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GB／T 38933-2020 汽车用冷轧钢板 磷酸盐转化膜试验方法

将已降至室温的磷化试样立即浸入3 个析纯)水溶液中，在15℃～25℃下，保持1h， 取出试样，洗净、吹干，目视检查磷化表 角及焊缝处除外）

磷化膜+涂层耐蚀性能试

QC/T 305-2013 汽车液压动力转向控制阀总成性能要求与试验方法5.6.1磷化膜土涂层附着力

5.6.1.1将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，采用“百格法”处理试样，即在试样表面，用 “百格刀”在待测试样表面划出相互垂直的一组等间隔平行直线，使刀片划透涂层到达基板表面，直线围 成25个正方形，在试样表面不同区域再划出3组同样相互垂直的平行线，平等线间距由涂层厚度决定 见表1），线的长度为20mm；将透明胶带粘贴在采用“百格法”处理试样的正方形表面，避免产生气泡。 5.6.1.2抓住透明胶带的一端头，卷曲透明胶带使其黏合面与试片约成45角，向其方向急剧牵拉，从试 片撕开胶带（如图1所示），查验正方形内的涂膜被剥离50%以上的数量。此时设定被剥离的数量为X， 试验结果表示为（100一X）/100，以%表示。透明胶带的宽12mm或24mm，黏结强度为3.93N/ 10mm。

GB/T38933—2020

5.6.2磷化膜+涂层耐浸泡试验

图1磷化膜+涂层附着力试验示意图

5.6.2.2将经过处理的试样全部浸泡在已充分洗涤过的盛有蒸馏水或去离子水（25℃土2℃时电导率 不高于20uS/cm）的容器中，控制温度40℃士1℃，进行240h的浸泡试验后进行涂层附着力试验，试 验方法同5.6.1。

5.6.3.1将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，采用“百格法”处理试样，处理方法同5.6.1。

5.6.3.1将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，采用“百格法”处理试样，处理方法同5.6.1。 5.6.3.2将经过处理的试样放入符合GB/T2361的湿热试验箱中，在50℃、相对湿度为95%条件下进 行240h的湿热试验后进行涂层附着力的试验，试验方法同5.6.1。

5.6.4磷化膜+涂层盐水浸泡试验

将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，试样的四周用性能稳定的材料，如石蜡、胶布等进 行密封，封边宽度为距试样四周大于10mm，按GB/T9286推荐的切割具将涂膜划成长12cm的交 义对角线使力片划透涂层到达基板表面，对角线不贯穿对角GJB 502A-1998 飞机窗用单片硅酸盐玻璃规范，对角线端点与对角成等距离，见图2。取 式样三片，划痕面朝上，在55℃、5%的氯化钠（分析纯）溶液中进行240h的浸泡试验后，测量并记录涂 “划叉”部位发生的漆膜鼓泡的尺寸和“划叉”部位锈蚀蔓延的尺寸。分别记录鼓泡和锈蚀蔓延的最大 尺寸为最终结果，单位为毫米（mm）。

GB/T38933—2020

图2样板“划叉”示意图

将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，按GB/T9286推荐的切割刀具将涂膜划成长 2cm的交叉对角线，使刀片划透涂层到达基板表面，对角线不贯穿对角，对角线端点与对角成等距离， 见图2。取试样三片，划痕面朝上，然后将涂膜试样置于符合GB/T1771的盐雾试验箱中，按 GB/T10125规定进行960h的盐雾试验，试验后测量涂层“划叉”部位发生的漆膜鼓泡的尺寸和“划叉” 部位锈蚀蔓延的尺寸。分别记录鼓泡和锈蚀蔓延的最大尺寸为最终结果，单位为毫米（mm）

5.6.6磷化膜土涂层周浸试验

将符合4.3、4.4及4.5处理的磷化膜十涂层试样，按GB/T9286推荐的切割刀具将涂膜划成长 2cm的交叉对角线，使力片划透涂层到达基板表面，对角线不贯穿对角，对角线端点与对角成等距离 见图2。取试样三片，划痕面朝上，然后将涂膜试样置于符合GB/T1771的盐雾试验箱中，按照 B/T20854的规定或根据供需双方协商试验方案后进行试验，试验后测量涂层“划义”部位发生的漆 膜鼓泡的尺寸和“划叉”部位锈蚀蔓延的尺寸。分别记录鼓泡和锈蚀蔓延的最大尺寸为最终结果，单位 为毫米（mm）

试验报告应包括以下信息：

GB/T 38207-2019 中国地理实体通名 汉语拼音字母拼写规则GB/T 389332020

a）测试实验室名称和地址； b) 采用的试验标准（本标准编号）和协商条款； 试样信息； d）试验结果； e）试验过程中存在的任何异常特性和在本标准没有规定的可能对试样或标准样品的分析结果产 生影响的任何操作； f）试验日期和试验人员