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第三章施工准备计划及交通疏导方案

第四章施工区和施工阶段的划分

第二节总体施工顺序和施工流程

第二节施工力量的安排

LY／T 1925-2019标准下载第六章主要分项工程的施工方法

第一节综合机械化施工方案

第三节沥青混凝土路面面层施工

第七章施工进度控制网络计划及资源计划

第一节编制依据及原则

第二节施工进度总控制计划

第八章施工资源供应计划

第一节劳动力计划、资金及施工用水、用电量计划

第二节施工主要机具及检测设备计划

第九章施工平面总布置

第一节布置的基本原则

第二节施工规划及布置

第三节施工水电用量计算

第四节现场临时用电计划

第十章质量、安全保证措施

第二节本工程质量总目标

第三节企业质量保证体系

第四节质量奖罚说明、质量保证措施及质量承诺

第十一章文明施工、环境保护施工措施

第十二章工程保修承诺及措施

第二节工程维修及回访

附表一：拟投入本标段的主要施工设备表

附表二：拟配备本标段的试验和检测仪器设备表

附表四：计划开、竣工日期和施工进度横道图

我司将抽调精兵强将组建管理班子，组织技术素质高、能打硬仗的劳务队伍进场，运用先进、成熟的施工工艺，科学合理的管理方法，按“质量、安全、工期、文明、服务”五个一流的要求建设本工程，特郑重承诺如下：

一、对本工程施工工期的承诺

根据招标文件要求，本工程总工期为10个日历天，道路较长，施工工期较紧。本公司如若中标，将制定详细的施工方案和施工进度计划，确保工程在规定的时间内完成招标范围内全部施工任务。

招标文件要求本工程质量标准为合格。我公司如若中标，将严格按照公路工程质量检验评定标准、招标文件的规定以及国家规范、行业标准的相关规定，确保工程施工质量达到合格。

我们将严格按照广元市建设工程的有关规定争创文明施工样板工地。

严格遵守国家、省、市颁布的安全生产有关规定，加强安全管理与教育，严格执行国家、省、市有关防火、施工安全规定。

我公司将专门成立安全监察小组，制定安全计划，按施工阶段、施工进度情况详细制定不同工况下的安全管理措施，严格按施工规范及操作规程施工，不得有任何人为的安全事故，并采取严密的监控措施。本工程的安全目标为：杜绝重大安全事故，将轻伤频率控制在0.1%以下。

五、人员、机械设备落实承诺

我司保证选派素质高、作风正派、纪律严明、精干高效的施工项目管理层及多年公路施工经验的施工班组来参与本工程施工。并配备足够的施工管理人员及施工预备队，以确保本工程工期的实现。

六.对招标文件及合同条款的确认

经详细阅读本工程的招标文件及合同条款后，我司完全同意并响应招标文件和合同条款的要求、同时我司完全同意按照招标文件规定的造价计算方式。

工程名称：剑青公路普安至金子山段灾后恢复重建工

工程地点：起于普安镇三江口大桥普安城区案，与G108线普安城区段衔接，途经双鱼石、北庙、姚家、团结水库、李姓沟、天子村，止于位于青川县金子山乡平面交叉中心。

工程建设单位：剑阁县交通局

招标代理机构：华杰工程咨询有限公司

起于普安镇三江口大桥普安城区案，与G108线普安城区段衔接，途经双鱼石、北庙、姚家、团结水库、李姓沟、天子村，止于位于青川县金子山乡平面交叉中心。全长24.28公里的沥青混凝土铺油工程

按照招标文件要求，包工、包料、包工期、包质量、包安全。

第三章施工准备计划及交通疏导方案

为了确保本工程项目按时保质完成，我方一旦中标，立即组织人员开展施工前期的各项工作，为确保工程快速、顺利进入实施性施工阶段做好准备。

我公司中标后，将利用1至2天时间进行施工前分层开工动员，首先由项目经理召集各部门负责人用1天时间进行高级管理层的施工动员；其次由各部门用半天时间对其管辖范围内中级管理人员进行施工动员；再次由中级管理人员用1天时间对各施工作业队工长、组长、专业施工人员进行施工动员。动员工作的主要内容：

