DB45／T 2521-2022标准规范下载简介：

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DB45／T 2521-2022 农村公路养护质量检查评定规范.pdf

式中： Wsc—SCI在MQI中的权重，取值为0.08； Wo/—PQI在MQI中的权重，取值为0.70 Wac—BCI在MQI中的权重，取值为0.12； WTCI在MQI中的权重，取值为0.10。

QI = Wscr'SCI + WporPQI + WBcrBCI + WTcrT

Wsc一SCI在MQI中的权重QX/T 562-2020 周地磁活动整体水平分级，取值为0.08; Wpo一PQI在MQI中的权重，取值为0.70; Wc一BCI在MQI中的权重，取值为0.12; Wc一TCI在MQI中的权重，取值为0.10。 4.3.4对于非整公里单元，路基技术状况指数（SCI）、桥隧构造物技术状况指数（BCI）、沿线设施技术 伏况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值，按式（2）计算。桥隧构造物技术状况指数（BCI） 计入桥隧构造物所属路段。存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞的评定单元，MQI=0。沿线设施存在临 崖临水或地质灾害等安全设施不合格路段构成重大安全隐患的评定单元，MQI=0。边坡塌比较严重且 影响到交通安全时，该评定单元MQI=0

数（S1）、价格造物技不从玩指数（B风1）、陷线设所 况指数（TCI）三项指标的实际扣分均应换算成整公里值，按式（2)计算。桥隧构造物技术状况指数 入桥隧构造物所属路段。存在5类桥梁、5类隧道、危险涵洞的评定单元，MQI=0。沿线设施存 临水或地质灾害等安全设施不合格路段构成重大安全隐患的评定单元，MQI=0。边坡塌比较严 响到交通安全时，该评定单元MQI=0。

5分项指标技术状况检测调查和评定

5分项指标技术状况检测调查和评定

5.1路基技术状况指数（SCI)

5.1.1.1路基技术状况（SCI）根据路基损坏类型及规定权重综合评定。 5.1.1.2应按表2的规定开展路基损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.1的要求。 5.1.1.3检查时应按百米记录病害数量，再计算评定单元的累计损坏。

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5.1.2.2路基技术状况（SCI）应按式（3）计算

W 第i类路基损坏的权重，按表3取值； GDis—一第i类路基损坏的总扣分，最高分值为100，按表3的规定计算； 1 一路基损坏类型。

5.2桥隧构造物技术状况指数(BCI)

5.2.1.1桥梁的损坏按JTG5120和JTG/TH21的要求评定，隧道的损坏按JTGH12的要求评 的损坏按JTG5120的要求评定。

的损坏按JTG5120的要求评定。 .2.1.2应按表4的规定开展桥隧构造物损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.2的要

桥隧构造物技术状况（BCI）应按式（4）计算

GD c 第i类构造物损坏的总扣分，最高分值为100，按表4的规定计算； 一一构造物类型（桥梁、隧道、涵洞）

表4桥隧构造物评价标准

5.3沿线设施技术状况（TCI)

5.3沿线设施技术状况（TCI)

沿线设施技术状况（TCI） 类型及规定权重综合评定。 应按表5的规定开展沿线设施损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.3的要求

表5沿线设施损坏类型

沿线设施技术状况（TCI）评定应按式（5）计

式中： 一一第i类设施损坏的权重，按表6取值：

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GDirc一一第i类设施损坏的总扣分，最高分值为100，按表6的规定计算 一一设施的损坏类型。

表6沿线设施评价标准

5.4路面技术状况指数(PQI

路面技术状况指数(PQI)

5.4.1.1路面技术状况指数（PQI）包括路面损坏环状况（PCI）和路面行驶质量（RQ1），并依评定标准 综合评定。但砂石路面技术状况指数仅应检查评定路面损坏指标并评定。 5.4.1.2路面损坏状况检测与调查时，应获得路面破损率DR指标；路面行驶质量自动化检测时，应获 得平整度指数IRI指标。 5.4.1.3采用自动化检测设备时，可选择一条代表性车道进行检测，宜选取技术状况相对较差的行车 道。 5.4.1.4采用自动化检测设备时，应每10米为一个记录单位，采用人工调查每100米为记录单位。 5.4.2路面损坏状况检测（PCI） 5.4.2.1路面损坏状况检测，采用自动化检测横向检测宽度不应小于2.4m，且不得小于车道宽度的 70%。 5.4.2.2来 采用自动化检测设备检测路面损坏时，应纵向连续检测，检测设备应能够分辨1mm以上的路 面裂缝，检测结果宜采用计算机自动识别，识别准确率应达到70%以上。 5.4.2.3人工检测时调查范围应包含所有车道，按本文件规定的损坏类型实地调查。路况检查及评定 表样式见附录B。 5.4.2.4应按表7的规定开展沥青路面损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.4的要求

