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DB44／T 1495-2014 户外内透光LED广告灯具 性能要求.pdf

道路交通王扰光阈值增

5.2.3行人的于扰光限值

人行道两侧的灯具的眩光限制值应符合表6的规

DGJ 08-104-2004 城市轨道交通无线通信系统技术规范DB44/T14952014

表6人行道两侧灯具的眩光限制值

具防触电保护应符合GB7000.1中的I类灯具要求

5. 3. 2防尘防水

灯具防护等级应不低于IP65。

5.3.3接线端子和电源连接件

接线端子和电源连接件应符合GB7000.1中4.7的要求。

5. 3. 5防腐性解

灯具的金属部件应有足够的防锈保护。在经过规定实验后，不应有锈蚀现象。

灯具接地应符合GB7000.1中7.2条1类灯具要求

5. 3. 7 绝缘电阻

灯具带电部件和安装表面或带电部件与灯具金属部件之间在经过规定的试验时不应发生火花可 见象。

5. 3. 9 泄漏电流

灯具正常工作时在电源各极与其壳体之间的可能产生的泄漏电流不应大于1.0mA。

灯具的固定带电部件以及提供防触电保护的绝缘材料制成的外部部件应耐燃烧、阻燃、防明火

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灯具输入谐波电流应符合GB17625.1中7.3的要

测量布点： a）每个灯具透光面测量点选择应不少于9点； b）测量点距透光面边缘距离不应少于100mm。 ）图1提供了9点的测量布点方法供参考。 使用亮度计进行测量：灯具亮度均匀度按式（1）计算：

式中： U一灯具亮度均匀度，%； Lmin一灯具透光面最小亮度，cd/m； Lmax一灯具透光面最大亮度，cd/m。

图19点测量布点图示

注：显示面积较小或中部有镂空的灯具可根据实际情况选择有代表性的点（至少3点)进行测量。 显色性、灯具功率及功率因数

6.2显色性、灯具功率及功率因数

6.3居住区王扰光限值

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功率及功率因数的测试方法按GB/T24824中的规

a）核查灯具装置与邻近居住建筑的相对位置、距离： b）核查灯具装置安装后的光强分布； c）确认受影响最严重的居室窗户； d）计算（或测量）熄灯时段前和熄灯时段居住建筑居室窗户上的垂直照度； e）计算（或测量）熄灯时段前和熄灯时段居住建筑居室窗户所看到的灯具发光强度； f）依据第5.2.1的规定给出干扰光的评价

a）核查并确定道路环境的适应亮度； b）核查设置在道路两侧可能对机动车驾驶员产生影响的非道路照明装置； c）分析非道路照明装置产生的眩光； d）核查非道路照明装置对机动车驾驶员的影响： e）依据第5.2.2的规定给出干扰光的评价。 具体测试方法正在考虑中。

6.5行人的于扰光限值

a）确认灯具与行人之间的位置关系； b）对灯具进行亮度测量和光强测量； c）依据第5.2.3的规定给出于扰光的评价。

防触电保护按GB7000.1中8.2的规定进行

6.8接线端子和电源连接件

防腐蚀性按GB7000.1中4.18的规定进行，

接地按GB7000.1中7.2的规定进行

绝电阻按GB7000.1中10.2.1的规定进行。

电气强度按GB7000.1中10.2.2的规定进行

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泄漏电流按GB7000.1中10.3的规定进行

耐燃烧性按GB7000.1中13.3的规定进行。

DB32T 3798-2020 智能交通数据分发共享实施指南灯具输入谐波电流检测方法按GB17625.1的规定

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艮据干扰光受害对象的不同，可分为以下四类： a 居住区的干扰光：光线射入居住建筑，影响居民的生活和休息； 0 道路交通的干扰光：道路周边的各类非道路照明设施因不合适的亮度、照射方向或安装位置， 对机动车驾驶员造成眩光影响，导致其视觉可见度下降； C 行人的干扰光：人行道照明灯具因不合适的亮度、照射方向或安装位置，对行人造成眩光影 响，导致其视觉可见度下降：

限据十扰光受害对象的不同，可分为以下四类： 居住区的干扰光：光线射入居住建筑，影响居民的生活和休息； D 道路交通的干扰光：道路周边的各类非道路照明设施因不合适的亮度、照射方向或安装位 对机动车驾驶员造成眩光影响，导致其视觉可见度下降； C 行人的干扰光：人行道照明灯具因不合适的亮度、照射方向或安装位置，对行人造成 响，导致其视觉可见度下降：

JB/T 7240-2015 一般用往复活塞空气压缩机主要零部件 技术条件A.2城市环境亮度分区

根据城市区位的功能性质，将其按照环境亮度进行划分，对应环境亮度的区域划分见表A1。

表A.1城市环境亮度的区域划分