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BIM案例-房建-BIM技术在航站楼运维管理中的应用_以浦东国际机场T1航站楼为例.pdf

机场航站楼的建筑体量大结构复杂随着使用时间 的推移以及使用过程中的不断装修改造，对航站楼建筑 空间的规划、分配、改造、统计及钢结构、幕墙围护系统等 维护管理带来越来越大的挑战。本文采用BIM技术对机 场航站楼基础设施进行空间定位可视化管理进行研究 建立信息共享平台使用信息化管理手段为机场航站楼 基础设施规划、改扩建、维护提供服务以提高机场航站楼 运维管理水平和管理效率

2机场航站楼运维管理存在的困难

2.1机场航站楼结构复杂、功能繁多，若有损坏必须及时

机场航站楼NY/T 2435-2013 植物新品种特异性、一致性和稳定性测试指南 柑橘，作为每个城市的标志性建筑外形新 颖、规模巨大、功能复杂其通常采用大跨度钢结构、玻璃 （金属或石材）幕墙围护结构、金属屋面结构、索膜结构

等。目前我国很多机场的航站楼投入使用已超过10年 有的甚至超过20年。由于当初建设中可能存在的质量缺 陷、环境变迁导致的钢结构等腐蚀、长期风雨雪或设备震 动等荷载带来的影响、地基沉降引起的结构变化等或多 或少地引起了一些结构的损坏或损伤。这些损坏（或损 伤)如不能及时检查发现并及时、合理地修复则会影响 到建筑物的使用功能，甚至对建筑的耐久性和安全性造 成不利影响

2.2信息采集存储困难，精细化管理难度大

机场航站楼体量巨大，而关于机场航站楼的设计信 息、施工信息、安装信息以及运营以来的历次维护信息分 散保存在各个相关责任部门，缺乏信息采集存储的工具 不利于航站楼运营维护的精细化、规范化管理

2.3海量信息共享不充分，可视化程度低

航站楼的设计信息、施工信息、安装信息、维护信息 等集成度不够管理决策部门、运营实施部门、维护单位和 构件设备生产厂家间的信息共享程度不高，在管理决策

建筑经济2013年第9期（总第371期

检查维护等方面都需要对海量信息进行处理函需工具支 持实现快速、便捷、形象、直观的信息浏览方式提高航站 楼运营维护的效率

资料查阅困难，数据管理效率

从工作形态上来说，航站楼目前的运营维护管理工 作基本上是基于纸介质的竣工图和各种报表，为了了解 基础设施的实际状况需要查阅多张竣工图确认关联数 据信息而竣工图的正确性有时很难保证。这不仅影响到 抢修的反应速度更有可能延误抢修方案的确定。这种传 统的工程数据管理方式对运维管理的快速反应要求带来 了无法克服的困难

3BIM技术在机场运维管理中的价值及实

3.1BIM技术在机场运维管理中的价值

通过BIM技术将建筑各个构件的尺寸、位置、菌 色、材料、价格、作业时间等所有信息都作为该构件的属 性存储于统一的模型中。以三维的形式呈现给各层管

理者，以在设计、施工、维护过程中信息 共享BIM技术为解决上述问题提供了 新的工具和视角其在机场航站楼运营 维护管理中的作用体现在以下几个方 面

311实现海量数据的信息模型化

将机场基础设施的海量数据集成至 建筑信息模型中通过系统自动的统计分 析，以满足所有信息可以被实时调用、有 序管理与充分共享将给机场管理工作带 来巨大价值

312实现不同部门间的信息互通

通过BIM技术，各相关管理单位可 以将各部门的最新运维管理信息加载至 BIM三维模型中同时也能够实时地调用 其他部门的最新BIM数据，用于本部门 空间、设施设备管理所需

3.13实现管理部门间的实时协同作业

运维管理过程中机场各单位、各部 门参与建设和改造项目的主管单位各不 相同，相互之间信息互通不够BIM技术 通过实现工程所有相关信息的有效集成 使项目协同作业成为可能。而且协同作业 不要求所有的管理方和决策者到现场处

