施组设计下载简介：

内容预览随机截取了部分，仅供参考，下载文档齐全完整

某国道路基土石方实施性施工组织设计-secret

第一章、编制依据…………………………………………………………1

第二章、编制范围…………………………………………………………1

第三章、工程概况…………………………………………………………1

第四章、施工组织与部署…………………………………………………2

JTT825.9-2012 IC卡道路运输证件 第9部分：密钥管理系统技术要求第五章、施工总体进度计划………………………………………………7

第六章、施工方案、施工方法……………………………………………8

第七章、冬季和雨季的施工安排……………………………………… 17

第八章、质规范化体系、保证措施和安全保证体系、保证措施…… 18

1、四川大渡河泸定水电站318国道改建工程招标文件及318国道两阶段施工图设计。

2、国家现行的公路工程设计规范、施工技术规范、施工安全规则、质量评定标准、规程和相关定额等。

3、我公司的科技成果、工法成果、机械设备状况、施工技术和管理水平情况。

全线主要工程量为计价路基土石方168235m3，其中挖方168235m3，填方118914m3，弃方82580m3；涵洞7道，全部为钢筋砼盖板涵，合计135.75米。

工程位于中陡斜坡，多为基岩出露，岩性以花岗岩、闪长岩为主，岩石致密坚硬，强度高，整体稳定性好。除局部地段为少量危岩崩塌及地表松散堆积物坍塌外，无大型不良地质现象，边坡基本稳定，属工作地质良好区段；适宜于公路工程的建设。

本工程位于大渡河流域中游，其气候具有干湿季分明、气候日变化大的特点，该地区一般11月下旬～次年3月中、下旬可降雪。工程区降水量主要集中在5～10月，其中又以6～9月最多，其中5～10月降水量占年降水量的80%～90%。工程所处地区均发生过暴雨，最大日降水量在100mm以上。降水日数一般为100～170d。1～2月为冬季施工期。

施工干扰较大，在施工区域内存在上下重叠施工情况，相互之间有一定干扰，特别时隧道出口段路基，所在地势较高，坡度较陡峭，石方开挖施工存在较大的干扰。

第四章 施工组织与部署

针对本工程的特点与施工重难点,我经理部在施工组织布置上将充分满足工期、质量要求，做到“精心组织、精心施工”，把本工程建成使业主满意、自己满意的工程，作出如下组织布署。

各施工队将根据工程进展情况,适时进场。

项目经理部施工组织机构见下图。

2、设备、人员、材料采购及运输

1) 设备、人员运到施工现场的方法

本合同段设备和人员主要从云南、四川、贵州等工地调用，机械设备由调运地用火车托运至成都，大型不能自行设备用平板车运至工地，自行设备开至工地，小型设备到成都火车站后用汽车运至工地；人员先乘火车至成都再转汽车至工地。通知后，3～5天就能到达施工现场。进场机械设备情况详见附表1。

2) 材料运到施工现场的方法

本工程所需材料按照施工组织计划进场，同时作好必要的储备，保证施工正常进行。

本工程单价承包项目所需钢筋及水泥由发包人选定供货商，明确材料规格型号及技术要求等，承包人与供货商在发包人参与下签订供货协议。

外加剂等物资材料选择合格厂家及产品购买，汽车运至工地。

条（块）石料在碴场区设场开采。

工程用水从拟建公路沿线冲沟、河流中取水。

发包人负责把10kv的线路架设到承包人变压器位置，因此本标工程用电只需配备变压器及必要的备用电源。

本合同段材料均采用汽车（社会车辆运输或自运）运至工地。火工品按《民爆物品管理办法》的规定进行采购、运输。

施工场地规划布置根据招标文件所提供的设施情况，按施工需要及使用功能进行规划布置。根据发包人提供的场地主要布置三个工点，分别位于工点1（K2798+250）、工点2（K2801+200）及工点3（K2799+810）处。

（1）生活福利、办公设施场地规划

项目部设在白日坝大桥下游318国道左侧，租用当地房屋。

作业队生活福利及办公设施布置在发包人提供的工点3内，主要布设：职工宿舍、食堂、急救站和公共卫生等房屋建筑及设施；治安房屋；必要的消防设施。施工场地规划布置见附图1。

