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三凯高速公路某隧道工程施工组织设计沪瑞主干线（贵州境）三凯高速公路某合同段
第一章编制说明及工程概况…………………………………………1
第一节编制说明…………………………………………………1
NB／T 32047-2018 光伏发电站土建施工单元工程质量评定标准.pdf一编制说明…………………………………………………1
二编制范围…………………………………………………1
三编制原则…………………………………………………1
第二节工程概况…………………………………………………3
一工程概述…………………………………………………3
二工程地质条件……………………………………………4
三工程设计…………………………………………………4
1、洞口设计…………………………………………………4
2、洞身结构设计……………………………………………4
3、隧道电缆槽与防排水设计………………………………5
四路面工程…………………………………………………5
五洞内装饰…………………………………………………6
六现场条件…………………………………………………6
（一）施工用水条件…………………………………………6
（二）施工用电条件…………………………………………6
（三）施工道路条件…………………………………………6
七主要工程数量……………………………………………7
八合同工期…………………………………………………7
第二章总体施工布置…………………………………………………7
第一节施工组织机构设备及劳动力组织………………………7
一组织机构管理网络图……………………………………7
二劳动力组织计划…………………………………………8
第二节材料的质量、供应与运输………………………………8
一材料的质量………………………………………………8
二主材供应与运输…………………………………………8
第三节主要施工机械配置………………………………………8
一施工机械配备……………………………………………8
二测量及试验仪器配置……………………………………8
第四节施工准备及施工总平面图………………………………8
一施工准备…………………………………………………8
二施工总平面布置…………………………………………9
1、设施规划…………………………………………………9
2、施工总平面图……………………………………………10
第五节工程施工计划……………………………………………10
一总工期安排………………………………………………10
二施工进度计划图…………………………………………11
第三章施工方案………………………………………………………12
第一节总体施工方案概述………………………………………12
第二节主要项目施工方法及施工工艺…………………………13
一施工工序平面图…………………………………………13
二施工现场测量及测量方法………………………………13
三洞口施工方法及施工工艺………………………………13
（一）洞口土石方开挖………………………………………13
（二）洞口支护………………………………………………14
（三）洞门施工………………………………………………17
四洞身施工…………………………………………………18
（一）洞身施工方法及作业程序……………………………18
1、洞身开挖方法……………………………………………18
2、钻爆设计与作业…………………………………………18
（二）主幅洞开挖……………………………………………19
1、主洞洞身开挖方法………………………………………19
2、钻爆设计与作业…………………………………………20
（三）隧道支护………………………………………………21
1、超前管棚和小导管注浆支护施工工艺的方法…………21
2、注浆锚杆施工工艺与方法………………………………23
3、喷混凝土施工……………………………………………25
