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DB61／T 993-2015 高速公路监控、收费、通信系统工程施工技术规范

设备机柜（架）、电视墙及操作台应按照下列要求施工 工序如图3所示，

图3设备机柜（架）、电视墙及操作台施工工序

b）设备机柜（架）、电视墙及操作台施工要点为： 1 施工前应依据施工图纸确定机柜安装位置，并标记清楚： 在静电地板上安装时应在静电地板下安装结构支架，支架与地面应固定牢固； 机柜前净空不应小于1.5m，后面净空不应小于0.8m； 4) 联排安装时应横向固定联结，柜体前面板偏差不应大于2mm； 5) 机柜安装垂直偏差度不应大于3mm，水平偏差不应大于2mm； 6) 壁挂式机框底距地面高度不宜小于300mm； 7) 落地式柜体安装时开门方向应一致，门体应能完全开启； 8 柜体及柜门应可靠接地，接地电阻不应大于4Q

6）设备机柜（架）、电视墙及操作台施工要点为： 1 施工前应依据施工图纸确定机柜安装位置，并标记清楚： 2) 在静电地板上安装时应在静电地板下安装结构支架LS/T 1714-2018 粮油仓储设施标识编码规则，支架与地面应固定牢固； 3） 机柜前净空不应小于1.5m，后面净空不应小于0.8m； 4) 联排安装时应横向固定联结，柜体前面板偏差不应大于2mm； 5） 机柜安装垂直偏差度不应大于3mm，水平偏差不应大于2mm； 6) 壁挂式机框底距地面高度不宜小于300mm； 7） 落地式柜体安装时开门方向应一致，门体应能完全开启； R 柜体及柜门应可靠接地，接地电阻不应大于4Q

UPS设备应按照下列要求施工： a）UPS设备施工工序如图4所示。

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UPS设备施工要点为： 安装前，主机、机柜等设备外观应无损坏、擦碰、变形、受潮等现象，电池端子应无腐蚀、 生锈或外壳无破裂、变形、漏液等现象： 2） UPS应与由接地装置直接引来的接地干线相连接，做重复接地； 3） 机柜应固定到槽钢或地面等坚固基础上，机柜的水平度、垂直度偏差不应大于1.5%o； 电池应安装在清洁、阴凉、干燥的环境中，禁止将电池放在靠近热源的地方或密闭的房间 内； 5） 安装用的扳手等工具应做绝缘处理，严禁将电池短路。安装过程中，应使用个人防护用品； 6） 不同种类、名称、新旧程度的电池不应混合使用； 7） 电池安装应从底层开始，并逐层往上，整齐放置于电池室内或专用支架上。电池安放好后， 避免受振动或冲击； 8） 电池垂直侧之间应有最小10mm的间隔，电池部与上层架之间应保持有一定的空间： 电池连接应保证牢固可靠，连接完成后，所有接线端子和电池间连接都应校正，满足电池 厂家提供的说明资料或用户手册中对力矩的要求：

安装前，主机、机柜等设备外观应无损坏、擦碰、变形、受潮等现象，电池端子应无腐蚀 生锈或外壳无破裂、变形、漏液等现象： 2） UPS应与由接地装置直接引来的接地干线相连接，做重复接地； 3） 机柜应固定到槽钢或地面等坚固基础上，机柜的水平度、垂直度偏差不应大于1.5%g： 电池应安装在清洁、阴凉、干燥的环境中，禁止将电池放在靠近热源的地方或密闭的房间 内； 5） 安装用的扳手等工具应做绝缘处理，严禁将电池短路。安装过程中，应使用个人防护用品： 6） 不同种类、名称、新旧程度的电池不应混合使用； 7） 电池安装应从底层开始，并逐层往上，整齐放置于电池室内或专用支架上。电池安放好后 避免受振动或冲击； 8） 电池垂直侧之间应有最小10mm的间隔，电池顶部与上层架之间应保持有一定的空间； 电池连接应保证牢固可靠，连接完成后，所有接线端子和电池间连接都应校正，满足电池 厂家提供的说明资料或用户手册中对力矩的要求：

