GB／T 38312-2019 标准规范下载简介：

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GB／T 38312-2019 大型游艇系泊、航行试验规程

4.5.1.2门、窗及舱口盖淋水试验

5.1.2.1根据设计要求，对指定的门、窗、舱口盖做淋水试验。 5.1.2.2试验时将试件外侧淋水，使自由降落的水滴淋到门、窗、盖接缝处、持续时间为2mi

GB/T 22024-2008 气雾剂级正丁烷(A-17)GB/T 38312—2019

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3min。 4.5.1.2.3试验中检查试验部位的内侧，是否有渗漏现象

4.5.1.3水密舱盖的试验

4.5.1.3.1开启和关闭舱口盖（包括开移式、滚动式和铰链式）各2次。检查其工作的可靠性和使用的 方便性。 4.5.1.3.2对金属舱盖做冲水试验，仔细检查是否有渗漏现象。冲水试验要求与4.5.1.1相同

试验完毕后，记录试验结果。记录表格式参见图

4.6.1试验内容及程序

4.6.1.1航行灯、信号灯试验

4.6.1.1.1检查航行灯、信号灯的安装位置是否符合图纸要求。 4.6.1.1.2对航行灯、信号灯进行通电试验、检查各灯的发光情况。 4.6.1.1.3进行断电和故障试验，检查报警系统（若有）是否正常工作 4.6.1.1.4在发电机供电切断后，检查是否能转换为蓄电池供电

4.6.1.2号笛及其施放装置

鸣放号笛，检查号笛施放装置的可靠性，检查号笛是否能发出持续时间为1s的短声和4S～6 长声。

4.6.1.3号型、号旗

型、号旗，已按批准的图纸配备，其规格、数量是否

则量记录航行灯、信号灯及其控制箱的绝缘电阻值

4.7.1试验内容及程序

4.7.1.1水灭火系统试验

4.7.1.1.1消防泵进行打水试验时间不少于5min，检查是否有异常振动及发热现象。

4.7.1.2固定气体灭火系统（如二氧化碳、七氟丙烷等）试验

4.7.1.2.1检查手动及遥控开启装置的工作可靠性， 4.7.1.2.2各施放管，分别以压缩空气做畅通性试验。检查施放机构动作和报警功能。

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4.7.1.2.3测定施放预报警的时间（若有） 4.7.1.2.4进行机舱通风机和通风口关闭装置与机舱灭火系统的联动效用试验（若有）

4.7.2.1测量记录电动消防泵的电动机及其控制设备在效用试验前后的冷、热态绝缘电阻值 4.7.2.2测量记录固定气体灭火系统的报警装置在效用试验后的热态绝缘电阻值。 4.7.2.3测量记录各消防泵的启动后消防栓处的压力。记录表格式参见图A.6。

4.8探火及失火报警系统

4.8.1试验内容及程序

.8.1.1安装有感温或感烟式探测器的处所，应对各探测器进行人工模拟效用

3.1.1安装有感温或感烟式探测器的处所，应对各探测器进行人工模拟效用试验 8.1.2各手动火警按钮进行动作试验

4.9舱底水系统及油污水滤油设备

4.9.1试验内容及程序

4.9.1.1舱底泵效用试验

4.9.1.1.1各舱底泵在最大设计参数下进行排水效用试验时间不少于3min～5min。试验时，应检查 电动机、泵及管路是否有异常发热、渗漏和敲击现象 4.9.1.1.2各污水井注水，用舱底泵将其排除，以检查当一台舱底泵进行舱底排水，另一台舱底泵在同 时间内进行另一用途工作时是否能正常工作。 4.9.1.1.3机舱舱底污水井（口）若设有污水水位报警器装置，则应进行调整并进行报警效用试验 4.9.1.1.4舱底泵设有自动启动控制时，进行自动启动模拟试验。 4.9.1.1.5在甲板上对舱底泵进行遥控启动、停止试验

