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JB／T 4113-2017 石油、化学和气体工业用整体齿轮增速组装型离心式空气压缩机.pdf

冷却水系统应符合以下规定： 换热表面上水的速度：（1.2～2.5）m/s； 最大允许的工作压力MAWP：≥7bar； 最大压力降：1bar； 最高进口温度：30℃； 最高出口温度：50℃； 最大温升：20℃； 最小温升：5℃； 水侧的污垢系数：0.18m².℃/kW； 壳体腐蚀裕度：1.5mm。 .5整机布置 .5.1整机（包括冷却器管路、泵和控制装置）的布置应提供足够的拆装空间和安全通道，以便操 和维护。 可使用宝位面

.5.1整机（包括冷却器管路、泵和控制装置）的布置应提供足够的拆装空间和安全通道，以 和维护。 1.5.2主要部件如壳体部件和轴承箱的设计和制造应保证重新装配的精确定位。可使用定位面 销或键辅助精确定位。 .5.3应提供整个系统的气体排放与液体排放设施。

4.1.5.3应提供整个系统的气体排放与液体排放设施。

4.1.5.3应提供整个系统的气体排放与液体排放

GB/T 40991-2021 微量物证的提取、包装方法4.1.6电动机和电气元件

电动机、电气元件和电气装置应适 （类别、组别和分组或区域），并应符 合GB3836（所有部分）的要求及当地规程。 当地规程由买方按卖方要求制定。

在规定的验收标准之内，设备（压缩机、驱动机和附属设备）应在试车台上和机组永久运行的基础 上进行运转。安装之后，该设备的性能应由买方和卖方共同负责，其中卖方负整体责任。

所有与买方连接的开口或管口应采用DN10或更天口径，并符合GB/T1047，不能采用DN 65、DN90、DN125、DN175和DN225口径。

4.1.9.1所有螺栓位置均应保证使用卡套或套筒扳手的足够空间。 4.1.9.2除非买方特殊认可，不应使用开槽螺母或采用手扳螺栓联接。 4.1.9.3制造厂的标识位置应距所有紧固件大于或等于6mm（垫片和无头紧定螺钉除外）。螺柱标识

4.1.9.1所有螺栓位置均应保证使用卡套或套筒扳手的足够空间。 4.1.9.2除非买方特殊认可，不应使用开槽螺母或采用手扳螺栓联接。 4.1.9.3制造厂的标识位置应距所有紧固件大于或等于6mm（垫片和无头紧定螺钉除外）。螺柱标识

4.1.9.1所有螺栓位置均应保证使用卡套或套筒扳手的足够空间。

应位于露出螺柱的螺母末端。

4.1.10压缩机性能

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4.1.10.1压缩机总压头曲线应通过测量压缩机进口法兰与末级出口法兰的压差生成。买方和卖方应双 进口过滤器、后冷却器、止回阀和附属管路压降达成一致。 4.1.10.2当压缩机在额定运行条件下运行时，总体性能从额定点至喘振点连续压升应不低于10%。

4.1.11.1安装面的表面粗糙度Ra应不大于6μm。 4.1.11.2为防止柔性支脚，安装面的水平度误差应不大于25μm。 4.1.11.3每个安装面的平面度误差应不大于80μm/m。 4.1.11.4不同安装定位面的平行度误差应不大于50μm。 4.1.11.5 精加工面或平面应与安装面平行。 4.1.11.6 压紧螺栓孔钻孔时应垂直于安装面（或各安装面）、平面。平面应容纳紧固件和工具。 4.1.11.7 若螺栓连接的平面与螺栓中心角度不超出90°土1°，通常不需做锶平面。

4.2.1机壳设计中任何材料所使用的应力值均不应超过规定的最大运行温度下的极限应力值的25% 且卖方应说明该极限应力值的国际认可标准。对于铸造材料，除非额外的铸造NDE（无损检测评估） 被应用，铸钢应考虑0.8的系数，灰铸铁或球墨铸铁应考虑0.9的系数。铸件的厚度应适合于最大的工 作压力和试验压力，并应包括至少3mm的腐蚀裕度。 4.2.2制造数据报告、第三方检查、在压力容器规程中规定的冲压件不做要求。 4.2.3每个机壳的最高许用工作压力至少为该级出口最高压力的1.10倍。 4.2.4对于机壳的连接螺栓，根据水压载荷和适当的垫圈预负荷，由最小极限抗拉强度的许用应力的 25%确定螺栓总面积。预载荷应力应不超过螺栓材料最小屈服应力的75%。

