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Q／SH 0801-2021 空冷式热交换器技术规定.pdf

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艺规定值，此值应高于“停车压力”；低压侧的最高操作压力为“停车压力”加上一定的裕量， 此裕量取决于系统停车期间输入的热量和冷冻剂的热力学性质。 C 长期停车时低压侧的最高操作压力取最高预期环境温度下冷冻剂的平衡压力。

5. 2.4压缩机系统

处理气体的压缩机系统和其他多种设备串联系统应按承受同一超压源的一组设备（两个切断 来选取设备最高操作压力．并者虑以下方面，

JG/T 345-2011 建筑工程室内环境现场检测仪器5. 2. 5 塔系统

5.3设备设计压力的确定

5.3设备设计压力的确定

5.3设备设计压力的确定

5.3.1初步的设备设计压力确定

初步的设备设计压力按表5.3.1选取。

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表5.3.1设计压力的选取

初步确定的设计压力还需根据该设备在其系统中相对于安全泄放设备位置进行调 终确定的设计压力。

5.3.3设备设计压力选取的补充规定

a）如果通过设备内部（如塔盘等）的压力降很大，压力降应包括在设计压力中。 b）一般情况下，对于真空设备的设计压力按表5.3.1考虑。当无法确定时，可按下述情况确定： 1）正常操作为负压或开/停工需抽空的设备按全真空设计，并且能承受在真空系统失灵的情

况下设备所能达到的最高压力； 2）对于在常温下其蒸气压低于大气压的介质且可隔断的设备按全真空设计； 3）对于短时间内需蒸汽吹扫并口放空的设备，不按全真空设计。 在下列特殊情况下，应适当提高设备的设计压力： 1） 极度危害和高度危害的介质，受到环境限制或直接影响到人身和环境安全： 2 易凝或易冻物料，如沥青、石蜡、油浆以及水等； 3）贵重物料．需减少排放损失的情况， 4）氢气 5）王

设计温度指设 条件。设备的设计 6.2设备最高（ 设备在正常便 6.3设备设计温 6.3.1设计温度 虑介质及环境温度 6.3.2在能进行 温作为设计温度。 6.3.3在不能进 为设计温度。 6.3.4设备的不 议的分段位置。俊 6.3.5对于多腔

加投资或降低安全性。当增加温度裕量后会引起更换高一档的材料时，从经济上考虑，允许按工和 可不加或少加温度裕量，但工艺必须设相应措施，

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6.4.2设备内介质用蒸汽直接加热或被内置加热元件（如加热盘管、电热元件等）间接加热时，设计 温度取正常操作过程中介质的最高温度。 6.4.3设备的器壁两侧与不同温度的介质接触时，并有可能出现只与单一介质接触时，宜按较高介质 的温度确定设计温度。但当任何介质的温度低于0℃时，则宜按较低介质温度确定最低设计温度。 6.4.4壳体的材料温度仅由大气环境气温条件所确定的设备，其最低设计温度不高于当地历年来“月 平均最低气温”的最低值。

5下列情况宜通过传执计算，求得设备材料温

7.2管道设计压力的确定

最高）相偶合时最 称压力时的参数。

7.2.1管道设计压力不应低于最高操作压力。装有压力泄放装置的管道，其设计压力不应低于安全泄 放装置的设定压力（或爆破压力）， 7.2.2除非设有安全泄放设施，否则所有与设备连接的管道，其设计压力不应低于所连接设备的设计 玉力。 7.2.3真空管道的设计压力按外压考虑。 7.2.4输送制冷剂、液化烃等低沸点的流体的管道，设计压力不应小于阀被关闭或流体不流动时在最

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高环境温度下汽化所能达到的最高压力。

7.3管道设计压力的补充规定

7.3.1设有安全阀的压力管道，设计压力不应低于安全阀开启压力加上静压头。 7.3.2与未设安全阀的设备相连的压力管道，设计压力不应低于设备设计压力加上静压头， 7.3.3泵入口管道的设计压力，不应低于吸入侧设备的设计压力加上入口管道静压头。 7.3.4无安全泄压装置的离心泵出口与第一个带安全阀的设备间管道．设计压力不应低于入口设备的

3.1.1管道的设计温度应为管道在运行时压力和温度相偶合的最苛刻条件下的温度， 8.1.2操作温度低于0℃时，设计温度不得高于金属元件可能达到的最低温度

8.2管道设计温度的确定

温度。 .2在不易进行传热计算或介质为危险品不便实测管壁温度的情况下，以正常工作过程中介质

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高（或最低）操作温度作为管道的设计温度。 8.2.3管道的设计温度是包括开工、停工等各种操作过程中管道所能达到的极限温度（最高或最低温 度）。

8.3管道设计温度的补充规定

a）介质温度 b）介质温度 8.3.2带外绝热 8.3.3内部保温 度来确定。 8.3.4安装在环 环境温度。 8.3.5带夹套或 质温度作为设计温 8.3.6安全泄压 8.3.7要求吹扫 比设计条件苛刻时 8.3.8管壁与介

