标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
GBT 51313-2018 电动汽车分散充电设施工程技术标准.pdf5.2.5交流充电桩线路侧剩余电流保护器的型号应与其内部自
5.3.1新建停车场应将低压电源引至充电车位附近，并应配置配
5.3.1新建停车场应将低压电源引至充电车位附近，并应配置配 电箱。配电箱至分散充电设施应预留电缆通道。 5.3.2充电设备宜采用专用供电线路
5.3.3电缆路径应规划合理DB43T 1777.8-2020 信息技术应用创新工程建设规范 第8部分：电子公文通用技术要求，电缆应固定敷设；户内电缆宜采用
3.3电缆路径应规划合理，电缆应固定敷设；户内电缆宜采用 架敷设、地槽敷设、马道敷设、穿管明敷等方式；户外电缆线路宜 用电缆沟槽或穿保护管埋地的方式敷设
选用三芯电缆，且电缆中性线截面应与相线截面相同。
设计规范》GB50217的有关规定，且电力电缆截面可按大一级 择。主干线的截面应结合分散充电设施负荷计算结果，按远， 标选定，并应留有一定的裕度。
5.3.6向充电设备供电的线路宜选用铜导体，电缆宜选用交联票
乙烯绝缘型。当线路敷设在户外时，外护套宜采用钢带铠
5.3.7电力管线与其他市政管线之间的平行或交
5.3.8电缆接入供电和用电设备时，不应对柜内端子或
5.4.2分散充电设施供电电压偏差限值应符合下列规定：
110（20）kV及以下三相供电的电压偏差不应超过标称电 压的±7%； 220V单相供电电压偏差不应超过标称电压的十7%，一10%
甩仪田 点的 应符合现行国家标准《电能质量电压波动和闪变》GB/T12 的有关规定。
5.4.4充电设备接入电网所注入的谐波电流和引起电源接
GB/T14549的有关规定
GB/T14549的有关规定。 5.4.5充电设备在电源接人点的三相电压不平衡允许限值应符 合现行国家标准《电能质量 三相电压不平衡》GB/T15543的有 关规定
5.4.5充电设备在电源接入点的三相电压不平衡允许限值应符 合现行国家标准《电能质量三相电压不平衡》GB/T15543的有 关规定
6.1消防 6.1.1汽车库和停车场的分类、耐火等级、安全疏散和消防设施 的设置应符合现行国家标准《建筑设计防火规范》GB50016和《汽 车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067的有关规定。 6.1.2分散充电设施供电系统的消防安全应符合现行行业标准 《电力设备典型消防规程》DL5027的有关规定。 6.1.3电缆防火与阻止延燃应符合现行国家标准《电力工程电缆 设计规范》GB50217的有关规定。 6.1.4充电设备及供电装置应在明显位置设置电源切断装置。 6.1.5新建汽车库内配建的分散充电设施在同防火分区内应 集中布置，并应符合下列规定： 1布置在二级耐火等级的汽车库的首层、二层或三层。 当设置在地下或半地下时，宜布置在地下车库的首层，不应布置在 地下建筑四层及以下。 2设置独立的防火单元，每个防火单元的最大允许建筑面积 应符合表6.1.5的规定
6.1.4充电设备及供电装置应在明显位置设置电源切断装置
表6.1.5集中布置的充电设施区防火单元最大允许建筑面积（m²）
3每个防火单元应采用耐火极限不小于2.0h的防火隔墙或 防火卷帘、防火分隔水幕等与其他防火单元和汽车库其他部位分 隔。当采用防火分隔水幕时，应符合现行国家标准《自动喷水灭火 系统设计规范》GB50084的有关规定。 4当防火隔墙上需开设相互连通的门时，应采用耐火等级不
低于乙级的防火门。 5当地下、半地下和高层汽车库内配建分散充电设施时，应 设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系统、消防应急 照明和疏散指示标志
6.1.6既有建筑内配建分散充电设施宜符合本标准第6.1.5务 的规定。未设置火灾自动报警系统、排烟设施、自动喷水灭火系 统、消防应急照明和疏散指示标志的地下、半地下和高层汽车库内 不得配建分散充电设施
6.1.7集中布置的充电设施区域应按现行国家标准《建筑灭火
配置设计规范》GB50140的规定配置火火器，并宜选用十粉火 火器
外安装的充电设备宜与就近的建筑或配电设施共用接地装置。当 无法利用时，应加设接地装置。
6.3.1面向电网直接报装接电的经营性充电设施的电
1面向电网直接报装接电的经营性充电设施的电能计量装 安装在产权分界点处。
置应安装在产权分界点处。
DA/T 52-2014 档案数字化光盘标识规范7.0.3分散充电设施文档资料验收应符合现行行业标准《电动