4、钢拱架的制作与安装……………………………………25
（五）隧道防排水施工………………………………………27
1、洞身防排水………………………………………………27
2、路面排水…………………………………………………27
（六）隧道结构衬砌施工…………………………………27
一导洞中隔墙衬砌施工…………………………………27
1、防排水施工………………………………………………27
2、钢筋制作与安装…………………………………………28
3、立模灌注…………………………………………………28
二、主洞衬砌施工…………………………………………28
1、施工工艺流程图…………………………………………29
2、二衬钢筋制作安装………………………………………30
3、混凝土浇筑………………………………………………30
（七）路面和水沟及电缆沟施工…………………………32
1、路面混凝土施工…………………………………………32
2、水沟及电缆沟施工………………………………………33
第四章工程质量目标和保证措施……………………………………34
一质量目标…………………………………………………34
二工程质量保证措施………………………………………34
1、组织质量管理机构………………………………………34
2、建立质量检查控制体系…………………………………35
3、完善质量技术管理制度…………………………………35
第五章安全目标及安全保障措施……………………………………36
一安全生产目标……………………………………………36
二安全组织机构……………………………………………36
三安全制度…………………………………………………37
四施工安全措施……………………………………………37
（一）爆破安全措施…………………………………………37
（二）喷锚作业安全措施……………………………………38
（三）隧道用电安全措施……………………………………38
（四）钢架施工安全措施……………………………………39
（五）混凝土衬砌施工安全措施……………………………40
第六章工期保证措施…………………………………………………40
第七章现场文明施工管理……………………………………………41
第八章环境保护措施…………………………………………………42
III类围岩炮眼布置图及参数表
某隧道主要工程形象进度图
测地表下沉拱顶下沉及收敛布置图
隧道现场监控量测布置图
第一章编制说明及工程概况
1、三凯高速公路某隧道工程招标文件、设计图纸、设计文件及相关资料。
2、交通部颁发的现行规范、规程、规则和验收标准。
3、现场踏勘、调查分析所获得的相关资料。
4、我经理部现有的管理水平、劳力设备、技术能力以及目前施工经验。
某隧道进口里程为KXXX，全长195m。工程内容包括：洞口拉槽土石方及洞门主体工程，洞身的开挖、出碴、初期支护、二次衬砌及排水、路面及附属工程。
总的原则是施工组织的一切措施与施工方案，都必须符合保证工程质量、安全生产、按计划完成施工任务。
1、服从业主、监理指挥、遵守设计，严格按招标文件及设计图纸的各项要求进行组织施工。
2、确保工期的原则。根据工程的特点组织施工，按照招标文件给定的工期，合理安排各项施工程序；合理安排劳力、材料、机械设备；优化资源配置，并充分考虑季节气候及周围施工环境对工期的影响，采用相应措施，运用网络技术，科学组织，突出重点，全面展开，确保工期，力争提前。
3、争创行业一流，建造优质工程的原则。确立质量目标，制定全优规划，严格按照经理部即定质量体系运行。
4、安全第一，预防为主的原则。确立安全工作目标，完善规章制度，强化职工安全意识，狠抓现场安全生产，确保安全生产目标的顺利实现。
5、环境保护、文明施工的原则。坚持自始至终对施工现场的全过程进行严密监控，以科学的方法实行动态管理，并按动、静结合的方法精心布置和规划施工现场，合理安排施工便道，充分利用当地资源，节约施工临时用地，少占农田及耕地，保护河道及周围环境，不破坏植被，严格施工管理，开展文明施工活动，做到文明施工，争创标准化文明施工现场。