1、介绍本工程基本情况和建设意义；

2、讲述本标段工程概况和工程施工特点、施工方法及注意事项；

3、强化工期意识及质量意识、安全意识和环保意识；

4、强调本标段施工作业高标准、高起点、高速度的具体要求。经过以上逐级动员工作，做到：

（1）施工动员普及率达97％以上；

（2）施工人员了解工程基本概况，清楚施工特点及注意事项，做到心中有数；

（3）提高思想认识，振奋工作精神，以饱满的热情、高昂的士气上场，以实际行动按期、优质、安全地完成施工任务。

由公司生产技术部门协助项目部有关人员认真学习图纸。并进行自审、会审和现场签证工作，以便为编制施工组织提供依据。

（一）熟悉、审查施工图纸及有关设计文件

1、学习和熟悉设计图纸以及有关设计文件，了解设计要求施工达到的技术标准，

2、明确工艺流程，做好设计交底。审查设计图纸及有关说明，检查图纸的尺寸、标高。对图纸不明确或疑问处，提请设计单位解析。

3、掌握地形、地质、水文等勘测资料和技术经济资料，进行施工现场勘查，查看现场的地形、环境、水电、地面和地下构筑物的现状与图纸是否有出入。

4、参加由监理单位主持的图纸会审。理解设计意图。明确设计要求。

5、编制实施性施工组织设计，并以此作为工程施工的指导性文件。了解物质供应情况，调查工程所需各种物资来源单位的供应能力、规格、质量价格信誉等情况，落实供应单位。

（二）掌握该工程的前期资料和技术经济资料

1、组织人员进行技术经济条件调查，了解工地可能利用的场地。

2、调查现场的交通情况，掌握各交叉路口的交通转向及车流量，确定材料、机械运输路线，编制交通维持方案。

（三）编制施工图预算和施工预算

1、由预算部门按照施工图纸确定的工程量、施工组织设计拟确定的施工方法、建筑工程预算定额及取费标准，编制施工图预算，确定工程造价。作为签定工程承包合同进行成本核算、加强经营管理等方面工作的依据。

2、根据施工图预算、施工图纸、施工组织设计及施工方案、施工定额等文件，编制施工预算，以作为内部控制各项成本支出、考核用功、签发施工任务单、限额领料、进行经济核算的依据。

（四）编制实施性施工组织设计

根据工程的规模、结构特点和建设单位的要求，在原始资料调查分析的基础上，编制指导工程全部施工活动的科学方案。

1、事先与有关方面协商道路的使用，并签订使用、维护、保洁协议。

2、进场后立即对施工范围进行边界测量，避免与地方产生边界纠纷。

3、进场后对场内现有道路进行必要的维护，以满足机械的行使要求。

4、对于尚无现成道路地段，须修筑施工便道，以满足施工机械及材料进场需要。

（二）场地控制网的测设

1、提请业主组织设计人员、监理工程师及有关单位进行移交测量点。

2、在测量放线以前，做好测量仪器的检验与校正、校核红线桩与水准点、导线点，制定测量放线方案等工作。如发现红线桩与水准点、导线点有问题时，提请建设单位处理。

3、以交付、复测合格的导线点为基础，进行全面控制导线布设。

4、以交付、复测合格的水准点为基础，布设一条三等水准附合线路。

（三）现场障碍物的拆除及保护

对于施工范围的障碍物，如架空电线、埋地电缆、自来水管等，及时与相关单位联系，并由有关单位进行拆除或迁移，对于明确不迁移的管线，制定保护施工方案；对于场内的树木，需报请园林绿化部门，获得批准后才进行迁移或砍伐，同时制定保护施工方案保护业主明确不迁移的树木。

