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某工业园区35kv新建送电线路施工组织设计

1、根据《和丰工业园区35KV新建变电站线路工程》初步设计阶段图册；

3、《交流电器装置过电压保护和绝缘配合》（DL/T620—1997）；

4、《交流电器装置接地》（DL/T621—1997）；

LY／T 2898-2017标准下载5、《高压架空线路和发电厂、变电所电瓷外绝缘污秽分级标准》（GB/T6463—1997）；

7、中华人民共和国国家标准GB50173—92《电器装置安装工程35KV及以下架空电力线路施工及验收规范》（以下简称GB50173—92）；

10、根据国家现行施工及验收规范工程质量检验标准安全操作规程。

本工程为220kV和丰变电站～和丰工业园区35kV变电站35kV送电线路工程，线路自220kV和丰变电站35kV开关柜起，至和丰工业园区35kV变电站35kV进线构架止。最终形成220kV和丰变至和丰工业园区35kV变电站35kV线路。

本工程线路路径走向基本为西南方向，线路从220kV和丰变电站35kV开关柜采用电缆出线，沿已有电缆沟出线至围墙外，在站外设立单回路终端塔，电缆上塔；从终端塔向西南方向走线，在110kV丰察线4#～5#间穿越后，沿220kV丰泉Ⅱ线西侧走线，在220kV丰泉Ⅱ线23#～24#、220kV丰泉Ⅰ线26#～27#间穿越此两条220kV线路后沿220kV丰泉Ⅰ线东侧走线至本工程J6处，向正南方向走线至工业园区外，然后向正东方向经园区绿化带进入待建和丰工业园区35kV变电站南侧进线构架。

2.4沿线地形、地貌特征

本次拟建线路部分路径所经过区域地势较为平坦，高差起伏不大，海拔高度在680～760米之间。线路路径所经过区域地貌主要呈现戈壁或戈壁草场景观，地表植被较为稀疏，且生长状况较差。地貌成因类型为冲洪积平原、剥蚀丘陵等；地貌类型主要为平地、斜坡地。沿线冲洪积平原区多，局部有水冲刷痕迹；岩性主要为角砾混中粗砂、中粗砂；交通条件一般。

为确保此项工程按期保质的完成施工任务，我公司决定配备一批有丰富施工经验的技术人员和管理人员进行本次施工。

（2）、组织机构主要负责人简介：（3）、主要负责人及各部门主要职责：

①、 项目经理是某在本工程的指定代表,是本工程施工安全、质量第一负责人.其主要职责是:A、贯彻执行国家有关法律、法规和政策,执行本公司的各种规章制度及决议。B、全面负责工程的计划、技术、质量、安全、工期、文明施工、资金、降低成本等项目的管理,并组织实施。C、严格财经制度，加强财经管理，正确处理国家、企业、集体与个人利益之间的关系。D、对本工程施工进行有效控制,确保工程质量和工期，确保安全生产,努力提高经济效益。E、在我公司法人代表授权和委托范围内，负责组成项目班子,处理本工程施工有关的外部关系、签署有关合同。F、负责指挥本工程的生产、经营活动、调动人力、资金、物资等生产要素，保证施工任务和各项经济指标的完成。G、合理组织施工技术力量。H、认真执行公司内部项目经济负责制，按劳、按效益分配的原则,促进各项施工任务的完成。

②、项目技术负责人:项目技术负责人是本工程的技术管理、施工质量达标投产的负责人.其主要职责是:A、负责在本工程贯彻执行国家的有关技术标准、法规、规程、设计图纸以及招标单位及本公司的有关技术规定等。B、负责或组织编制工程项目的施工组织设计、施工说明、用料计划、机具计划，制定和审定单项重点和危险工程施工方案的安全、技术、质量保证措施。C、负责组织施工技术交底，参加招标单位组织的施工图会审,坚决执行设计变更等有关制度，为工程提供优质服务。D、负责工程项目保证质量的技术预控工作，严格按公司质量管理的要求组织进行本工程整个施工过程的质量控制。E、坚持工程技术管理制度,经常深入现场，检查、督促各施工说明书的贯彻执行。解决施工中的技术问题，保证施工正常进行。F、负责组织工程的中间验收和总体验收。