6、降低工程成本的原则。结合现场实际情况，因地制宜尽量利用原有或就近已有的设施，减少各种临时工程；尽量利用当地合格资源，合理安排运输装卸与储存作业，减少物资运输周转工作量。合理配置劳力、物力、财力，组织均衡生产，降低工程成本。
7、遵照执行标准，规范的原则。严格执行国家，交通部颁发的现行的有关工程施工的技术规范、质量验收标准、安全生产的有关规定以及招标文件规定的技术规范。
1、本工程为国道主干线上海至瑞丽公路（贵州境）三穗至凯里高速公路某合同段某隧道，计算行车速度为80km/h，该隧道为双联拱隧道，单洞限界净宽9.75m。
原设计为KXXX~KXXXL=195。现根据实际地质地形情况，隧道出口段为坡积层有滑坡隐患，为避免隧道洞门开挖出现山坡切脚诱发山体滑坡，已将隧道出口桩号延长至K102+458，及隧道延长至203米。
3、工程处于贵州高原东部苗岭山区，地形起伏不大，海拔高程728.82—829.7m，相对高差101m米，所经地段高程为747.18—773.21m，相对高差约26m。进口地面高程高于设计高程15.6m出口为某村，地面高程高于设计高程10.75m，由于出口处急需拆迁的房屋2座，拆迁难度较大，进展较慢，同时尚有一电信光缆和一口水井至今尚未拆迁。
该区位于一级构造单元扬子准地台与华南褶皱带间的过渡区，区域构造复杂，革东大断裂通过隧道区，主要由一系列NE向的褶皱及断裂组成，断层破碎带厚度分别为6.8—7.7m和2.2—4.3m。隧道覆盖层为砂质粘土，积层覆盖层厚度0—6.8m，基岩根据风化程度有强风化和中风化两层，强风化层岩石破碎，中风化层岩质性脆。深部岩体完整性较好。
本隧道为双联拱隧道，左右幅隧道内行车道中线相距12.83，洞外路基段行车道中线相路10m，洞内宽度为26.33，路基宽24.5m，比整体式路基宽1.83m，故在洞口外需设过渡段，以使路基与隧道洞内顺接，同时中央分隔带也相应过渡顺接。
本隧道结合洞口地形及洞口处路基设计，进、出口均采用端墙式洞门。
隧道结构按新奥法原理进行设计，采用复合式衬砌。初期支护以喷钢纤维砼，系统锚杆，钢架支护为主，并根据地质条件辅以超前小导管、大管棚和超前注浆锚杆等超前支护；二次衬砌设计考虑隧道最高围岩类别III类，故衬砌均采用钢筋砼仰拱，模注砼抗渗等级宜采用S8，并应保证φ25中空注浆锚杆的质量，其抗拉力>180KN。
（三）隧道电缆槽与防排水设计
1、外侧设电缆槽及水沟；内侧根据路面排水及排水围岩需要，在中墙侧设管线沟，并预埋3#角钢（2米间距）。在内侧路缘劳工埋设直径为150mm的铸铁水沟。
2、防排水以排为主。防、排、截、堵相结合的原则，具体措施如下：
（1）隧道所处围岩破碎，裂隙发育，易渗透水，故采用分区防水。
（2）在初期支护与二次衬砌之间铺设PVC（P型）防水板及400g/m2无纺布，铺设范围在拱顶至中边墙脚泄水孔位置。
（3）在衬砌背面环向、隧道拱脚分别设置MF7的塑料盲沟和φ100、φ50的纵、横向透水盲沟，在边墙处设排水孔，引入水沟内，最后排出洞外。
（4）路面水由横坡和纵坡沿路面通过泄水孔排入水沟，最后排向洞外。
隧道洞内路面为C35水泥混凝土路面，面层厚26cm，面层砼要求掺加减水剂，要求28天抗折，抗压强度分别不低于5Mpa、35Mpa。
隧道内装饰考虑到防火照明、美观及导向，洞内全断面喷涂16mm的防火涂料，在外层采用隧道专用防火涂料面层装饰并在两侧墙刷两道20cm，上下距离50cm乳白色反光漆。设计高程向上4m的范围采用米黄色，其余顶部颜色采用天蓝色。
本隧道出口左侧4000米山上有泉水，水质良好，采用引水管引水至高压水池，并建成60m3的高压水池，然后从高压水池分别送水至隧道内和生活区，现已解决了生活用水和以后隧道施工用水。
由当地高压线路架设专线送至施工现场，通过设置的650KVA变压器变压现已使用，另自备一台250千瓦发电机以备不时之需。
本隧道有G320国道通过，交通较为便利，地形起伏较大，但由于某1#中桥已开始施工，隧道的施工便道由1#中桥桥墩中间穿过，该便道现已修筑使用。