5.4.2路面损坏状况检测（PCI)

表7沥青路面损坏类型

5.4.2.5应按表8的规定开展水泥混凝土路面损坏类型实地调查，调查表样式应符合附录A中表A.5 的要求。

表8水泥混凝土路面损

表9砂石路面损坏类型

5.4.3路面行驶质量检测（RQD)

5.4.3.1路面行驶质量采用自动化检测时，其测值应与平整度指数IRI具有有效相关关系，相关系数 不应小于0.9。 5.4.3.2采用人工方法调查时，应通过三米直尺法测得直尺与路面的最大间隙确定路面不平整度程度 检测方法按JTG3450的规定执行，检测结果按照表10用内插法计算确定沥青路面和水泥混凝土路面的 RQI值。 5.4.3.3路面行驶质量检测数据应以100m（人工检测）或10m（快速检测）为单位保存。

表10路面行驶质量人工评定标准

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1.1路面技术状况（PQI）应根据路面损坏类型和路面行驶质量的相关规定及权重综合评定。 1.2路面使用性能指数（PQI）应按式（6）计算：

5.4.4.1路面技术状况（PQI）应根据路面损坏类型和路面行驶质量的相关规定

PQI = W pcl × PCI + W RoI × RQI

Wc一一PCI在PQI的权重，沥青路面、水泥混凝土路面取值0.8，砂石路面取值0.6； Weo一一RQI在PQI的权重，沥青路面、水泥混凝土路面取值0.2，砂石路面取值0.4。 6.4.4.3路面损坏状况指数（PCI）应按式（7）、式（8）计算：

式中： a。一一沥青路面采用14.03，水泥混凝土路面采用10.91； DR一一路面破损率，为各种损坏的折合损坏面积之和与路面调查面积之百分比（%）； a；一一沥青路面采用0.37，水泥混凝土路面采用0.392； i。一一包含损坏类型总数，沥青路面取9，水泥混凝土路面取10； I一一第i项路面损坏类型； 第i类路面损坏的权重，沥青路面按表10取值，水泥混凝土路面按表11取值； 第i类路面损坏的面积（m），沥青路面按表10计算，水泥混凝土路面按表11计算； 调查的路面面积（调查长度与有效路面宽度之积，㎡）

表11沥青路面损坏评价标准

2水泥混凝土路面损坏

表13砂石路面损坏评价标准

5.4.4.4路面行驶质量指数（RQI）应按式（9）

路面行驶质量指数（RQI）应按式（9）计算：

式中： a。一一沥青路面采用0.0167，水泥混凝土路面采用0.0146，砂石路面采用0.033； 一沥青路面采用0.56，水泥混凝土路面采用0.52，砂石路面采用0.27； IRI一一国际平整度指数。

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路基损坏调查表应符合表A.1的规定。

表A.1路基损坏调查表

桥隧构造物损坏调查表应符合表A.2的规定。

表A.2桥隧构造物损坏调查表

沿线设施损坏调查表应符合表A.3的规定

表A.3沿线设施损坏调查表

沥青路面损坏调查表应符合表A.4的规定。

表A.4沥青路面损坏调查表

水泥路面损坏调查表应符合表A.5的规定。

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表A.5水泥混凝土路面损坏调查表

水泥路面损坏调查表应符合表A.6的规定。

表A.6砂石路面损坏调查表

B.1农村公路技术状况评定明细表

农村公路技术状况评定明细表见表B.1

GB/T 9820.1-2013 计时学术语 第1部分：科学技术定义农村公路技术状况评定明细表见表B.1

表B.1农村公路技术状况评定明细表

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DB22T 2359-2015 林业地理信息数据库及系统建设管理技术规范B.2农村公路技术状况评定汇总表

农村公路技术状况评定汇总表见表B.2。

表B.2农村公路技术状况评定汇总表