TB/T 3267-2019 铁路货车承载鞍及弹性定位件

TB/T 3267-2019 铁路货车承载鞍及弹性定位件
积分0.00
特惠
积分0
VIP全站资料免积分下载
立即下载
同类资料根据编号标题搜索
文档
仅供个人学习
反馈
标准编号:
文件类型:.pdf
资源大小:3.8M
标准类别:铁路运输标准
资源ID:225260
VIP资源

标准规范下载简介:

内容预览由机器从pdf转换为word,准确率92%以上,供参考

TB/T 3267-2019 铁路货车承载鞍及弹性定位件

4.5.1涂装前应清理毛刺,清除锈垢、油污等杂质。 .5.2承载鞍机加工面应防锈,顶面、鞍面不应涂油及油漆。非加工面涂清漆。 4.5.3弹性定位件金属外露表面涂水溶性漆或镀锌

5.1.1试块制备及取样方法:碳素钢应按GB/T11352执行,低合金钢应按TB/T2942执行。 5.1.2化学成分分析方法接GB/T4336或GB/T223执行,仲裁分析方法应按GB/T223执行。 5.1.3拉伸应按GB/T228.1试验,冲击应按GB/T229试验。 5.1.4硬度应按GB/T231.1检验,检验部位为承载鞍两侧面;C级钢承载鞍表面淬火顶面;检验点至 少三点。率硬层深度的测定应按GB/T5617检验。

5.1.1试块制备及取样方法:碳素钢应按GB/T11352执行,低合金钢应按TB/T2942执行。 5.1.2化学成分分析方法接GB/T4336或GB/T223执行,仲裁分析方法应按GB/T223执行。 5.1.3拉伸应按GB/T228.1试验,冲击应按GB/T229试验。 5.1.4硬度应按GB/T231.1检验DL/T 1295-2013 串联补偿装置用火花间隙,检验部位为承载鞍两侧面;C级钢承载鞍表面淬火顶面;检验点至 少三点。淬硬层深度的测定应按GB/T5617检验

5.1.5表面质量采用目视检查,表面粗糙度采用表面粗糙度比较样块比对或采用粗糙度仪测量。 5.1.6鞍面素线直线度采用专用量具测量,见附录C;其他几何尺寸采用TB/T2884.1规定的及相应 精度的量具检查。

5.2.1胶料的物理机械性能试验方法见表1。 5.2.2胶料试样环境调节和试验的标准温度、湿度及时间应符合GB/T2941的规定。 5.2.3胶料试样应在经硫化后至少放置72h,并在相应试验环境温度下至少放置24h。 5.2.4弹性定位件硫化36h后进行刚度、垂向压缩变形量/垂向刚度变化率和疲劳性能试验。试验 前,在试验温度条件下存放时间不应少于24h。刚度和垂向压缩变形量试验环境温度为23℃土5℃; 疲劳性能试验环境温度为10℃35℃;试验方法见附录A和附录B。 5.2.5用万用表测定橡胶垫上、下板间的电阻值,测量点与铜导线端部的距离不应小于50mm。 5.2.6型式检验时红外光谱分析和热失重分析应在经疲劳试验合格后的样品上获取;出厂检验时,应 在合格产品或胶料上获取;试验方法见表1。 5.2.7表面质量采用目视检查,几何尺寸采用相应精度的量具检查。

6.1.1型式检验项目见表5

表5型式检验和出厂检验项目

a) 产品名称、型号、数量; b) 制造商名称或代号; c) 制造日期; d) 承载鞍铸造顺序号或弹性定位件批次; e) 检验人员印章; f) 合格印章; )本标准代号

a) 产品名称、型号、数量; b) 制造商名称或代号; c) 制造日期; d) 承载鞍铸造顺序号或弹性定位件批次; e) 检验人员印章; f) 合格印章; g)本标准代号

产品名称、型号、数量; b) 制造商名称或代号; c) 制造日期; d) 承载鞍铸造顺序号或弹性定位件批次; e) 检验人员印章; f) 合格印章; g)本标准代号

7.3.1承载鞍运输和储存过程中应避免发生碰伤、变形和锈蚀。

,3.1承载牧 7.3.2弹性定位件运输和储存过程中应避光, 雪,不应与酸、碱、油类、有机溶剂等影响产品质量 的物品接触,保持清洁放置处距离热源 三使用前储存期不应超过两年