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10）使用多组蓄电池时，应先串联，再并联，应根据电池和UPS上的标示将电池的正负端子和 UPS的正负极分别连接好。在电池的端子部位和连接条上按上绝缘罩； 1）安装完毕后，应对照施工图纸、设备安装说明检查电池组接线是否正确，核对检测输入电 源（市电）相序及接线是否符合要求等； 2）测量电池组总电压无误后，方可加载上电。UPS首次使用时应根据设备使用说明书的规定 进行充电，在满足使用要求前不应带负载运行

5. 3.1 项目构成

监控外场设备包括交通、环境信息采集及发布设备，太阳能供电系统；采集设备包括道路摄 辆检测器、气象检测器：发布设备包括可变信息标志。

道路摄像机应按照下列要求施工： a）道路摄像机施工工序如图5所示，

b）道路摄像机施工要点为

b）道路摄像机施工要点为

图5道路摄像机施工工厂

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1）安装前应检查设备基础是否符合设计、规范要求，混凝土基础养生强度应达到安装强度要 求；预埋件、法兰盘安装应满足设计要求； 2） 立柱的竖直度、附件、防腐涂层等应符合设计要求；吊装时安全措施必须完善，安全标志 应齐全； 立柱吊装时法兰对接应平稳，立柱底座应垫铁找平安装，螺栓固定时应以对角线依次紧固 固定螺栓应进行防锈处理； 配电箱应与立柱法兰盘紧固连接，并做防锈处理： 5） 电缆、光缆应由基础内部的预理管穿进配电箱，管道内不应有接头，对电缆进行绝缘和导 通测试合格后，将线缆按图与配线箱内的接线端子、防雷设备连接； 模块和元器件安装不应堆叠随意放置，不应悬空； 摄像机安装前应将摄像机逐个通电进行检测和粗调，检查云台的水平、垂直转动角度，在 摄像机处于正常工作状态后，方可安装； 8 摄像机和云台之间的连接线应妥善防护，并留有适当余量，不应影响摄像机转动； 9） 先对摄像机进行初步安装，经通电试看、细调，检查各项功能，观察监视区域的覆盖范围 和图像质量符合要求后方可固定

5.3.3. 1检测器分类

车辆检测器可分为环形线圈车辆检测器、微波车辆检测器、微波+超声波复合式车辆检测

5. 3. 3. 2施工工序

车辆检测器施工工序如图6所示。

5. 3. 3. 3施工要点

车辆检测器应按照下列要点进行施工： a）环形线圈施工的要点为：

图6车辆检测器施工工序

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1）环形线圈施工时应按照设计图纸尺寸，标注线圈位置、形状及引线槽。线圈范围内不应有 混凝土板块交接、伸缩缝、切割缝； 2 线槽切割深度宜为50mm～70mm，宽度宜为5mm～7mm，线圈切割时不应出现小于45°的 锐角，在线圈锐角或直角处应切倒角； 3） 引线槽切割与线圈切割相同，宽度应为线圈的两倍，引线应双绞； 4 布放线圈时应先清理槽内杂物、拐弯处尖锐角修钝： 5 环形线圈宜采用截面积不小于1mm的多股导线，线圈内绕线不应少于4圈。导线放置槽 内应用钝物压至槽底部，不应弓起和打弯，导线抽头应标注序号； 6 浇注时应对检测线圈进行测量，槽内应保证清洁、干燥，浇注时应多次灌实，不应形成气 囊； 7）封装材料应略凸出于路面，封装完后应现场保护3～5h，方可过车测试。 微波车辆检测器、微波+超声波复合式车辆检测器施工的要点为： 1） 路侧微波车检器立柱应与检测车道留有一定的距离。如果距离车道长度较短，可提高微波 车检器安装高度，安装高度的计算方法参见设备安装说明； 2 路侧微波车检器水平角度应与检测车道垂直； 3 微波车检器应与检测车道成一定角度安装，超声波检测器应垂直于车道安装

