊接。

（4）框架竖梁延伸至坡顶及坡脚平台，横梁延伸至挖方区边界，延伸长度大于横梁间净距时，梁上增设横梁和锚杆。

a、施工前准确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，确保孔内无岩屑尘、积水。

b、锚杆采用Φ25的HBR335螺纹钢制作，间距为3.0m，钻孔

直径110mm，按设计夹角施工。

c、锚杆注浆采用1：1水泥砂浆，水灰比0.38～0.48，注浆压力0.5～2Mpa，当孔内浆液初凝后，及时进行二次补浆，使浆液饱满。

具体施工工艺见下图：锚杆框格梁施工工艺

（1）施工顺序为：锚索成孔→锚索安装→锚孔注浆→外锚固端安装→锚索张拉→锚头封闭。

（2）锚索成孔采用锚杆钻机施工，孔径150mm，钻进过程中应严格采用无水干钻工艺。钻孔应加深0.5米作为沉渣段，钻孔完毕应进行高压风清孔。

（3）锚固段应设置可靠的止浆设施，锚索安装就位后进行注浆，注浆管管口压力≥0.5MPa，砂浆初凝后应及时进行二次补浆，保证钻孔砂浆饱满。

（4）锚索自由伸长段钢绞线表面缠绕沥青玻璃丝布三层，并在波纹管中灌注焦油以起到防腐作用，波纹管两端设置封口。

（5）锚索张拉应在注浆强度达到设计强度80％以上进行，采用单根分级张拉工艺；当张拉至设计拉力的110％，持荷2分钟之后，卸荷至设计拉力进行锁定。

9、主动柔性防护系统施工

主动（SNS）柔性防护系统施工流程为：锚杆施工→支撑绳安装→铁丝格栅铺设→钢丝绳铺挂与缝合。各工艺流程施工要点如下：

锚杆施工前，准确放样孔位，钻头对准孔位，钻杆方向与倾角与设计一致。钻孔结束后用清水冲洗，然后用高压空气将积水吹干，确保孔内无岩屑粉尘、积水。锚杆采用螺纹钢制作，采用M30水泥砂浆灌注，注浆压力不小于0.4MPa。

支撑绳应穿过沿程各锚杆的外露鸡心环套；绳端必须用绳卡固定，绳卡间距5～l0cm，固定后绳端应留长度不小于20cm的自由尾绳；支撑绳两端固定前应张紧，张紧力不得小于5kN。

从上向下铺挂格栅网，同时用缝合绳将钢绳网与支撑绳或相邻网块边沿进行缝合连接，缝合绳头部预留长度为0.5～1.0m。

（4）钢丝绳铺挂与缝合

格栅网铺设的同时，从上向下铺设钢绳并缝合。

10、护面、护坡、护脚墙施工

在需要防护的区域内，按图纸所示将坡度修整为整齐的新鲜坡面，坡面修整后即进行护坡。墙背与坡面密贴结合，砌体咬口紧密、错缝、砂浆饱满，无通缝、叠砌、贴砌和浮塞现象，砌体勾缝牢固和美观。基础设在可靠的地基上，承载力不小于设计要求，基础强度达不到设计要求时，采用图纸规定或经监理工程师批准的加强措施进行处理。根据图纸规定的伸缩缝和沉降缝的长度，分段砌筑。泄水孔、耳墙与墙体同步进行。每隔10～15m设置2cm沉降伸缩缝。护面墙砌体自下而上逐层砌筑，直至墙顶。当为多级墙时，上墙边坡清刷完后，可先砌上墙，以利于施工安全和进度。

（1）防护工程施工应及时迅速，并且注意各级坡面之间的平缓衔接。

（2）防护工程施工应自上而下分级进行，待上一级挡护工程完成，再进行下一级的施工。

（1）边沟、截水沟、排水沟施工

路基排水沟、截水沟在路基施工前先行施工，并和临时排水设施相结合，以确保路基土石方顺利施工；截水沟靠山体沟帮与山体顺接紧密，遇坑洼处时采用监理工程师同意的材料回填夯实至沟顶标高，以确保地表水畅流至截水沟。边沟在路堑开挖完成边坡成型后进行施工。边沟、截水沟、排水沟施工均采用浆砌片石砌筑，片石表面凿平，质量、规格符合设计和规范要求。边沟与路面相接处设透水混凝土预制块，边沟盖板在预制场集中预制，汽车运输，用人力安装的方法施工。

