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隧道工程安全专项施工方案隧道工程安全专项施工方案
为保证雅乐高速公路TJ11标段隧道工程施工安全，切实履行企业安全生产的责任主体,根据《建设工程安全生产管理条例》第二十六条和建设部《危险性较大工程安全专项施工方案编制及专家论证审查办法》的规定，结合本工程的特点，制订TJ11标段隧道工程安全专项施工方案。
上述工程施工前，技术人员向班组长、作业人员进行书面安全技术交底，双方签字XQGZSL-2014标准下载，并由专职安全生产管理人员进行监督。
《工程建设标准强制性条文》
《建筑机械使用安全技术规程》JGJ33—2001
本项目的合同、招投标文件、图纸等
TJ11标段位于雅安市雨城区草坝镇境内，路线起点位于水口村附近，起点桩号为K80+370，沿线经过水口村、土桥村，终点桩号K90+050，路线总长9.7Km。
主要工程内容有：水口隧道左线进口里程为ZK81+073，出口里程为ZK82+370，右线进口里程K81+070,出口里程K82+263，左线长度1294m，右线长度1298m;肖家山隧道，左线进口里程为ZK89+070，出口里程为ZK90+043，右线进口里程K89+075,出口里程K90+045,左线长度973m，右线长度970m;大沟楼大桥，鸡公岩大桥，肖家碾大桥，草坝互通跨线中桥，钢筋砼拱涵、盖板涵和路基土石方工程。
本合同段有两个隧道，水口隧道和肖家山隧道。
水口隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米，断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96.40㎡、开挖方量25.006万m³。该段隧道埋深较浅，最大为67米，平均埋深43米。
肖家山隧道主洞净宽10.25米、净高5.0米，断面为半圆拱。标准隧道开挖宽度12.28米、断面面积96.40㎡、开挖方量18.759万m³。该段隧道埋深较浅，最大为136米，平均埋深58米。
分离式双车道单向高速公路隧道，左幅
ZK81+076～ZK82+370，长1294米，右幅
K81+065～K82+363，长1298米。隧道建筑限界净高5.0m。
分离式双车道单向高速公路隧道，左幅ZK89+070～ZK90+043，长973米，右幅K89+075～K90+045，长970米。隧道建筑限界净高5.0m。
洞口围岩为强风化粉砂质泥岩、粉砂岩岩体构成，洞身以软岩为主，局部为厚层状构造。
洞口围岩为含块石粉质粘土，在地表水作用下，其稳定性较差，易形成滑塌，洞身以粉砂质泥岩为主，裂隙发育不均，层间结合差，岩体较完整。
V级围岩左幅159m，右幅156m；
Ⅳ级围岩左幅1135m，右幅1142m；
V级围岩左幅273m，右幅290m；
Ⅳ级围岩左幅700m，右幅680m；
含少量空隙、裂隙水，以滴水线状渗出为主，雨季可能有细股水流。拱顶围岩易坍塌、冒顶，侧壁有时失去稳定。
含少量层间裂隙水，以滴水状渗出为主，拱顶无支护时围岩易产生小坍塌，侧壁有时失去稳定。
环框式洞门、削竹式洞门
地质气象：隧区地势复杂，在平原、丘陵和西南山区之间，不仅气候相差悬殊，而且降雨量也相差甚大。常年高山平原气温相差15℃左右，降雨量年平均相差600毫米，与山区最高降雨量年份相差1000多毫米。总的规律是：地势增高，气温降低，而雨量增大。
(1)杜绝因工较大及以上生产安全事故；(2)严防重大爆炸、火灾、坍塌和交通事故；(3)年重伤率、轻伤率分别控制在0.5‰、3‰以下。
组长：刘凯（项目经理）
成员：苏强、雷宇、李家康、王世琛、苏远明、陈杰、敬海瑛、龙建、刘小彬、林生、陈小华
安全员：翁华强（驻水口隧道）、丘文力（驻水口隧道）、姜世伟（驻水口隧道）