、施工安全负责人在处安监人员监督和指挥下，负责对被跨线路停、送电的联系。对安全质量技术文件和措施的贯彻执行，监督检查及质量工作的自检、互检和中间验收，必要时代替施工负责人全权指挥施工。

、测量员负责线路复测分坑和砼基础工程工序中质量的控制，导线架设时弧垂的观察和控制，测量资料数据的整理。

、材料员负责物资的计划、采购、初步验货和产品合格证的收集。

针对工程施工的特点，按下列原则组织施工：

（1）、制定严谨的施工工期

按照施工工序和施工合同要求的工期，制定合理科学的施工工期。

按照施工工期和施工环境，合理安排施工人员，施工机具和施工材料等，使各种资源发挥最大效益。

（3）、组织周密的施工顺序

为了顺利地进行施工，我公司决定在施工时分三个施工作业组进行穿插、平行施工、实现工程提前完工。

根据本工程的特殊性，确保抓住关键，以及对施工过程的全面控制，现制定了本公司施工阶段的管理流程图，本工程将严格按照流程图进行施工阶段管理确保施工顺利进行。

根据审定后的施工图纸及现场情况，在开工前应做好充分准备工作，其主要工作内容包括：现场调查，工程指挥部、材料站、施工驻点的选择，器材准备，施工机具准备、检修、障碍物处理及协议，占地赔偿，编制施工组织设计和施工计划，进行技术培训，施工图技术交底等。

1、接桩设计单位按施工断面图进行现场定位，施工单位派人现场对线路所定的里程桩、杆位桩、方向桩和辅助桩进行现场交接。现场接桩人员应进行现场调查，为的是了解现场情况以便顺利施工，现场调查的主要事项如下：⑴、了解沿线地形、地貌以及各种地形（山地、丘陵、平原、沼泽等）的分布范围。记录各杆塔所处地形能否满足组立杆塔的需要（如不能可要求设计单位移设杆塔位），以便考虑组立杆塔的吊装方法和紧线、放线区段及安放点。⑵、对山区的各个塔位应调查其能否满足杆塔堆放与所占场地的地形，以及需要开挖平整场地的工作量。⑶、了解沿线杆塔位置的地质情况，以便考虑开挖基础的施工方法或采取爆破施工的可能性。⑷、调查了解浇制混凝土基础的水源分布情况、水质情况。⑸、调查了解沿线路交叉跨越情况，以便考虑搭设跨越架的型式和高度。⑹、跨越河流时，应调查水流速度、水深。对季节性河流应了解涸水期、来水期等，以便考虑架线方法。⑺、调查线路附近地上、地下障碍物情况，以便考虑土石方开挖的主要措施和放线时应防止导线磨损的措施。⑻、调查电力线、通讯线的路径及交叉跨越电力线路停电的可能性、允许停电时间，以便与线路施工协调配合，安排施工有关工序的进度和应采取的措施。2、材料点（施工驻点）选择根据施工预算中给定的运输半径及便于施工减少二次运输的里程来选择材料点（施工驻点）。材料点的选择应靠近公路、运输方便、通讯便利、地势较高的地方，应远离村屯（考虑防盗）的地方。3、施工测量（复测）对线路进行部分复测、杆塔基础分坑、基础操平，以及施工所需要的其它测量工作。其主要内容如下：⑴、复测设计勘定的杆塔中心桩的位置，在进行基础分坑测量之前对设计勘定的杆塔中心桩进行复测。如偏差超过以下规定时应查明原因予以纠正。具体要求：①、以设计勘测定的两相邻直线桩为基准，其垂直线路方向偏差不应大于50mm。②、测量使用的仪器和工具，在使用前应检查校正。量距用的绳尺、钢尺应全面检查其差度是否符合计量标准，以免量距发生错误。③、废置的桩位应拔掉以免误认为是杆塔中心桩造成施工错误。④、辅助桩应固定牢固。对易碰损的桩应加以保护，以防松动或施工中改动、碰动。⑤、测量用的塔尺接口应牢固，以防塔尺下坠造成测距错误。扶塔尺人员应注意附近高压线路以防塔尺接触带电体造成伤害。⑥、操作仪器人员不得离开仪器以免仪器被风吹倒损坏。4、工地运输根据线路路径确定运输路线，将施工用的器材、机具及施工现场临时建筑材料、生活用品等运到指定的地点。⑴、负责运输工作的人员在施工准备阶段（指接桩时）应进行如下调查：①、调查了解沿线交通运输道路的分布情况、路面的宽度、材质、转弯、坡度等情况，沿线桥梁、涵洞的宽度及承载能力以便考虑运输方式。②、沿村庄或路口标出通往杆塔方向的路标以便将所需材料运到杆塔位。

