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西安地铁3号线一期工程三标总体施工组织设计

4、工程概述及主要工程数量 9

4.1、主要技术标准 9

4.2、主要工程概况 9

4.2.1气象条件 10

沥青路面施工规范--PPT图片.pdf4.2.2工程地质与水文地质 11

5、总体布置及总体施工方案 11

5.1、总施工目标 13

5.1.1工期目标 13

5.1.2质量管理目标 13

5.2、施工管理组织机构及施工任务划分 14

5.2.1施工管理组织机构 14

5.2.2施工机械配备以及队伍任务划分 14

5.3、施工准备工作 14

5.3.1技术准备 14

5.3.2人员培训 16

5.3.3建立控制网测量 16

5.3.4物资材料 17

5.3.5临时用电 17

5.3.6临时供排水 17

5.3.7临时通讯和交通 17

5.4、施工总体平面布置 17

5.4.1生产生活场地布置 17

5.4.2钢筋加工场、便道的建设及硬化 17

5.4.3大临工程施工进度计划 20

5.5、总体施工方案 20

5.5.1重、难点工程分析及施工方案 21

5.6、总工期、阶段工期计划安排 25

5.6.1设备投入情况 25

5.6.2单位工期安排计算表 26

5.6.3详细工期安排 27

5.7、工期保证措施 33

5.7.1从组织机构、劳动力和机械配备上保证 33

5.7.2按进度网络计划进行管理，从施工安排上保证工期 33

5.7.3从安全生产和施工质量上保证施工进度 33

5.7.4机械设备的保证 33

5.7.5从工程材料供应上保证 33

5.7.6从后勤上保证 33

6、施工技术性分析 33

6.2、承台及桥墩 35

7、分项工程施工方案 36

7.1、钻孔灌注桩 36

7.1.1施工工艺流程（见下页） 36

7.1.2施工工艺要点 36

7.1.3质量标准 38

7.1.4质量控制措施 39

7.1.5其它注意事项 41

7.1.6探孔、钢筋笼的制作及安放 41

7.1.7下导管 42

7.1.8灌注水下混凝土 42

7.1.10泥浆污水处理 43

7.2、承台施工 43

7.2.1承台基坑开挖 43

7.2.2桩头的截除和检测 43

7.2.3钢筋绑扎 44

7.2.4大体积混凝土的控温施工 46

7.2.5模板施工 47

7.2.6混凝土浇注、拆模养护 48

7.2.7混凝土养生 50

7.2.8沉降观测点的埋设与观测 50

7.2.9基坑回填 51

7.3、墩柱施工 51

7.3.1施工准备 52

7.3.2钢筋制作及安装 52

7.3.3模型安装 52

7.3.4混凝土灌注 53

7.3.5沉降观测 54

7.4、满堂支架现浇梁施工 55

7.4.1地基处理 55

7.4.2满堂支架设计 56

7.4.3受力计算 56

(1)、梁体荷载计算 59

(2)、工字钢受力计算 59

7.4.4支架施工 61

7.4.5支架预压 61

7.4.6模板施工 62

7.4.7预拱度的设置 62

7.4.8钢筋骨架制作与钢绞线安装 62

7.4.9混凝土浇注 64

7.5、明挖隧道施工 65

7.5.1基坑支护施工 65

7.5.1.1钻孔灌注桩施工 65

7.5.1.2桩顶冠梁施工 68

7.5.1.3桩间喷混凝土施工 69

7.5.2内支撑施工 69

7.5.2.1钢围囹施工 70

7.5.2.2水平钢支撑施工 70

7.5.3土方施工 71

7.5.3.1土方开挖方案 71

7.5.3.2土方开挖 72

7.5.3.3基坑回填 73

7.6、地下段主体结构施工 73

7.6.1主要施工方法、施工工艺 73

7.6.1.1排桩围护段施工步骤： 73

7.6.1.2放坡开挖段施工步骤： 74

7.6.2垫层施工 74

7.6.3结构板施工 74

7.6.4钢筋工程 74

7.7、混凝土工程 75

7.8、施工缝及变形缝的设置 77

8、结构防水体系 77

8.1、明挖结构防水体系 77

8.1.1明挖结构防水施工 78

8.1.1.1明挖结构防水方法 78

8.1.1.2工艺流程 78

8.2、特殊部位结构防水 78