4.3.1首级进口和末级出口应为法兰连接。 4.3.2机壳连接件的焊接应符合机壳的材料要求，包括冲击值。机壳连接件的所有焊接应在水压试验 之前完成。 4.3.3除主工艺流程连接外，在买方同意的情况下，用于管路的不超过DN40的螺纹连接件，可用于 以下场合：

一在不能焊接的材料上，如铸铁； 一维修必须要求的地方（拆卸和装配）。 4.3.4用于异径管螺纹的开口螺纹和端部应符合GB/T12716的要求。 4.3.5不与管路相连接的开口螺纹，应用符合GB/T12716的钢塞堵住，而不应使用螺纹胶带。 4.3.6机加工和螺柱连接的连接件应符合GB/T9115或GB/T17241.6中平和钻孔要求。且应提供螺 柱和螺母安装，并切去每个螺柱两端的1.5圈螺纹。 4.3.7为了减小排气口的载荷和方便安装管路，机壳上与法兰连接的机加工面与标注在总布置图上的 对应平面不平行度不大于0.5°。螺柱或螺栓孔应以中心线对称分布并与设备的主要轴线平行。 4.3.8所有的买方连接件在不用移动机器或机器的主要部件时应易于接近和拆卸。

方管路施加在机组上的允许最大力和力矩，应在

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.4.2允许的最大力和力矩应在外形图上标明

4.5.1.1主轴应采用锻制或合金钢热轧制造，并在整个长度上机加工。 4.5.1.2由径向振动探头探测的转子主轴传感区应与支承轴承同心。所有主轴传感区应没有刻印和划 痕或者任何其他的不连续表面，例如油孔或键槽。在径向振动探头的每侧至少应有一个探头头部直径的 区域。这个区域不应敷以金属、加套或者镀层。经研磨或抛光后的最终表面粗糙度Ra应不大于 0.8μm，最好通过研磨或抛光获得。这些区域应按需要进行消磁以将电子跳动减小到最小。组合的电子 和机械跳动应测量并做记录。 4.5.1.3不允许在主轴的支承区域上镀铬。

4.5.2.1叶轮材料应为铸造或锻造的合金钢或不锈钢。 4.5.2.2卖方的报价书应详细叙述叶轮的结构型式以及叶轮与轴的连接方式。

4.5.3.1作为最低限度，齿轮应按GB/T10095（所有部分）规定的5级公差设计、制造。 4.5.3.2对于异步电动机驱动的装置，选用最小使用系数为1.4；对于汽轮机和同步电动机驱动的装 置，选用最小使用系数为1.6。该额定值应依据驱动机的铭牌额定值。

置，选用最小使用系数为1.6。该额定值应依据驱动机的铭牌额定值。 4.5.3.3小齿轮的齿部分应同它们的轴整体锻制 4.5.3.4大齿轮应是锻造结构，并且应通过过盈配合与主轴组装。

4.6.1空气和油的密封应符合以下要求： 一压缩机机壳内充满压缩空气； 一防止油进入压缩机机壳并污染压缩空气： 防止轴承箱中的油泄漏到大气中： 一防止大气中的脏物或潮气污染油系统或压缩空气。 4.6.2空气与油封之间应留有连通大气的空间。 4.6.3整套密封系统应带有管路、过滤器、仪器仪表和必要的启动联锁装置等。该系统包括空气消耗 在内，在报价书中应详细说明。 4.6.4密封操作应适于所有规定的运行条件，包括进口节流、启动、停车、备用和瞬时喘振。备用操 作的型式应由买卖双方商议确定。

4.8.1.1若无其他规定，应提供流体动力的径向和推力轴承。 4.8.1.2轴承的设计应能防止错误安装

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4.8.2.1径向轴承应易于组装，具有精密孔，为衬套或瓦块式，具有巴氏合金的可更换衬里、瓦块 或壳体。径向轴承应设有防转动销且轴向可牢固地定位。 4.8.2.2当设备在额定运行转速下，带负荷或不带负荷运转时，轴承的设计应抑制流体动力不稳定性， 并且在允许轴承间隙的整个范围上能提供足够的阻尼，以限制转子振动达到规定的最大振幅。