⑵、材料准备主要包括的内容①、根据施工图详细统计全线路各种材料规格、数量，并编制材料总表及各施工班组或施工队的材料分配表。②、统计各种杆段、底盘、卡盘、拉线盘等的规格和数量。③、联系杆塔、预制件、金具、绝缘子、导线、钢绞线的加工制造并签定加工定货合同，落实交货日期。④、验收各种器材是否符合质量标准和设计要求，开箱验货时应将原材料和器材出厂的质量合格证、试验记录保存好，竣工时移交。⑶、工地运输安全注意事项①、机动车辆运输应按国家《道路交通管理条例》有关规定执行。②、冬季车辆通过河流时，必须根据当地气候情况和河水冻结程度决定是否行车，不得盲目通过。③、载货机动车除押运和装卸人员外，不得搭乘其他人员。押运和装卸人员必须乘坐在安全位置上。载物高度超过车厢护栏时，货物上不得坐人。④、装运超宽、超高或重大物件时应遵守下列规定：A、物体重心与车厢承重中心基本一致；B、易滚动的物件顺其流动方向用楔掩牢并捆绑牢固。C、用超长架载运超长物件时，在其尾部设标志，超长架与车厢固定。物件与超长架及车厢捆绑牢固。D、押运人员应加强途中检查，防止捆绑松动，通过山区或弯道时防止超长部分与山坡或树木刮碰。

⑤、人力运输和装卸安全注意事项a、人力运输的道路应事先清除障碍物，山区抬运笨重物件或钢筋混凝土电杆的道路，其宽度不宜小于1.2m，坡度不宜大于1：4。b、重大物件不得直接用肩扛运，抬运时应设专人统一指挥、步调一致同起同落。c、运输用的工器具应牢固可靠，每次使用前应进行认真检查。d、雨雪后抬运物件时应有防滑措施。e、装卸笨重物件使用的跳板，其厚度应根据材质经计算确定。腐朽、扭纹、破裂和大横透节的木材不得做为跳板。跳板搭设坡度不得大于1：3。f、用跳板或圆木装卸滚动物件时，应用绳索控制物件，物件滚动前方严禁有人。不滚动的物件应用木楔掩牢。g、钢筋混凝土电杆卸车时，车辆不得停在有坡度的路面上，每卸一根，其余电杆应掩牢，每卸完一处，剩余的电杆绑扎牢固后方可继续运输。四、基础施工杆塔基础的坑深应以设计的施工基面为准，设计未提出施工基面时，应以拉线基础中心的地面标高为基准。杆塔基础型式应以施工图纸为准。1、分坑：以施工图纸和施工单位编制的《施工组织设计》为准。2、挖掘基础坑的基本要求：⑴、杆塔基础坑深的允许偏差为+100mm、－50mm，坑底应平整，同基基础坑在允许偏差范围内按最深一坑操平。岩石基础坑深不应小于设计深度。⑵、挖掘基础坑时，双杆及铁塔中心桩以及所有辅助桩不得碰动。⑶、当杆塔基础坑超深采用填土或砂石夯实处理时，每层厚度不宜超过100mm，夯实后的耐压力不应低于原状土。当无法达到时采用铺石灌浆处理。⑷、拉线坑基础，坑深不允许有负偏差。当坑深超过设计标准后，对拉线基础的安装位置与方向有影响时其超深部分应采用填土夯实处理。⑸、土石方工程应尽是减少破坏需要开挖以外的地面，并应注意保护自然植被。3、挖掘基础坑的安全措施：⑴、人工清理、撬挖土石方应遵守下列规定：①、先清除上山坡浮动土石。②、严禁上、下坡同时撬挖。③、土石方滚落的下方不得有人并设专人警戒。④、作业人员之间保持适当距离。⑵、人工开挖基础时应事先清除坑口附近的浮石，向坑外抛扔土石时，应防止土石回落伤人。⑶、坑底面积超过2米时可由2人同时挖掘，但不得面对面作业。⑷、作业人员不得在坑内休息。⑸、不用挡土板挖坑时，坑壁应留有适当坡度，坡度大小应视土质特性、地下水位和挖掘深度确定，一般可参考下表：各类土质坡度