CONSTRUCTION ECONOMY BIM技术与应用

理问题只要有互联网一切都变成了可能

系统拥有三层架构底层为数据层，包含了BIM模型 数据、设施设备参数数据以及设施设备在运维过程中所 产生的运维数据中间层为系统的功能层是系统的功能 模块通过三维浏览查看BIM模型点击模型构件可实现 对设施设备基础数据、运维数据的查看最顶层是管理门 户对系统所有业务数据进行处理（见图1）

根据上海浦东国际机场T1航站楼运营维护的实 际需要，以BIM的技术为重要手段，设计开发基于BIM 的浦东国际机场T1航站楼运维管理系统，支持运营维 护管理决策、检测维护信息三维可视和运营维护信息共 享，实现浦东机场全生命周期内运营维护的高效识别、 判断、处理提高运营维护效率和效果降低运营维护管 理的资源和成本，提高上海浦东国际机场T1航站楼运 营维护的安全性、高效性、可靠性

机场T1航站楼运维系统空间

空间信息查询是利用BIM技术对三维 建筑模型中的区域、区域内的空间房间以及 构件信息的查询，实现查询空间内各个区域 的详细信息。通过选中三维模型的一部分子 区域，可察看大致区域基本信息然后在此区 或内通过进一步点选可细分到每个楼层、每 个构件，最终以标识标明或以表格数据输出 达到查询的目的（见图2)。

租的空间实现实际、可更新的出租情况统计与查询。针 对于不同的子区域或不同的楼层平面的可出租房间LY/T 2399-2014 虫白蜡，可 对其出租信息，包括名称和属性，以及相关的出租合同 等信息进行管理

设施信息管理主要包括航站楼主体及围护结构的相 关设施的信息查询及维护，用户可以在模型的浏览过程 中直接查看设施设备的基本信息点击“详细信息"按钮 查看设施设备检测计划、检测记录及维修记录等数据并 可以对设施设备基本信息进行编辑（见图3）

设施维护计划功能是让用户依据维护周期对钢结 构及围护系统、幕墙等设施制订检测计划检测项目分 内专业检测项目和日常巡检项目对检查项目中需要借 助仪器设备以及对专业程度要求高的确定为专业检测 项目河通过简单培训就可以使日常维护保养人员所掌 握并进行维修处理的确定为日常巡检项目。计划中应包 含具体的检查检测方法用于指导作业人员进行相关工 作。当达到维护周期时间节点时系统自动提醒用户启 动检测流程对钢结构及围护系统、幕墙进行检测

进行记录，同时通知相应的部门对需要维修的部位进行 维修维修完成后记录维修记录。用户可以在线填写报修 单，系统会自动提醒维修责任部门启动维修流程维修责 王部门完成维修任务后提交维修结果，维修责任部门负 责人审核后关闭维修工单

作为机场的重要组成部分航站楼的建筑空间规模 大办公区、商务区、公用区等区域繁多。随着使用时间

CONSTRUCTION ECONOM BIM技术与应用

JJF 1624-2017 数字称重显示器(称重指示器)型式评价大纲建筑经济2013年第9期（总第371期

图3运维系统设施信息查询

的推移以及使用过程中的不断装修改造，对航站楼建筑 空间的规划、分配、库存、改造、统计等管理难度越来越 大。若无法及时、全面地掌握整个建筑空间的总体分区情 兄就无法合理地、有序地对整个航站楼区的建筑空间资 原进行有效的管理既会增加管理成本又会导致管理效 率低下。 BIM作为一种全新的理念和应用技术，涉及从规 划、设计理论到施工、维护技术的一系列创新和变革是 建筑业信息化的发展趋势。通过建立基于BIM技术的机 场运维管理研究，完成浦东国际机场航站楼运维管理系 统，该系统具有三维可视、实时管理、规范管理的优势、最 终将突破机场运维管理的传统方式，实现各部门资源共 享及业务协同。全