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GB 50284-2008 飞机库设计防火规范.pdf

沟，应设置机械通风系统，且换气次数不应少于5次/h。当地沟

内存在可燃蒸气时，应设计每小时不少于15次换气的事故通 风系统，可燃气体探测器报警时，火灾报警控制器联动启动排 风机。

8.1.1飞机库消防用电设备的供电电源应符合现行国家标准《供

8.1.2当飞机库设有变电所时，消防用电的正常电源宜单独引自

12学生公寓施工组织设计8.1.3消防用电设备的双路电源线路应分开敷设。

8.1.4采用TT接地系统、TN接地系统装设剩余电流保护器 时，或上一级装设电气火灾监控系统时，低压双电源转换开关应能 同时断开相线和中性线

8.1.4采用TT接地系统、TN接地系统装设剩余电流保

1变电所低压出线处，或第二级低压配电箱内应设置能延时 发出信号的电气火灾监控系统，其报警信号应引至消防控制室，对 不设消防控制室的Ⅲ类飞机库，应引至值班室。 2插座回路上应设置额定动作电流不大于30mA、瞬时切断 电路的漏电保护器

8.1.6当电线、电缆成束集中敷设时，应采用阻燃型铜芯电线、电

1.7飞机停放和维修区内电源插座距离地面的安装高度不应

8.1.8飞机库内爆炸危险区域的划分应符合本规范附录A的 规定。在爆炸危险区域内的电气设备和电气线路的选用、安装 应符合现行国家标准《爆炸和火灾危险环境电力装置设计规范》

8.1.8飞机库内爆炸危险区域的划分应符合本规范附录

GB50058的有关规定。

8.2.1飞机停放和维修区内疏散用应急照明的地面照度不应低 于1.01x。 8.2.2当应急照明采用蓄电池作电源时道路照明工程施工组织设计，其连续供电时间不应少 于30min。

8.3.3飞机库内电气装置应实施等电位联结。

8.4火灾自动报警系统与控制

8.4.1飞机库内应设火灾自动报警系统，在飞机停放和维修区内 设置的火灾探测器应符合下列要求： 1屋顶承重构件区宜选用感温探测器。 2在地上空间宜选用火焰探测器和感烟探测器。 3在地面以下的地下室和地面以下的通风地沟内有可燃气 体聚集的空间、燃气进气间和燃气管道阀门附近应选用可燃气体 探测器

炮灭火系统和高倍数泡沫灭火系统宜由2个独立且不同类型的火 灾信号组合控制启动，并应具有手动功能

动泡沫灭火装置，并应将反馈信号引至消防控制室。 8.4.9T、Ⅱ类飞机库应设置消防控制室，消防控制室宜靠近飞 机停放和维修区，并宜设观察窗

4.10除本节规定外《建筑遮阳工程技术规范》JGJ237-2011.pdf，尚应符合现行国家标准《火灾自动报警

8.4.10除本节规定外·尚应符合现行国家标准《火灾