1）环形线圈施工时应按照设计图纸尺寸，标注线圈位置、形状及引线槽。线圈范围内不应有 混凝土板块交接、伸缩缝、切割缝； 2 线槽切割深度宜为50mm～70mm，宽度宜为5mm～7mm，线圈切割时不应出现小于45°的 锐角，在线圈锐角或直角处应切倒角； 3 引线槽切割与线圈切割相同，宽度应为线圈的两倍，引线应双绞； 布放线圈时应先清理槽内杂物、拐弯处尖锐角修钝： 5 环形线圈宜采用截面积不小于1mm的多股导线，线圈内绕线不应少于4圈。导线放置槽 内应用钝物压至槽底部，不应弓起和打弯，导线抽头应标注序号； 6） 浇注时应对检测线圈进行测量，槽内应保证清洁、干燥，浇注时应多次灌实，不应形成气 囊； 7 封装材料应略凸出于路面，封装完后应现场保护3～5h，方可过车测试。 微波车辆检测器、微波+超声波复合式车辆检测器施工的要点为： 1） 路侧微波车检器立柱应与检测车道留有一定的距离。如果距离车道长度较短，可提高微波 车检器安装高度，安装高度的计算方法参见设备安装说明； 2 路侧微波车检器水平角度应与检测车道垂直； 3）微波车检器应与检测车道成一定角度安装，超声波检测器应垂直于车道安装。

气象检测器可分为温湿度检测器、风速风向检测器、雨量/雪检测器、路面检测器、能见度检

b）气象检测器施工要点为：

图7气象检测器施工工序

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2）气象检测器立柱应与基础垂直，水平悬臂和悬臂上安装的检测器或传感器不应侵占道路净 空限界； 3 风速风向仪安装时，风杯的切口平面应与转动平面垂直，风杯臂杆应在转动轴上均布，且 相邻两臂之间为120。，风杯应转动灵活、无阻滞，并能随遇平衡； 雨量/雪检测器安装时应用水平尺校正，使盛雨器口处于水平状态；安装应牢固，遇暴风 雨时不发生抖动或者倾斜为宜。

5.3.5可变信息标志

变信息标志可分为门架式、F型及立柱型等信息显示设备： 可变信息标志施工工序如图8所示。

图8可变信息标志施工工序

6）可变信息标志施工要点为： 1）可变信息标志施工前应进行现场勘验，确定设备基础的施工位置； 基础施工完成后应对立柱相对高差、角度、距离，基础强度、预埋件、法兰盘进行复测； 3） 设备吊装施工时风力应小于6级，现场能见度应良好； 4） 可变信息显示屏应按照生产厂家要求进行安装： 5设备立柱安装应采用双螺母固定，且应以对角线依次紧固：裸漏金属机体应做防锈处理：

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6）设备调试时应先检查电源线、地线等配线正确无误， 检测电源供电电压应符合设备供电要 求方可加电调试： 7）可变信息标志应有防雷保护措施，安全接地符合要求

5. 3. 6 太阻能供电系统

太阳能供电系统应按照下列要求施工： a）太阳供电系统施工工序如图9所示

图9太阳能供电系统施工工序

b）太阳供电系统施工要点为： 1）安装太阳能电池板前应先对极板进行检查，不应有损坏、裂纹及内部正负极金属线开路现 象； 太阳能电池板安装应按设计规定安装，无规定时，应向正南放置；太阳能电池板前应无遮 挡；太阳能电池板之间应有足够空间； 太阳能电池板安装倾角应为当地纬度+5°～10°； 4） 太阳能电池板支架安装完后，应做防腐、防锈处理； 5） 电池井应进行防水处理，顶部应密封严密，排水孔应畅通： 6) 保温箱宜采用表面光洁的冷轧钢板，内涂保温层厚度不宜小于60mm； 7） 门体应用耐低温的硅橡胶条密封，在箱体出线孔应留有透气孔，保持与外界空气的细微传 递； 8） 保温箱底部应铺设橡胶板，将蓄电池与箱体有效隔开； 9） 蓄电池的安装、连接应正负极连接正确、连线牢固

