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GB／T 41217-2021 城市地铁与综合管廊用热轧槽道.pdf

图4热车槽道的锚筋几何形状

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NY/T 1860.1-2016 农药理化性质测定试验导则 第1部分：pH值表3热轧槽道的锚筋尺寸

注：表中6是指图4锚筋头部的尺寸，不是指与钢槽连接处的尺寸

标引序号说明： 螺栓总长度； B 螺栓头宽度； 螺纹直径； 螺栓头与螺杆夹角； 螺栓头平行线夹角； 齿距。

图5T型螺栓外形示意

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图6端盖外形及填充材料

5.1.1热轧槽道应满足运营条件下的安全性、可靠性和适用性要求。 5.1.2热轧槽道应满足在使用环境下的机械性能、耐火性能、防腐性能的要求。 5.1.3热轧槽道预埋在主体结构中，应与主体结构同寿命。 5.1.4热轧槽道应采用全热轧轧制工艺制造。 5.1.5热轧槽道宜采用专用设备进行弧度加工，弧度应均匀；热轧槽道弧度加工应在工厂进行，不应在 工地加工。 5.1.6热轧槽道应进行热浸镀锌防腐处理，应满足GB/T19292.1规定的C4及C4等级以下的腐蚀环 境中使用。当产品的应用环境满足GB/T19292.1规定的大气腐蚀性分级为C5等级及以上的腐蚀环 境中时，热轧槽道的防腐处理工艺应由工程实际需要确定

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于21%。 5.1.8热轧槽道的轧制长度不应小于6050mm，且不应有接头

5.1.7热轧槽道的机械性能应满足 于 21% 。

于21%。 5.1.8热轧槽道的轧制长度不应小于6050mm，且不应有接头。 5.1.9直形热轧槽道弯曲度不应大于3mm/m，总弯曲度不应大于总长度的3%。 5.1.10弧形热轧槽道的内弧半径公差应为士5mm，内弧长允许误差不应大于25mm。 5.1.11 热轧槽道的钢槽与锚筋连接应采用双面焊接方式，焊接后应对热轧槽道进行应力消除处理。 5.1.12 热轧槽道的钢槽允许偏差应符合表6的规定

表6热轧槽道的钢槽尺寸允许偏差

表7热轧槽道的锚筋尺寸允许偏差

5.2.1T型螺栓不应进行二次切割或其他处理。 5.2.2所有紧固件的机械性能应符合GB/T3098.1及GB/T3098.2的规定，T型螺栓斜角应配合热轧 曹道腿面与腰的夹角实现热轧槽道功能。 5.2.3T型螺栓、垫圈及螺母公差应符合GB/T3103.1的规定，螺纹公差应符合GB/T197的规定。 5.2.4T型螺栓应配双六角螺母及弹垫、平垫各一个，T型螺栓头部与热轧槽道相配合，其尺寸允许偏 差应符合表8的规定，

表8T型螺栓的尺寸允许偏差

5.3热车槽道的填充及值

5.3.1热轧槽道内腔应密实填充，在施工中不应产生漏浆；填充材料应选用环保、节能、安全的材料，且

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易于在砼浇筑后的拆除，其燃烧性能等级应达到GB8624的B级及以上。安装T型螺栓前应全部拆 除热轧槽道内腔的填充材料并清理干净热轧槽道内部。 5.3.2热轧槽道槽口应增加止浆带，其厚度应不大于2mm。 5.3.3热轧槽道的两端应装配端盖，且应过盈配合，防止水泥渗入热轧槽道腔内。端盖外形见图6，列 形尺寸允许偏差应符合表9的规定

表9端盖的尺寸允许偏差

热轧槽道材质应采用低碳合金钢，其主要化学成分应满足C不大于0.08%、Si不大于0.35%、Mn 不大于1.4%、P不大于0.045%、S不大于0.045%、Cr不小于0.35%、Ni不小于0.30%、Mo不小于 0.30%的含量要求。

轧槽道的晶粒度应达到GB/T6394规定的8级

应采用双面焊接制造，且不应采用四面焊接。热轧槽道的钢槽与锚筋的焊接方式见

6.3.1热轧槽道应采用双面焊接制造，且不应采用四面焊接。热轧槽道的钢槽与锚筋的焊接方式见 图7。

标引序号说明： 锚筋； 2 钢槽； 双面焊接。 (1 相邻锚筋间距； ( 2 槽道内弧长：； L3 锚筋离槽道最外端部间距； 槽道内弧半径。

图7热车槽道的焊接方式

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6.3.2热轧槽道表面应光滑、平整、清洁，不应有褶皱、裂纹、压折、严重划伤等缺陷；表面不应有起皮、 气泡及机械损伤

