顶进涵技术交底

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顶进涵技术交底

试顶的目的是继续检查一下顶进设备是否正常,顶力是否均匀,后背、滑板及箱体有无异状,并使框架与滑板分离。

试顶时,油泵应逐渐加压,每次升压后还要稳定10分钟,并对设备及滑板、后背梁等发生的裂缝情况进行检查。油泵升压大小及间隔时间按下表。

顶进工作的过程是:当前方角处挖土完成一个顶程后,即开动高压油泵,使千斤顶产生顶力,通过传力设备,借助于后背的反作用力,推动框架前进。框架前进后,回镐使千斤顶复原,然后在空档处填放顶铁,以待下次开镐。如此循环往复GB 55027-2022标准下载,直至框架就位。顶进时注意以下几点:

a、框架起动后,开始为不切土的空顶,但此时需要注意控制好框架顶进的方向,切不可麻痹大意,以免产生较大的偏差,造成纠正困难。

b、框架沿正确方向入土后,至框架入土1/2长度前,是顶进孔道定型阶段,此时要严格控制中线偏移和水平高差,经常观测,及时进行纠偏的调整水平。

c、框架入土超过1/2长度后,孔道已基本成型,除继续掌握水平外,纠偏摆动要小,注意防止框架“扎头”,框架底板需吃土顶进。

f、顶进过程中要对中线、高程、油表读数、千斤顶开动台数、顶力、顶进时间、顶进距离等勤观测、勤记录,以供分析和为下一次挖土顶进时采取纠偏措施提供依据。

b、挖土边坡不大于1:0.8,挖土时应掌握坡度的平整,由上向下开挖,严禁掏洞取土或出现倒坡,以利安全。

d、挖土工作利用列车通过间隔进行,当有列车通过时,应停止挖土,人员离开工作面。发现机械设备有故障不能顶进时,亦应立即停止挖土。

e、挖土工作必须与观测工作密切配合,根据偏差分析,决定挖土方法。

运土接长车道采用活动架空车道。活动车道采用方木架空,上铺木板竹排作为路面。方木前端搭在框架底板尾部的木垛上,木垛随框架一同前进,后端搭在顶柱填土上。当每前进一定距离,方木离开填土层后,拆除方木和木板,继续在顶柱上往前填土,再搭上路面。

框架涵顶进到位后,及时拆除线路加固,补充道碴,找平轨面,拨正方向,按规定时间进行养护,然后会同工务部门共同检查验收,并办理撤消要点计划。

顶进完成后再进行翼墙及引道的施工,施工时需对既有线路路基坡进行防护。

(二)质量、安全、环保文明施工等保证措施

1)严格按照批准的封锁计划和施工方案组织施工。严禁扩大施工范围。施工前,施工负责人要组织召开施工预备会,对工程技术标准和要求,安全、质量、注意事项和控制措施进行交底,并明确现场指挥者、联络员姓名、位置、联络办法。做到任务明确,责任到人,施工人员到位,技术人员到位。

2)对全体参战人员进行安全培训、教育、考试,考试合格后方可上岗。

3)严格遵守劳动纪律和作业纪律,班前充分休息,严禁班前、班中喝酒;严禁脱岗、串岗、私自替班或换班,不得做与工作无关的事。

4)行车、特种作业人员,机械设备、工具操作人员,必须经专业安全技术培训考试合格后,方准持证上岗。

5)作业中必须按规定着装、佩戴防护用品和正确使用防护用具,严格执行安全技术操作规程。

6)横越线路时,必须做到“一站、二看、三通过”,严禁抢越、钻车或穿越两车间隙,严禁在道心或枕木头上行走,严禁扒乘机车车辆以车代步。

7)必须严格贯彻执行铁道部现行的《既有线施工运输安全管理规定》、《铁路技术管理规程》、《铁路工务安全规则》、《铁路线路维修规则》和有关既有线上施工安全的规定。

8)与设备管理单位和行车组织单位分别签定施工安全协议,明确双方的安全责任和义务,及时协调施工与运营的关系,解决行车与施工中的安全问题。经常监视线路、通讯、信号等建筑物和设备处于完好状态。