⑹、挖掘泥水坑、流沙坑时，应采取有效安全技术措施，使用档板时，应经常检查其有无断裂现象。⑺、更换档土板，支撑应先装后拆，拆除档土板应待基础施工完毕后与回填土同时进行。4、下底盘和拉线盘：⑴、杆塔基础坑挖完后，应进行坑底标高测量（一般称为基础操平测量），以检查坑深是否符合设计要求、坑底是否平整，然后进行底盘安装。（安装方法略）⑵、底盘放入基础坑后（可用三角架、吊车进行）应立即对底盘进行找正。无论单杆或双杆，安放底盘时的园槽面应与电杆轴线垂直。找正后的底盘位置允许值35～220kV线路不应超过下表：

⑶、底盘找正合格后应沿其四周填土夯实至底盘表面，以防止起吊电杆时引起位移。⑷、拉线盘的埋设方向应符合设计规定，安装位置的允许偏差应满足下列规定：①、沿拉线方向其左、右偏差值不应超过拉线盘中心至相对应电杆中心水平距离的1%。②、沿拉线安装方向，其前、后允许位移值：当拉线安装后其对地夹角值与设计值之比不应超过1°，个别特殊地形需超过1°时应由设计单位提出具体规定。③、对于X型拉线，拉线盘的安装应有前后方向的位移（一般在施工图中就已给出，按图施工即可），拉线安装后交叉点不得相互磨碰。④、拉线盘安装时，应将拉线棒、拉线U型环与拉线盘连接好后方可进行，必要时应进行防腐处理。5、铁塔基础施工铁塔基础施工应编写《铁塔基础施工技术和安全措施》，按施工方案进行施工。（1）、工具准备架空送电线路工程测量及检查用的仪器、仪表、量具等，必须经过检定，并在有效期内使用。①、经纬仪A、施工测量用的经纬仪必须经过计量检定，使用前必须进行检查；B、施工测量使用的经纬仪最小读数不应大于1′。②、施工用水准仪必须经过计量检定，水准仪严禁用经纬仪代替。③、塔尺可使用伸缩式或折叠式塔尺，要求：A、伸缩性要小，长度稳定；B、刻度要清晰、准确。④、花杆：要求花杆要正直，下部尖端要在花杆中心。⑤、钢尺：要求经过计量检定，其精度不低于1‰。⑥、混凝土捣固工具：捣固工具要选用插入式振动器，但也要同时准备这些搅拌和捣固设备所用动力设备，准备动力设备时，除了要使其能满足搅拌和捣固设备的电压、容量要求外，还应运输方便和启动容易。⑦、钢筋加工工具：钢筋切断机、钢筋弯曲机等。⑧、基础模板：基础模板，应采用钢模板。准备钢模板时，应按基础型式考虑各型基础通用。模板及其支撑系统必须符合下列要求：A、应保证基础各部件尺寸和相互间位置的准确性；B、具有足够的强度、刚度和稳定性；C、模板应拼合紧密，接缝不易漏浆，表面平整光滑；D、装拆方便，能够多次周转使用，形式要尽量做到标准化、系列化。