4.9.1.2油污水滤油设备效用试验

试验结束后，应测量记录滤油设备污水泵的电动机及其控制设备的热态绝缘电阻值。

4.10生活及排水系统

10.1试验内容及程序

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异常振动及发热现象，并检查供水系统向全船各处的供水情况。 4.10.1.2甲板排水和卫生排泄管应进行效用试验，各排水管和泄水管从船内开口端进行灌水时，各管 的泄、排水应流畅。船防浪阀的甲板强制关闭装置应进行效用试验。 4.10.1.3生活污水系统试验，系统各泵进行打水运转的时间不少于3min～5min。检查电动机、泵及 管路是否有异常发热、泄漏、敲击等现象

4.10.2.1生活和排水系统各泵试验时应记录电动机的启动电流及工作电流。记录表格式参见图A.7、 图A.8。 4.10.2.2试验后测量记录电动机及控制设备的热态绝缘电阻值

4.11.1试验内容及程序

4.11.1.1各通风系统进行效用试验，时间不少于10min。试验时检查风机及其电动机的运转情况和 风道（管）情况。检查风机及电动机运转时是否有异常振动及发热现象，通风管道是否有不正常的振动。 验查风道的接头气密性和风闸及风门的启闭情况。同时检查风道各出口的布风情况 4.11.1.2客舱舱室通风机及通风系统、通风机的总遥控控制装置，应进行效用试验两次。主要进出风 口关闭装置进行关团效用试验 4.11.1.3机舱通风机及通风系统：船舶的机舱外的风机控制装置，应进行效用试验两次。机舱的通风 简（管）、烟窗、百叶窗等透气开口的关闭装置，应进行关闭效用试验。如果机舱通风机和通风口关闭装 置与机舱灭火系统的联动，则应进行效用试验

4.11.2.1风机进行效用试验时 流及工作电流。记录表格式参见图A.7。 4.11.2.2试验后测量并记录风机 制设备的热态绝缘电阻值

4.12.1试验内容及程序

4.12.1.1进行空调风管的防火闸门效用试验。 4.12.1.2各种自动控制器动作的温度或压力按有关规定进行调定，然后进行效用试验。 4.12.1.3在各舱室的通风量调试好以后进行降温效用试验，试验时间不少于1h。每隔15min，应测 量被试验舱室和空调装置的各项参数。如果试验时的环境条件和设计条件有较大差别时，则应考虑只 做制冷机组的工作试验。 4.12.1.4进行热风空调试验，试验时间不小于1h。每隔15min，应测量被试验舱室和空调装置的 各项参数。如果试验时的环境条件和设计条件有较大差别时，则应考虑只做空气加热器的加热效用 试验

热空调试验时，应记录各舱室的温度。记录表格

1.13.1检测内容及程序

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4.13.1.1各舱室关闭门、窗、通风口等24h后，检测各舱室的温度、湿度、有害气体（如苯、甲苯等）的含量。 4.13.1.2取样点根据舱室面积确定，一般每50m²设1个~3个取样点。取样点离舱壁0.5m以上， 高度距地1.0m左右。取样时间0.5h。

记录表格式参见图A.10

记录表格式参见图A.10

减摇鳍、压浪板、登船柱

4.14.1试验内容及程序

.14.1.1各液压泵进行液压油循环试验，时间不少于3min～5min。试验时检查电动机泵及管路是 否有异常发热、泄漏、敲击等现象， 4.14.1.2分别将减摇鳍、压浪板、登船梯调节到各个工作位置，检查其是否能准确、平顺、及时到位，并 急定地保持在预定的位置。 1.14.1.3检查登船梯能否按照其设定的工作负荷承受试验负荷