报请规划、公路、公路、交通、环保等有关部门审查批准施工现场所需的临时设施，按照施工组织设计中的施工总平面图布置图进行临时设施、安全设施的布置。按有关要求对施工用地进行围蔽，并在主要出入口设置标牌，标明施工工程名称、施工单位、工地负责人等。

（五）建立精干的施工队伍

根据工程的具体情况，考虑专业、工种的合理配合确定技术工、普通工的比例，根据流水施工组织方式的要求及施工部署，坚持合理、精干的原则确定施工队组，制定工程的劳动力需用计划。

（六）集结施工力量、组织劳动力进场

在工程项目经理的统一调配下，根据工程进度、劳动力曲线图，组织各工种分批有序进场，安排各职工的生活，同时进行安全、防火和文明施工等方面的教育。

（八）建立健全各项管理制度

为了保证施工期间各项工作的顺利开展，确保工程达到既定的施工目标，本工程建立如下的管理制度：

项目经理部组织管理制度

工程质量检查与验收制度

施工材料（构件、配件、制品）的检查验收制度

施工图纸学习与会审制度

工地及班组经济核算制度

剑青公路普安至金子山段灾后重建工程将在已修建道路基础上进行沥青铺油工程，全长28.24公里，在一定程度上会影响交通。

道路施工过程中，根据实际路况，采取相应的交通疏导方案。对于人多车多路段，采取局部半开半封闭。同时，应配合当地交警部门，做好交通组织及交通疏导工作。

交通疏导工作，是本工程施工管理过程中必须高度重视和落实解决的一个方面。交通顺畅与否，主要依赖行车是否有序，管理是否到位。

施工前，应制定详细和切实可行的交通管制及疏导方案并报当地交通部门批准。施工时，根据施工需要，在尽可能地保证对现有道路正常通行的前提下，对原有道路进行部份封闭。

工程施工期间，我司计划成立专门交通疏解小组（设组长一名，成员2名），制订科学合理的交通疏解方案和应急措施，建立交通疏解管理制度，实行专人负责制和奖罚制度，明确工作重点和每日的工作要点，并派管理成员到交警队进行交通规则和疏导技巧培训，协助交警进行交通疏解工作。

交通疏解小组每天由组长根据项目总工程师的进度安排布置交通组织方案，副组长负责各自管理范围内交通组织落实、管理、巡查。发现有阻碍交通的障碍物或道路损坏时，及时进行清理，维修。处理不了的问题，及时反馈到项目经理部，并与交警部门沟通。

散体物料运输严格按公路府相关文件规定对物料进行覆盖，严禁物料散落污染路面，影响交通。

加强与当地居委、沿线单位的沟通、联系，听取他们的意见，取得他们的支持。

第四章施工区和施工阶段的划分

1、本工程施工工期为10个日历天。我公司如果中标，具体施工时，为保证工程按期完成，采取分区平行施工。

二、施工区段的划分原则

我方在进行施工区段划分时，主要考虑以下划分原则：

1．工程量大致相等原则

2．便于施工组织的原则

3．便于施工场地划分和布置的原则

4．便于组织和协调现场关系的原则

5．互不干扰、便于配合的原则

6．尽量与设计吻合的原则

三、施工区段的具体划分

根据工程特点和按照施工区段的划分原则，本工程划分为三个独立的施工区，其中从普安经双鱼石到北庙为第一施工区；从北庙经姚家到团结水库为第二施工区；从团结水库经李姓沟、天子村到青川县金子山为第三施工区具体施工时，三个施工区组织平行施工，以确保工期按期完成。