⑨、吊装及找正工具：吊装工具要能满足钢筋笼最大单件吊重，找正工具要灵活，便于找正操作。

⑩、排水工具：当基础坑有水出现时，应准备可靠的排水工具进行排水，保证浇制时进行无水操作。

混凝土运输、浇筑和间歇的允许时间（min）

配电箱（带触电保护器）

⑦、钢圈材质为普通炭素钢A3，气焊宜用φ4H08A型焊丝；

⑧、电杆焊接后，钢圈应做防腐处理。⑵、焊接安全注意事项①、焊接人员作业时，应穿着专用劳动防护用品。②、作业点周围5m以内的易燃物应清理干净。③、对两端封闭的钢筋混凝土电杆应先在其一端凿排气孔，然后施焊。④、已炔罐和氧气瓶搬运时，一定要注意安全，万不可碰撞或由山上向山下自由滚运。乙炔罐和氧气瓶应分离运输堆放。并妥善保管，严禁曝晒。在使用时，两者之间的距离不得小于有关规定，在10m范围内严禁烟火。3、杆塔组装⑴、杆塔可以在地面或杆塔上组装。在组装过程中应符合下面要求（地面组装，这里主要讲的是混凝土电杆的组装）：①、组装杆塔前对全部构件进行检查，不符合施工图和质量标准者一律不得组装使用。②、构件的连接要紧密，交叉杆件在交叉处有空隙时，应垫以相应的垫　圈。③、螺栓连接构件时，螺栓头平面与构件之间不得有空隙，以免积水锈蚀。螺母拧紧后，螺杆露出螺纹的长度：对单螺母不应少于两个螺距；对双螺母可与螺母相平。需要加垫者，每端不应超过两个垫片。④、杆塔个别构件组装有困难时应查明原因，不得强行敲打、组装，以免构件变形。个别构件螺孔位置偏差过大需要扩孔时，扩孔部分不得超过3mm，否则应堵焊螺孔，重新钻孔，严禁用气焊进行烧孔或扩孔。扩孔和重新打孔应做防腐处理。⑤、螺栓的穿入方向应按下列要求进行：(1)、对立体结构：水平方向由内向外；垂直方向由下向上。(2)、对平面结构：顺线路方向由送电侧穿入或按统一方向穿入；横线路方向，两侧由内向外，中间由左向右（指面向受电侧）或按统一方向，垂直方向由下向上。(3)、如果运行单位有特殊要求时，应按其要求进行安装。⑥、组装时不得直接敲打修理构件，以免破坏构件的镀锌层或防锈漆。需敲打修整时可垫以垫木敲打修整。⑦、地面组装施工安全注意事项：A、地面搬运杆件时，两人抬运应同肩、同起、同步。B、组装场地应平整，障碍物应清除。C、严禁将手指伸入螺孔找正，应用尖搬子找正螺栓孔。D、传递小工具或材料不得抛扔。4、杆塔整体起立⑴、铁塔基础符合下列规定时始可组立铁塔：A、经中间检查验收合格；B、分解组立铁塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的70%；C、整体立塔时，混凝土的抗压强度应达到设计强度的100%；当立塔损伤采取有效防止基础承受水平推力的措施时，混凝土的抗压强度允许不低于设计强度的70%。(2)、杆塔的起吊方法、起吊设备、绳索规格及起吊的现场布置等都必须符合起吊技术措施要求，不得改变起吊方案。(3)、起吊电杆时大多采用整体起吊，对带叉梁的双杆可在两杆之间加装一根补强构件，也可按整体起吊时杆塔受力的力距分布来进行补强或在起吊的吊点处进行补强。(4)、作业开始前，工作负责人应向起吊作业人员交待杆塔的施工方法及注意事项，同时结合现场的实际情况对已经批准的安全技术措施及时进行补充并监督贯彻。(5)、立杆塔前工作负责人应向吊车司机交待指挥信号及注意事项，如有变化应及时与司机进行沟通。(6)、在移动杆塔就位时，应采用双吊点同时起吊，防止一侧受力后造成杆塔部件变形损坏。杆身在地面上就位时要缓慢松绳，防止杆塔受力不匀变形。(7)、起吊杆塔前要合理选择吊车站位，防止由于站位不合理造成起立障碍。(8)、立杆塔的套子绑扎点必须在重心以上，防止杆身突然倾倒。绑扎点要有防止钢丝绳串位的措施，同时要用控制绳控制杆塔的方向。(9)、起立杆塔时，除指挥人员外其他人员撤离杆塔高1.2倍距离以外。(10)、起吊过程中要缓慢转杆，防止杆塔突然倾倒。(11)、杆塔顶部离开地面0.8m时，应暂停牵引，全面检查各受力部位，确认无问题后方可继续起立。(12)、立杆塔所使用的钢丝绳不得出现破股、断股、出油、死弯现象。(13)、指挥人员应站在吊车和杆塔侧面，杆身进坑后，工作人员应用绳索牵杆身就位，工作人员下坑操作时，应停止牵引。(14)、杆塔找正后立即回填土，下卡盘，回填土应夯实，填平后，撤吊并拆除杆身上的辅助设备。(15)、铁塔的组装、起立应做单独的施工技术措施和安全措施。(16)、杆塔组立后其允许偏差为：