热轧槽道的扭转度应小于1/m

镀锌的技术要求应按GB/T13912的 规定执行，热浸镀锌应达到TB/T2073规定的3级，锌的含量应满足GB/T470的规定，镀锌后产品表 面不应产生白锈。预埋热轧槽道表面绝缘封闭层的绝缘性能应满足1000V时绝缘电阻不小于 50MQ附着力等级应满足GB/T9286规定的0级的要求。

6.6T型螺栓、螺母的防腐层

T型螺栓、螺母应采用热浸镀锌处理，热浸镀锌操作应按GB/T13912的规定执行，热浸镀锌应 ，厚度不应小于50um

6.7.1热轧槽道的最大工作荷载应符合表10的规定

表10热轧槽道的最大工作荷载

6.7.2T型螺栓的最大工作荷载应符合表11自

表11T型螺栓的最大工作荷载

6.7.3热轧槽道在荷载作用下应满足下列要求

a）在FL荷载的作用下，热轧槽道经开口弹性试验后，变形量应不大于0.5mm； b）在3.0倍F，荷载的作用下，热轧槽道不应产生明显塑性变形或断裂； c）在2.5倍Fz荷载的作用下，T型螺栓沿热轧槽道轴向不应产生完全滑动

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6.7.4热轧槽道无预埋时应满足下列要求：

a) 当城市地铁用热轧槽道无预埋时，经拉伸荷载（F1土30%FL）疲劳试验100万次后，热轧槽道 不应有明显塑性变形、断裂； 当综合管廊用热轧槽道无预埋时，经拉伸荷载（FL土30%F，）疲劳试验50万次后，热轧槽道 不应有明显塑性变形、断裂

图8热车槽道承载模式图

b）城市地铁用热轧槽道应符合预埋在混凝土中经拉伸荷载（F，土30%F，）疲劳试验300万次 后，热轧槽道不应有明显变形、断裂，且疲劳试验后在2.8倍F，荷载的作用下，热轧槽道不应 产生明显塑性变形或断裂； 综合管廊用热轧槽道应符合预埋在混凝土中经拉伸荷载（F，土30%F，）疲劳试验200万次 后，热轧槽道不应有明显变形、断裂，且疲劳试验后在2.8倍F，荷载的作用下，热轧槽道不应 产生明显塑性变形或断裂。 6T型螺栓应满足下列性能要求： a）T型螺栓性能等级不应小于8.8级； b）在标准紧固力矩作用下，T型螺栓经破坏试验后，其破坏荷载不应小于3倍的单根T型螺栓 最大工作荷载； C T型螺栓紧固力矩经试验后，其失效时的紧固力矩值不应小于标准紧固力矩的1.3借

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热轧槽道经300h铜加速乙酸盐雾试验（CASS)或2400h中性盐雾试验（NSS)后，热轧槽道表 GB/T6461规定的方法进行评定，试样等级不应低于9级

热轧槽道的主要尺寸检验用精度为0.02mm的游标卡尺，长度检验用米尺

先将热轧槽道的钢槽用线切割沿垂直长度方向切成1mm厚的薄片，再用万能工具显微镜及类化 投影仪等测量设备测量其角度

材料化学成分检验采用化学分析法或光谱法。 当采用直读光谱法时，应符合GB/T4336的规定 结果有异议再用化学分析法复测同一样品一次，分析误差应符合GB/T222的规定

晶粒度检验应按GB/T6394的规定进行。

热轧槽道的外观检验以目力检验为主，也可采用不超过10倍的放大镜检验

扭转角度，单位为度（°）； L1 热轧槽道一端紧贴平台，用塞尺测量槽道另一端左边与平台的距离，单位为毫米（mm）； 热轧槽道一端紧贴平台，用塞尺测量槽道另一端右边与平台的距离，单位为毫米（mm）； B 热轧槽道的宽度，单位为毫米（mm）

77镀锌层绝缘封闭层检验

热浸镀锌层和绝缘封闭层厚度用涂镀层测厚仪进行测量检验，检验要求应符合TB/T2074的 绝缘封闭层的绝缘值应按GB/T2522规定的方法进行测定，绝缘封闭层的附着力等级检验应符 T9286的规定

应按表11规定的标准紧固力矩紧固T型螺栓。热轧槽道静承载力试验应采用测量控制精度优于 1

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王1的材科试验机或加载 内时，对加荷速度不作规定；当达到 50%规定荷载值后，按每分钟20%～30%的规定荷重值均匀平稳地增加荷载，不应有冲击；当达到规定 荷重值时.保荷3min后，受力部位不应有破损、塑性变形