3.2.1安全生产管理部职责
(1)协助项目经理的安全工作，贯彻执行安全生产、劳动保护、职业病防治法律法规。
(2)修订有关安全生产制度，制订安全技术措施。组织农民工的安全生产教育。
(3)参与危险源的识别与评价，编制重大危险源管理方案和应急预案。
(4)组织本项目定期安全生产大检查，按计划开展安全生产监督检查活动。
(5)参加安全事故的调查、分析和处理；定期向公司安全质量部报告安全生产状况。
(2)督促作业人员合理使用劳保防护用品，做好防尘、防毒、防职业病工作。
3.3.1项目经理是工程项目安全生产第一责任人，对本项目安全生产负全面责任。
(1)贯彻落实国家、行业、上级有关法律法规、标准和各项规章制度。
(2)明确本项目专（兼）职安全管理人员，支持安全管理人员工作。
(3)履行工程施工承包合同，合理配置人力、物资、机具、资金等要素，积极采用新技术、新工艺、新设备、新材料，大力推进安全标准工地建设。
(4)正确处理安全与进度，安全与效益的关系，把安全工作贯穿于施工生产全过程。
(6)定期组织安全生产检查。
(7)组织制定本项目生产安全事故应急救援预案，发生生产安全事故，必须做好事故现场保护和伤员抢救工作，按规定及时如实上报，不得隐瞒、虚报和故意拖延不报。
(1)贯彻执行国家、行业有关安全生产、劳动保护方针、政策、法规和上级有关指示、决议，组织制定、修订企业安全生产规章制度及安全措施计划等。
(2)贯彻“五同时”原则，监督检查各项规章制度执行情况和职能部门职责履行情况。
(4)参加事故的调查、分析和处理。
3.3.3项目总工程师对项目施工过程中的安全生产负技术责任。其安全生产责任是:
(1)组织识别重大危险源，编制、审定施工组织设计、专项安全技术方案和安全施工、防护措施，对其技术可行性、经济合理性、安全可靠性负责。
(2)主持项目安全防护设施和设备的验收，严格控制不符合标准要求的防护设备、设施投入使用；使用中的设施、设备，按规定定期组织检查，发现问题及时处理。
3.3.4工程管理部安全职责
(1)负责参与重难点工程施工组织设计、风险性较大工程专项技术方案的编制、审核工作，提出方案优化意见和建议。
(2)参与大型非标设备的设计检算和验收工作。
3.3.5设备物资部安全职责
(1)负责起重设备、施工机械车辆、压力容器、变配电设备及电力线路的验收工作。
(2)负责对施工现场使用的安全防护设施、用品进行检查，保证采购使用合格产品。
3.3.6办公室和医务所，负责职工健康检查，指导防尘、防毒等卫生工作。
3.3.7安质部，负责交通、消防和易燃、易爆、危险品的安全管理工作，并对其执行情况进行检查。
3.3.8财务部，负责对项目安全生产经费计划进行审查，确保安全生产经费及时、足额投入。
3.3.9队长的安全生产责任
(1)了解掌握职工健康状况，合理组织劳动力，对有禁忌病的职工、有禁忌的工作岗位，不得安排其从事相关作业活动。
(2)发生安全事故必须停止施工，组织事故抢险，防止事故扩大，按程序立即上报。
3.3.10班组长安全生产责任
(1)带领班组员工严格执行安全操作规程，遵守劳动纪律，制止“三违”行为。
(2)作业前，要对拟用机具、设备、防护用具及作业环境进行安全检查。
3.3.11操作工人的安全职责
(1)自觉遵守安全生产规章制度、操作规程，执行安全技术交底，服从安全管理人员的管理，按规定佩带个体防护用品。做到不伤害他人，不伤害自己，不被他人伤害。
(3)对因违章操作、盲目蛮干或不听指挥而造成事故和经济损失承担直接责任。
3.4主要安全管理制度
(1)火工品管理制度：爆炸物品购买、运输、储存、使用必须坚持“先审后用”的原则。爆炸物品的发领，必须坚持“受检在前、审批在后，实物领用”的原则。爆炸物品的使用，必须坚持“事前检查、事中控制、事后记录”的原则。爆炸物品的清退，必须坚持“有效控制、及时清退”的原则。