电杆结构面与横线路方向扭转（即迈步）

双立柱杆塔横担在主柱处的高差（‰）

直线杆塔结构倾斜（‰）

直线杆塔结构中心与中心桩间横、顺线路方向位移（mm）

转角杆塔结构中心与中心桩间　横、顺线路方向位移（mm）

六、架线工程施工放线前应有完整有效的架线（包括放线、紧线及附件安装等）施工技术文件。1、为了保证架线工程施工顺利进行，在展放导地线之前应做好以下准备工作。⑴、根据现场调查和放、紧线方法，进行合理的布线并选择牵引道路。⑵、平整施工场地，清除障碍物。⑶、安装好放线滑车，打好临时拉线，搭好跨越架。2、根据被跨越物的重要程度和复杂情况，在搭设跨越架前应对被跨越的产权单位进行联系，经批准同意后再行搭设。越线架分为两种，即单面和双面跨越架。一般跨越低压配电线路、广播线、通讯线、乡村道路等仅在被跨越物的一侧搭设跨越架。当跨越铁路、公路、多路通讯线、电力线路等复杂的跨越，多在跨越物的两侧搭设跨越架并封顶。3、搭设跨越架的安全注意事项：⑴、高度超过15米的跨越架，由施工单位提出方案安徽碧桂园边坡支护施工组织设计，经有关部门审批后实施。⑵、搭设或拆除跨越架应设安全监护人。⑶、跨越架的中心应在线路中心线上，宽度应超出新建线路两侧各1.5米，且架顶两端应装设外伸羊角。⑷、跨越架与铁路、公路、通讯线、电力线的最小安全距离如下：跨越架与被跨越物的安全距离（m）

跨越架与带电体之间的安全距离（m）

电力线路电压（kV） 

跨越架与带电体的水平距离和垂直距离

跨越架与避雷线的垂直距离

9、紧线施工⑴、紧线作业应在杆塔基础强度达到设计要求，全耐张段内杆塔已经检查验收合格后方可进行，紧线施工前，应根据施工荷重条件验算耐张杆塔强度[南宁]知名企业高层住宅工程施工组织设计，强度不足者应装设临时拉线或采取其它措施补强。

本工程采用非张力架线的紧线方法，即以设计给定的耐张段作为紧线段。每一个耐张段的操作铁塔和锚线铁塔必须打好永久拉线或临时拉线，并要随时注意检查拉线、杆塔的变化，具体紧线施工机具表如下：