为设计温度。 度或实测的管壁温 管道设计温度宜取 热的管道取伴热介 气的饱和温度。 和（或）操作温度 选取。

温度和压力，分别计算管道壁厚和确定材料。 8.3.12凡介质骤然汽化会造成急剧降温的管道，如液化烃、氨等的节流阀或泄压阀后的一段管道，应 取可能达到的最低温度作为设计温度。如果因此导致材料升级，可采取局部伴热的措施，并在管道流程 中注明最小伴热长度从而提高设计温度，避免材料升级。 8.3.13当管路中切断阀两侧的管道等级不同时，该切断阀应按较高等级来选取

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9设备及管道排气与排液

2.1设备及管道排气管

9.1.1塔、容器及有特殊需要的管道应设置排气管，供处理事故、停工吹扫和开工排气之用。排气管 最小尺寸按表9.1.1选用

表911排气管径选用表

9.2.4易凝易冻介质的设备及管道宜设排液管，用于停工时排净全部的积存残液。设备一般按图9.2.4

9.2.4易凝易冻介质的设备及管道宜设排液管，用于停工时排净全部的积存残液。设备一般 所示方式排液，

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非危险物料 排液管设置阀门；排气管应设置堵头、管帽、盲板 应采用丝堵、管帽的螺纹规格≤1/2”（DN40） 备注 盲板规格≥2"（DN50）

有毒和高腐蚀物料，应按物料性质排入密闭系统。 b可燃物和易燃液体应按规定排放至密闭系统或安全位置。 °如果无冷凝液返回系统，蒸汽采用疏水器排放凝液，凝液不得排至人行道或其他操作人员经常行走的区域。 其他非危险物料的排放，可采用排液阀。

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10.1需要采取隔热措施的位置

10. 2 可不需要采

11.2需要采取伴热措施的管道

下列条件的管道应考虑伴热： a） 在环境温度下，需从外部补充管内介质的热损失，以维持输送温度的液体管道； b 在输送过程中，由于热损失产生凝液，而引起腐蚀或影响正常操作的气体管道 C 在操作过程中，由于压力突然下降而自冷，可能导致结冰堵塞或管道剧冷脆裂的管道； d）在切换操作或间歇停止输送期间，管内介质由于热损失造成温度下降，介质不能放净吹扫而可

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能凝固的管道； 在输送过程中，由于热损失造成降温，导致晶体析出的管道； f 在输送高黏度介质时，由于热损失导致介质温降后黏度升高，使系统阻力增加较大的管道； g 管道吹扫后仍有存水无法排净，在冬季可能会结冰的局部管段； h 加热炉燃料气管线、往复式压缩机入口分液罐至入口段的管线、离心式压缩机入口段可根据具 体情况伴热

11. 3.1伴热介周

11. 3. 2操作介后

11. 3. 3伴热方式

C）输送介质的回点高于10UC的官道，宜选用法三式米套官件热。官道上的阀门、法兰、 器等宜为来套型

1 输送腐蚀性介质、热敏性介质和高毒及以上介质的管道，严禁使用内伴热管、带导热胶泥的外 伴热管及蒸汽夹套管伴热。可选用外伴热管伴热，但伴热管与主管之间应有隔热措施。 加热炉前的燃料气体管道，为了防止冷凝带液影响燃烧，可用夹套伴热。 f）工艺管道要求在输送过程中有一定温升时，可选用带导热胶泥的外伴热管或套管伴热， 对于在大于100℃左右时管内介质易于分解、聚合或产生其他物性改变的物料，宜采用热水外 伴热管伴热：冷凝温度较低及需要保持气相状态输送的烃类物料，也可采用热水外伴热方式，

热水温度可根据工艺操作条件确定。 h 当输送中度危害介质的管道采用夹套管伴热时，应采用管帽式夹套管。 电伴热不但适用于蒸汽伴热的各种情况，而且能解决蒸汽伴热难以解决的很多问题。在以下情 况下宜考虑采用电伴热： 1）对于热敏介质管道，电伴热能有效地进行温度控制，可以防止管道温度过热： 2）需要维持较高温度的管道伴热； 3）非金属管道（如朔料管）的伴执

13.2.1风险严重性（未响应造成的后

3.2.1风险严重性（未响应造成的后果）

如果操作人员不能对报警做出有效处理，则潜在危害后果可分为：危急、大、中或小四种情形。 危急：伤害风险或对整个装置有严重影响； 大：有可能造成伤害或对整个装置造成严重影响； 中：对装置产量有显著影响；

小：会因产品不合格造成局部损失

13. 2. 2紧迫性

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30s是对报警做出解释，并由操作人员采取纠正行动的最短时间。操作人员对报警做出反应的时间 应为自发生报警至产生后果时的总时间值减去操作人员采取有效行动所花费的时间（例如，在最苛刻的 条件下从发生高温报警到设备损坏有30min，打开急冷阀需花费10min，在此情况下，操作人员的响应 时间为20min）。操作人员出现潜在危害情况之前．采取行动的时间可分为， 立即行动：不