（2）生产辅助企业场地规划

根据现场实际情况，生产辅助企业按两个工点分别进行布置，主要布置有：预制拌和场、机械修配厂、钢筋加工厂、木材加工厂和中心仓库等设施。

另外，根据现场管理的需要布置现场值班室、取水泵站、高压风站等临时生产设施。

在现场设置一定数量的厕所和污水处理池，以保证施工区内文明施工环境。

根据招标文件，本合同段所有弃碴全部弃于咱里1号碴场内。

各部位的碴料按照碴场管理规定运往指定碴场（不允许沿河弃碴）并按照相关规定有序堆放。可利用料应该根据碴场的规划单独存放，避免污染。实施过程中，每个碴场的堆碴数量及堆碴位置的调整应服从监理人的安排。

协调、组织好运碴车辆进场、卸碴、出场及场地平整的工序循环，减少施工干扰。

组织专门的人员和设备定期对交通主干道进行维护、修整以及洒水除尘，保证道路交通的畅通。

泸定水电站位于四川省甘孜州泸定县境内，坝址距下游泸定县城约，距上游瓦斯河口约，大渡河为不通航河流，工程区远离铁路，电站建设所需的物资主要依靠公路运输。电站工区右岸现有G318国道通过，对外交通较为方便。

工区沿国道G318线南行至甘谷地（电站至甘谷地为国道G318和省道S211重复段），由甘谷地向东，经过二郎山隧道、天全约至雅安。雅安可经成—雅高速公路至成都公路里程为；由雅安沿国道G318线至成都公路里程为。由雅安沿省道S305线经洪雅至夹江，公路里程为，至乐山。

3.3施工水、电及通讯系统布置

本合同生活及施工用水全部取自大渡河河水，结合本合同工程特点及现场情况，拟将生活及施工用水分进口、出口、施工支洞及工点2四个供水区进行规划布置。

所有用电从发包人提供10kv的线路搭接。

根据招标文件，发包人将于之后，提供砂石骨料和成品混凝土（不包括喷混凝土）。

根据工期安排，2007年6月1日之前，砂石料主要是喷混凝土和部分结构混凝土，但需要量不是很大，拟利用我公司设在2#泄洪洞的砂石料系统或1#导流洞的砂石料系统供应，不足时可从当地砂石料场采购进行补充。2007年6月1日之后，将从发包人处采购。本合同段不另设砂石料加工系统。

3.5 混凝土生产系统及预制场

根据招标文件，发包人将于之后，提供成品混凝土（不包括喷混凝土）。

根据工期安排，本合同段混凝土用量主要为喷混凝土和前期（）部分结构混凝土，且数量不是很大，拟在工点1、工点2内设置简易混凝土生产系统：

工点1：由2台JS1500型混凝土拌和机组成，另配置1台移动式搅拌机备用；同时配置2台砂浆搅拌机，以满足施工要求。

工点2：由2台JS1500型混凝土拌和机组成，另配置2台移动式搅拌机备用；同时配置3台砂浆搅拌机，以满足施工要求。

不足部分的混凝土由我公司设在对岸的五里沟混凝土生产系统进行补充。（2）预制场

本合同段分别在工点1、工点2内设混凝土预制场，负责本合同段内的预制构件的预制工作。

工地试验室建在1#施工支洞附近。选派足够、责任心强、经验丰富的试验技术人员和先进仪器设备，对本工程使用的材料包括水泥、砂石骨料、外加剂、钢筋、砼等进行取样试验及进行现场工艺试验。

3.7 现场临时设施布置

本合同段在隧道进、出口及施工支洞进口附近主要布置空压机室、配电室、值班室等现场临时设施。

3.8 生产设施及辅助企业布置

第五章 施工总体进度计划

1、主要工程项目施工进度

见“附图3：施工进度计划横道图”及“附图4：施工总进度网络图”

2、各分项工程的施工顺序

在施工顺序的安排上，充分考虑冬雨季施工的影响，采用平行流水施工，尽量减少各工序和项目之间的相互干扰。

先进行交接桩、线路复测及临时设施的修建等准备工作，再进行主体工程施工。

路基土石方施工按照土石方调配方案的顺序进行，排水工程紧接路基工程施工，防护工程随土石方施工进度进行。其中用做预制场及隧道施工生产设施用地的路基及早安排施工；条件具备的排水沟尽量安排在路基施工前施工，其他紧跟。