减摇鳍、压浪板、登船梯试验时，应记录液压油泵工作压力、油泵及油马达的转速。记录表格式参见 图A.11

4. 15 主推进系统

4.15.1主推进柴油机试验内容及程序

4.15.1.1柴油机电启动试验：供柴油机启动用的蓄电池组的容量在中途不补充充电的情况下，测定其 冷机连续启动的次数应不少于规定值。 4.15.1.2柴油机滑油和冷却水系统的声光报警装置模拟试验，检查报警动作是否可靠准确。 4.15.1.3柴油机的负荷试验：试验工况及试验时间按表1或表2，或制造厂推荐的要求决定。试验时 验查主机在各个工况下的情况，各部件是否出现异常响声、发热和振动现象。试验时每隔0.5h测量并 记录燃油、滑油、冷却水、排气等的温度和压力，在其他工况中，每个负荷点试验结束时即进行测量并 记录。

表1试验工况及试验时间（一）

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表2试验工况及试验时间（二

5.1.4检查减速齿轮箱、离合器、轴系的工作情况。离合器是否有跟转打滑现象，操纵是否灵活 并检查齿轮箱、轴系的冷却及润滑系统是否正常。 5.1.5齿轮传动装置试验如下： a）可倒顺齿轮传动装置的倒、顺车试验，应进行3次； b）齿轮传动装置的滑油低压及高温报警，应进行模拟试验，检查报警动作是否准确可靠。 5.1.6试验中，应测量记录主推进柴油机和轴系有关参数。记录表格式参见图A.12。

4.15.1.5齿轮传动装置试验如下：

4.15.2Z型推进装置试验内容及程序

4.15.2.1在驾驶室和Z型推进装置就地进行操纵转换试验，检查操纵机构的有效性和灵活性，与操纫 有关的仪表显示正常工作无误。 4.15.2.2 在操纵位置检查模拟测试报警的有效性。 4.15.2.3 分别对乙型推进器的启动、调速、停车、紧急停车等遥控操纵系统进行效用试验各3次 4.15.2.4 为推进器服务的各个泵、辅助装置及备用设备，应进行启动、转换等运转试验。 4.15.2.5 在低负荷试验时，检查推进器系统在各工况下的运转情况，并顺时针和逆时针进行0°~360 转角试验。 4.15.2.6 检查角度指示器的正确性 4.15.2.7 按照乙型推进装置制造厂推荐的要求记录各项试验记录

4.16柴油发电机组及配电板

.16.1试验内容及程序

4.16. 1.1柴油发电机组启动试验

电启动试验，先将启动蓄电池充足，在中途不补充充电的情况下，柴油机从冷态开始按规定的次数 连续进行启动试验

4.16.1.2柴油机安全报警装置试验

4.16.1.2.1额定功率大于220kW的柴油机超速保护器试验。当柴油机的转速达到超速保护动作值 时，超速保护器具应能可靠动作。 4.16.1.2.2柴油机滑油低压及冷却水高温报警保护装置进行模拟效用试验。效用试验时，报警器动作 应准确可靠，淡水出口高温报警温度及滑油低压报警压力以及它的保护整定值，按产品技术说明书进行 调整。

4.16.1.3柴油机发电机组负荷试验

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表3柴油发电机组负荷试验的工况及试验时间

4.16.1.4柴油发电机组的调速特性试验

4.16.1.4.1测量柴油发电机组的原动机在额定负荷下突卸全负荷时的转速变化情况。 4.16.1.4.2测量柴油发电机组原动机在空负荷状态下突加50%额定负荷，稳定后再加上余下的50% 负荷时的转速变化情况及稳定时间。 4.16.1.4.3进行并联运行的交流发电机组柴油机调速器遥控装置（若有）的效用试验，并记录调整柴油 机的转速范围 4.16.1.4.4在船舶电站正常运行工况下，进行启动机舱内最大功率电动机的试验，检查运行中的交流 电动机是否失步、停转和电器自行脱扣。

4.16.1.5柴油发电机的并联运行试验

4.16.1.5.1检查同步指示装置的线路的正确性和功能的完整性。 4.16.1.5.2并联运行负载试验：试验时将发电机按设计所需长期并联运行的台数分别组合，并按设计 的各种并车操作方法进行并联运行试验。 4.16.1.5.3每一负载点并联运行时间为5min～10min，测量各负载点时每台发电机的有功功率、电 压、功率因数、电流和频率。 1.16.1.5.4负载转移试验：将第二台发电机与已在额定状态下运行的发电机并联，并转移负载，检查发 电机负载转移的可靠性