在有催化剂 统的设计中都应予 a) 反应物过 b) 未完全隔 c) 催化剂过 d) 液体装填 e) 搅拌不充 f) 冷却故隆 g) 终止反应 h) 控制系

15.4SIS（安全仪表系统）的运用

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安全仪表系统（SIS）可以用来最大限度地减小或避免系统内的泄放负荷。这些系统需按照SIS功 能安全管理策略进行SIL分析。单个系统仍然需要考虑设置泄放系统，该泄放系统应按照SIS系统失灵 时的排放量确定尺寸。

15.5出口堵塞与入口的关联

计算泵送液体堵塞工况时，宜按照正常的吸入压力和泵吸入口罐的最高液位计算泵的出口压力 出口堵塞同时会造成泵吸入口罐的压力升高。 则需按入口罐升高的压力来计算.而不是正常压力

15. 6 自启动设备

10.1在气体泄放时会造成自冷冻或结冻的场合，例如从低温储存的甲烷到烷或低沸点的物 泄放装置的制造材料须满足最低温度的要求。 10.2当工艺流体排放时可能造成结冰而使阀门堵塞时，需对阀门进行必要的伴热和保温

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在运行的泵或可能是密封油或冲洗油接管等造成的。对有可能超压的，在泵和吸入端切断阀之间的管线 和管件（包括切断阀）可考虑采用和泵排出端相同的管道等级。如果提高等级后导致投资增加较多，需 进行评估。

某些形式的透平驱动机，例如背压蒸汽、回收气体和回收液体式透平，可能在排气侧机壳和至 断阀的管道形成超压，压力与讲口压力相同

平和排气侧切断阀 备的最终额定流量》

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16.2设备的隔离方法

斤使用的隔离方法通常分为完全隔离、阀门隔离

16. 2. 1 完全隔离

16. 2. 2阀门隔离

16. 2. 3通过其他

16.3设备入口的隔离

16.3.1对于封闭区域的入口必须进行完全隔离，即使在停车时也需使用完全隔离。最理想的状态是在 设备入口上直接进行完全隔离。若无法做到这一点，可以隔离该设备的入口管道。 16.3.2完全隔离的首选方法是在工艺设备中的各条管线上安装可卸短节，这样可以实现绝对隔离。当 安装可拆卸短节不可行时，例如大口径管道，可以使用“8”字盲板或环形隔板和盲板。不同口径管道 的完全隔离方式如下：

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a）对于DN40及以下的管线，一般安装8字盲板隔离。 b）对于DN50至DN80的管线，宜使用可拆卸短节或8字盲板隔离。 对于DN100及以上的管线，使用可拆卸短节时应进行评估。下列情况宜使用8字盲板：等级 为PN≤11.0、DN≤300的管线；等级为PN15.0、DN≤250的管线；等级为PN26.0、DN≤200 的管线。这些范围以外的管线考虑到重量宜使用环形隔板和盲板

16.4装置拆除的隔离

对于装置拆陶 典型的做法是在讼

HG/T 4564-2013 低表面处理容忍性环氧涂料氏的设备拆除费用。 空间

在主火炬总管上设 时隔离火炬系统各

a）正常输送速率超过30t/h的可燃 b） 输送高毒气体的压缩机进出口应安装远程切断阀。 6.7.5 可燃物料装卸设施的隔离要求 a） 对于可燃液体的铁路装卸设施，在距装车栈台边缘10m以外的可燃液体（润滑油除外）输入 管道上应设便于操作的紧急切断阀： b 对于可燃液体的汽车装卸站，站内无缓冲罐时，在距装卸车鹤位10m以外的装卸管道上应设 便于操作的紧急切断阀：

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C 对于可燃液体码头、液化烃码头，在距泊位20m以外或岸边处的装卸船管道上应设便于操作的 紧急切断阀。 16.7.6 大型液体储存设施的隔离要求： a） 储存可燃液体的常压储罐应在液位下的进、出口设置手动切断阀； b） 储存可燃液体压力储罐应在所有进、出口设置手动切断阀； C 储存可燃液体的压力储罐液体储量大于20t且液位以下的进、出口应设置远程切断阀： d 储存高毒液体的大型液体储存设施的讲、出口应设置远程切断阀。 16.7.7 加热炉的 a） 加热炉 b） 进入加热 墙或火灾危害区之

17.3.2取样系统的选用

据取样介质的性 冷却装置的取样器

1）取样介质的毒性属于中度危害、高度危害、极度危害； 2）取样介质的火灾危险性属于甲类可燃气体或乙A类以上（包括乙A类）的可燃液体。 b）采用散开取样系统的条件： 1）取样介质为无毒或毒性属于轻度危害； 2）取样介质不可燃或其火灾危险性属于乙类可燃气体、乙B类以下（包括乙B类）的可燃 液体。

GB/T 37154-2018 燃料电池电动汽车 整车氢气排放测试方法Q/SH 07812021