A.1试验设备、工装和测量仪器

试验设备、工装和测量仪

试验设备宜采用非液压式万能试验机

试验设备宜采用非液压式万能试验机

L。=2T。+H2+2×H—2s (A.1 式中: Lo最短套筒长度,单位为毫米(mm); T。——试件最小厚度,单位为毫米(mm); H,外侧板厚度,单位为毫米(mm); H2中隔板厚度,单位为毫米(mm)); 试件名义垂向压缩变形量,单位为毫米(mm)。

表A.1试工装主要参

测量并记录试件四个角的厚度,试件实测厚度取平均值。 A.3垂向压缩变形量/垂向刚度试验 A.3.1转K6型和TFG型橡胶垫试验在安装试件前,先在试验工装上安装钢制模拟橡胶垫,并在模 拟橡胶垫对角线方向至少放置两块百分表,表座和百分表测量头分别与工装上、下衬板接触,见图 A.1。在工装上施加垂向压缩载荷,缓速加载至Pz1,待百分表读数稳定后,读取并记录系统变形位移 S。,S。取两百分表读数值的平均值。 A.3.2撤去模拟橡胶垫,安装试件,在试件对角线方向至少放置两块百分表,表座和百分表测量头分 别与工装上、下衬板接触,见图A.1。位移取两块百分表的平均值

1.1垂向压缩变形量/垂向刚度试验试件安装示意

A.3.3垂向压缩变形量/垂向刚度试验按载荷控制方式试验,试验程序见图A.2a)、图A.2b)和图 1.2c),试验参数见表A.2。

D)TFG型橡胶垫试验程序示意

)橡胶堆垂向刚度试验程序示意

d)橡胶堆纵向或横向刚度试验程序示意 图A.2刚度/垂向压缩变形量试验程序示意(续

表A.2垂向刚度/垂向压缩变形量试验参数

A.4纵向或横向刚度试验

A.4.1根据试件实测厚度按表A.3选择定位套

B定位套筒规格选择规贝

A.4.2试件安装见图A.3。用四个螺栓将两个外侧板拧紧至与定位套筒密贴,使试件四个角在一个 水平面内。再用螺钉分别将四个底板拧紧至与两个外侧板密贴。在试件对角线方向至少放置两块百 分表,百分表测量头与支座上表面接触,位移取两块百分表读数值的平均值。试件放人工装并拧紧紧 固螺栓后至纵、横向刚度试验前的时间不应超过4h。

图A.3纵向或横向刚度试验试件安装示意

A.4.3纵向或横向刚度按载荷/位移控制方式试验,试验程序见图A.2a)、图A.2b)和图A.2d),试 参数见表A.4

表A.4变形量试验参数

K=(PP。)/2S K=(P2P)/2(S2—S) ....(A.6) 式中: K 横向或纵向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm); P。 一预压载荷,单位为千牛(kN); P,—第一加载载荷,单位为千牛(kN); P2—第二加载载荷,单位为千牛(kN); S,—第一加载载荷P,下的横向或纵向位移,单位为毫米(mm); S 第二加载载荷P,下的横向或纵向位移,单位为毫米(mm)

K=(PP。)/2S K=(P2—P)/2(S2—S) ...(A.6 式中: K—横向或纵向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm); P。—预压载荷,单位为千牛(kN); P,一一第一加载载荷,单位为千牛(kN); P2—第二加载载荷,单位为千牛(kN); S,一第一加载载荷P,下的横向或纵向位移,单位为毫米(mm); 第二加载载荷P,下的横向或纵向位移,单位为毫米(mm)

以依次进行垂回疲劳试 施回疲 纵向和横向疲劳试验试件安装分别见图A.4、图

图A.4垂向疲劳试验试件安装示意

图A.5纵向疲劳试验试件安装示意

图A.6横向疲劳试验试件安装示意

zI,再采用正弦波载荷,振幅、加载频率、循环次数等试验参数见表A.5。试验中橡胶层表面温度高于 40℃,采取降温措施

表A.5疲劳试验参数

纵向、横向刚度变化率试

皮劳试验后,将试件放置内度试验至内,在试验温度下至少放置24h后,再按A.4进行纵可和 向刚度试验。按公式(A.7)计算纵向、横向刚度变化率△K

△K横向或纵向刚度变化率; K,—疲劳试验前横向或纵向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm) K,疲劳试验后横向或纵向刚度,单位为于牛每毫米(kN/mm)

3.2.1.2垂向刚度按载荷或位移控制方式试验。将试件安装后放置于试验机平台上,在试件上施加 垂向预压载荷PHo,以20mm/min速度,压缩至位移SH2或载荷PH2,再以相同的速度卸载至PHo,加载 和卸载循环三次,在40s内完成百分表读数清零。再向下压缩至位移Sm或载荷Pu,记录载荷Pm及 位移Sm,读数在5s内完成;继续压缩至位移Sm或载荷PH2,记录载荷PHz及位移Sz,读数过程在5s 内完成。按公式(B.1)计算垂向刚度。弹性垫刚度拐点在7.0mm土0.5mm处

.....................(B.