路面在主体工程完成后进行，分段分幅进行施工。

桥梁采用平行作业，合理安排工序衔接时间。空心板梁梁体在预制场地成型后，即可安排预制，根据桥梁下部结构的进度安排架梁时间。

涵洞在路基填筑前完成。

第六章 施工方案、施工方法

全线共有路基挖方：土方50318m3，石方117917m3；路基填方：土方53318m3，石方65656m3；浆砌挡墙20548m3及部分软基处理。其施工方案、方法如下：

6.1.1 路基土石方

土石方施工前必须按设计做好挖方边坡顶截水沟，清除挖、填范围内的树木、草皮、腐植土及一切杂物。

6.1.1.1 土石方开挖

1) 土方开挖：采用推土机配合挖掘机开挖，人工配合挖掘机修整边坡。

2) 石方开挖：软石采用大马力推土机(TY220推土机，功率162kw)松动，其施工方法及工艺与土方基本相同。对于机械无法松动的坚石，采用浅孔预裂(光面)控制爆破的方法开挖。采用人工手持风钻打眼，浅孔爆破；边坡根据具体情况采用预裂或光面爆破；挖掘机、轮装配合自卸汽车运碴。

6.1.1.2 路基填方

土方路堤填筑采用挖掘机、装载机装车、自卸汽车运输、推土机摊铺、振动压路机碾压，机械处理不到的边角，人工配合摊铺及小型夯实机械压实。按“四区段、八流程”水平分层填筑。“四区段”是将作业面分为卸料区、摊铺区、碾压区和检测区，做到界限分明，以便控制摊铺厚度、平整度、含水量，碾压范围和碾压遍数，防止漏压。“八流程”是指填料选择、基底处理、摊铺平整、含水量控制、振动碾压、检测签认、路基成型、边坡修整。

路基填筑：分层填土，每层采用同一种填料，每层松铺厚度不大于，当地形高低不平时，由低处分层填筑，由两边向中心填筑。为了保证路堤全断面压实，边坡两侧超填，路堤成型后刷坡整平。

摊铺平整：自卸汽车将填料运到填方区后，按试验段确定的填层厚度用推土机摊开，局部人工配合处理。

含水量检测及压实：压实前进行含水量检测，根据填料含水量与最佳含水量的差异进行晾晒或补充洒水，含水量在允许范围时按试验段确定的压实方法及压实遍数、机械组合进行碾压。压实时先用推土机初压，配合振动压路机压实。

检测：每层压实后，及时进行压实度、宽度等指标的检测。采用灌砂法进行。当压实度、宽度均合格后，再进行下一层的填筑。

路基成型：路基填筑至设计标高后，按要求预留沉落量。然后进行路基面平整，按要求做好路拱、路肩，采用人工挂线平整，最后进行碾压。

边坡整修：填筑过程中，用挖掘机对路基两侧夯拍，用挖掘机的铲斗背沿坡面顺序夯拍，局部用铲斗将坡面土方调匀，保证坡面平顺。分层坡面夯拍至路基面后再人工修整边坡。

石方路堤填筑推土机以大马力的为主，压路机以大吨位的振动压路机为主。用挖掘机或装载机装料、自卸汽车运输、推土机初平、人工码砌边坡、整平填隙、重型振动压路机碾压。

填石路堤划分为4大台阶，4区段，8流程分层施工。4大台阶为：基床面下为第一级台阶、1.5～3为第二级台阶、3.0～6第三级台阶、以下为第四级台阶；4区段是：填石区段、平整区段、碾压区段、检验区段；8流程是；施工准备、填料准备、基底处理、分层填石整平、振动碾压、检验签认、路基成型、边坡修整。填方和挖方作业形成施工台阶状。

填石路堤分层填筑，分层压实。水平分层填筑，先低后高，先两侧后中央卸料，并用大型推土机摊平，个别不平处配合人工用细石填，石屑找平；当石料级配差、粒径较大、填层较厚、石块间空隙较大时，在每层表面空隙里扫入石渣、石屑、中粗砂，再用压力水将其冲入下部，反复数次，使空隙填满。当用块径以下石料人工分层铺筑时，直接分层碾压；当用人工铺填料径大于石料时，先铺填大块石料，大面向下，小面向上，摆平放稳，再用小石块找平，石屑塞缝，最后压实。