本隧道全长195所含的所有工作内容（见附表）
某隧道计划在2XXX年9月1日开工，2XXX年3月30日竣工，总工期为19个月。
第一节施工组织机构设置及劳动力组织
一、隧道队组织机构管理网络图
根据施工需要加强队伍管理建设，按时完成施工任务，合理使用劳力，对各人员安排如下：
5、修理及电氧焊人员10人。
6、钢筋工、支护班18人。
7、其它杂工，清理工人10人。
总计劳动力人员142人。
第二节材料的质量、供应与运输
材料严格按国家颁布的标准规格和质量要求，严格按设计图纸的规定，严格按业主的技术规范执行并经检验合格和工程师批准后使用。
二、某隧道人工、材料消耗汇总表（见附表）
三、主材供应计划与运输
钢筋、水泥等主材按业主指定的名牌向厂家或其代理商采购，由厂家或其代理商包送至工地。
片石、碎石、砂等本着因地制宜的原则，由本部革东料场、保贡料场供应送至工地。
第三节主要施工机械配置
详见《某隧道主要施工机械设备拟备表》。
二、测量及试验仪器配置
详见《测量仪器配备表》、《试验仪器配置表》。
第四节施工准备及施工总平面布置
1、施工管理机构设备、管理人员已进场，劳动力人员已按需进场、部分待进，生活设施及施工便道已修建使用；
2、已组织各工种人员岗前培训，持证上岗；
3、已编制材料和设备的供应计划，落实工程材料的供货渠道；
4、已组织技术人员编制实施性施工组织设计；
5、组织劳力对将要开挖洞口的边仰坡截水沟施工。
1、施工用电、用水已经落实使用。
本隧道（进口）在洞顶左侧修建了空压机房，已配置安装两台4L—20/8型电动压风机，为隧道开挖，支护等施工提供高压风，采用φ114mm高压无缝钢管铺设，布置于隧道的右侧。
因隧道长度短，且施工空间大，暂不考虑通风问题。
根据施工需要在隧道进口左侧已建筑施工住房400m2、施工场地400m2、专业加工钢拱架，拟在隧道洞顶左侧修建成钢筋库及钢筋加工场。混凝土拌合站及砂、石料场拟设置在隧道出口路基处。
（二）施工总平面布置图
1、结合本隧道工程施工特点，在创造满足正常施工作业和生产管理的前提下，本着“少占地、少扰民、少拆迁、注意环保”和减少对既有线交通干扰的原则，与施工方案相统一，能满足施工生产的需求为根本，统筹兼顾、经济合理地布置，以此结合现场和我单位实际情况，施工总平面布置图（见附图）。
2、施工现场管理计划的实施
（1）根据工程进度计划实施情况，实施施工现场管理计划，包括时间计划表、责任人、执行标准奖罚标准。
（2）加强对施工现场内环卫、安全用电、场内运输通道有序安全使用，排水系统通畅。
（3）料具堆置场地要有序整洁，堆放、管理、防止雨季渗水损害原材料。
（4）对机械进、出场要科学管理、调度，对机械及车辆等经常作不定期的保养和维修，确保施工正常运行。
（5）加强文明施工管理和安全施工监督力度，防止因现场施工紊乱和工序间交错施工对半成品的破坏。
根据现场条件和我单位机械设备配备，技术力量和劳动力安排，本着“合理布局、精心安排、突出重点、全面展开、科学组织、均衡生产、确保工期、力争提前”的原则，对某隧道工程的工期初步拟定：
开工时间：2XXX年9月1日。
竣工时间：2XXX年3月30日。
总工期为19个月，比招标文件要求的工期要提前。
1、2XXX年9月份完成进洞洞口边仰坡防护及截水沟施工，开挖中导坑及支护20米，同时完成出口段路基土石方。
2、2XXX年10月份完成中导坑开挖及支护60米，同时完成进洞洞口超前大管栅。
3、2XXX年11月份完成中导坑开挖及支护70米。
4、2XXX年12月份完成中导坑开挖及支护45米，浇注中隔墙50米。
5、2XXX年1月份浇注中隔墙100米，同时左洞侧导坑开挖及支护60米。
6、2XXX年2月份完成左洞侧导坑开挖及支护90米，浇注中隔墙45米。
7、2XXX年3月份完成左洞侧导坑及支护45米，左洞上导坑开挖及支护50米。
8、2XXX年4月份完成左洞上导坑开挖及支护75米，右洞侧导坑开挖及支护60米，同时完成出洞洞口大管栅，考虑路基施工影响，应先施工大管棚再施工中导坑出洞。