4.8.3.1由叶轮、齿轮和联轴器产生的推力载荷应被小齿轮上的独立推力轴承吸收，或通过安装在小 齿轮和大齿轮上的推力环传递给大齿轮推力轴承。所有规定的运行条件和启动条件下产生的推力载荷均 应被考虑。 4.8.3.2推力轴承应按照制造厂的标准选择。 4.8.3.3挠性元件联轴器的推力应在该联轴器制造厂所允许的最大容许偏差基础上计算。 4.8.3.4若两个或多个转子推力由一个推力轴承承载，应使用这些力的矢量数值相加的合力；否则， 应使用这些力中最大的力。 4.8.3.5推力轴承应衬以巴氏合金，其配置适于连续压力润滑。最好采用整体式推力盘。当采用可更 换的推力盘（用于组装和维护目的）时，推力盘应有效地锁定在轴上，以防止微振磨损。 4.8.3.6推力盘面或导向环的表面粗糙度Ra应不大于0.4μm，并且每个面上任意直径范围的轴向跳 动值不应超过12um。

4.8.4.1轴承箱的布置应便于在不妨碍传动系统或底座的情况下更换轴承。 4.8.4.2轴承箱的布置以产生最少的泡沫为原则。排油系统要充分保证油和泡沫液位低于轴端密封。 轴承的设计应使油的温升不超过30℃，轴承的出油温度应不超过80℃。 4.8.4.3在主轴穿过轴承箱的地方，轴承箱应设有可更换的迷宫式端密封和挡油环，而不应使用凸缘 式密封。密封和挡油环需用无火花材质制造。密封和挡油环的设计应有效地将油挡在轴承箱中，并防止 杂质进入轴承箱内。

9.1除非另有规定，轴承和轴承箱应适于采用将合GB/T3141的矿物油润滑 9.2应根据适用的条件，按要求的压力提供润滑油，并向下列部件供油； 一整体齿轮增速离心式空气压缩机的轴承； 一齿轮轮齿的喷嘴； 一当有规定或要求时，驱动机的轴承。 9.3油箱应采用碳素钢焊接结构，内部涂有与油并存且耐腐蚀的涂层。

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4.10铭牌和转向箭头

4.10.1铭牌应牢固地安装在设备和辅助设备的任一主要件的易于看到的位置。 4.10.2转向箭头应铸造或安装在转动设备的各主要件的易于看到的位置。 4.10.3铭牌和转向箭头（若安装），应由奥氏体不锈钢或镍铜合金制造。连接铆钉应由同一材质制造， 不充许焊接。 4.10.4下列数据应清楚地打印或刻在压缩机铭牌上：

卖方名称； 序号； 尺寸、规格与型号： 一额定功率； 额定出口压力； 买方项目号； 单位应与数据表中所使用的单位一致

卖方名称； 序号； 尺寸、规格与型号： 额定功率； 额定出口压力； 买方项目号； 单位应与数据表中所使用的单位一致。

5.1.1.1应规定驱动机的类型，驱动机的规格应满足规定的最高运行条件，包括齿轮和联轴器损失， 并符合询价书和订货合同的规定，符合适用的规范。驱动机应适于在买方规定的公用工程条件和现场条 件下良好运行。 5.1.1.2驱动机包括所提供的控制，在规格上能承受任何规定的工艺条件变化，如压力、温度、空气 相对湿度、冷却水温度或工厂启动条件的变化。 5.1.1.3驱动机应能在规定的启动条件下启动，启动方式由买卖双方商定。 5.1.1.4驱动机铭牌额定值（不包括使用系数）应至少是额定点所要求的功率的110%。 5.1.1.5当有规定时，驱动机铭牌额定值（不包括使用系数）应至少是所有运行条件所要求的最大功 率的110%。 5.1.1.6对于质量超过225kg的驱动机，应提供驱动机支腿的垂向顶升螺钉，或者使用油压千斤顶作 为专用工具。