急流槽基槽开挖同其他排水沟，基底按每隔2.0m设一防滑平台，每隔5～10m设置一道沉降伸缩缝，缝内以沥青麻絮填充。急流槽底与消力池做成粗糙面以利消能，当与其他排水设施连接时应平滑顺畅。

按设计要求在需要设置盲沟在地方设置，施工在路堑开挖并达到设计要求后进行。塑料管渗沟施工时，砂砾盲沟四周包裹一层无纺针刺土工布，碎石渗沟除顶面外包裹一层无纺针刺土工布。反滤层采用筛选过的质地坚硬耐久的中砂、粗砂、砾石、碎石等渗水材料分层铺筑，渗水层及上部填料与路面各结构层相衔接。

路基土石方工程基本完工后，按设计文件要求检查路基中线、高程、宽度、边坡坡度和截排水系统，并根据检查结果进行整修。

整修边坡时，按设计要求坡度自上而下进行边坡修整，不得在边坡上以土贴补。边坡需要加固地段，通过预留加固位置和厚度，使完工后的坡面与设计边坡一致。石质边坡坡面上的松石、危石及时清除。填方路基边坡受雨水冲刷形成冲沟或坍塌缺口时，自下而上，分层挖台阶加宽填补夯实，然后按设计坡面削坡。

3.2路基高边坡安全防护

1、制作多幅警示标识牌，分公司设立专职安全员，在爆破施工前对警戒范围内的人畜进行疏散，在警戒范围内两端设立警示牌并派专人负责警戒。

2、对岩层进行勘察，采用松动爆破技术确定装药量，尽量避免飞石产生。施工时派专人在靠近爆破施工段巡查防护。

3、对于个别地段，为避免落石危及行人、民房和公路安全，在路基边线采取挂网防护：竖向用3～4米工字钢，一米间距，横向采用宽15cm钢板焊接，间隔40cm，整个防护面用钢丝网双层包裹覆盖。

4、砂浆采用重量法控制计量，并采用机械拌和，砌筑采用坐浆法分层按规范砌筑。

5、将大块较平整的片石人工加工凿平，用来砌筑护面墙的外露面，并加工好砌筑沉降缝的角石，角石加工整齐，要有两个面相互垂直。

6、护坡的沉降缝按设计图纸要求设置，砌筑沉降缝采用角石加工整齐，以保证沉降缝砌筑后垂直于水平面并且宽度上下一致。

7、砌筑过程中和砌筑完工后7～14天内，随时对已砌筑砌体养生，保持其表面湿润。

8、锚杆护坡施工时在岩石边坡上尽量垂直于岩层倾角，用凿岩机钻孔至稳定岩层区，将锚杆插入，用水泥砂浆锚固，使坡面岩体和有下滑可能的岩石与基岩连成整体。

9、锚杆钻孔前根据设计要求及坡面岩石情况定出孔位并作标记，锚杆孔距误差不超过15cm，水泥砂浆锚杆孔深度误差不大于+50cm，水泥砂浆锚杆孔径大于杆体直径15mm，树脂锚杆和快硬水泥卷锚杆孔径直径为42mm，其他锚杆符合设计要求。

10、水泥锚杆杆体平直、除锈、去污，采用中细砂，粒径不大于2.5mm，使用前过筛砂浆配合比：水泥：砂=1：1~1：2（重量比），水灰比为0.38~0.45。

11、注浆开始或中途停止超边30min时，用于水或稀水泥浆润滑注浆罐及其管路，注浆时，注浆管插至距孔底5~10cm处，随砂浆的注入缓慢匀速拔出。

12、锚索严格按设计尺寸下料，表面无损伤，除锈去污。编排钢丝或钢铰线时安设排气管，每股隔离钢丝或钢绞线沿锚索轴线方向平直、头齐，每隔1.0~1.5m设置隔离架或内芯管，必要时可设置对中支架，锚索体用非镀锌材料捆扎牢固。

13、锚杆防护施工前认真检查和处理锚喷作业区的危石，确保施工队人员的安全，坡面破碎严重时采用先喷后锚，喷射厚度不小于5cm，喷射作业时设专人跟随观察坡面情况，锚杆施工在喷射混凝土终凝3h后进行，施工用电线路、开关设防触电设施，针对施工机械操作制定安全操作规程，对施工人员进行安全教育，非施工人员不得进入施工区，施工用的工作平台牢固可靠并设安全护栏。

四、一般施工安全技术措施

2、施工机械作业时，除按规范操作外并应按事先设计的行走路线进行，其工作位置应平坦稳固，并应有专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