b）太阳供电系统施工要点为： 1）安装太阳能电池板前应先对极板进行检查，不应有损坏、裂纹及内部正负极金属线开路现 象； 太阳能电池板安装应按设计规定安装，无规定时，应向正南放置；太阳能电池板前应无遮 挡；太阳能电池板之间应有足够空间； 太阳能电池板安装倾角应为当地纬度+5°～10°； 4） 太阳能电池板支架安装完后，应做防腐、防锈处理； 5） 电池井应进行防水处理，顶部应密封严密，排水孔应畅通： 6) 保温箱宜采用表面光洁的冷轧钢板，内涂保温层厚度不宜小于60mm； 7） 门体应用耐低温的硅橡胶条密封，在箱体出线孔应留有透气孔，保持与外界空气的细微传 递； 8） 保温箱底部应铺设橡胶板，将蓄电池与箱体有效隔开； 9） 蓄电池的安装、连接应正负极连接正确、连线牢固

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系统包括收费车道设备、广场设备和收费站（所

6.2收费站（所、分中心）设备

收费站（所、分中心）设备包括收费专用服务器、多媒体计算机、票证管理计算机、查询终端、 象机、以太网交换机、激光打印机、投包机等。 除投包机外，其它设备施工参见5.1.1执行。

投包机设备应按照下列要求施工： a）投包机设备施工工序如图10所示。

图10投包机设备施工工序

投包机设备施工要点为： 1） 线缆应按最短途径敷设，应横平竖直、分段捆扎固定，且管槽内强弱电应分离敷设，且无 交叉； 2） 投包机设备安装应稳固、端正，无明显偏斜，固定螺丝应紧固，无松动，外观应无划伤 刻痕以及防护层剥落等； 3） 投包机连线、接插头等部件应连接可靠、紧密、准确，布线应整齐、余量规整、标识清楚： 气密性应符合设计要求。

6. 3. 1项目构成

MTC设备按安装位置可分为亭内设备、亭外设备

6.3.2收费亭内设备

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收费亭内设备包括车道控制计算机、显示器、票据打印机、收费键盘、读卡器、字符叠加器、 像机、车道交换机、设备机柜等： a）收费亭内设备施工工序如图11所示。

图11收费亭内设备施工工序

b）收费亭内设备施工要点为： 1）显示器、打票机、读卡器、键盘等设备应安装在操作台上，布局合理、摆放端正，显示器 安装应避免阳光直射，必要时可在亭内安装遮光设施；设备间连接线缆应捆扎整齐、留适 当余量；接插件应对准设备端口连接牢靠，并紧固螺丝； 2 设备机柜应安装稳固，与收费亭墙壁间距不应小于30mm，带散热孔或散热风扇的柜体与 墙面不应小于100mm；金属箱体应连接接地线； 3 机箱内部设备安装前应调整层隔板，设备应安装平稳、便于操作；设备散热风扇应与箱内 散热气流同方向； 4 设备带指示灯或开关按钮的控制面板应朝向机柜门方向，并与柜门保持适当的操作距离； 5 机柜内端接线缆应布设在走线槽内，槽内线缆不宜过长，不应打弯、弓起；余线缆应留 盘在机柜下部，并排列捆扎整齐； 6） 机柜内接线端子排应安装牢固，接线不应有松动、虚接现象；端子及配线均应标识清楚， 机柜内应有永久性接线图