.2.1若无其他规定，电动机应符合有关标准的规定。 2.2电动机的起动转矩应满足规定的降低电压起动的要求，并且电动机应在买卖双方商定的 度内升速到额定转速。

5.1.2.1若无其他规定，电动机应符合有关标准的规定。 5.1.2.2电动机的起动转矩应满足规定的降低电压起动的要求，并且电动机应在买卖双方商定的时间 限度内升速到额定转速。

.1.1联轴器应为锻钢、无润滑、挠性元件隔套式。挠性元件应为不锈钢或涂适当的防锈层。 的品牌、型号、型式和安装方式由买卖双方协商确定。 .1.2联轴器隔套应有足够的长度，不需移动压缩机和驱动机即可对压缩机进行维护，包括轴 校准。

5.2.1.3联轴器与轴应采用键连接。

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2.1.4联轴器与轴连接的设计和制造应保证所传输的功率值不小于联轴器的额定功率值。

5.2.2.1应提供联轴器护罩，且护罩可充分封护联轴器和轴，在装置运行过程中防止任何人碰到联轴 器和轴。 5.2.2.2护罩应有足够的刚度，在护罩不接触转动件的条件下，能承受任何方向900N的静载荷。 5.2.2.3护罩最好采用耐力薄板或板材制成，为非散开型。护罩可以由钢板或穿孔板制成，开孔直径 尺寸应不超过10mm。若无其他规定，护罩可由金属或非金属材料构成，但不应采用钢丝网做的护罩。 5.2.2.4护罩应能防止邻近轴承箱审出油

5.3.1压缩机及其他机械部件应由刚性的钢框架支承。该框架可以与基础全部接触，也可以采用支腿。 5.3.2底座应是单独的钢结构部件，除非买卖双方商定底座采用多部件结构。多部件底座应有销配合 的加工面，该加工面用螺栓连接在一起以保证装配时精确定位。 5.3.3底座应在主要部件的下面设主要承载构件。该结构应提供至少四个起吊的吊耳。当起吊装有所 有设备的底座时，不应使底座永久性变形或损伤底座或安装在底座上的机器。 5.3.4结构件之间的底座的底部应有开口。当该底座安装在一个混凝土基础上时，应为所有承载结构 件下的灌浆提供便利

5.3.8地脚螺栓应由买方提供。

5.3.9驱动机支承安装面加工成允许卖方安装时在驱动机与每个安装面之间使用3mm～6mm厚的所 有支座垫片组，该垫片组用奥氏体不锈钢裁剪而成，每组垫片数量不多于5个。不应采取叠层薄片，且 垫片组应有开槽，以达到不用拆卸紧固件即可安装和拆卸。 5.3.10当支承的驱动机质量大于225kg时，驱动机安装面应提供相同或大于垂向顶升螺钉规格的轴向 和横向顶升螺钉。这些顶升螺钉应装在安装面上以使吊耳不干扰该设备、顶升螺钉或垫片组的安装与拆 除。若因设备太重不能使用顶升螺钉，应提供其他的手段。 5.3.11底座底部的安装面应位于一个平面内，以允许使用单一水平基础。

当要求的出口压力至喘振点压力不变，而且该系统空气的需求量相对恒定时的流量控制方式 （进口节流装置或可调进口导叶）：

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5.4.2仪表和控制盘

0.4.2.1 应提供可以实现启动和停车的控制盘，并包括下列部件： 5.4.1.1规定的控制系统部件，但不包括进口节流装置或可调进口导叶和出口放空阀； 个控制方式选择器； 阀门控制的手动操作和调节装置； 数字显示的压力测量装置； 数字显示的温度测量装置： 报警显示器： 报警和停车的控制装置； 报警指示和复位按钮； 振动测量与读出仪表； 自诊断微处理机和所有仪表的监测装置： 压缩机累计运行时间的记录装置： 压缩机启动总次数的记录装： 开/关控制盘电源的开关； 辅助油泵开/自动/备用的开关； 辅助油泵运行指示器； 润滑油加热器状态指示器。 5.4.2.2控制盘应是全封闭的。控制盘壳体在黑暗处或阳光照射下应有一可见的标识，并应安装在机 组底座上。该盘应包括下列各部分： 一控制盘中的屏蔽保护应能防止1m内频率带宽无线电频率（RF）为5瓦的干扰； 若控制盘中温度超过电子硬件温度额定值，盘内装置应有冷却措施； 注：一般适用于38℃以上的环境条件。 一当环境条件要求时，控制盘应配置内部加热器； 驱动机、仪表和控制电源在同一柜体内应分开； 在没有顶棚的室外安装的控制盘应采用日光屏或配置遮阳罩。 5.4.2.3电磁阀应符合JB/T4365的要求。 5.424限压阅应符合IB/T4365的要求