3、挖方高边坡实行“随开挖、随加固、随保护”，施工时严格按照设计方案进行施工。

4、参加施工的人员，必须接受本队安全技术教育，熟知和遵守本工种的各项安全技术操作规范，并应定期进行安全技术考核，合格者方准上岗操作。对于从事电气、起重、焊接、车辆驾驶、爆破等特殊工种的人员，应经过专业培训，获得合格证书后，方准持证上岗。

5、高边坡施工人员必须戴好安全帽，系好安全带，绑挂安全带的绳索牢固地拴在可靠的安全桩上，绳索应垂直，不得在同一个安全桩拴2根及以上安全绳上拴2人以上。

6、高边坡施工应设置安全通道；开挖工作面应装运作业面相互错开，严禁上、下交叉作业，边坡上方有人工作时，边坡下方不准有人停留或通行。

7、清理边坡上突出的块石和整修边坡时，应从上而下顺序进行，坡面上的松动土、石块必须及时清除。严禁在危石下方作业、休息和存放机具。

8、施工中如发现山体有滑动、崩塌迹象危及施工安全时，应立即停止施工，撤出人员和机具，并报告上级处理。

9、滑坡地段的处理，应从滑坡体两侧向中部自上而下进行，严禁全面拉槽开挖。施工中要设专人观察，严防塌方。

10、遇有大雨、大雪、大雾及六级（含六级）以上大风等恶劣天气时，应停止作业。高边坡路堤下方有道路的，施工时应设置警示标志。

11、施工机械靠近路基边缘作业时，应留有必要的安全距离（距离边缘1米以上），并设专人指挥，指挥人员不得进入机械作业范围内。

12、弃土下方和有滚石危害范围的道路，应设警告标志、作业时禁止下方车辆、行人通行。

13、弃渣时，应有专人指挥机械的运输车辆，运输车辆不得直接在坡顶边缘卸喳，应在坡顶边缘一定安全距离的位置卸喳，再由推土机或装载机弃喳推出边缘。

14、施工现场要设置足够的消防设备。施工人员应熟悉消防设备的性能和使用方法，并应组织一支经过训练的义务消防队伍。

15、施工所用的各种机具设备和劳动保护用品，应定期进行检查和必要的检验，保证其经常处于完好状态；不合格的机具设备和劳动保护用品严禁使用。

16、清除的丛草、树木严禁放火焚烧，以防引起火灾。

17、林区禁止吸烟，违者重处！

五、危险因素及防范措施

5.1重大危险因素的识别

高边坡的施工因地形和地质水文条件的复杂，从业人员的素质较低，因此它是高风险和易发生安全事故的施工作业。从人、机、料、方法、环境等因素综合分析，识别确认有4个可能造成人员伤害、财产损失的危险因素为：

5.2对重大危险因素的评价

1、机械伤害：机械运转工作时，因机械意外故障或违规操作可能造成人身伤害或机械损害。

2、爆破伤害：爆破施工时，因违规操作而引起的人员和财产损害。

3、触电伤害：工程外侧边缘距外电高压线路未达到安全距离，用电设备未做接零或接地保护，保护设备性能失效，移动或照明使用高压，违规使用和操作电气设备，对人身造成伤害或损害。

4、坍塌和滑坡：路基开挖时因施工方法不当，机械使用不当，造成的坍塌和滑坡，对人身或机械造成伤害或损害。

1、危险源的综合预防、控制措施

（1）对重大危险要采取“两个控制”，即前期控制，施工过程控制。

前期控制：工程开工前在编制施工组织设计或专项施工方案时，针对工程的各种危险源，制定出防控措施。施工过程控制：在工程施工过程中，严格按照各项操作规程和专项安全施工方案施工和监督检查，认真落实整改。

（2）加强安全生产的综合管理。

认真落实各级安全生产责任制，建立健全各项管理制度，杜绝一切人为事故的发生。加强对员工队伍人员的安全教育，提高作业人员素质和安全生产自我保护意识。增强各级管理人员安全责任意识，加强安全专业知识培训。严格加强各种危险源预防管理工作，结合工程特点，针对确认的危险源实施相应的预防控制措施。

（3）切实加强安全交底制度的落实

交底必须在施工作业前进行，任何项目在没有交底前不准施工作业。交底工作一般在施工现场项目部实施。被交底者在执行过程中，必须接受项目部的管理、检查、监督、指导，交底人也必须深入现场，检查交底后的执行落实情况，发现有不安全因素，应马上采取有效措施，杜绝事故隐患。