4.16.1.6主配电板的试验检查

4.16.1.6.1测量绝缘电阻如下

分配电板的所有外部连接电路，测量配电板的绝缘

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b）对地绝缘的配电系统，应对安装在配电板上的对地绝缘检测、指示和报警装置的工作可靠性 行检查。 4.16.1.6.2检查主配电板、应急配电板、岸电开关之间相互联锁的可靠性。 4.16.1.6.3欠压保护试验：在主配电板上，对主发电机的欠压保护装置进行试验，测量动作的整定值利 延时时间。 4.16.1.6.4过载保护试验：在主配电板上，对主发电机的过载保护装置进行试验，试验应在原动机不过 载的情况下进行，每相通以大电流（模拟方法）进行校验，测量动作的整定值和延时时间。 4.16.1.6.5发电机的逆功率和逆电流保护试验：在主配电板上并联两台发电机，然后转移负荷使一台 发电机处于逆功状态，测量并记录发电机逆功率保护整定值和延时时间，该试验对每台发电机应做 两次。 4.16.1.6.6自动卸载试验；试验时增加发电机的负载直到自动卸载动作，测量并记录自动卸载的整定 置和延时时间。该项试验每台发电机应做两次。 4.16.1.6.7检查三相三线及四线系统各相（或线）间负载的不平衡度。 4.16.1.6.8各发电机应进行充磁试验（若有）。

4.16.2.1柴油机部分试验记录表格式参见图A.12、图A.13。 4.16.2.2发电机及配电板试验记录表格式参见图A.14~图A.18

4.16.2.1柴油机部分试验记录表格式参见图A.12、图A.13。 4.16.2.2发电机及配电板试验记录表格式参见图A.14~图A.18

4.16.2.1柴油机部分试验记录表格式参见图A.12、图A.13。

4.17电力推进系统、侧推器、减摇陀螺

4.17.1保护和报警试验

检查系统的过压保护、欠压保护、过载保护、短路保护、超速保护、功率保护、缺相保护等有关机 电板的动作的正确性，及各项报警的有效性

4. 17.2效用试验

4.17.2.1电力推进系统低负荷情况下分别进行单机和多机同时运转试验10min20min，检查电缆 连接、转动方向、噪声和轴承升温（用人手触觉法）情况。同时对每台电动机的启动器或控制箱进行功能 试验。 4.17.2.2前、后侧推器分别运转试验10min～20min，检查电缆连接、转动方向、噪声和轴承升温（用 人手触觉法）情况。同时对每台电动机的启动器或控制箱进行功能试验。 4.17.2.3在驾驶室和机旁就地进行操纵效用试验。 4.17.2.4开启减摇陀螺10min~20min，检查电缆连接、转动方向、噪声和轴承升温（用人手触觉法） 情况，并比较开启和关闭减摇陀螺时游艇横摇情况

4.18充放电板及蓄电池组

4.18充放电板及蓄电池组

4.18.1试验内容及程序

3.1.1进行充放电试验，检查充放电装置工作情况，记录最大充放电电流和电压调节范围。 3.1.2检查充放电板逆流保护装置的动作可靠性。 B.1.3检查应急蓄电池组自动接入各应急线路的可靠性，检查应急电源蓄电池组或临时应急电源

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电池组止在放电的指示装置工作是否可靠

4. 18.2试验记录

测量充放电板的绝缘电阻值。

4.19主照明及应急照明

4.19.1试验内容及程序

4.19.1.1主照明、应急照明及临时应急照明均应进行效用试验。通过接通和断开照明电路来检查各照 明灯具和电源插座工作的正确性 4.19.1.2抽查照明最后分路的电压降。 4.19.1.3检查各照明变压器的工作情况 4.19.1.4检查应急照明和临时应急照明灯点布置是否按审批图纸布置。 4.19.1.5检查应急照明和临时应急照明的灯具是否有明显的标志。 4.19.1.6检查各舱室处所两个最后分路供电及灯点布置情况