第二节总体施工顺序和施工流程

根据本工程的施工组织，为确保工程质量和工期要求，我司拟投入足够施工施工力量同时在三个相对独立的施工区进行施工。各施工区总体施工顺序为：

（1）场地清理及修筑施工便道；

（2）办理交桩手续，测设控制点和工程细部测量；

本工程我司保证以足够的技术力量和施工力量投入，确保工程按业主标准和要求完成。

一、主要负责人及各部门职责：

项目经理的职责：负责制定的工期、质量、成本控制、安全文明施工等各项管理目标，并按以上目标组织工程全过程的具体实施。

项目总工程师：负责本工程的技术管理，编制施工组织设计和各分项工程施工方案。监督施工方案的落实和现场质量管理，协助项目经理对施工计划、工程质量、成本的控制。联系监理、设计、业主协商有关技术问题。

（一）各职能部门的职责分述如下：

⑴负责图纸会审及编制施工组织设计；

⑵负责制定施工方案及施工计划；

⑷深入现场，指导施工及时解决现场施工难题；

⑹认真做好施工日记，并做好施工总结。

⑴监督各施工作业队伍贯彻执行国家、业主、监理与企业发布的工程质量的规定、规程、制度和措施，并检查落实；

⑵深入施工现场了解掌握工程质量动态，协助各作业队处理施工中存在的质量问题；

⑷记录历次质量检查、各种验收检查的情况，记录质量事故的调查处理情况；

⑹负责施工过程的安全管理。

⑴负责工程施工机械调配、机械维修、保养计划的制定；

⑵负责每天的施工机械安排，协调各作业队伍之间的相互关系，负责施工机械安全管理。

⑴负责本工程的材料、物资和机械配件的订购供应工作；

⑵负责材料供应计划的制定和落实工作；

⑶负责材料的内部往来和结算工作。

⑴按照国家、地方的政策法规和上级机关的规定，管好、用好工程资金，做到专款专用；

⑵做好成本预测、编制成本计划，加强成本核算，搞好成本控制、分析工作；

⑶协助合约部做好工程结算工作。

⑷负责工程的计量和支付工作；

⑸负责工程的追加索赔工作；

⑹负责本工程的合同管理工作；

⑴负责工地现场的文明施工工作；

⑵负责与工程各有关管线、交警等单位的协调；

⑶负责施工用水、用电报装。

⑴根据设计图纸及施工方案要求落实每一项具体的施工任务。

⑵施工过程中，把好每一道工序的质量关，完成施工队内部自检工作。

⑶施工中必须遵守各种施工规范、安全规范以及广元市的各种文明施工规定。

②负责组织各种资源完成本次项目施工合同，对工程质量、施工进度、安全文明施工状况予以控制；

③负责对一般质量事故的调查、评审和处置；

⑤以企业法人委托人身份处理与工程项目有关的外部关系及签署有关合同等其它管理职权，对公司负责。

①负责本项目质量策划，组织编制质量计划并按规定报批，主持建立项目质量保证体系，将项目质量管理目标分解到各部门、班组和岗位，并对情况进行检查实施监督；

②负责组织图纸会审、技术交底和质量计划的交底工作；

④负责文件和资料的管理工作，确保现场使用的文件均为有效版本，指导和检查生产过程的各种质量记录和统计技术应用工作，确保质量记录的完整性、准确性和可追溯性；

⑤定期召开质量例会，并及时向处主管部门反馈质量信息；

⑥负责审批本工程项目的“紧急放行”和“例外放行”报告；

⑦负责组织动员本项目全体员工积极配合质量体系审核，认真制定纠正和预防措施；

⑧负责检验和试验人员、仪器设备的配备和管理工作；

①贯彻执行质量方针和质量目标；

②负责施工过程的检查、验收和质量评定，并按时将质量检查结果报施工部门；

③负责质量记录的收集、整理、移交工作；

④参加一般质量事故的调查评审，并负责上报有关材料。

①贯彻执行安全方针和安全目标；

②负责现场施工安全教育、安全检查并作好记录；

③参加一般安全事故的调查评审，并负责上报有关材料。

④负责质量记录的收集、整理、移交工作；

①负责对工程图纸进行会审和工程技术交底；