8.2.1变形缝、施工缝的防水 78

8.3、施工监控量测 79

8.4、监测管理体系和质量保证措施 80

9、车站施工方案 81

9.1、车站概况 81

9.1.1双寨车站 81

9.1.2新筑车站 82

9.1.3车站主体结构设计 82

9.1.4梁、板、柱设计 82

9.2、车站施工 82

9.2.1主体结构进度计划保证措施 82

9.2.2附属工程施工进度计划保证措施 82

9.2.3安装、装饰工程施工工期保证措施 83

9.3、制定专项安全技术方案 83

9.3.1建立健全安全生产制度 83

9.3.2安全生产检查 83

9.3.3安全技术交底 84

9.3.4安全生产管理措施 84

9.4、安全技术保证措施 84

9.4.1采用先进的技术、设备仪器及监控手段保证安全 84

9.4.2施工现场安全保证措施 84

9.4.3施工机械的安全控制措施 85

9.4.4临时用电及照明安全保证措施 85

9.4.5脚手架施工安全措施 86

9.4.6起重安装作业 86

10、劳动力组织计划 87

10.1、劳动力组织计划 87

10.1.1劳动力组成 87

10.1.2劳动力管理 87

10.2、配置原则 88

10.2.1管理层和作业层分开 88

10.2.2按作业队组织施工 89

10.3、劳动力安排表 90

10.3.1新筑～国际港务区区间 90

10.3.2新筑车站 91

10.3.3双寨～新筑车站区间 92

10.3.4双寨车站 93

10.3.5港务南路～双寨区间 95

11、材料、设备供应计划及保证措施 96

11.1材料、设备供应计划 96

11.1.1招标采购 96

11.2材料供应保证措施 97

11.3主要材料使用控制 97

12、质量保证措施及保证体系 98

12.1确保工程质量的措施 98

12.2质量保证体系 101

12.2.2建立健全质量管理体系 101

13、安全生产目标及保证措施 101

13.1安全生产目标 101

13.2安全保证体系 102

13.2.1建立健全的安全管理组织机构 102

13.2.2建立一整套行之有效的安全保证规章制度 102

13.3安全保证措施 102

13.3.1安全教育和培训 102

13.3.2用电安全措施 103

13.3.3施工人员安全措施 104

13.3.4台风、暴雨施工安全防护 105

14、施工作业应急预案 105

14.1.1、有效的做好危险源预掌控； 106

14.1.2、及时发现安全隐患并整改； 106

14.1.3、防止人员伤亡和财产损失； 106

14.1.4、确保安全目标的实现。 106

14.4应急小组组织机构 106

14.5项目部应急设备 107

14.6、不可抗力自然灾害 108

14.6.1、讯前保障措施 108

14.6.2、汛期预案 108

14.6.2.1风 108

14.6.2.2雨 109

15、冬季、雨季施工措施 109

15.1混凝土冬季施工内容及保证措施 109

15.2混凝土雨季施工内容及保证措施 109

15.3雨季安全措施 110

15.4冬雨季施工保证措施 110

15.4.1冬季施工质量保证措施 110

15.4.2雨季施工质量保证措施 111

16、文明施工 111

16.1文明施工目标 111

16.2、文明施工措施 111

16.2.1健全体系 111

16.2.2完善制度 112

16.2.3落实措施 112

16.2.3.1施工现场的文明施工管理措施 113

16.2.3.2施工过程中的文明施工管理措施 113

16.2.3.3树立良好的社会形象，创造宽松的外部社会环境 114

16.2.3.4尊重当地风俗 114

17、环境保护 114

17.1废水、废碴处理措施 115

17.2防止空气污染和扬尘措施 116

17.3施工噪音控制措施 116

17.4施工水土保持措施 117

18、其它应说明的事项 117

18.1保证工人工资的措施 117

18.2、农忙季节的工作安排 118

1.1、中铁第一勘察设计院设计的“西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至国际港务区段施工图”；