碾压先轻后重，压路机的行驶速度在左右。用K30承载仪进行密实检测。

6.1.1.3 结构物台背回填施工

1) 本合同段所有结构物的台背均采用透水性材料分层碾压回填，采用人工配合机械施工的方法填筑。

2) 施工前做好填料的试验工作，制定合理的施工组织计划，确定责任人。

3) 当砂浆强度达到70％以上时，方可进行回填。台背填土分层填筑，人工与机械配合将填料铺平，每层松铺厚度按控制，压实度控制在95%以上。

4) 台背回填尽量与路基填土保持同步，不能同步时则采取开挖台阶的方法进行填筑。压路机不能碾压的地方使用小型振动夯将填料压实紧密。

5) 在回填压实施工中，对称回填压实并保持结构物完好无损。

6.1.2 特殊路基处理

6.1.2.1 路基填、挖交界（纵、横）地段处理

路基填、挖交界处，严格按《路基施工技术规范》挖纵、横向台阶、超挖，填料应分层摊铺、分层碾压，所选择填料及压实度应达到施工规范规定的要求。

6.1.2.2 土工格栅

挖方区为土质时，填挖交界处前后10m路床内设2层土工格栅。施工工序：平整场地→按设计拟定的位置，沿路基横向铺设格栅→填土→反卷格栅（填土完成后，将格栅反卷回包2m绑扎于上一层格栅上，并人工修整锚固）。

1) 路基排水及挡土墙

主要包括浆砌片石边沟、排水沟、截水沟、改渠，及浆砌片石挡土墙。

所有砌体工程均采用人工分段、分层挤浆法施工，砂浆现场拌制，人工挂线砌筑，按先砌角石，再砌面石，最后填腹石顺序进行砌筑，按设计做好沉降缝、伸缩缝及泄水孔，墙背用渗水土进行回填碾压密实；基坑用机械配合人工分段交错开挖，局部坚硬地段采用弱爆破、浅眼爆破，人工配合修整。

片石砼采用拌和系统供应砼，人工抛入片石并捣实。

墙后地面横坡陡于1：5时，先处理填方基底（铲除草皮、挖反向台阶）再填碎石土或石方。

墙后填筑时，保证砂浆达到设计强度的70％以上。

施工时尽量避免在雨季施工。

先施工普通锚杆及压力注浆锚杆；压力注浆锚杆施工完成后，进行坡面挂网喷混凝土。

普通锚杆采用风钻钻孔，人工安装。压力注浆锚杆采用地质钻机钻进，无水钻进工艺，钻孔完成后将锚杆缓慢送入孔中设计位置，然后采用孔底注浆法注浆，注浆压力0.2～0.4MPa。

锚杆施工完成后，进行初喷砼施工，然后挂钢筋网，钢筋网在加工场加工成半成品网格，汽车运至现场安装绑扎，钢筋施工完后进行复喷砼施工，采用C20小石子混凝土，要求最小厚度不小于。

3) 主动柔性防护网边坡防护

(1) 人工清除坡面防护区域的浮土及浮石。

(2) 锚杆施工。风钻钻孔，注浆并人工安装锚杆。

(3) 安装纵横向支撑绳。

(4) 从上向下挂格栅网。

(5) 从上向下挂钢丝网并缝合。

先施工锚杆，锚杆施工同上。再施工框架格梁，框架格梁为现浇C2O砼，砼采用砼拌和系统拌制，人工入模，插入式振捣器捣实；横梁每10～15m设一道伸缩缝，缝宽，填塞沥青麻絮。框架养护完成后于框架内铺砌正六边形空以预制砖，砖内培土植草。

本合同段共设涵洞7道，全部为钢筋混凝土盖板涵，全长。

认识复核图纸，进行地形核实，再对涵洞施工放样，放出涵洞的中线及轴线位置，经监理工程师复核确认后再进行基坑的开挖。

涵洞基坑开挖前，如进口处有水流，先在其上游设立排水沟，防止冲沟地表水流入基坑，基坑开挖根据地质情况采用人工配合挖掘机进行，机械到不了的地方采用人工开挖。涵洞基础开挖后核对地质资料,如发现实际与设计地质不符,及时提出变更设计。基础开挖应达到设计标高，在基础施工前对下卧层地基层进行检查验收。地基层承载力或密实度应符合设计要求，即基底应力不得小于300Kpa。

