TB／T 3490-2017 标准规范下载简介：

内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考

TB／T 3490-2017 机车车辆高压安全联锁技术条件

图2电动车组安全联锁设备钥匙设置示意图

机车车辆设有高压安全联锁系统，对网侧高压电路、车顶门、装有高压设备的屏柜及手动高压隔离 开关（如有）等进行可靠的安全联锁。各级安全联锁装置应具有自锁及逐级互锁功能

GB 1886.266-2016 食品安全国家标准 食品添加剂 红茶酊5.2电力机车安全联锁装置

受电弓气路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位，受电弓气路被截断并排出其供风气路 中的空气，同时发送信号给机车控制系统禁止升受电引。

5.2.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位

5.2.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装直对车 锁。当钥匙箱上黄色钥匙处于取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位， 可旋转取出钥匙箱上的绿色钥匙，才可打开相应的门或者操作手动高压隔离开关。当任一绿色钥匙不 在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开联锁设备时，除手动高压隔离开关外，绿色钥 匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出

.3电动车组安全联锁装置

第一级安全联锁装置对受电进行联锁 色钥匙处于锁定位且接通受电弓气路/接通 控制电路，蓝色钥匙不能取出；当该装置蓝色钥匙处于取出位 电弓气路被截断并排出其供风气路中

路被断开，同时发送信号给列车控制系统禁止全

5.3.2第二级安全联锁装置

第二级安全联锁装置位于高压接地开关，对网侧电路接地进行联锁。当该装置蓝色钥匙处于取出 位，高压接地开关锁定在工作位，黄色钥匙被锁定不能取出；当蓝色钥匙处于锁定位，可操作手柄将高 压接地开关转换到接地位，此时蓝色钥匙被锁定不能取出，黄色钥匙可从二级安全联锁装置取出。当 黄色钥匙处于取出位，高压接地开关被锁定在接地位，

5.3.3第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置对动力单元等相关设备进行联锁。当第三级安全联锁装置上黄色钥匙处于 取出位，绿色钥匙被锁定，不能取出。当钥匙箱上黄色钥匙处于锁定位，可旋转取出钥匙箱上的绿色钥 匙，才可打开联锁设备。当任一绿色钥匙不在锁定位时，黄色钥匙被锁定不能取出。当绿色钥匙打开 联锁设备时.除手动高压隔离开关外，绿色钥匙应被锁定在被打开的联锁设备上，不能取出。

附录A （资料性附录） 其他形式的电动车组高压安全联锁

电动车组高压安全联锁各级的安全联锁设备、电路联锁功能及气路联锁功能应满足表A.1

DB3303T 006-2018 景区智慧旅游服务规范表A.1电动车组高压安全联锁的基本要求

电动车组采用三个级别的安全联锁设备，高压安全联锁的设备包括但不限于高压设备箱、外接电 原连接器箱、动力单元，钥匙设置见图A.1，应满足以下要求： a）第一级和第二级安全联锁设备共用2个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙； b）货 第三级安全联锁设备配有5个钥匙锁芯，配备2把圆柱齿形钥匙和多把平板钥匙； c） 每个动力单元配备1把钥匙。

图A.1安全联锁设备钥匙设置示意图

第一级安全联锁装置对受电弓气路进行联锁，第二级安全联锁装置对高压接地开关进行联锁。 车组占用时，该装置钥匙处于锁定位置，钥匙不能取出。当旋转受电弓截止阀手柄，截断受电弓 旋转高压接地开关气路截止阅.闭合高压接地开关，取出钥匙。

QB/T 4619-2013 棘轮扳手A. 3. 2 第三级安全联锁装置

第三级安全联锁装置位于安全联锁钥匙箱，对高压设备箱、外接电源连接器箱、动力单元进行联 锁，将第一级、第二级安全联锁装置2把钥匙插人高压联锁钥匙箱钥匙孔，旋转至开锁位置，此时第一 级、第二级安全联锁装置2把钥匙不能取出，可以取出第三级安全联锁钥匙箱的3把钥匙，维修人员可 以进行设备维护。