1.2、中铁第一勘察设计院下发的“西安市地铁三号线一期工程鱼化寨至国际港务区段技术交底”；

1.3、国家现行技术规范、标准及西安市现行相关规范、标准及文件；

1.4、我单位对现场的踏勘，调查和了解；

西安市地铁三号线试验段一期土建3标，该标段建设范围包括YDK46+237.132～YDK49+931.799之间的二站三区间的主体与附属结构。管段3.69km，主要包括该段高架桥施工任务范围内的下部结构：桩基础、承台、墩身、四座现浇连续梁、双寨车站和新筑车站以及0.526公里的地下明挖隧道。

认真审图、严格施工的原则

充分认识本工程地质、水文特点，结合本工程的施工特点，使用可靠成熟的工法、施工工艺，实行信息化施工，确保工程安全。

确保被交公路行车畅通、安全的原则

编制合理的施工方案、制定详细的安全保证措施，确保既有公路行车畅通、安全。

根据施工监测的反馈信息及时调整施工方法和措施。

精心筹划组织，合理配置资源，选择可靠施工方法，确保关键工期的实现，努力提前总工期。

树立对工程质量终身负责的观念，建立强有力的质保体系，严格过程控制，精益求精，确保各分项、分部、单位工程合格率100%的实现。

运用“四新技术”的原则

注重文明施工，加强环保原则

在施工场地布置、施工机械配备等方面注重对环保措施的选择，严格执行西安市文明施工的各项要求。在施工中贯彻“以人为本”的原则，做到文明施工、爱护环境、千方百计减少扰民，创造良好的施工、生活环境，保证职工安全健康，达到我集团公司“三标合一”的标准要求。

4、工程概述及主要工程数量

主体结构设计使用年限100年；

设计行车速度80km/h；

最小曲线半径：高架区间正线最小曲线半径400m；

最大坡度：高架区间最大纵坡28‰；

桥下净空：桥下为城市主、次干道时，预留净空不小于5.0m；

其他形式机动车道时，预留净空不小于4.5m；

桥下为非机动车道时，预留净空不小于3.5m；

桥下为人行道时，预留净空不小于2.5m；

（1）港务南路～双寨区间（YDK46+237.132～YDK47+383.132）土建工程：

该区间总长1146m，全部为高架桥梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，矩形承台，实体墩身。上部结构采用现浇混凝土连续箱梁和预制预应力简支箱梁，跨径布置为（35+55+35+13×30+4×25+10×30+4×25+35+61+35）m。现浇预应力混凝土连续箱梁采用单箱单室变截面直腹板箱型截面，顶板宽度10m，底板宽的4.7m悬臂长度2.65m，箱梁腹板厚（36～50cm），底板厚（30～50cm）。其中35+55+35m连续箱梁中支点处梁高3.5m，边支点及跨中处梁高2.1m，35+61+35m连续箱梁中支点处梁高3.7m，边支点及跨中处梁高2.3m。30m简支箱梁分为双线型和单线型，断面形式采用等截面单箱单室斜腹板断面，其中双线型预制简支箱梁顶板宽度10m，底板宽度4.7m，梁高1.8m。单线型简支箱梁断面形式与双线型相同，顶面梁宽5.6m，底板宽2.7m梁高1.8m。25m双线型预制简支箱梁及单线型简支箱梁结构形式与30m相同。