3、基础及墙身浆砌片石施工

基坑采用M7.5号浆砌片石挤浆法砌筑，基础验收合格后进行施工放样，定出基础位置。当基底为完整新鲜基岩时，应先将基底表面清洗、湿润，再坐浆砌筑基础砌体；当基底为土质且满足设计应力要求时，可直接坐浆砌筑；施工过程严格按照隐蔽工程检查签认制度进行施工，及时报检，及时签证，及时砌筑。

1）、砌体工程的石料应质地坚硬，不易风化，无裂纹，无水锈，石料表面的污渍应予以清除；

2）、基础砌体插花式砌筑；

3）、所用砂浆配合比应根据试验室给出的施工配合比进行施工，砂浆应具有适当的流动性以及良好的和易性。砂浆稠度的沉入度宜为5~7cm；

4）、砂浆中所用砂，宜采用中砂或粗砂，当缺乏中、粗砂时，在适当增加水泥用量的基础上，也可采用细砂，砂的最大粒径不宜超过5mm；

5）、片石使用前必须浇水湿润，表面如有泥土、水锈，应清洗干净，砌筑时先砌外圈定位砌块，外圈砌块应与里层砌块交错连成一体。定位砌块宜选用表面较平整且尺寸较大的石料，定位片石的中心厚度不能小于15cm。定位砌缝应满铺砂浆，不得镶嵌小石块。石料应大小搭配，较大的石料应以大面为底，较宽的砌缝可用小石块挤塞。挤浆时可用小锤敲打石料，将砌缝挤紧，不得留有空隙；

4、钢筋砼盖板涵施工工艺流程图（见下图）

钢筋砼盖板涵施工工艺流程图

5、沉降缝及涵台座施工

本涵洞盖板采用预制，模型采用5mm厚钢模板，底部硬化。施工前，模板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，牢固支撑模板，按设计制作钢筋，并放入模型内，按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。

盖板预制场选在2#泄洪洞支洞口材料加工场集中预制， 模型采用5mm厚钢模板，为固定模板，两端采用可拆卸螺丝杆。

钢筋加工前，其表面的油渍、漆污等杂物应先清除干净，并先调直，按设计制作钢筋；钢筋接头采用搭接焊。焊前，两连接钢筋的端部应先预弯，轴线应位于同一直线上。钢筋间搭接长度双面焊Ⅰ级钢筋不小于4d、Ⅱ级钢筋不小于5d。两焊接接头在钢筋直径的35d倍范围且不小于500mm以内，视为同一截面，配置在“同一截面”内受力钢筋接头的截面面积，占受力钢筋总截面面积的百分率不得大于25%；钢筋接头应设置在承受应力较小处，并应避开钢筋弯曲处，距弯曲点不应小于10d；

先在预制制作砼板底铺设底板，按设计安装模板并加固，安放钢筋并在钢筋与模板间用水泥砂浆垫块预留砼保护层厚度，施工前，模板与砼的接触面应先均匀刷上脱模剂，按设计制作钢筋，并放入模型内按设计保证钢筋的净保护层距离，即可开始砼施工。

严格按质量配合比用搅拌机进行拌制，用插入式振捣器振捣方法进行施工，振捣器的移动间距为振捣器作用半径的1.5倍，且应能覆盖已振捣部分的边缘，振捣器的插入下层砼内深度宜为5～10cm，振捣时不得碰撞模板及钢筋，每一振点的振捣延续时间宜为20～30s，以砼不再沉落，不出现气泡，表面呈现浮浆为度。