(2)安全教育制度：工人在上岗前，进行三级安全教育，掌握必备的基本知识和技能。对重点岗位的生产知识、安全操作规程、安全制度、施工纪律进行培训和考核。
(3)特殊工种持证上岗制度：从事特种作业的爆破工、起重工、电气焊工、电工、场内机动车辆驾驶员等，必须严格经过培训考试合格，获取劳动部门颁发的特种作业人员操作证者才能上岗。
(4)安全检查制度：建立定期安全检查制度，对检查中发现的安全隐患，要建立登记、整改、消项制度。要定人、定措施、定经费、定完成日期。
(5)安全技术交底制度：实行项目部安全工程师给施工队进行安全交底，施工队安全员给工班长、施工人员进行安全交底的二级负责制。
(6)安全用电管理制度：电气设备要有可靠的保护接地。电工必须持证上岗，洞内外用电必须有专职电工负责，严禁非专业人员操作、维修电气设备，严禁私自接线。
(7)机械设备安全管理制度：应当具有生产（制造）许可证、产品合格证，进入现场前进行查验。使用机械坚持“两定三包”即定人、定机、包使用、包保管、包保养。
(8)人员进出洞登记制度：进洞人员必须进行逐次、逐员、全额清点登记，建立人员进洞登记薄，专人负责。项目部要对工地所有人员建立个人档案，要有年龄、籍贯、性别、身份证号等详细记录。
(9)安全事故报告制度：严格执行国家有关生产安全事故报告的规定，发生事故必须立即上报，不得隐瞒。
为加强作业队安全防范能力，及时对安全设施进行维修、更新和改造；对义务消防小组和疏散工作小组等抢救人员进行必要的培训，作业队设立了安全工作专项资金，专款专用。
4.1工程特点及施工对策
本标段重难点工程是水口隧道、肖家山隧道，岩体较破碎，水口隧道区进口坡体三面临空，卸载作用较强烈，在重力作用下易发生逐步掉落、崩塌。隧道洞身围岩主要为灌口组（K1g）粉砂质泥岩夹细砂岩及少量粉砂岩，如果支护不及时，拱顶极易发生片状坍塌。隧址区存在地下水的腐蚀。采取的措施有：
(1)采用TSP203、探地雷达、超前水平地质钻探、地质素描和红外线探水等综合预报手段，准确揭示隧道掘进前方的地质状况，及时修正掘进参数，确保隧道施工安全。
(2)按新奥法原理施工，遵循“弱爆破、短开挖、勤量测、强支护、早封闭”的原则。
Ⅴ级围岩，隧道洞口土质或易坍塌的软弱围岩地段，采用中壁法分部开挖施工；采用￠108管棚+注浆预支护。围岩稳定性允许的情况下，开挖也可采用留核心环形台阶开挖，人工挖掘或弱爆破开挖。
IV级围岩地段，采用正台阶法开挖，特别是在暗洞与明洞相接处附近应视实际情况选择正台阶或台阶分部开挖法。
破碎富水带采用超前帷幕注浆加固、超前预注浆、周壁注浆等手段进行预加固。
(3)在软弱围岩地段采取开挖后，迅速初喷，然后架立钢架，施工锚杆，钢筋网，及时进行复喷，确保及时支护。采用湿喷工艺。
(4)做好洞口、洞顶地表、浅埋段排导系统，减少地表水渗入地层；做好隧道纵、环向排水系统，确保衬砌背后的排导系统畅通；做好防水板铺设，处理好“三缝”防水；涌水量较大地段采用开挖前预注浆，开挖后补注浆等手段封堵。
4.2总体施工组织方案
隧道计划由隧道作业队施工。
4.3隧道工程的施工顺序
首先进行边仰坡和明洞的开挖与防护，然后进行暗洞的施工。
采用台阶法其施工顺序：开挖上半断面→施工上半断面喷锚支护→开挖下半断面→边墙喷锚支护→仰拱、填充→防水层施工→二次衬砌的浇筑→洞门和翼墙→左右洞电缆槽、排水沟→隧道设备安装及装修。全断面开挖法施工顺序：全断面开挖→喷锚支护→仰拱、填充→防水层施工→二次衬砌的浇筑→洞门和翼墙→左右洞电缆槽、排水沟→路面现浇层→隧道设备安装及装修。
4.4主要施工方法、施工工艺简述
4.4.1隧道施工资源配置
凿岩机20台，掘进台车1台，砼输送泵1台，整体式液压衬砌台车1台，通风机2台，压风机3台，湿喷机1台，发电机1台，挖机1台，侧卸式装载机2台，自卸汽车5台。