7.8.2开口弹性试验

在T型螺栓与锚筋轴线位置重合时，沿锚筋轴线方向并垂直于热轧槽道轴线方向对热轧槽道 勾加载，直至规定的力值

7.8.33.0倍最大工作拉伸荷载（FL）试验

在T型螺栓与锚筋轴线位置重合时，沿锚筋轴线方向并垂直于热轧槽道轴线方向对热轧槽道： 勾加载，直至规定的力值

7.8.42.5倍最大工作轴向荷载（F，）试验

应按TB/T2074规定的滑动荷载试验要求进行试验。加载方式沿热轧槽道轴线方向并垂直于 螺栓轴线方向，且对热轧槽道不产生力臂状态，单根T型螺栓对热轧槽道进行均匀加载，直至规定 值。

7.9热轧槽道疲劳试验（裸做）

将带有单锚筋的热轧槽道和T型螺栓按标准紧固力矩紧固好后通过卡具安装在疲劳试验机框架 上，锚筋和T型螺栓中心线对正，安装后应按TB/T2074的规定进行疲劳试验，且应符合下列规定： a）疲劳试验荷载位置应为T型螺栓轴线与锚筋轴线重合位置； b） 疲劳试验荷载波形应为正弦波； 疲劳频率应为3Hz； d）疲劳次数：地铁用热轧槽道应为1×10°次，综合管廊用热轧槽道应为5×10°次； e 疲劳试验荷载基准值及幅值应为F，土30%FL。

7.10热车槽道预制在混凝士试块中的试

Jomm 00mm。热轧槽道长300mm，带有2个锚筋，锚筋中心间距200mm，锚筋与钢槽的端部距离50mm 预埋于混凝土试块的中间位置，热轧槽道端部与混 块侧面距离50mm

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7.10.2静承载力试验

静承载力试验要求应符合7.8.1的规定，且应进行3.0倍最天工作剪切荷载（F，）试验。3.0倍最大 工作剪切荷载（F，）试验应符合TB/T2074的规定，试验过程为：T型螺栓与锚筋轴线位置重合，同时垂 直于T型螺栓轴线和热轧槽道轴线方向，且对热轧槽道不产生力臂状态，按标准紧固力矩紧固T型螺 全；单根T型螺栓对热轧槽道进行均匀加载，直至规定的力值

7.10.3热轧槽道预制在混凝土试块中疲劳试

应接TB/T2074的规定进行试验，且应接标准紧固力矩紧固热轧槽道与T型螺栓，并应符合下岁 规定： 按使用工作状态安装试验样件； 试验荷载及幅值应为FL土30%FL； 疲劳交变波形应为正弦波； 疲劳频率应为3Hz； e 疲劳次数：地铁用热轧槽道应为3×10°次；综合管廊用热轧槽道应为2×10°次； f 加载位置应为热轧槽道中间位置。

7.11标准紧固力矩紧固下T型螺栓静承载力

7.11.1 F,荷载试验

Z.11.2F,荷载试验

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通过专用卡具（模拟热轧槽道安装在试验机上，卡具的横截面形状应与T型螺栓所配合使用的热 轧槽道截面形状一致，试验时，同时垂直于T型螺栓轴线方向及卡具轴线方向，且对卡具不产生力臂状 态的受力荷载

7.11.3F, 荷载试验

通过专用卡具（模拟热轧槽道)安装在试验机上，卡具的横截面形状应与T型螺栓所配合使用的槽 道截面形状一致，试验时，沿卡具轴线方向并垂直于T型螺栓轴线方向，且对卡具不产生力臂状态的受 力荷载。

应按TB/T2074的规定进行试验，且应目测检验T型螺栓与螺母是否发生歪斜、破损、咬死现象， T型螺栓的预紧力是否对热轧槽道产生破坏

7.13热轧槽道耐火时效试验

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3/T10125的规定执行，在热轨槽道试验过程中不

耐火试验工装方法示意图

表12检验项目及要求

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YS/T 5430-2016 有色金属工业建筑工程质量检验评定统一标准表12检验项目及要求（续）

有下列情况之一时，应进行型式检验： a 新产品定型时； 正式生产后，如结构、材料、工艺等有较大改变可能影响产品性能时； c 停产1年以上恢复生产时； d）出厂检验结果与上次型式检验有较大差异时； e）每连续生产满3年时。

3.3.1应对全部产品进行检验，其中外观应进行逐件检验，其余项目应按GB/T2829选择相应的AQL 值进行，出厂检验项目应按每10000m为一检验批，不足10000m应按一批检验。 3.3.2热轧槽道及T型螺栓应检验合格并取得合格证后方能出厂

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在产品的明显部位应标明下列标志： a）生产厂名或商标； b）型号或标记

9.2.1每个包装箱应有产品合格证，产品合格证的编制应符合GB/T14436的规

GB/T 33564.1-2017 识别卡 卡使用寿命 第1部分：应用轮廓和要求b）检验结果； c）产品的检验日期、出厂日期、检验员签名及制造商的质量检验印章