.4.2.4限压阀应符合JB/T4365的要求

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开关、传感器、控制装置和报警装置应符合买方的要求并由卖方负责安装。报警设定值应先于停车 设定值。程序应能识别停车信号和报警信号，且停车故障未排除前压缩机不允许起动运行；反之，一个 装置的报警故障将产生一个报警信号，但允许压缩机继续运行。

5.4.3.2.1控制系统应设置一个独立报警器，例如，用于控制压缩机的PLC或微处理器。如果使用了 独立报警器，该报警器应包含大约25%的备用点，并且当任何功能报警或跳闸时，为远程信号的启动 提供连接。 5.4.3.2.2报警条件应通过使用键盘操作一个报警消音按钮或所有报警功能所公用的开关来确认。 5.4.3.2.3若有规定，报警指示应包括闪烁或旋转的信标，或等效装置和音响装置的声响。 5.4.3.2.4当报警被确认时，灯光闪烁或警示声响应切换到固定显示。若此时另一功能达到一个报警条 件，即使以前的报警条件已被确认并始终存在，该报警器应能发出一个新的报警（用灯光闪烁）。 5.4.3.2.5报警和停车设定点应有默认值。这些值通过用户定义的口令或关键字设定在控制器中。 5.4.3.2.6应为公共远程报警和公共远程停车指示提供连接。通常情况下，采用继电器干式（无电源） 触点的形式。

5.4.3.3报警和停车装置

5.4.3.3.1若无其他规定，为便于就地检查和维护，报警器和停机装置应使用单独的仪器，该仪器所使 用的开关应符合JB/T4365的规定。 5.4.3.3.2若无其它规定，接触器打开（释放）通常认为是安全的。初始化报警和停车的接触器应设定 为常开（释放）。 5.4.3.3.3若提供开关，报警和停车装置设定在室外时应是不可调整的。 5.4.3.3.4若无其他规定，停车系统应提供开关或另一适当的方式，在该装置不停机下允许试验。 5.4.3.3.5若有规定，报警和停车装置应设有控制电路（包括可能的启动元件）的测试功能，该测试不 妨碍设备的正常运行。同时表盘上应设置一个清晰可见的灯光，以实时显示停车电路处于旁通试验模式。

5.6中间冷却器和后冷却器

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卖方应提供压缩机级间冷却器，若无其他规定，在末级压缩之后提供一台后冷却器。 若无其他规定，冷却器应有连续排放凹口闸阀，以允许排走液体。 若无其他规定，中间冷却器和后冷却器应是水冷管壳型，水在管侧。应采用可拆的管束设计。 管束的外径应不小于15mm，管壁的厚度应不小于1.25mm。各冷却器尺寸应适应相关级的总 冷却负荷。 注：若由于空间限制，买方认可时，通常可提供小一些的设备，管外径为10mm，壁厚稍薄一些。 仅在买方认可时方可设计双管程冷却器或双管程翅片。 若无其他规定，冷却器壳体应是钢制的；管板应是碳素钢，每侧应涂一层防腐层；管束应是铜 合金。不允许使用U形弯管。 卖方应随报价书提供任何所提到的空气冷却器的完整说明。

5.7进口空气过滤器/消声器

5.8排气/放空消声器

5.8.1卖方应提供法兰连接的排气、放空消声器。该消声器通常拆散运输并由买方现场安装。 5.8.2消声器结构应适于在无防护的场地中使用。消声器最好位于排气、放空阀的直接下游和规定的 方位。