凿岩机20台，掘进台车1台，砼输送泵1台，整体式液压衬砌台车1台，通风机2台，压风机3台，湿喷机1台，发电机1台，挖机1台，侧卸式装载机2台，自卸汽车5台。
4.4.2一般地段施工方法简述
Ⅳ级围岩采用台阶法开挖、砂浆锚杆及中空注浆系统锚杆、格栅钢架加强支护，挂网、喷射砼进行喷锚支护；洞口土质或易坍塌的软弱围岩段Ⅴ级采用“CD”法施工，采用超前长管棚预支护、超前小导管和超前锚杆进洞，开挖后进行喷锚支护，洞身Ⅴ级围岩采用台阶法开挖，锚杆、钢筋网、I18（16）钢拱架喷砼支护。喷砼采用湿喷工艺，二次衬砌采用移动式液压模板台车和泵送砼整体浇筑施工。
对初期及时态曲线进行回归分析，预测可能出现的最大拱顶下沉和周边收敛值；根据开挖面状态、周边位移、拱顶下沉量的大小速率等进行综合分析，判断围岩及支护结构的稳定性，适时调整施工方案。
监控量测项目、仪器及方法
岩性，结构面产状及支护裂缝观察和描述，地质罗盘及规尺
开挖后及喷锚支护后进行
水平收敛及拱顶下沉量测
仰拱开挖后12小时内进行
洞内钻孔安设多点杆式位移计
各类电测锚杆，锚杆测力计及拉拔器
工程开工前，对隧道工程施工可能存在的危险源进行辨识、评估，并采取控制措施。
隧道施工存在的危险源主要有：物体打击、机械伤害、触电、涌水淹溺、突泥突水、坍塌、爆炸、中毒和窒息等。
5.2危险源辨识和风险评估
从人的不安全行为、作业活动的不安全因素、设备设施和周围环境的不安全状态等方面，对隧道施工可能存在的危害进行识别。现有的预防措施不能防止事故发生的，很可能造成人员伤亡的，列为重要危险源，其他可能造成伤害的判定为一般危险源。
对评估出的危险源制定控制措施，有针对性地进行安全技术交底。对危险性较大的专项工程应当编制专项工程施工方案。
安全生产管理部负责制定重大危险源识别和控制管理。
建立工程项目施工安全重大危险源的台帐，加强重大危险源的监控管理。对本工程项目的施工安全重大危险源应予以公示，并在其部位悬挂安全警示标志。
项目部应对重大危险源实施动态管理，项目负责人、专职安全管理人员应当全面准确的掌握工程项目的施工安全重大危险源，加强对施工安全重大危险源的检查。
编制安全应急救援预案，配备应急救援人员、器材设备，定期组织演练。
A、压浆注浆作业时严格按照安全操作规程施工
1、进场作业人员应接受过先关专业职能培训。 2、进入现场人员必须戴安全帽，登高作业人员必须佩带安全带。不准穿高跟鞋，严禁酒后上岗工作。 3、在施工现场配电箱必须采用TN—S接零保护系统（即三相五线制）。 4、配电箱和开关箱应安装牢固，设置地点应平坦并高出地面，其附近不得堆放杂物。注意关闭电箱门，防止施工用水喷溅引发漏电事故。 5、各种机具按用电规范实行“一机、一闸、一漏、一箱”制，开关箱距机具位置的距离不大于3米，以便于操作人员随时切断电源。 6、倒水泥时要有防护面具，操作过程中注意压力表的变化，防止管道堵塞压力太高爆管伤人。 7、压浆为压力工作环境，在操作中注意眼睛的防护，必须佩戴防护眼镜。 8、压浆过程中注意安全，要求无关人员远离压浆接口处，防止压浆管爆裂伤人。拆除压浆管时，要注意高压管中带压力的浆液射出，压浆口不要正对操作人员。 9、振实机振动时注意用电安全，振动板下不得把手伸入。 10、封端时工作平台必须牢固稳定，高空作业时工作架有专人护定。 11、施工现场泥浆池及空孔处应有警戒标志，一切安全设施装置及安全标志牌，禁止随意拆除或移动，夜间孔口要围护或遮盖。
B、预应力张拉施工时严格按照安全操作规程作业
1、张拉作业区应设置明显的警戒标示，禁止非工作人员进入张拉区域。
2、参加张拉的人员，上岗前必须进行培训和技术交底，且在张拉作业中要分工明确，固定岗位，服从统一指挥，穿戴好劳动保护用品。