9、2XXX年5月份完成左洞上导坑开挖及支护70米，下导坑开挖及支护100米，右洞侧导坑开挖及支护90米。
10、2XXX年6月份完成右洞侧导坑开挖及支护45米，上导坑开挖及支护45米；左洞下导坑开挖及支护95米，二次衬砌20米。
11、2XXX年7月份完成左洞二次衬砌60米，右洞上导坑开挖及支护20米。
12、2XXX年8月份完成左洞二次衬砌60米，右洞上导坑开挖开挖及支护60米，下导坑开挖及支护60米。
13、2XXX年9月份完成左洞二次衬砌55米，右洞上导坑开挖及支护70米，下导坑开挖及支护75米。
14、2XXX年10月份完成左洞抑拱150米，右洞下导坑开挖及支护60米，二次衬砌60米，同时完成进洞及出口洞门砌体。
15、2XXX年11月份完成左洞抑拱45米，水沟、电缆沟、右洞二次初砌60米，同时完成进洞及出口洞门所有工程量。
16、2XXX年12份完成左洞路面，右洞二次衬砌75米。
17、2XXX年1月份完成左洞洞内装饰及电路安装，右洞抑拱195米，同时完成出洞及进口洞门砌体。
18、2XXX年2月份完成右洞水沟、电缆沟、路面、装饰及电路安装，同时完成出洞及进口洞门所有工程量。
19、2XXX年3月份完成竣工资料整理、编制。
三、施工进度计划图（见附表）
第一节总体施工方案概述
该隧道采取从出口单向掘进，出碴、进料运用自卸式、翻斗式机动车辆运输，实施掘进（钻、爆、装、运）、喷锚混凝土（拌、运、锚、喷）、衬砌立模（拌、运、灌、捣、拆模）等三条机械化作业线。喷射混凝土采用湿喷工艺，隧道结构衬砌采用衬砌台车立模，自动计量器控制配料拌制混凝土，砼输送泵泵送入模。
该隧道边坡采用锚网喷支护,先墙后拱法浇筑隧道结构，II加及II类采用上、下断面台阶法开挖支护，III类地段松软围岩仍采用台阶法施工，基岩呈硬质整体性时即采用全断面法施工。
第二节主要项目施工方法及施工工艺
一、施工工序平面图（见附表）
二、施工现场监控量测及量测方法（见附表）
三、洞口工程施工方法及施工工艺。
1、先做好洞口边、仰坡开挖线以外的截水沟施工，同时按照设计图纸的要求，在洞口施工放样的线位上打好标高桩和线位桩，采用全站仪进行坐标法控制施工放样。
2、根据边坡地层情况，选择机械直接开挖或采用钻孔控制爆破、开挖、若为松软砂土层类和石块层可直接选用机械开挖，若为中、强风化岩层无法用推土机或挖机松动时即采用钻眼爆破。
3、采用机械施工时，需要人工配合，由技术人员现场指挥对边、仰坡自上而下开挖，分H=2—3m为一次开挖支护面，有纵断或横向两种开挖，由现场技术及管理人员指挥，由人工配合修整，按照测量线和标高开挖，随时进行测量复核，防止超欠挖。
4、采用钻孔控制爆破开挖，必须根据地质或断面情况，选择爆破方式，并认真选择爆破设计参数，一般选择光面爆破方法。
（1）选择光面爆破实施原则就是通过在开挖界线上布置孔眼，装药引爆对需要开挖的土石方从开挖线面上剪切下来，形成整齐的坡面。
（2）孔径：根据钻机情况，一般d=40mm—32mm。
以线装药密度Q线和装药长度L2的乘积，确定单孔装药量Q=L2×Q线。
采用非电毫秒雷管引线进行连续装药，布设在开挖轮廓线上的钻眼内适当减少装药量，一般堵塞长度以钻孔孔径的20—40倍确定应严格控制孔口飞石。
5、土石方装运。土石方开挖一般用多种机械搭配联合作业，故在现场需有专门的调度和安全监督员，保证开挖、装运能顺利进行。
6、人工清理、打锚杆眼
在每层坡面开挖完后，立即对边坡上的浮石、危石及时清险，坡面凹凸不平处应予整修平顺，然后按照图纸设计的1.0×1.0m梅花型布置锚杆眼，采用人工手持风凿机钻孔，钻孔深度不小于锚杆长度的0.9倍。
8、预制网片，铺挂钢筋网
按设计要求采用φ8的I级筋，用点焊或绑扎的方法制成20×20的网片，运送至现场，尽量采用电焊方式将网片与锚杆牢固焊接以形成整体，网片随坡面距离3cm进行铺挂。
按设计要求配制C20号的喷射砼料，进料加入设计数量的速凝剂，由专业熟练工人操作，保证喷射砼面平整，无干斑或脱落现象，喷射砼施工时要注意以下事项：