（2）双寨站（YDK47+382.182～YDK47+501.232）土建工程：

（3）双寨～新筑区间（YDK47+501.232～YDK48+576.232）土建工程：

该区间总长1075m，全部为高架桥梁，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，矩形承台，实体墩身。上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁和预制预应力简支箱梁，其跨径布置为（25+16×30+35+55+35+4×25+14×30+25）m，预应力变截面连续箱梁与预制简支箱梁结构形式与港务南路～双寨区间相同。

（4）新筑站（YDK45+576.282～YDK48+694.282）土建工程：

（5）新筑～国际港务区间（YDK48+694.282～YDK49+931.799）土建工程：

该区间总长1237.517m，分为桥梁段、路地段、地下段。其中桥梁段共长700m，桥梁下部结构为钻孔灌注桩基础，矩形承台，实体墩身。上部结构采用变截面预应力混凝土连续箱梁和预制预应力简支箱梁，其跨径布置为（35+55+35+15×30+3×25+5×10）m，预应力变截面连续箱梁与预制简支箱梁结构形式与港务南路～双寨区间相同。

该区间陆地敞开段共长312.398m，隧道段共长223.799m。敞开段和隧道段主体结构为单箱大跨矩形、双箱矩形、U型槽等结构形式，其中单箱大跨矩形段落长度为50.189m，断面宽度10.5～11.15m，高度6.91m。双向矩形断面段落长度173.6m，断面宽度10.25～14.3m，高度6.31～7.3m。U型槽段落共长312.398m，断面宽度10.9～15.37m，高度1.06～8m。其中U型槽段落YDK49+395.332～YDK49+472.928段地基采用碎石挤密桩进行处理，处理宽度24m，碎石挤密桩桩基80cm，桩长7～8m，桩间距1.6m按照等边三角形布置。

敞开段为钢筋混凝土结构，采用放坡法施工，坡面采用采用C25网喷混凝土配合锚杆进行防护。隧道段采用局部放坡法和钻孔灌注桩、钢支撑支护法进行施工，支护桩采用直径60cm钻孔灌注桩，桩间距1.0m，支护桩顶部设置C30冠梁及钢支撑进行支护。

施工组织设计、方案报审表4.2.2工程地质与水文地质

西安地铁三号线一期工程3标土建工程所处地区地貌单元属灞河、渭河一级阶地。地形南高北底、东高西底底面高程多介于369.7～375.6m，相对高差约5.9m。

拟建场地地下水埋深9.8～15.1m相应标高359.12～360.51m。属第四系松散层空隙潜水，主要赋存与中、粗、砾砂中，49～52m以下存在较稳定的粉质粘土层，为相对隔水层，含水层厚度大于35m。

5、总体布置及总体施工方案

目前我单位完成了人员以及设备的动员调遣工作，项目部主要负责人、管理人员、技术人员已进驻工地，并已进一步详细勘察了解施工沿线情况，安排和落实施工营地、临时用地的征地及有关方面的拆迁工作，着手水、电、道路三通的等准备工作。同时，根据本标段的工程施工特点，施工方案的施工顺序组织相应的机械和施工人员进入工地，做到“三通一平”，确保各个施工工序环节不脱节，确保工程的整体施工进度。

本段施工线路穿过镇、村等，交通较为便利，我单位在YDK47＋270左侧设置一个大的钢筋加工场，占地约8亩。本钢筋加工场地均有通村水泥路直接进入，交通十分便利。

本段施工机械设备配套原则为：以大型机械化作业为主，并使设备合理匹配；桥梁工程机械设备配套原则为：尽量配备大功率、低噪音的环保型机械，机械数量满足工程需要，机械状况良好，机械组合配套合理。

广泛分布于场地表部，土质较均匀，偶见蜗牛壳碎片，下部含氧化铁条纹及灰色条带，局部富含小钙质结核（0.5㎝左右），见针孔，大孔。液性指数IL=0.42，饱和状态液性指数IL=0.58

YB∕T 4775-2019 路面砖用铁尾矿.pdf360.73～366.02