6. 3. 3自动栏杆机

自动栏杆机安装包括自动栏杆机安装、 车聊检测环形线圈制作 2.2执行： a）自动栏杆机施工工序如图12所示。

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图12自动栏杆机施工工

自动栏杆机施工要点为： 1 基础中心位置距收费岛沿不应小于400mm，基础养护期满后应进行预埋件复测，地脚螺栓 应垂直、丝口无损坏，螺栓表面应无污染锈蚀； 2） 基础、管道覆盖物、水泥块和堵口等应无杂物，管口应高出基础表面，一般不宜大于50mm； 超出部分应切割打磨，管口应平滑、不应有毛刺，管道内应加穿3m穿线铁丝： 3） 放线时应实地测量起始点至结束位置的实际距离，人并内预留余量不应小于1m，两端预 留不应小于0.5m；线缆进出管道箱体进线孔、人（手）井内应采取套管保护； 4 线缆穿管时，预穿线和线缆的连接点应平滑牢靠，应匀速牵引，线缆进入管口处应垫放保 护物，防止线缆外护套损伤： 5 线缆连接到位后应进行校线、绝缘测试、线芯测试等，线缆应对地绝缘且无短路现象，并 标识清楚。线缆成端开剥外护套不宜过长，切口深度应为外护套厚度的2/3，避免损坏芯 线； 6 栏杆机安装应端正、稳固，地脚螺帽应涂抹防腐黄油后进行紧固；收费岛同方向的栏杆机 应调整至一条直线，保持整体统一；设备箱体安装到位后应检查各部件情况，如紧固机架、 电机、传动单元、栏杆臂夹头的固定螺丝；栏杆臂安装后应调整栏杆机限位装置，抬起垂 直、落下水平； 7）控制单元接线应按照产品说明书正确连接并标识清楚，接线柱螺丝应紧，线头不应松动 虚接。机柜内线缆应敷设在线槽内；穴余线缆应留盘在机柜下部，且排列捆扎整齐，标识 清楚； 8） 设备加电测试前应交互检查设备连线，确保无误后方可进行自检测试；栏杆机自检抬落动 作应正常，抬落时间应符合设计文件要求；联机测试栏杆机应准确接收抬落信号，计算机 反馈信号应准确无误

3.3.4车牌自动识别系统

目动识别系统由触发设备、抓拍单元、识别处理 三牌自动识别系统施工工序如图13所示。

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图13车牌自动识别系统施工工序

车牌自动识别系统施工要点为： 1 应按照设计图纸确定设备安装位置；设备基础和管道施工按9.3执行； 2） 线缆连接按6.2.2相关内容执行； 3 抓拍单元基础中心位置距离收费岛沿不应小于400mm，触发装置位置应根据实际情况来调 整，两者间距宜为5000mm~9000mm； 4 触发装置可采用地感线圈触发和红外触发。地感环形线圈制作可参照5.2.2执行；红外触 发按设计图纸要求进行安装，根据现场情况宜在车道两侧对称安装，收发装置中间不应出 现遮挡物； 5 抓拍单元安装应注意摄像机角度调试，摄像机与车道纵向轴线水平角度一般不天于30° 摄像机仰角调试应保证监控图像覆盖车道，角度调整后应拧紧万向节固定螺丝和限位螺 丝； 6 摄像机景深调整应保证车牌触发位置图像清晰，画面中车牌大小不宜小于100像素，调焦 后应紧调焦旋钮以防止跑焦。

6.3.5自动发卡系统

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自动发卡系统包含自动发卡机、车牌识别系统、自动栏杆机、车辆检测设备、亭外摄像机、1C卡读 写器、车道控制机、显示器、收费键盘等设备。除自动发卡机外，其它设备安装与车道设备相同： a）自动发卡系统施工工序如图14所示。