（1）调整掌握好喷射机的工作风压和加水量。
（2）喷射之后，用水或风将管喷面粉尘和杂物清除干净。
（3）喷射砼骨料用自动电脑控制配料拌合机分次投料拌合，严格控制好速凝剂掺量和混凝土配合比，水灰比一般控制在0.4—0.5，进料筒放置筛网，防止超径石子进入。
（4）施喷时要分段、分片自下而上进行，喷射距离0.8—1.2m，且垂直于坡面，遇有钢筋网时适当减小距离，可初喷3—5m，复喷到设计厚度。
（5）局部坡面有渗水可用软管进行导水处理后再喷，掌握好用水量，速凝剂掺量，减少回弹率，在实践中不断提高操作熟练程度和技术水平。
总结洞口边仰坡开挖支护施工流程图如下：
喷射混凝土施工工艺流程图
1、洞门基础必须置于坚固的地基上，施工中作好防水排水工作，不得受水浸泡，基坑内的废碴，杂物等必须清除干净，方可进行下步施工。
2、洞门拱墙应与洞内相邻的拱墙衬砌同时施工，连成整体，洞门端应与隧道衬砌紧密相连。
3、洞门端墙的砌筑（或浇筑）与墙背超挖部分两侧应同时进行回填，以防止对初砌结构产生偏压。
4、洞门施工中要确保坡顶以上截水沟和墙顶排水沟及路堑排水系统完善与连通。
5、隧道洞口的端墙嵌入岩质边坡的长度必须符合设计要求，端墙基础承载力不少于设计图纸要求，当开挖至设计标高并达到设计承载力后。及时封闭，以免雨水浸泡而软化基底，降低地基承载力。
（一）洞身施工方法及作业程序
II加类围岩地段采用台阶法开挖，II类围岩地段采用短台阶留核心土法施工。
II类和II类地段采用短台阶法开挖，拟上半断面采用挖掘机挖拱部中间部分，人工风镐开挖孤边，下半断面直接采用挖掘机开挖，人工配合修挖拱部和基础。
III类围岩段根据地质情况选择台阶或全断面法开挖，视洞内围岩情况选择，对于松散破碎围岩可采用台阶法，用挖掘机开挖，人工配合作业，对于围岩为中风化硬质岩层时可采用全断面光面爆破开挖。
洞内开挖的土石方可用侧卸式装载机装运至洞口配合自卸汽车运输出碴。
2、钻爆设计与钻爆作业
III类围岩地段采用光面爆破时，按《中导洞III类围岩光面爆破》设计施工（见附表）。
掏槽形式采用选择楔形掏槽；周边眼间距E为35—50cm，装药集中度q=0.12—0.4kg/m。
炮眼布置详见下页《中导洞III类围岩光面爆破设计》
实施前先试爆几次，并根据地质情况和爆破结果及时修正其钻爆参数，确保达到爆破效果。
洞身开挖的土石方均由ZLC50装碴机配合以自卸汽车运输至洞外弃碴场。
2、钻爆设计和钻爆作业
针对III类围岩段需作钻爆开挖时，可采用光面爆破方式设计布置炮眼、装药、爆破。
（3）炮眼布置及装药量设计参数
详见《III岩围岩光面爆破炮眼设计》及爆破装药参数表。
爆破后，派有经验的安全员，对隧道由洞外向里，由上到下仔细检查和排除危岩，查看作业面有无哑炮，如有应派爆破工排除后再进行出碴，对危险地段和区域应设立标志，必要时派专人观察和维护秩序。
隧道进出口设置超前大管棚，长30米，环向间距35cm，单洞一环86根，共344根，外插角1°，采用外径114mm，壁厚5mm热轧无缝钢管。
右洞进出口25m内不设超前小导管。
II类围岩超前小导管采用Φ42mm，壁厚4mm，热轧无缝钢管，长350cm，纵向间距160cm，环向间距40cm，外插角10°。
III类围岩超前小导管采用Φ42mm，壁厚4mm，热轧无缝钢管，长350cm，纵向间距200cm，环向间距40cm，外插角10°。
中导坑开挖支护类型如下：
1、超前管棚和小导管注浆支护施工工艺的方法。
（1）超前导管预注浆支护施工工艺
详见《超前导管预注浆支护施工工艺流程图》
（2）超前大管棚及小导管预注浆支护施工方法：
导管注浆由两侧对称向中间进行，自下而上逐孔注浆，如有窜浆或跑浆时，采用间隔注浆，直到围岩有漏浆，无法注进时即全部完成注浆。
2、中空注浆锚杆施工方法
（1）施工工艺（详见下面施工工艺流程图）
（2）中空注浆锚杆施工方法
钻孔采用自制简易钻孔操作平台架，用风动凿岩机按设计要求间距和深度布钻，用高压风吹净孔内岩屑，然后打入注浆锚杆，锚杆应垂直于岩面打入，避免平行岩层布设，最后用注浆机将注浆液注入锚杆体内（注浆要求的效果同前），注意锚杆要与支护钢拱架焊接以形成整体。