K—Km或K2,第一或第二垂向载荷下的常温垂向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm); PHo—垂向预压载荷,单位为千牛(kN); P—Pm或PH2,第一或第二垂向载荷,单位为千牛(kN); SmSm或 Sm第一或第二垂向载荷下的垂向位移,单位为毫米(mm)。

B. 2. 2常温径向刚度试验

B.2.2.1测量并记录试件均布三点的高度,实测高度H。取平均值。 B.2.2.2试件装人工装,百分表在两端各放置一块,表座及测量头分别与底座、加载座接触,施加垂向载 可P时,见图B.1,分别测量两个试件的垂向位移h和h2,h和h2分别取两块百分表读数值的平均值。 B.2.2.3两个试件装人工装,螺栓紧固后试件压缩量应符合图B.3。在对角线方向至少垂向放置两 块百分表,百分表测量头与中隔板上平面或下平面接触,测量中隔板垂向压缩位移,位移取两块百分表 读数值的平均值

B.3径向刚度试验试件安装示意

在试件上施加径向预压载荷Pro,以2mm min的速度加载至PrI,再以相同的速度卸载至 加裁和卸载循环两次,在40s内完成百分表读娄 清零。再加载至Pra时,记录两块百分表的位移读数,读数在5s内完成,取平均值为径向位移Sr,按公 式(B.2)计算单件试件空车、重车径向刚度K

Kr—常温径向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm) Pro—径向预压载荷,单位为千牛(kN); Pr²—第二径向载荷,单位为千牛(kN); 径向位移,单位为毫米(mm)。

B. 2. 3低、高温垂向刚度试验

验。低温试验合格的两个试件放置于50℃高温环境下,保温24h后,进行高温垂向刚度试验。两项试 验均应在6min内完成。试验样件安装见图B.1或图B.2。试验加载速度均为20mm/min,加载到 PHo后,位移清零,再压缩至位移Sm或载荷Pm,记录载荷Pm或位移Sm;弹性垫试验继续压缩至位移 Sh²,记录载荷Pz和位移S2,按公式(B.1)计算垂向刚度Kr,按公式(B.3)计算垂向刚度变化 率KT。

△K—低温或高温垂向刚度变化率; 低温或高温垂向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm)。

△KT—低温或高温垂向刚度变化率; 一低温或高温垂向刚度,单位为于牛每米(kN/mm)。

3.3.1测量并记录试件厚度,弹性垫试件丁 端厚度各测两点:实测厚度分别取 均值。 B.3.2橡胶弹簧疲劳试验试件安装见图B.1.弹性垫疲劳试验试件安装见图B.4。

图B.4弹性垫疲劳试验试件安装示意

B.3.3将低、高温试验合格的两 金机的工作台上,采用位移或载荷控制方 式,垂向压缩至位移SH2或载荷PH 再采用正弦波位移或载荷HG/T 4256-2011 反应红 FL-2BL,振幅、频率和循环次数等试验参数见

表B.2疲劳试验参数

B.3.4疲劳试验后,将试件放置刚度试验室内,在试验温度下至少放置24h后,再按B.2.1进行垂向 刚度试验。按公式(B.4)计算垂向刚度变化率△KH。室温下自由状态放置24h后,测垂向永久变形 量AS。

式中: AKA 垂向刚度变化率; KH 疲劳试验前常温垂向刚度,单位为千牛每毫米(kN/mm); Km 疲劳试验后常温垂向刚度,单位为于牛每毫米(kN/mm)。

△K=[(K2Km)/KmJX100%

(规范性附录) 承载鞍鞍面素线直线度的测量方法

C.1测量前,将承载鞍鞍面素线直线度量具放置校准块上校准,四块千分表均校至零位,见图C.1a)。 C.2测量时,将承载鞍鞍面素线直线度量具平行于鞍面素线放置两环带上,四块千分表中最大和最小 实测值之差为鞍面素线直线度,见图C.1b)

C.1测量前,将承载鞍鞍面素线直线度量具放置校准块上校准,四块千分表均校至零位HG/T 4242-2011 山嵛酸银中银含量测定,见图C.1a)。 C.2测量时,将承载鞍鞍面素线直线度量具平行于鞍面素线放置两环带上,四块千分表中最大和最小 实测值之差为鞍面素线直线度,见图C.1b)

图C.1鞍面素线直线度的测量

©版权声明
相关文章