自动发卡系统施工工序

自动发卡系统施工要点为： 1） 设备基础和管道施工按9.3执行： 2） 线缆连接按6.2.2相关内容执行； 3） 自动发卡机环形线圈制作可参照5.2.2执行； 机箱安装应端正、稳固，外观完整无损坏； 5 IC卡读写器、车道计算机、显示器、键盘等设备安装应布局合理，线缆接插件与设备端 口应连接可靠；线缆应敷设在走线槽内，标识应完整清晰，箱体内应附有永久性接线图： 设备安装单机调试完成后，应进行系统联合调试。

6. 4 ETC 设备

ETC设备包括车道通行灯、雾灯、车辆检测器、RSU、车牌识别器、车道计算机、通行信号灯、费 器及语音报价器、自动栏杆机、车道摄像机等设备。ETC设备施工，除RSU外，其他设备安装按6 a）ETC设备施工工序如图15所示。

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图15ETC设备施工工序

ETC设备施工要点为： 1） 设备基础和管道施工按9.3执行； 线缆连接按6.2.2相关内容执行： 3 RSU宜采用门架或L型立柱方式吊装，天线吊装在横向的抱杆上，垂直投影应保持在车道 横向中间位置，俯视角应为45°左右，安装高度一般为5.5m～6.0m； 4 天线应采用防滑抱箍固定，紧固螺丝宜使用随机附带垫片拧紧。天线金属外壳和塑料外壳 之间需加防水胶圈。天线供电及信号电缆应使用出厂配备的专用线缆，天线至收费亭控制 器间线缆不应有接头； 5） 天线触发环形线圈制作可参照5.2.2执行； 设备机柜内线缆布放应整齐有序，盘留线缆应捆扎标识，连接缆线及插头应连接牢固，标 识清晰； ETC系统调试可采用手持OBU或安装OBU的车辆等方法来测试微波天线信号覆盖情况。手 持OBU测试时高度、角度应始终保持一致，并进行多点位信号接收测试。测试范围应从天 线触发环形线圈开始到天线投影位置结束，如信号覆盖有偏差或信号强度不足，可通过调 节天线安装位置角度和设备软件调试。车辆测试时应以不同车速通过ETC车道进行测试， 在交易完成，栏杆应自动起，费额显示器应显示车辆信息和交易信息等； 8）ETC车道标线及标志牌应按照设计图纸相关内容进行施工，符合GB5768.2规范

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平台包括秤台、车辆分离器、轮轴识别仪、传感 称重平台施工工序如图16所示。

图16整车式称重平台施工工序

b）整车式称重平台施工要点为： 1） 施工前应做好收费岛、车道、广场的供电、排水等管道的现场勘验及施工技术方案； 2） 在基坑开挖前，应确定开挖位置，画开挖线，并测量车道坡道倾角及两端标高差，确定秤 台水平标高位置：

整车式称重平台施工要点为： 1） 施工前应做好收费岛、车道、广场的供电、排水等管道的现场勘验及施工技术方案； 2） 在基坑开挖前，应确定开挖位置，画开挖线，并测量车道坡道倾角及两端标高差，确定 台水平标高位置：

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6. 6 绿通自动检测系统

绿通自动检测系统由射线源、探测器、控制设备、图像检测等设备和外部车辆检测器、车牌识别设 备、光幕等组成：

图17绿通自动检测系统施工工序

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绿通自动检测系统施工要点为： 设备基础和管道施工按9.3执行： 2） 设备线缆敷设按9.1执行； 环形线圈制作可参照5.2.2执行： 4 机箱安装应端正、稳固，外观完整无损坏。内部设备安装应布局合理，线缆接插件与设备 端口连接可靠，固定螺丝应拧紧；线缆应敷设在走线槽内，标识应完整清晰，箱体内应附 有永久性接线图。