2、四个危险因素的具体预防措施

（1）预防机械伤害事故的防护措施

为保证作业人员的安全，防止机械对人体的伤害事故，制定防护措施。对所有各种机械设备进场后，必须由设备部负责人会同安全员和使用机械的人员共同对该机械设备进行进场验收工作，经验收发现安全防护装置不齐全的或有其它故障的应退回设备保障部门进行维修和安装。使用前要对设备使用人员进行必要的安全技术交底和教育工作，使用人员必须严格执行交底内容及最近操作规程操作。使用中眼经常对设备进行维修保养，停止使用后切断电源并锁好电闸箱。各种机械设备必须专人专机，凡属特种设备，其操作负责人要按规定每周对施工现场的所有机械设备进行检查，发现问题及隐患及时解决处理，确保机械设备的完好，防止机械伤害事故的发生。

（2）预防坍塌和滑坡事故的防护措施

为防止高边坡开挖、填筑出现坍塌和滑坡事故，制定防护措施，施工的过程中，对施工开挖的地质情况，施工情况等信息尽心动态监测，对地质有出入的应联系设计部门进行相应设计修改。高边坡监测：用于稳定性监测的位移边桩设置一般纵向每隔50～100米左右设置一个观测断面，对于一些特殊可酌情增设观测断面。

路堑、路堤高边坡监测：

观测地表位移、变形发展情况

监控地下岩体位移，证实和确定正在发生位移的构造物特征，确定潜在滑动面深度，判断主滑方向。必要时采用。

观测地下水变化与降雨关系，评定边坡排水措施的有效性。必要时采用。

斜测仪、分层沉降仪、压力盒、钢筋应力计

支挡构造物岩土体的变形观测，支挡构造物与岩土体间接触压力观测。必要时采用。

预应力锚固监控：由于预应力锚固工程属于岩土隐蔽工程，影响锚固效果的因素很多，在设计时很难将岩土性质等情况全部了解清楚，因此预应力锚固工程应对预应力锚索（杆）的工作情况和锚固效果应进行施工期和永久运营期的原位监测。

预应力锚固工程原位监测：

锚索的工作状态、施工质量

测力计、压力传感器、压力盒

锚索张拉力、伸长值、预应力损失

稳定性控制标准：1、最大位移速率小于2mm/d；2、边坡开挖停止后位移速率呈收敛趋势；3、边坡、坡顶有无开裂，裂缝的变化趋势如何加强滑坡的监测监控，对点位有变化应立即停止现场的施工，加密观测次数，仔细分析点位的变动原因，及时将观测结果上报监理、业主和设计院。应会同监理、业主和设计分析滑坡产生的原因和确定具体处理方法。待按照处理方法进行处理完毕，经再次观察坡面无异动的情况下才能继续开始路基的挖方施工。

充分考虑季节性气候对高边坡施工的影响，尽量避免安排在雨季施工。所有高边坡的施工必须提前做好截水沟和排水沟，截断山体水流。排水设施必须与实际地形和临近的沟渠顺接，确保雨季排水畅通，不积水。为防止水流下渗和冲刷，截水沟进行严密的防渗和加固，地质不良地段和土质松软、透水性较大或裂隙较多的岩石路段，对沟底纵坡较大的土质截水沟及截水沟的出水口，均采用加固措施防止渗漏和冲刷沟底及沟壁。

严格执行分级开挖分级防护，对不稳定的边坡采取开挖和防护相结合，避免开挖边坡暴露时间过长，使边坡松弛范围变大，造成新病害。如有地下水出露，应将地下水排出引入排水系统，不可堵死。

严格按照批准的施工方案施工，特别是爆破施工，必须严加控制，严禁有大药量爆破现象出现，并按照要求做好各种飞石措施。

严格实行奖罚制度，对违反高边坡施工安全的各种行为必须严加惩处。

（3）爆破施工的安全防护措施

建立以项目部为指导的爆破作业指挥部，爆破总负责杨海东、各工区负责人为现场负责人、工区专职安全员和专业爆破员。

建立爆破作业器材集中收发制度，按工作量发料。多余的爆破材料在当班施工完成后，应及时上交给发放人员回收，做到集中发料，统一制作、统一回收、集中保管，严格登记手续，避免爆破器材流入社会。