②根据工程实际进度及时编制各种资源量计划；

③按照施工图纸和施工规范要求指导施工，并对工程施工过程质量进行控制；

④按照施工组织设计要求，指导现场施工；

①进行现场材料取样，并对材料样品的真实和有效性负责；

②做好取样材料的送检工作，跟踪实验结果并将试验结果及时报告技术部门和质量部门；

③负责试验资料的收集、整理、保存和移交工作；

①负责现场机械的维修、保养及调配工作；

②负责施工机械的安全操作、并对操作人员进行安全教育；

①负责现场坐标点及高程点的测设工作，并做好测量成果记录；

②按照业主提供的坐标点及高程点，引测施工测量控制点并进行细部施工测量；

③负责测量资料的收集、整理、保存和移交工作；

①严格按照合同要求和有关规定，对发生的工程费用进行核算；

②配合经营计划部做好工程变更或其它特殊情况而影响合同执行时的合同评审工作；

③按时完成工程验工和预、决算工作。

④通过工程费用的核算，详细计算工程人工费、材料费、机械费、措施项目费及其它工程管理费用，并编制成本控制计划；

①编制物资采购申请计划；

②负责项目分管物资的采购工作；

③负责进场物资的验收，搬运，贮存，标识，保管保养，发放工作；

④负责贮存物资检验和试验状态的标识工作；

⑤负责物资验证的各种质量证明文件的收集，分类整理和移交；负责物资的堆码，贮存，保管和发放工作；

⑥搞好部门协作，做好材料和工具的使用管理工作；

⑦及时准向有关部门提交物资报表。

⑧负责对进场所有物资进行验证，并对物资数量和外观质量进行检验；

⑨对必须检验和试验和材料，通知试验人员抽样送检；

⑩做好原材料，成品和半成品的标识和状态标识，并随时检查，保护标识；

项目经理部设项目经理一名、技术负责人一名、下设三部一室，即：工程技术部、材料设备部、计划财务部、办公室，根据本工程实际规模及工程工期，合理配备施工管理人员。

第六章主要分项工程的施工方法

第一节综合机械化施工方案

根据该工程施工特点，确定使用综合机械化施工方案，以满足工程的工期及质量要求。

结合我公司现有机械设备及可投入本工程的机械设备，计划配置的主要施工机械有：自卸汽车、压路机、沥青摊铺机等。

测量先行是施工管理中的要求，测量工作的质量直接影响到工程的质量，我公司在工程施工管理中，历来注重测量管理工作。除建*两级测量复核制度外，对本工程还将成*专职测量小组，以确保测量工作高效、优质。

开工前对业主和设计单位移交的导线点和水准点进行闭合复测，复测合格并经业主和监理工程师签认后方能施工。

针对本工程规模及特点，建*现场平面及高程控制系统，以便于在施工全过程中进行测量的控制。

采用导线测量方法建*一级导线平面控制系统，系统布设以甲方提供的控制点为导线起始方向，施工过程中，采用高精度的全站仪，布设环形闭合导线并联测甲方提供的控制点。导线点的位置应通视条件良好，间距50~100m，不易受道路交通的影响，并保护好定位桩。

建*以导线点为基础，等级为四等的高程控制系统，采用高等级水准仪由甲方提供的水准点将标高引至各导线点上。

第三节沥青混凝土路面面层施工

（1）基层必须经过验收，合格后方可浇洒透层油。浇洒前基层表面如有浮土杂物或沥青混合材料必须清扫干净，坑洼处用基层同样材料挖补或用沥青混合料补齐压实。基层须养护后方能浇洒沥青；不能修补时留待底面层或联结层补平。

（2）装运透层油前，应用水（装乳化沥青时）或柴油（装煤沥青时）将油罐刷洗干净。

（3）洒布机到达现场后应有专人测温。

（4）喷洒沥青前应用喷灯将油管、喷嘴及截门等加热，以利喷油。

（5）喷洒前应调整好喷杆的高度、长度、喷嘴槽口方向及位置、喷油压力，使油量准确，喷布均匀。两端喷嘴长轴应与喷杆中心线成60°角，中间喷嘴长轴应与喷杆中心线成30°角。应调整喷杆高度采用无重叠、两层重叠或三层重叠的喷洒方法，不得留有条纹及存在薄厚不均的现象。