录各最后分路、照明分配电箱和变压器的热态绝

4.20无线电通信设备

4.20.1天线装置试验内容及程序

20.1.1检查天线安装是否牢固，天线及与馈线连接处应清洁， 20.1.2确认天线的型式、规格以及下引线、室内馈线的安装是否符合法规要求。若带发射天线保 置，确认发射天线的保安装置是否按要求安装。 20.1.3用兆欧表测量天线和相应馈线对船壳的绝缘电阻

4.20.2供电电源试验内容及程序

4.20.2.1检查AC220V无线电分电箱是否正常，应急电源的自动转换功能，DC24V分电箱的工作 况。 4.20.2.2检查蓄电池组及充放电箱的工作情况

4.20.3无线电示位标试验内容及程序

4.20.3.1检查示位标的电池是否在有效期内 4.20.3.2从罩壳取出应急示位标，则示位标即转为试验发射的状态（指示灯闪亮），试验发射时间不应 超过30S。当发射开关接通后，工作指示灯闪亮。若示位标设有试验开关，按说明书的要求根据示位标 上的试验按钮按下后出现的指示灯、声音状态判定示位标是否完好。 4.20.3.3检查示位标安装情况及静水压力释放装置的有效期

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4.20.6.1 利用设备上的自检装置进行自检试验， 4.20.6.2 在工作频道上进行通话效用试验，话音应清晰。 4.20.6.3 对16频道通话优先功能进行试验。 4.20.6.4 在数字选呼（DSC)工作状态下，进行文件的编辑、贮存、发射和接受试验 4.20.6.5检查甚高频70频道DSC值班机的功能，

4.20.7中频（MF）/高频（HF）无线电设备试验内容及程月

4.20.7.1在使用各种天线（若有）及所需波段内的任何频率工作时，发信机应无寄生振荡。同时，输出 全功率时，检查内部是否有打火现象，各元件是否有过热现象。 4.20.7.2有条件情况下，检查发信机的有效通信距离（仅适用500kHz）。 4.20.7.3收发信机同时使用时，收信机适用各种接受天线（若有），检查输人回路是否有过荷烧坏元件 的现象。 4.20.7.4接收机适用各种天线（若有），收听远处无线电台，检查各波段的收信情况。 4.20.7.5在电传工作方式下，利用窄带直接印字电报（NBDP)终端控制收发信机，并按照产品说明书 的要求试验各种功能， 4.20.7.6对驾驶室遥控启动船对岸遇险报警装置进行确认，并按照产品说明书的要求进行试验， 4.20.7.7在DSC工作方式下，进行文件的编辑、贮存、发射和接受功能的试验。 4.20.7.8按照产品说明书的要求检查DSC值班接收机的功能

4.20.8卫星船站试验内容及程序

4.20.8.1进行自检功能试验

4.21.1.1绝缘电阻和接地电阻检查如下

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a) 测量换能器电缆与船体之间绝缘电阻； b) 测量测深仪电源输入端与船体之间绝缘电阻； c) 测量仪器接地电阻。 .21.1.2 功能检查如下： 按设备说明书检查各探针、菜单的功能； b) 检查贮存功能，24h内任意时刻显示屏显示的恢复功能； C 检查测深仪浅水、深水（若有）报警功能（模拟设定）； d）检查打印功能（若配有时）

.21.1.2功能检查如下

4.21.2磁罗经试验内容及程序

4.21.2.1半周期检查：人为使磁针偏高平衡位置20°～30°，确定如果之后其自由返回，用秒表测量磁针 绕平衡位置摆动的半周期， 4.21.2.2照明检查：检查照明和应急照明装置是否工作正常。 4.21.2.3安装误差校正如下： a）标准磁罗经卡盘的首尾基线应与船舶纵中部面重合成平行（其误差应小于0.5）；罗经的垂直 中心线与船的水平面垂直（其误差应小于0.5°）； b） 对操舵罗经的安装误差校正，选择一个标准磁罗经和操舵罗经都能观察到的远距离目标，两者 同时用方位圈测同一目标舵角，检查两舫角是否相等。 4.21.2.4倾斜自差消除：采用适当方法将磁罗经倾斜自差消除。 4.21.2.5磁罗经自差表按照罗经师提供的表格记录