6.7内部有线对讲及紧急报警系统

6.7.1内部有线对讲

内部有线对讲应按照下列要求施工： a）内部有线对讲施工工序如图18所示。

图18内部有线对讲施工工序

内部有线对讲施工要点为： 1）车道对讲分机到监控室对讲主机传输电缆宜采用充油话缆，若远距离传输宜采用专用语音 光端机； 2） 对讲系统布线施工按9.1执行； 3） 通话测试应话音清晰、音量适中、无噪声、无断字等缺陷； 4） 线缆应排列规整、无交叉绞，标识清楚。

内部有线对讲施工要点为： 1） 车道对讲分机到监控室对讲主机传输电缆宜采用充油话缆，若远距离传输宜采用专用语 光端机； 2） 对讲系统布线施工按9.1执行； 通话测试应话音清晰、音量适中、无噪声、无断字等缺陷； 线缆应排列规整、无交叉绞，标识清楚。

6.7.2紧急报警系统

急报警系统包括报警主机、报警触发装置等设备

）紧急报警系统施工工序如图19所示

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图19紧急报警系统施工工序

紧急报警系统施工要点为： 施工前应检查、清理收费站人（手）井管道内杂物； 2) 线缆敷设按9.1执行； 3) 亭内、亭外报警线缆敷设应隐蔽、安全，且不易被人为损坏、破坏； 4 亭内报警踏板、按钮安装位置应以操作方便、快捷、隐蔽操作为原则； 5） 报警主机应能够正确布防和解除报警； 6）报警主机在接到信号后应触发车道和收费站内声光报警器

广场摄像机施工按5.2.1执行

高速公路通信系统包括通信设备和通信线路。通信设备包括光纤数字传输系统及接入网设备、数字 程控交换设备、通信电源、配线架、通信网管。通信线路包括通信管道、通信光缆。

7.2光纤数字传输系统及接入网设备

光纤数字传输系统包括十 股采用SD，接人网设备包括0元 和ONU： a）光纤数字传输系统

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图20光纤数字传输系统及接入网设备施工工序

光纤数字传输系统及接入网设备施工要点为： 1 机架位置应安装正确，符合设计要求： 2） 机架安装垂直偏差度不应大于机架高度的1%； 3） 同一排机架的设备正面应在同一水平面，偏差不应大于5mm；每列设备的列头柜应在同 水平面上，偏差不应大于5mm； 4） 室内安装相邻机架时应紧密靠拢，机架间缝隙不应大于3mm； 机架（设备）应有抗震加固处理，抗震地脚附件齐全，安装正确； 6） 机柜或底座（支架）与地面固定膨胀螺栓应安装正确牢固，各种绝缘垫、平垫、弹垫和螺 栓螺母安装顺序正确，无垫反现象； 7） 有活动地板的机房内安装设备应有钢质底座，非镀层底座应涂防锈漆，做防腐防锈处理； 设备周边防静电地板应安装平整、牢固，底座应与地板紧密相贴； 9） 机架上的各种零件不应脱落或碰坏，漆面如有脱落应予补漆。各种文字和符号标志应正确、 清晰、齐全； 10 告警显示单元安装位置应端正合理、告警标志清楚； 11) 通电前，应确保设备保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固； 12）应在主电源输入端子上测量电源电压，确定正常后，方可进行加电测试； 13） 各级硬件设备应按厂家提供的操作程序逐级加电； 14）设备加电后，所有模块、板卡应自检正常，设备内风扇装置应运转良好