（6）根据单位面积用油量、喷油宽度、喷出油量，计算浇洒路面长度。

（7）浇洒透层油前应将侧石用油毡等覆盖。

（8）喷洒量应先进行一次试验，不符合规程要求时应进行各项调整。

（9）乳化沥青必要时可以掺水稀释以利喷洒，掺水量以不破乳为度，此时应重新计算单位面积的喷洒量，使单位面积上的喷洒沥青量仍符合未稀释前的要求，稀释后应使水和乳液搅拌均匀。操作要点如下：

1）检查材料的温度，并保持接近高限。

2）喷嘴孔的长轴通常放到与喷杆中心线成30°角的位置，两端的喷嘴则转到60°，用一个特制的扳手检查。喷嘴口愈小，喷出的材料愈均匀，如果喷嘴的槽缝腐蚀，喷出的扇形变形应予以更换。

3）低速喷洒会造成条纹，采用扇形不致变形或雾化时的最高泵速。

4）大部分喷嘴的堵塞是因喷杆在两次喷洒之间冷却造成，致使材料变硬。把热材料循环通过喷杆直至喷杆温度达到材料的温度，一般可使堵塞熔化。

5）不适当的喷杆高度是出现条纹的主要原因，可采用下列方法进行试验：将喷嘴隔一个堵一个，并采有上述试验所确定的泵速，变更喷杆高度，每次不超过1.5～2cm的增量，直至所用的喷杆的路面宽度为表面上所喷洒的材料，确实是单扇的沥青材料，当把所有的喷嘴都打开时就能给出一个准确的两扇重叠的覆盖层。一旦喷杆的高度确定后，在喷洒沥青材料的整个过程中保持不变。

（1）沥青洒布应在良好的气候条件下进行，不得在雨天、雨后未干或有威胁的天气（如大风或降雨）下进行，洒布前应首先检查喷油管、喷嘴和油路系统是否安装好，油路是否畅通，车内油温是否符合要求。

（2）浇洒透层沥青前，最好使灰土灰类基层表面稍加水润湿。

（3）起点及终点处应按浇洒宽度铺设牛皮纸或苇席一道，起点处应与已铺的路面或已浇洒的透层油拉齐，终点处覆盖物边应与路面中线垂直，以免起点处喷洒重复油大、终点处因停止喷洒滴油而油大的弊病。

（4）洒布初或洒布中应有专人检查用油量，将一张牛皮纸称重后平铺在基层上，洒布后将油纸称重，扣除纸重，量测牛皮纸面积，计算出单位面积用油量，误差大于0.2kg/㎡时应进行调整。

（5）无条件断绝交通的路段，洒布透层油应半幅施工，半幅维持交通，待透层油下渗干燥后（一般需要24小时），再洒布相邻一幅基层，纵向尽量避免重叠，最多不超过10cm。

