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TB 10090-2018 铁路*运设施设计规范.pdf

设置在交通沿线，为过往部队提*饮食保障的组织机构和战 备设施，简称**站

representatives

SH/T 3040-2012 石油化工管道伴管及夹套管设计规范*队派驻铁路运输单位遂行铁路*事运输投送任务的 简称*代处。

2.0.13*运备品仓库military transportation spare parts store

1站台边缘顶面靠铁路端距轨面高度应为1.2m。站台面 长度宜采用10m，困难条件下不应小于6m；宽度不应小于 4.5m。 2站台应设车钩及缓冲装置，采用车钩内嵌形式。 3站台连接道路端应设置坡道，坡率不应大于1：15，困难 条件下不应大于1：12。坡道应与站台面等宽，坡道下宜衔接长

度不小于25m的平直段。困难条件下，可减小平直段长度 坡道加宽为外八字形斜坡

4.0.5站台衔接道路平面曲线半径不应小于25m，装卸长大装 备时不应小于30m。特殊条件下，应根据装备性能确定。道路路 面宽度宜为7m。

道路应按《公路工程技术标准》JTGBO1中的三级公路等级设计 并应采用混凝土路面。主要行驶履带式装备的道路，应提高路面 强度并做抗磨处理。

5.0.6铁路货场设计应综合考虑*事运输投送现场人员的厕所 使用需求。

5.0.6铁路货场设计应综合考虑*事运输投送现场人员的厕所

1用于室外就餐和集结用硬化地坪面积不宜小于：一级 1 500 m²,二级 1 200 m²。

为便于在执行本规范条文时区别对待，对要求严格程度不同 的用词说明如下： （1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 （2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 （3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”； 反面词采用“不宜”。 （4)表示有选择，在一定条件下可以这样做的用词，采用“可”

1.《标准轨距铁路建筑限界》GB146.2 2.《公路工程技术标准》JTGBO1

1.《标准轨距铁路建筑限界》GB1

《铁路*运设施设计规范》

本条文说明系对重点条文的编制依据、存在的问题 以及在执行中应注意的事项等予以说明，不具备与规范 正文同等的效力，仅*使用者作为理解和把握规范规定 的参考。为了减少篇幅，只列条文号，未抄录原条文。

1.0.1为使*队运输投送部门、铁路部门及设计单位在贯彻*事 要求过程中，做到有章可循，标准统一，提高平战时铁路*事运输 投送能力，制定本规范。 1.0.2本规范是按照1435mm标准轨距的机车车辆、轨道结构 信联闭设备、机车车辆限界和建筑限界、运输性质和运营特点编制 的。由于受牵引特性、计算荷载、几何尺寸的限制，本规范适用于 标准轨距铁路。其他轨距的铁路可参照执行。

要，又能保证平时*事运输投送和民用运输任务的完成，在具体设 计中要综合考虑土地利用、经济成本、地理位置、*事效益等多方 面需求。

的。当货物线设计为一侧装卸时，货物线与相邻到发线间虽无装 卸作业，但考虑到设置照明电杆、接触网支柱和存放装卸工具以及 调车人员和装卸人员作业安全的需要，结合现场经验，一般不应小 于6.5m。如货物线设计为两侧装卸时，货物线与到发线间距离 按货物边缘距货物线中心的安全距离2.3m、一个货位宽度 5.0m、一个汽车道宽度3.5m、车道边缘距到发线中心线的安全 距离3.5m计算为14.3m，取整至15m。

发线的接触网设置隔离开关等安全措施，是为了保证部队及铁路 人员的人身安全。采用的隔离开关需满足《电气化铁路高压交流 隔离开关和接地开关》TB/T3150一2007等标准要求。

性，本次修订将站台坡道坡率修改为不大于1：15，困难条件下， 不应大于1：12。如说明图4.0.1所示

图4.0.2一2站台坡道平直段示意图（单

备提*外接电力保障等勤务作业。因此，规定了根据*事装备使

5.0.3本条用电负荷与室外照明要求系根据《铁路电力设计

5.0.4本条所指通站道路，是指连接部队装卸地域（一般指铁路

货场）至主要十线公路的进出通道

行驶轮式装备的通站道路可采用混凝土路面。主要行驶履带 式装备的通站道路，路面面层可采用耐磨混凝土，也可采用半整齐 块石、泥结碎石、级配碎（砾）石或其他粒料材料路面，以较好地适 应履带装备行驶要求，增强抗磨抗碾压性能

为了方便部队依据列车梯队装载计划或摩托化梯队机动计划，预 先集结装备车辆，提高装卸效率。停车位用地面积通常采用标准 车停车位用地面积乘以停车换算系数确定，参考《城市公共停车场 工程项目建设标准》（建标128一2010）标准车停车位用地面积可取 为30m²；考虑部队主要配备大型车辆装备，停车换算系数取2.5

6.0.3**站在铁路车站内的位置选择是按下列因素考虑的

6.0.5各级**站所属各类房屋的组成、名称及建筑面积是在记

0.5**站房屋组成及建筑面积参考表

0.6**配套设施主要有如下考

0.0.6车*配套设施主要有如下考虑： 1设置室外就餐用硬化地坪可*超过餐厅容纳人数的部分 兵员在室外就餐，提高**站一次就餐能力，还可兼作部队到发集 结的场地。 2**站的周边设置围墙主要是便于部队在就餐期间的安 全保密和**站的日常管理。 3设置连接车站的**通路是为了方便兵员进入**站内 就餐以及实施**站送餐保障，便于人员或车辆进出。除此之外， **站还需具备通往外部的便利通路，以便于部队进驻和人员的 采购出行。

1设置总计量表和控制阀门是为了便于统计用水量和节约 用水。 2对于办公、食堂、住宿等房屋的采暖方式，位于集中*暖地 区的**站，有城市*热管网、集中锅炉房等可利用时，其办公、居 住场所优先采用集中采暖设施。无以上条件时，可根据建筑规模、

JB/T 12120-2015 风冷式干排渣系统条件是为了在必要时为*代处实时提**事运输投送所需交通

运输资源的相关信息而设置的

8.0.2*运备品库按其在铁路网中的位置和储备量大小分为一

8.0.5*运备品仓库的专职保管员在业务工作中.需要

8.0.6*运备品专门用于*事运输投送GB 5009.211-2014 食品安全国家标准 食品中叶酸的测定，由专人负责管理，为安

全保密，避免干扰占用和便于使用管理，规定了与普通货物仓库合 并建设时，应设置隔离墙并单独开门。