每一块盖板砼施工完后，应及时对砼表面进行抹面。

(1）砼浇注完毕后的12h以内应对砼用麻袋加以覆盖并保湿养护；

(2）砼浇水养护不少于14d；

(3）砼强度达到设计强度前，不得在其上踩踏或安装模板及支架。

每块盖板施工完毕，应注明盖板里程及施工日期。

当盖板强度达设计强度的100%，墙身强度达设计强度的100%时，即可吊装钢筋砼盖板。吊装前应先检查吊绳的承重量是否满足盖板重量，非施工人员应远离吊车作业区，施工人员配合25T吊车安放盖板于汽车内或涵墙上，如于汽车内，层与层间盖板应用木头支垫，并采取一定措施确保运输安全，如于涵墙上，应先安装涵墙沉降缝两端盖板，再安装中间盖板，并确保留出3cm沉降缝位置。

6.3 绿化及环境保护

绿化及环境保护主要是播种草籽、挂三维网植草、植行道树。施工注意事项：

1) 播种草籽可根据具体情况按撒播进行，为使草籽均匀分布，可先将种子与砂、干土或锯末混合播种。草种埋入深度应不小于5cm，种完后将土耙匀并适当拍实、使土盖住草种，然后洒水，保持潮湿并覆盖。

2) 播种时间一般应在春、秋季节，不可在干燥的风季和暴雨季节播种。

3) 加强管理，经常检查成活率，必要时应进行补充播种。

4) 种草前，必须将表土耙松，土块打碎，整平，清除石块、杂草及有害物质，并对表土进行均匀施肥。

5) 行道树出圃时，单株植物必须带原土栽植，土球用草袋包装牢固；裸根植物，应将根部浸入调制的泥浆中，待积满泥浆后取出，衬以青苔或草类，用竹筐或草袋包装，以便运输及装卸。每个坑度底市加0.5kg有机肥做底肥，然后填入5cm松土，防止接触烂根，然后分次回填，边填边踩，并注意提苗，保持直立稳固。

6) 应在当地植树季节栽种，并经常浇水，保持湿润。

第七章 冬季和雨季的施工安排

7.1 冬季的施工安排

根据资料显示，日均气温≤5.0℃的天数全年为18天（1月份11天，2月份7天）对本合同冬季施工影响不大，在冬季施工期间注意气温变化，在此期间不安排浆砌工程以外，其它工程照常施工，同时为确保施工质量，拟采取如下的冬季施工措施：

1) 对冬季施工项目按次序排队，编制实施性施组。

2) 维修保养冬季施工需用的车辆、设备，充分备足冬季施工期间的工程材料。

3) 准备施工队伍的生活设施，取暖照明设备，燃料和其他越冬所需物资。

4) 确因无法抗拒因素需在较低气温下施工时，采取保温措施确保施工质量。砼拌和时，各项材料的温度满足砼拌和所需的温度，材料可分别加热。

(1). 对骨料采取保温措施，加大骨料的堆存高度；在拌合站混凝土加热水拌和；运输途中运输设备加保温防护，控制混凝土入仓温度不低于有关规范的要求。

(2).冬季应选择在白天气温较高期间开盘浇筑混凝土。

JT／T 766.1-2019标准下载(3). 延迟混凝土拆模时间。

7.2 雨季的施工安排

雨季施工保持排水设施通畅。对影响路基施工的运输道路，进行必要的改善、整修和加固。妥善安排路基工程施工，尽量在天晴少雨季节施工，严禁在雨中或连绵雨天填筑非渗水土的路堤。

对于雨季开挖的路堑，在路堑开挖前开挖截水沟并接通出水口，每挖一层均设置排水纵横坡。挖方边坡沿坡面留30cm厚，待雨季过后再整修到设计坡度。以挖作填的挖方随挖随运随填。雨季开挖的路堑挖至路床设计标高以上30—50cm时停止开挖，在两侧挖排水沟，待雨季过后再挖到路床设计标高后压实。雨季前在填方坡脚以外挖掘排水沟，保证场地不积水。

路堤雨季施工时，根据使用机具的性能和数量，合理组织几个工点或几个工作面轮流作业，紧凑衔接、快速施工，不宜全面铺开。

对主要材料、机具要估计在雨季施工期间的储备量，并增设必要的防雨、防洪措施。

第八章 质量保证体系、保证措施和安全保证体系、保证措施

全部工程质量优良。单位工程一次验收合格率100％；工程优良率90％以上。

T／CPSS 1008-2020 低压电气设备电压暂降及短时中断耐受能力测试方法.pdf1.3 质量管理组织机构