MH／T 1075-2020 标准规范下载简介：
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MH／T 1075-2020 飞机增雨作业安全规范.pdfMH/T10752020
5.1运营商应向有关飞行管制部门提出作业 经批准后方可申请飞行计划。 5.2运营商应向有关飞行管制部门提出飞行计划申请，经批准后方可开展作业飞行。 5.3运营商应和组织实施飞机增雨作业的单位充分研究飞机增雨作业方案。
6.1作业飞机起飞前，机长应和组织实施飞机增雨作业的单位进行会商。 6.2机务人员应对作业飞机进行航前检查，并向机长汇报检查情况。 6.3机上作业人员应对机载作业设备进行检查和调试，确保设备运行正常。 6.4加装作业物料前，机上作业人员应检查作业物料的包装是否完好及处于有效期内。 3.5驾驶员和机上作业人员应了解起降和备降机场、空域相关情况以及最新气象信息，并在必要时提 出修改作业航线的建议
5.2机务人员应对作业飞机进行航前检查，并向机长汇报检查情况。 .3机上作业人员应对机载作业设备进行检查和调试，确保设备运行正常。 6.4加装作业物料前，机上作业人员应检查作业物料的包装是否完好及处于有效期内。 5.5驾驶员和机上作业人员应了解起降和备降机场、空域相关情况以及最新气象信息，并在必要时提 出修改作业航线的建议。 5.6使用非增压舱的作业飞机开展作业时，运营商应准备便携式供氧设备和御寒保暖用品
5.6使用非增压舱的作业飞机开展作业时，
7.1在保证作业安全的情况下，机长应按照批准的飞行计划和作业方案开展作业。 7.2作业飞机如何运行应由机长根据适航标准和气象条件等因素进行决策。 7.3作业飞机起飞和降落时，气象条件应不低于作业机场运行最低标准。 7.4在作业飞机滑行、起飞和降落阶段，机上作业人员应在座位上系好安全带。 7.5飞机增雨作业应在有关飞行管制部门批准的作业空域和作业时限内进行。作业过程中，收到飞行 管制部门发出停止作业的指令时应立即停止作业。 7.6非增压舱的作业飞机在海拔高度为3000m至4000m之间的飞行时间超过30min，或在海拔高 度高于4000m飞行时，驾驶员和机上作业人员应使用机上供氧设备。 7.7作业过程中，机上作业人员应通过空地通信系统与地面指挥人员保持通信联络。 7.8作业过程中，宏观记录人员应填写飞机增雨作业宏观记录表。 7.9地面指挥人员应结合作业飞机回传的飞行信息、作业信息、大气探测信息以及地面实时监测情况 密切跟踪作业目标云的演变，及时提醒机组调整飞行路线， 7.10作业飞机应避开雷日 电、强对流、冻雨等恶劣天气区域
8.1机上作业人员应记录作业物料的使用量，保存飞机增雨作业和气象探测数据。 8.2机上作业人员应回收并妥善处理剩余的作业物料及残留物。 8.3机上作业人员应对机载作业设备进行检查，并做好防护。 8.4机务人员应对作业飞机进行航后检查。 8.5作业结束后，作业人员应进行讲评和总结
9.1运营商应制定应急处置预案，明确职责分工、响应程序、应急措施及培训和演练等要求 9.2运营商每年应至少组织一次应急演练。
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9.3发生紧急情况时，驾驶员和机上作业人员应按照应急预案进行处置。 9.4发生紧急情况时，机上作业人员应听从机长的指挥和安排 9.5运营商应在作业飞机上配备供氧设备、灭火瓶、救生衣、急救包等相关应急救生设备
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附录A （资料性附录） 国内常用作业飞机的性能参数 国内常用作业飞机的性能参数见表A.1。
JJF 1430-2013 X射线计时器校准规范表A.1国内常用作业飞机的性能参数
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1]中国气象局科技发展司.人工影响天气岗位培训教材.北京：气象出版社.2003 [2］中国气象局科技教育司.飞机人工增雨（雪）作业业务规范（试行）.2000