5.9.1为拆卸、组装或维护该装置而配备专用工具和夹具时，应将它们包括在报价中并作为机器初始 供货的一部分提供。对于多套装置安装，专用工具和夹具的数量要求，应由买卖双方商定。在设备的工 厂组装和试车后拆卸期间，应使用这些或类似的专用工具。 5.9.2当提供专用工具时，它们应包装在一个独立的、坚固的金属箱内，并应标明“专用工具用于（标 号/位号）”。各工具应打印或加标签以指示它的指定用途。

6检查、试验和装运准备

.1.1卖方应有效地保存下列资料至少， 一轴、小齿轮、大齿轮和叶轮的合格证书； 一形成文件的试验和检查结果，包括所有热处理和无损检测的完整检验记录。

6.1.2运转试验前的机械检查

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应检查每个部件（包括这些部件的铸造通道）和所有管道及附属设备，保证它们已清理干净并 除去外来杂物、腐蚀物和氧化皮。 一在所有小齿轮就位后应对所有小齿轮用静力试验对齿轮接触斑点做检查。未变形的铅丝轮廊应 显示沿轴向最少60%、沿径向最少30%齿接触没有边缘载荷。对于锥齿轮齿，可允许中心接 触50%。

6.2.1.1按照国际认可的压力设计规程或标准进行设计和焊接的部件应按其规程或标准进行压力试验 不按规定的规程或标准设计的压缩机机壳、级间管路和其他承压部件，应在最少1.5倍允许的最高工作 压力，但不小于1.5bar下用液体进行水压试验。 6.2.1.2用于试验奥氏体不锈钢材料的液体的氯化物含量应不超过0.005%（质量分数）。为防止蒸发干 燥导致氯化物在奥氏体不锈钢上沉积，应在试验结束时将所有残余的液体从试验部件中清除。 6.2.1.3试验应保持足够的时间以允许在压力下做部件的彻底检查。在买卖双方商定的一段较长测试 时间内，若没有观察到承压部件或配合系统有漏泄或渗透，该水压试验应被认为是满意的。内部隔断的 渗透应分段试验，并允许运转试验泵以保持压力。 6.2.1.4在组装机壳的水压试验中使用的垫片应与随机壳设计并供货的垫片相同。 6.2.1.5在水压试验之后，为防止腐蚀，所有组装的设备应保持清洁和于燥。

6.2.2叶轮超速试验

6.2.2.1超速试验应在115%的额定转速下持续进行至少1min。应通过尺寸变化和高应力区裂纹检验 叶轮。

在叶轮的最高应力点，在最高连续转速下的叶轮设计应力不超过材料届服强度的50%； 对比叶轮超速前后的振动信号应是相同的； 一所用铸件质量经过射线检测； 一叶轮的设计，在相似使用中，经过成功验证。 6.2.2.3若有规定，超速试验之后，各叶轮应通过磁粉或着色渗透检测。由制造厂标定的关键叶轮尺 寸（例如口圈和外径）应在超速试验前后测量。

QC/T 967-2014 汽油机进气道喷射式喷油器6.2.3机械和性能综合试验

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6.3.1应规定设备装运的形式，并做好转子的止转，止转的转子应以耐腐蚀标签作标识，并用不锈钢 丝绑扎。止转的转子与标识从装运之日起适合于6个月的室外存放，除了检查轴承和密封之外，操作之 前不做任何拆卸。 6.3.2应随设备提供设备抵达现场后和开车之前保持设备完整存放所必需的说明书。 6.3.3在设备或设备机组上应清楚地标识，起吊点和吊耳。推荐的起吊配置应在装箱的设备上标识。 6.3.4设备机组应标明位号和序号。分开装运的设备应牢固地贴上耐腐蚀的金属标牌标识，用于指明 该设备所属的位号和序号。装入箱中的设备应附有两份相同的装箱单，一份在箱内，一份在箱外。 6.3.5当采购备用转动部件时，其包装应保证该转动部件在无采暖室内至少存放三年。 6.3.6采购的设备上提供的辅助管道接头，应打上标记或永久性标签，并与卖方的接头表或总布置图 相一致，且应指明接头用途和名称。 6.3.7卖方的标准安装说明书副本应随设备一起包装和运输。

齿轮增速组装型离心式空气压缩机数据表见表A

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表A.1数据表（续》

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GB 16487.6-2017 进口可用作原料的固体废物环境保护控制标准—废钢铁表A.1数据表（续）