9)必须按部颁《既有线施工运输安全管理规定》和《铁路工务安全规则》设置施工安全防护,驻站联络员、现场防护人员应由经过考试合格的、责任心强的专职人员担任。

11)工地防护员经常与驻站联络员保持联系,及时传达信息,掌握施工区段的列车运行情况。超前监控,确保铁路行车安全。

12)按规定设置防护信号,施工终了时,按施工负责人的命令,及时撤除防护信号。

13)线路两旁的机具、材料,距钢轨头部外侧不得少于2米,高度不得超过限界要求,放置稳固,防止倒塌。施工换出的钢轨一般应放在道床肩上或路肩上。

14)采取可靠措施防止各类机具材料运输工具侵入限界;必须保持线路两侧排水系统处于正常使用状态;采取可靠措施,有效防止破坏路基稳定及损坏电缆。

15)避免损坏营业线行车设备,因施工需要必须拆除或影响部分设备正常使用时,必须经有关单位批准,并配合施工,施工结束后立即恢复。

16)加强劳务工的管理,参加施工的劳务工,必须由正式职工带领,对劳务工要进行安全培训、法制教育,先培训,后上岗。加强治安管理。 17)在线路上施工时,撬棍等金属工具应加绝缘套,防止金属材料搭接轨道、轨道绝缘处、箱盒连接线,影响行车信号。 18)施工时如出现大雾天气,要增派防护人员。 19)在运营线路上严禁使用平板车。 20)作业队负责施工的项目,必须保证质量,执行自检制度。 21)在全部施工过程中,每次列车通过后,必须有专人对线路进行检查,监视做记录,发现异状应立即整改。列车通过时停止施工,到安全处待避。 22)作业队要认真学习、严格执行本措施。做到分工明确,责任到人,保证质量,确保安全。 2、特岗人员职责与要求 1)驻站联络员 a、施工计划的时间、地点、范围、内容准确掌握。如有变动时及时通知现场施工负责人。 b、按照施工计划,负责与行车部门联系要点、销点登记工作,与车站值班员核准调度命令,及时通告现场施工负责人。 c、收集保存调度命令等有关资料。 d、及时向现场防护员通告列车运行情况,严格执行呼唤应答制度。 e、及时了解掌握现场施工进度和有关情况,并向施工负责人报告。如遇特殊情况,根据施工负责人的要求,和行车部门联系续点。 2)现场防护员 a、准确掌握防护范围、地点、时间,正确使用防护用品、标识等。 b、与驻站联络员沟通信息,掌握列车运行情况,及时通知施工作业人员撤离线路。 c、执行广铁集团行车规则,作好与列车司机呼唤应答。 d、正确使用手信号。如遇特殊情况,需拦截列车时,必须经施工负责人同意。

e、检查防护地段的机具、材料侵限情况和线路情况神华陕西甲醇下游加工项目脚手架施工方案交底,及时通告现场负责人处理。

3、文明施工措施   1)施工场地设标牌,标明负责人,工程项目等,建成文明施工工地。施工现场各项准备工作就绪后,方可正式开工。

2)按照施工组织设计的平面布置图,认真搞好施工现场规划,做到布局合理,井然有序。施工现场的临时用电和排水设施安装,要规范安全可靠。

3)施工场地内各种材料要分类堆放整齐,挂设标牌,标明材料规格、产地等,不同材料不能混放。各级负责人及工作人员一律挂胸牌上岗。

4)施工现场要设有醒目的安全标语和安全警示标志,提示工人注意安全。

5)工程完工后,及时清理好场地三亚椰林书苑临电临水施工方案,周转材料及时返库。做到工完料净、场地清洁。

6)驻地生产及生活要分片规划,房屋布局合理,符合消防和卫生要求,场地平整、排水畅通。各种设施安装符合安全规定,并定期进行检查。环境卫生符合要求,各种福利设施、活动场所设置齐全,并有专人管理。

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