7.0.4交流充电桩的竣工验收应符合下列规定：X
1基本构成、功能技术要求应符合现行行业标准《电动汽车 交流充电桩技术条件》NB/T33002的有关规定！ 2充电连接装置应符合现行国家标准《电动汽车传导充电用 连接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.1和《电动汽车传 导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T20234.2的 有关规定。 7.0.5非车载充电机的工验收应符合下列规定： 1基本构成、功能和技术要求应符合现行行业标准《电动汽 车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001的有关规定； 2非车载充电机与电池管理系统之间的通信协议应符合现 行国家标准《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间 的通信协议》GB/T27930的有关规定； 3充电连接器应符合现行国家标准《电动汽车传导充电用连 接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.1和《电动汽车传导
1基本构成、功能技术要求应符合现行行业标准《电动汽车 交流充电桩技术条件》NB/T33002的有关规定！ 2充电连接装置应符合现行国家标准《电动汽车传导充电用 连接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.1和《电动汽车传 导充电用连接装置 第2部分：交流充电接口》GB/T20234.2的 有关规定。 705非在本 下
1基本构成、功能和技术要求应符合现行行业标准《电动汽 车非车载传导式充电机技术条件》NB/T33001的有关规定： 2非车载充电机与电池管理系统之间的通信协议应符合现 行国家标准《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间 的通信协议》GB/T27930的有关规定； 3充电连接器应符合现行国家标准《电动汽车传导充电用连 接装置第1部分：通用要求》GB/T20234.1和《电动汽车传导 充电用连接装置第3部分：直流充电接口》GB/T20234.3的有 关规定。
7.0.6竣工验收应符合下列规
.0.6骏工验收应付合下列规定： 项目的文档资料应齐全； 2所有软、硬件设备型号、配置、数量和技术参数均应满足项 目合同等技术文件的要求
1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不 同的用词说明如下： 1)表示很严格，非这样做不可的：丫 正面词采用“必须”，反面词采用“严禁” 2)表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”，反面词采用“不应”或“不得”； 3)表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”，反面词采用“不宜”； 4）表示有选择，在无定条件下可以这样做的，采用“可”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的写法为：“应符合.… 的规定”或“应按执行”。
QB/T 4547-2021 皮鞋防寒性能技术条件《建筑设计防火规范》GB50016 息 《供配电系统设计规范》GB50052 《爆炸危险环境电力装置设计规范》GB50058 《交流电气装置的接地设计规范》GB/T50065 《汽车库、修车库、停车场设计防火规范》GB50067 《自动喷水灭火系统设计规范》GB50084 《建筑灭火器配置设计规范》GB50140 《电力工程电缆设计规范》GB50217 用 《电能质量电压波动和闪变》GB/T12326 《电能质量公用电网谐波》GB/T14549 《电动汽车传导充电系统第1部分：通用要求》GB/T18487.1 《电动汽车传导充电用连接装置第1部分：通用要求》GB/T 20234.1 《电动汽车传导充电用连接装置第2部分：交流充电接口》GB/T 20234.2 《电动汽车传导充电用连接装置第3部分：直流充电接口》GB/T 20234.3 《电动汽车非车载传导式充电机与电池管理系统之间的通信 议》GB/T27930 《电动汽车交流充电桩电能计量》GB/T28569 《电动汽车非车载充电机电能计量》GB/T29318 《图形标志电动汽车充换电设施标志》GB/T31525 《电力设备典型消防规程》DL5027