4.21.3导航雷达试验内容及程序

4.21.3.1接地电阻和绝缘电阻检查如下：

a）测量设备和电缆屏蔽护套的接地电阻； b）测量雷达天线电动机的对地绝缘电阻。 4.21.3.2雷达电源检查：电源输入符合设备要求 4.21.3.3雷达船首标志线检查：雷达工作在相应状态，选择两个固定目标，用经校核过的磁罗经和雷达 分别测定目标方位，每个目标各测3次，以磁罗经测定值为标准，检查船首标志线的正确性。 4.21.3.4检查天线旋转与扫描线旋转的同步：启动雷达，观察天线旋转与扫描线的旋转是否同向、同 步。天线的扫描线的转动是否平衡均匀，测量记录天线转速。 4.21.3.5检查雷达监视器的工作状况， 4.21.3.6检查雷达天线转换开关的功能（若有）

4.21.4电子海图试验内容及程序

4.21.4.1检查与各设备接口的正确性。 4.21.4.2用光盘将海图输入到电子海图 4.21.4.3检查雷达图像覆盖至电子海图上的功能。 4.21.4.4按制造厂说明书检查电子海图功能。 4.21.5卫星定位系统[全球定位系统（GPS）、北斗卫星导航系统」试验内容及程序 4.21.5.1接地电阻检查：检查设备是否正确接地，测量接地电阻。

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a）后动接收机进行目检，设备应能通过目检； b 对操作控制面板的按键或旋钮逐一操作，检查各按键或旋钮的功能是否正常，按照说明调出的 屏幕画面是否正确； 输入初始船位，进行卫星跟踪和定位，利用其他有效方法对系泊船位进行定位，比较定位数值， 检查定位精度。 4.21.5.4 应急电源检查：在接收机工作状态下，断开主电源，检查应急电源工作的可靠性

4.21.6自动识别仪（AIS)试验内容及程序

21.7雨刮器、天窗或活动顶棚试验内容及程序

4.21.7.1合上雨刮器电源开关，选择高低转速，按顺序运行，当雨刮器选择不同转速运行时，雨刮运行 应该平稳及贴紧玻璃，检查停止运行后各雨刮复位情况的准确性， 4.21.7.2合上天窗或活动顶棚电源开关，开启或关闭天窗或活动顶棚，检查它们的运行是否平稳顺畅， 到达极限位置后能否自动停止。当中途关闭电源时能否稳定可靠地保持在当时的位置。到达关闭位置 时能否准确到位，不留缝隙。

4.22警铃系统试验内容及程序

4.22.1对警铃进行效用试验，检查驾驶室、飞桥等处所报警开关的工作情况，各警灯和警铃是否工作 正常。 4.22.2采用主电源和应急电源试验火警报警、集合警铃的各项功能

按照全船信息系统的图纸QGDW 13265.4-2018 10kV～35kV交流配电线路用带外串联间隙金属氧化物避雷器采购标准 第4部分：YH5CX-42／120线路用带外串联支撑间隙金属氧化物，在控制台逐一显示每个需要监控的信息，确定显示的信息唯一、及时、 准确。

5.1.1.1试验内容及程序

5.1.1.1.1在足够水深，风力不超过蒲氏3级，海浪不超过3级条件下，按照船舶设计的正车工况，分别 测定指定工况的船舶航速， 5.1.1.1.2试验时可采用叠标法，也可采用其他有效的测量方法［如差分全球定位系统（DGPS）、北斗测 量］。 5.1.1.1.3船舶在进入测区之前，应使主机达到每一工况的稳定转速

5.1.1.2试验记录

HJ 1015.2-2019 环境影响评价技术导则 铀矿冶退役5.1.2.1试验内容及程序

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