（6）纵坡较大的坡道，洒布工作应由下而上，避免沥青油下流。

（7）洒布机洒布不到之处，应用人工以手动喷油嘴找补。

（8）透层沥青油洒布后未渗入干燥前，应禁止通行，24h后如发现油多之处，应除去多余油分或铺砂吸油。

（9）沥青洒布机应把好油温、油量、车速和接缝等“四关”。

粘层是在旧的路面或在底面层和中间层上喷洒沥青所形成的薄层沥青层，它是使沥青面层与下层表面粘结良好的措施。

（1）在已喷洒过透层的基层面上，当透层已变得干涸要在上面修筑沥青面层；

（2）在水泥砼路面及基层上修筑沥青面层；

（3）在旧的沥青砼路面上修筑沥青面层或沥青下层表面上铺筑沥青上层或面层（如上层随着下层铺完后*即施工，下层表面干净，可不用粘层沥青）；

（4）在沥青面层容易产生推移的地段，如陡坡、急弯及交叉口等部位；

（5）所有与新铺沥青混合料接触的构筑物侧面，如纵横施缝、雨水井、检查井、侧石等。

1）在喷洒粘层沥青前，应将所有松散材料杂物等清除，经验收合格后，方可喷洒粘层沥青。

2）其余各层作法均同透层作法。

1）按设计的沥青用量洒布均匀；

2）为避免粘层遭受尘土及其他杂物或沥青变硬，不宜洒布过早，但又需有主沥青变干产生所需粘滞度的时间；

3）粘层沥青上不允许车辆行人通行；

4）粘层沥青洒布过量处应用人工刮平；

5）粘层如有破坏处应用同种沥青修补；

6）其它均按透层沥青的有关规定进行。

A.本工程的沥青砼由沥青砼搅拌站供应。沥青砼搅拌站必须配备足够试验设备的实验室，并能及时提供必须的试验资料。

B.拌和机应能按重量分批配料，并有装有温度计及保温的成品贮料仓和二次除尘设置。拌和设备的产量应和生产进度相匹配，在安装完成后应按批准的配合比进行试拌调试直到符合要求。

C.摊铺设备应装配有电子或机械调平系统及可调振幅的振动夯具和振动整平板，能保证达到理想的平整度。

D.压实设备应配有钢轮式、轮胎式及振动压路机，能够按合理的压实工艺进行组合压实。

E.在该项工程开工之前，承包人应将准备用于本项工程的所有设备的型号列单报监理工程师批准，监理工程师如随时提出要求，承包人应及时无偿增加或更换。

A.应采用干净的自卸槽斗车辆运送混合料，车槽内不得沾有有机物质。为防止尘埃污染和热量过分损失，运输车辆应备有覆盖设备，在槽四角应密封坚固。

B.已经离析或结成不能压碎的硬壳、团块或在运料车辆卸料时留于车上的混合料，以及低于规定铺筑温度或被雨水淋湿的混合料都应废弃，不得用于本工程。

C.除非运来的材料可以在白天铺完并能压实，或者在铺筑现场备有足够和可靠的照明设施，当天或当班不能完成压实的混合料不得运往现场。否则，多余的混合料不得用于本工程。

A.在铺筑混合料之前，应检查确认下层的质量，当下层质量不符合要求时，不准摊铺。在摊铺前应报请监理工程师批准。

B.面层和粘层应连续施工。否则，对表面的所有松散材料都应清扫，直到表面无污物为止。铺筑面层前，应洒粘层沥青并取得监理工程师批准。对清扫过及洒过粘层沥青的表面，不许车辆行驶。

C.**石、平*石及其它结构物应在铺筑前完成，摊铺前应在所有接触面上均匀地刷上一薄层乳化沥青或热沥青结合料。

D.运料应尽快地不间断地卸进摊铺机，并*刻进行摊铺，不得延误。向摊铺机输送材料的速率应与摊铺机连续不断工作的吞吐能力相一致，并应尽一切可能使摊铺机连续作业。

E.摊铺应沿着钢丝绳或钢导梁向前推进，以控制高程。或采用自动找平基准装置(滑靴)控制高程。

F.摊铺机的行驶速度和操作方法应及时调整，以保证混合料平整而均匀地铺在整个摊铺宽度上，不产生拖痕、断层和离析。

G.应尽量采用全幅路面摊铺，以避免纵向施工接缝。如单机摊铺宽度不够而采用两台以上摊铺时，应以梯形交错排列方式连续进行摊铺，前后两台摊铺机的轨道应重叠3～5cm。

H.在相邻车道铺筑中，两个单车道的进度不得相差太远，以使两车道间形成一道热的纵向接缝。在完成第一车道的摊铺和碾压后，第二车道应在宽为15cm的预留连接带混合料温度不低于100℃时进行摊铺，并应从连接带开始碾压，不得留有缝迹。

