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01 池黄铁路太平湖特大桥设计-上海院.pdf

1》池黄铁路太平湖特大桥设计

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NB/T 32011-2013 光伏发电站功率预测系统技术要求二、我院铁路斜拉桥设计

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孔跨布置：主跨230m跨越主航道，/边跨114m跨副通航孔，边跨跨越北岸河堤，全长489.5m，半漂浮体系 主梁：主跨及114m边跨采用钢混结合梁/其余边跨采用混凝土梁，梁高3.8m >主塔：低塔高56.8m，9 9对斜拉索：高塔高81m，12对斜拉索。

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创新点：在充分调研国内外同类或类似桥梁的基础上，以理论分析、精细计算等为技术路线，深化 研究将该类桥梁的受力机理以指导设计优化和进行设计验证，探究混合梁斜拉桥施工及运营阶段中 影响结构安全和耐久性的典型问题，为高速铁路斜拉桥设计建造提升探索新的思路。

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3>市域铁路桥梁设计

三、我院市域铁路桥梁设计

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3>市域铁路桥梁设计

1.系统开展市域铁路的关键技术研究：

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3>市域铁路桥梁设计

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3>市域铁路桥梁设计

拦路港位于上海市青浦西南部，淀 山湖东南，介于大小莲湖之间，为 规划级航道；线路与航道夹角58 桥址处河道宽约112m，规划河道 宽116m，防汛通道边宽147m 本桥上游约120m，为沪渝高速公 路跨拦路港大桥，采用主跨100m 连续梁。 本桥下游100m，为彩虹路跨拦路 港的河祝桥，采用80m系杆拱， 本桥上游约70m，为在建轨道交通 17号线西延，用主跨180m矮塔 斜拉桥。

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3>市域铁路桥梁设计

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NY/T 2821-2015 蜂胶中咖啡酸苯乙酯的测定液相色谱-串联质谱法3>市域铁路桥梁设计

3>市域铁路桥梁设计

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GB 1886.115-2015 食品添加剂 黑豆红中铁上海设计院集团有限公司

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