3、张拉作业前必须检查张拉设备、工具（如：千斤顶、油泵、压力表、油管、顶轴器及液控顶压阀等）是否符合施工及安全要求，检查合格后方可进行张拉作业。高压油管使用前应做对比试验，不合格的不得使用；张拉锚具应与机具配套使用，锚具进场时，应分批进行外观检查，不得有裂纹、伤痕、锈蚀，检查合格后方能使用；千斤顶与压力表应配套校验；使用的螺栓、螺母、铁楔，不得有滑丝和裂纹。张拉机具应有专人使用和管理，并应经常维护，定期校验。
4、油泵开动时，进、回油速度与压力表指针升降应平稳、均匀一致。
5、油泵上的安全阀应调至最大工作油压不能自动打开的状态。安全阀要保持灵敏可靠。
6、油压表安装必须紧密满扣，油泵与千斤顶之间用的高压油管连同油路的各部接头，均须完整紧密，油路畅通，在最大工作油压下保持5分钟以上，均不得漏油。若有损坏者及时更换。
7、高压油泵与千斤顶之间的连接点，各接口必须完好无损。油泵操作人员必须戴防护眼睛，防止油管破裂及接头喷油伤眼。
8、预加压力时两端油泵应平稳且配合默契要有专人统一指挥。张拉前，操作人员要确定联络信号。张拉件两端相距较远时，宜设对讲机等通讯设备。
9、张拉时安全阀应调至规定值后可开始张拉作业。张拉时梁两端正面不准站人，高压油泵应放在梁的两侧，操作人员应站在预应力钢绞线位置的侧面。
10、张拉时发现油泵油压千斤顶锚具等有异常情况时，应立即停机检查。
11、张拉完毕后，退消时应采取安全防护措施，人工拆卸销子时，不得强击；对张拉施锚两端，应妥善保护，不得压重物；严禁撞击锚具、钢束及钢筋；管道尚未灌浆前，梁端应设围护和挡板。
6、针对危险源的安全技术措施
隧道施工是高风险作业，应抓好如下工作：在一般地质地段施工时，主要抓好开挖、出碴、支护、衬砌、辅助作业等环节的控制，每道工序严格按操作规程执行；在不良地质地段，除按一般地质地段抓好各道工序的控制以外，重点做好方案的预控。
6.1一般地质地段隧道施工的安全技术措施
（１）钻孔台车的安全：钻孔台架主体结构必须有专门设计，加工制作必须符合设计要求，保证台架的安全稳定，作业平台上钢筋围栏的高度应大于１.0m。
（２）检查清理危石，确认掌子面的安全：施钻的人员和安全员在钻眼前，同时应检查掌子面、拱顶、边坡安全状况，清理掉松动的危石。
（３）检查有无瞎炮：进入掌子面后首先检查有无瞎炮，如发现有瞎炮，应立即通知爆破工，对瞎炮进行处理，不得在原炮眼里继续打眼。
（４）高压风、水：高压风、水管线必须经常有专人进行检查维护，防止其爆裂伤人。
（５）供电线路：台车上的供电线路要经常检查维护，上人之前必须先检查，后上人。
（６）防止机械伤人：使用风动凿岩机前，应检查机身、螺栓、卡套、弹簧和支架是否正常，管接头是否牢固，有无漏风，钻杆是否弯直，是否堵塞，凿岩机支架应放置稳定。
（１）爆破器材加工必须在专用加工房里进行，加工房要远离洞口不少于50m以外适合的地方，当洞口距开挖面大于一定距离后，可在洞内附属洞室等适当地点设临时加工房，严禁在加工房以外任何地方加工爆破器材。加工爆破器材必须使用合格的专用雷管钳连接。加工好的爆破器材运到装炮点后，应分别放在安全地点，必须有专人全程管理。
（２）清除炮眼内杂物：在清除炮眼内杂物时碧桂园保温节能施工方案（36P）.doc，要通知在场人员注意躲避。
（３）分工划片装药：在装药前，应针对炮眼的布局和装药规定，规范装药的顺序和安全有效的装药程序，划片分工负责，保持安全距离，防止相互碰撞。
（５）封堵好装药炮孔：严禁擅自增加装药量。炮眼封堵使用炮泥或者专用的封孔材料，不允许使用石硝或其它物品封堵炮眼。
（６）一旦开始装药，在炮眼20m范围内不准继续钻孔作业，严禁边钻孔边进行装药作业。不允许在装药区域内进行与装药作业无关的其它工作，尤其是电、气焊、金属切割。装炮区的所有机械或机具必须停止运转，撤到安全距离以外。
（７）为防止中途停电，装药人员要带有安全灯具。
a、独头巷道撤离不少于200m；
b、相临的上下坑道撤离不少于lOOm；
地块地下室地坪施工方案（修改版）.docc、相临的平行道、横通道及洞与洞之间撤离不少于50m；