III类围岩段在开挖前沿拱部开挖轮廓线纵向打设锚杆，然后压注水泥浆，使其在隧道的拱部形成整体支护结构，便于安全开挖。
3、喷射混凝土施工工艺及施工方法
（1）喷射混凝土施工工艺流程
（2）喷射混凝土施工方法
检查待喷面尺寸、几何形状是否符合设计要求，拆除待喷射面影响喷射作业的障碍物，对保留物和预埋构件加以遮盖保护。
（1）在喷射混凝土中按设计量掺加入钢纤维和速凝剂量。
（5）喷射好的砼面应平整，圆顺，无凹凸现象或出现干斑、流尚等问题，经监理工程师检查合格后结束，不合格加以复喷，若间隔时间超过2小时，复喷前应喷水湿润。
4、钢拱架的制作与安装
钢拱架应事先在加工场制作好后，运至现场安装。
钢拱架的制作与安装工艺流程见下页图：
按设计根据围岩类别布置不同规格、不同数量、不同间距的工字钢架（见附表），钢架要按测量中线和标高安置，与系统锚杆焊接固定，两侧主洞拱架用膨胀螺栓固定在中隔墙顶部，主洞侧导坑支护加设加撑拱架。
拱架布置安装施工工艺流程
1、透水管、防水板铺设
透水管分环向、纵向透水管，环向用φ50mm软式透水管，每8m设一道，纵向用φ100软式透水管，隧道两侧全长布设。在遇到洞内有渗水应根据实际的涌水，渗水量确定其间距，环向透水管与纵向透水管用塑料三通管联接。洞身及中隔墙顶设纵横向MF7塑料盲沟，横向按8m一环设置，连接至纵向MF7塑料盲沟透水管，由环向透水管引至纵向排水管排至洞外水沟内。
3、隧道两侧二衬拱脚处均预埋设φ50PVC透水管纵距8m将墙背后的围岩水引至两侧水沟排至洞外。
4、路面排水，采用纵向为1.59%坡度，横向为5%的坡度的设计施工，将路面水经路面泄水孔排入水沟然后排至洞外。
5、施工过程中，洞内排水，采用出口进洞，有1.59%的纵坡。如施工过程中，洞内出水量较大，采用挖置集水坑，利用潜水泵排水。如遇地下水较丰富或高压涌水，宜采用疏导和封堵相结合或设置引水管或注浆堵水。
（五）隧道结构衬砌施工
中隔墙施工前，先搞好中隔墙上的防、排水安置，按设计先铺挂一层PVC防水板（用水泥钉钉好后，进行挂铺）再铺一层400g/m2无纺布，并调协MF7盲管预留槽，以备与主洞透水管连接排水。
先在加工棚按设计预制各定型尺寸钢筋，然后运送至洞内，按测量放样的中线，水平位置布置钢筋结构，布设中考虑预留保护层，中隔墙衬砌不侵入主洞二衬空洞，并保证布置钢筋绑扎焊接牢固，不晃动，无变形，达到设计整体效果。
采用按设计定制的弧形定型钢模板，按中隔墙设计尺寸位置，标高安装钢模，钢模接缝用连接扣固定，封头板端头预留焊接连接筋便于下道工序布设钢筋，全部加固后进行复核，自检合格后，请监理检验签字，然后灌注，其灌注砼采用输送泵输入模内，用两台插入式振动器两侧同时振动。为保证墙顶密实可预留一定空挡采用喷射混凝土进行施工。灌注完成后，待达到设计强度的75%后拆模进行下道工序施工。
该隧道洞内结构衬砌全部采用整体式衬砌。
1、隧道结构衬砌施工工艺流程图：
隧道钢筋首先在洞外加工棚对有需弯制的进行加工，然后运送至衬砌工作面进行绑扎与焊接，布置的横向主筋要与隧道横断面基本平行，主筋和架立筋均要按设计间距进行布设，其之间的绑扎和焊接要牢固，保证整体绑扎后不变、不晃动、不影响与二衬砌砼施工的平行作业。
3、洞身结构衬砌混凝土浇筑
DLT1492.2-2016 火力发电厂优化控制系统技术导则 第2部分：协调及汽温优化控制系统验收测试（1）洞身结构衬砌施工工序流程图
（2）仰拱与填充混凝土施工
隧道仰拱地段，采取先行施工，形成封闭环，以防止隧道围岩弱化，先喷射混凝土，然后浇筑仰拱混凝土，最后灌注填充混凝土。
仰拱灌筑应采用仰拱架，并由仰拱中心向两则对称浇筑。
浇筑隧底填充混凝土前，应先清除仰拱上面的碎碴、粉尘并冲洗干净，不得有积水；仰拱混凝土达到设计强度70%后，方可灌筑隧底填充混凝土。
隧道洞身结构衬砌采用砼衬砌台车立模；混凝土采用自动计量砼拌合集中拌制，砼运输车运输JC／T 2338-2015标准下载，砼输送泵泵送入模。