I.对外形不规则路面，厚度不同，空间受到限制以及桥梁伸缩缝等摊铺机无法工作的地方，经监理工程师批准可以采用人工铺筑混合料。

J.在雨天表面存有积水及气温低于10℃时，都不得摊铺混合料。

A.在混合料完成摊铺和刮平后应*即以路面进行检查，对不规则之处应及时用人工进行调整，随后进行充分、均匀地压实。

B.压实工作应按试验路面确定的压实设备的组合及程序进行，并应备有经监理工程师认可的小型振动压路机或手扶振动夯具，以用于窄狭地点压实或修补工程。

C.压实分成初压、复压和终压。压路机应以均匀速度行驶。

D.初压实采用钢轮或振动压路机(或不振)，并使驱动轮尽量靠近摊铺机，初压后应检查平整度和路拱，必要时应予以修整。复压应采用串联式双轮振动压路机或轮胎压路机。终压应采用光面钢轮压路机或振动压路机(但不得振动)。

E.碾压作业应在混合料处于能获得最大密实度的温度下进行，一般初压不得低于130℃，复压不得低于90℃，终压完成时的温度不得低于70℃。改性沥青混合料的碾压温度宜提高10℃。

F.碾压应纵向进行，并由材料摊铺的低边向着高边慢速均匀地进行，相邻碾压至少重叠宽度为：双轮30cm，三轮为后轮宽度的二分之一。

G.在碾压期间，压路机不得中途停留、转向或制动。当压路机来回交替碾压巨时，前后两次停留地点应相距10m以上，并应驶出压实起始线3m以外。

H.压路机不得停留在温度高于70℃的已经压过的混合料上。同时，应采取有效措施，防止油料、润滑脂、汽油或其它有机杂质在压路机操作或停放期间掉落在路面上。

I.在压实时，如接缝处(包括纵缝、横缝或因其他原因而形成的施工缝)的混合温度已不能满足压实温度要求，应采用加热器提高混合料的温度达到要求的压实温度，再压实到无缝迹为止。否则，必须切割混合料并重新铺筑，*即共同碾压到无缝迹为止。在沿着**石、平*石或压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

J.在沿着**石、平*石及压路机压不到的其他地方，应采用热的手夯或机夯把混合料充分压实，已经完成碾压的路面，不得修补表皮。

A.铺筑工作的安排应使纵、横向两种接缝都保持在最小数量。接缝的方法及设备，应取得监理工程师批准。在接缝处的密实度和表面修饰应与其它部分相同。

B.纵向接缝应该采用一种自动控制接缝机装置，以控制相邻行程间的标高，并做到相邻行程间可靠的结合。纵向接缝应该是热接缝，并应是连续和平行的，缝边应垂直并形成直线。

C.在纵缝上的混合料，应在摊铺机的后面*即用一台静力钢轮压路机以静力进行碾压，碾压工作应连续进行直至接缝平顺而密实。

D.纵向接缝应设置在通行车辆轮辙之外，与横坡变坡线重合应在15cm以内围墙和临时门卫工程(施工组织设计)，与下卧层接缝的错位至少应为15cm。

E.当由于工作中断，摊铺材料的末端已经冷却，或者在第二天恢复工作时，就应做成一道横缝。横缝应与铺筑方向大致成直角。横缝在相连的层次和相邻的行程间均应至少错开1cm。横缝应有一条垂直，经碾压成良好的边棱。

F.当新铺沥青混凝土与原有路面、桥面或其它道路装置连接并配合标高时，应将原有路面或桥面刨除足够的深度，以保证达到图纸规定的新铺路面最小层厚。

热拌沥青混合料路面应待摊铺层完全自然冷却，混合料表面温度低于40℃后经监理工程师书面同意，才开放交通。

DB37／ 3655-2019标准下载第七章施工进度控制计划及资源计划

（1）根据招标文件要求。

(2)工程设计图纸、各项目工程量、施工技术要求、设计说明、施工规范。