光纤数字传输系统及接入网设备施工要点为： 1） 机架位置应安装正确，符合设计要求： 2） 机架安装垂直偏差度不应大于机架高度的1%； 同一排机架的设备正面应在同一水平面，偏差不应大于5mm；每列设备的列头柜应在同 水平面上，偏差不应大于5mm； 4） 室内安装相邻机架时应紧密靠拢，机架间缝隙不应大于3mm； 机架（设备）应有抗震加固处理，抗震地脚附件齐全，安装正确； 6） 机柜或底座（支架）与地面固定膨胀螺栓应安装正确牢固，各种绝缘垫、平垫、弹垫和螺 栓螺母安装顺序正确，无垫反现象； 7） 有活动地板的机房内安装设备应有钢质底座，非镀层底座应涂防锈漆，做防腐防锈处理； 设备周边防静电地板应安装平整、牢固，底座应与地板紧密相贴； 9） 机架上的各种零件不应脱落或碰坏，漆面如有脱落应予补漆。各种文字和符号标志应正确、 清晰、齐全； 10） 告警显示单元安装位置应端正合理、告警标志清楚； 11）通电前，应确保设备保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固； 12）应在主电源输入端子上测量电源电压，确定正常后，方可进行加电测试； 13）各级硬件设备应按厂家提供的操作程序逐级加电； 14）设备加电后，所有模块、板卡应自检止常，设备内风扇装置应运转良好

数字程控交换设备应按照下列要求施工： a数字程控交换设备施工工序如图21所示

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图21数字程控交换设备施工工序

数字程控交换设备施工要点为： 机架安装按7.1相关内容执行； 告警显示单元安装位置应端正合理，告警标志清楚； 通电前，应确保设备保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固； 4） 主电源输入端子电源电压正常后，方可进行加电测试： 5 各级硬件设备按厂家提供的操作程序，逐级加电； 6) 设备加电后，所有模块、板卡应自检正常，设备内风扇装置应运转良好。

数字程控交换设备施工要点为： 1） 机架安装按7.1相关内容执行； 2) 告警显示单元安装位置应端正合理，告警标志清楚； 3 通电前，应确保设备保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固； 4) 主电源输入端子电源电压正常后，方可进行加电测试： 5 各级硬件设备按厂家提供的操作程序，逐级加电； 6） 设备加电后，所有模块、板卡应自检正常，设备内风扇装置应运转良好。

NB/T 20194-2012 压水堆核电厂辐射屏蔽设计准则通信电源包括开关电源和蓄电池组： a）通信电源施工工序如图22所示。

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图22通信电源施工工序

机架安装按7.1相关内容执行； 2） 不同厂家、不同容量、不同型号、不同时期的蓄电池组严禁并联使用； 3） 阀控式蓄电池组可与通信设备、配电屏及各种换流设备同机房安装，采用电池柜时还可以 与设备同列布置； 4 电池柜与通信设备、电源柜设备之间的主要走道净宽不宜小于2m；维护走道净宽不宜小 于0.8m；同列电池柜可靠紧安装； 5 电池外壳不应有损坏现象，极板不应受潮、氧化、发霉，滤气帽应通气性能良好； 电池间距均匀、高低一致、平直整齐，偏差不大于5mm，电池之间的连接条应磨平，连接 螺栓、螺母拧紧，并涂一层防氧化物或加装塑料盒盖； 7） 通电前，应确保通信电源柜及电池柜保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固。

机架安装按7.1相关内容执行； 2） 不同厂家、不同容量、不同型号、不同时期的蓄电池组严禁并联使用； 3） 阀控式蓄电池组可与通信设备、配电屏及各种换流设备同机房安装，采用电池柜时还可以 与设备同列布置； 4 电池柜与通信设备、电源柜设备之间的主要走道净宽不宜小于2m；维护走道净宽不宜小 于0.8m；同列电池柜可靠紧安装； 5） 电池外壳不应有损坏现象，极板不应受潮、氧化、发霉，滤气帽应通气性能良好； 6 电池间距均匀、高低一致、平直整齐，偏差不大于5mm，电池之间的连接条应磨平，连接 螺栓、螺母拧紧，并涂一层防氧化物或加装塑料盒盖； 7） 通电前，应确保通信电源柜及电池柜保护地线连接至机房接地汇流排处，且连接紧密牢固，

通信网管包括网管服务器、以太网交换机、传输网管客户端、接入网网管客户端、数字程 管客户端及UPS电源： a通信网管施工工序如图 23 所示。

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DB13 442-2000 食品添加剂 姜黄粉图23通信网管施工工序