安排好作业时间，爆破时间并将爆破时间告示于周围居民。爆破总负责人负责施工组织、人员调配、生产安排，并对安全、生产负全责。

专职安全员负责现场安全检查，布置检查爆破警戒。

本项目采用专业作业法施工。即专业班组专职从事爆破作业工作，负责钻眼、清孔、装药、连线、爆破、处理瞎炮和哑炮。

严格按照技术交底中的爆破技术要求施工，针对不同的地区、地质情况、岩层倾向、列席和周围情况不同的爆破方案。爆破药量

根据实际爆破效果逐步进行调整。在离工或周围房屋比较近的爆破区域必须采取切实有效的放飞石措施。

爆破在装药时，应特别注意防漏电，在装药前孔桩内所有的电器设备应提升至地面。在装药时，雷管的脚线应短接，连接爆破母线时应保证接头良好的绝缘性，严禁拖地接触泥水，雷雨天气应停止爆破作业。

瞎炮的处理：在爆破作业完成后，检查人员应下到工作面检查瞎炮情况，并及时按爆破作业规程进行处理。另外在清查时发现瞎炮，应及时报告项目部安排专业人员处理，禁止非专业人员私下处理。

爆破器材的安全管理措施：爆破器材属于危险物品，应进行严格管理。严格爆破器材的领用、发放、使用及回收制度。现场爆破器材应该分门别类，分别用木箱盛装，专人上锁保管，严禁混装。使用、运输时应轻拿轻放，严禁碰撞；雷管在连母线前应短接，避免接触带电体。

（4）预防触电事故的防护措施

专职电工对现场电气设备每月进行巡查，项目部每月对施工用电系统、漏电保护器进行一次全面系统的检查。配电箱设在干燥通风的场所，周围不得堆放任何妨碍操作、维修的物品，并与被控制的固定设备距离不得超过3m。安装和使用按“一机、一箱、一漏”的原则，不能同时控制两台或两台以上的设备，否则容易发生误操作事故。配电箱应标明其名称、用途，并做出分路标志、门应配锁，现场停止作业1h以上时，应将开关箱断电上锁。照明专用回路设专用漏电保护器，灯具金属外壳做接零保护，室内线路及灯具安装高度低于2.5m的应使用安全电压。在潮湿和易触及带电体的照明电源必须使用安全电压，电气设备架设或埋设必须符合要求，并保证绝缘良好。任何场合均不能拖地。线路过道应按规定进行架空或地埋，破皮老化线路不准使用。使用移动电气工具和砼振捣作业时，必须按规定穿戴绝缘防护用品。

凡是从事与电有关的施工作业时，必须实行电工跟班作业。

六、环境保护与水土保持措施

1、对施工沿线的植被、树木等尽量维持原状，保护植被防止水土流失，如因施工需要砍伐树木和其它经济作物时，必须办理相关手续，严禁乱砍乱伐。对于砍伐树木的树干应堆放在路基用地之外，可做建筑材料，挖除的树根可作为薪柴使用。

2、临时用地范围内的裸露地表，要进行植草或种树绿化。

3、在施工期间施工通道和施工场地要及时洒水处理，如在运输水泥、砂、石、土等漏失时，要及时清扫干净。

4、挖方路段施工，应首先设排水沟和边沟，以减少路基积水和土壤侵蚀；沿河路段开挖路基施工过程中，对可能产生雨水地面径流地段，应设置临时沉淀池，以拦截泥沙，防止河道淤塞，减少水土流失。要尽可能少放炮、放小炮，减少对周围环境的破坏和对野生动物的惊扰。

5、必须在规定地点进行取土或弃碴，严禁乱填乱挖、乱取乱弃。弃碴场要做好防护和绿化，防止弃碴对周围环境的污染，措施如下：

（1）弃土场分级弃土，弃土场由顶向外设置排水沟渠，保证排水畅通，防止雨水冲走弃碴，填塞河道。

（2）施工结束后九龙中学施工组织设计，取土场、弃土场必须按要求进行恢复。

为了对高边坡施工范围内可能出现的突发性事故，采取预防和控制措施，及时使各级人员在一旦发生突发性事故时，能作出应急快速反应，实施抢救措施，忙而不乱，发挥整体救灾效能，迅速控制局面。最大限度地减少事故对人员造成的伤害、对财产造成的损失、对环境造成的污染和对企业与社会造成的影响，尽快恢复正常生产，结合施工现场实际情况，特制订本预案。

本预案适用于高边坡施工范围内，由于人为过失或自然灾害造成的伤亡或经济损失事故。主要有以下几种情况：

1、爆破作业时炸伤或飞滚石砸伤引起的人员伤亡事故。

2、边坡坍塌引起的各类事故。

3、机械设备操作不当引起的机械伤害事故。

4、施工现场未遵守《临时用电方案》，导致触电伤害事故。

电缆沟遂道堵漏项目施工方案5、由于自然灾害引起的各类事故。

1、根本原则：安全第一，预防为主。消除一切事故隐患，确保人员设备安全。