GB 55001-2021 工程结构通用规范(完整正版、高清无水印带书签).pdf

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标准编号:GB 55001-2021
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标准类别:建筑工业标准
资源ID:267548
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GB 55001-2021 工程结构通用规范(完整正版、高清无水印带书签).pdf

件、变形协调条件、材料时变特性以及稳定性等因素的结构分析 方法确定。

2.3.2结构分析采用的计算模型应能合理反映结构在相关

作用下的作用效应。分析所采用的简化或假定TCACM 1064-2018 针刀医学临床 通用要求,应以理论和工程 实践为基础,无成熟经验时应通过试验验证其合理性。分析时设 置的边界条件应符合结构的实际情况

2.3.3结构分析应根据结构类型、材料性能和受力特点

选用线性或非线性分析方法。当动力作用对结构影响显

2.4.1结构上的作用根据时间变化特性应分为永久作用、可变 作用和偶然作用,其代表值应符合下列规定: 1永久作用应采用标准值; 2可变作用应根据设计要求采用标准值、组合值、频遇值 或准永久值; 3偶然作用应按结构设计使用特点确定其代表值。 2.4.2结构上的作用应根据下列不同分类特性,选择恰当的作 用模型和加载方式: 1直接作用和间接作用; 2 固定作用和非固定作用; 3静态作用和动态作用。 2.4.3 确定可变作用代表值时应采用统一的设计基准期。当结 构采用的设计基准期不是50年时,应按照可靠指标一致的原则, 对本规范规定的可变作用量值进行调整。 2.4.4对于结构在施工和使用期间可能出现,而本规范未规定 的各类作用,应根据结构的设计工作年限、设计基准期和保证 离、确定其量值大小

2.4.3确定可变作用代表值时应采用统一的设计基准

.+.S 构采用的设计基准期不是50年时,应按照可靠指标一致的原则 对本规范规定的可变作用量值进行调整。 华 而本茄机宝

构采用的设计基准期不是50年时,应按照可靠指标一致的 对本规范规定的可变作用量值进行调整。

2.4.4对于结构在施工和使用期间可能出现,而本规范

各类作用,应根据结构的设计工作年限、设计基准期和保让 确定其量值大小。

2.4.5生产工艺荷载应根据工艺及相关专业的要求确定。

2.4.5生产工艺荷载应根据工艺及相关专业的要求确定。

4.5 生广, 工艺荷载应根据工艺及相关专业的要求确定。 2.4.6 结构作用应根据结构设计要求,按下列规定进行组合 1基本组合:

2G;Gik+pP+YQYLQik+ZQQk

2Gk+P+Ad+(或)Qik+ZdQik

3地震组合:应符合结构抗震设计的规定; 标准组合: 1

Gik+P+Qik+Z de,Qjk

ZGik+P+Qik+ZdQi

ZGik+P+ZQi

注:式中符号的含义见本规范附录A。 7作用组合的效应设计值,应将所考虑的各种作用同时加 结构之后,再通过分析计算确定。 3当作用组合的效应设计值简化为单个作用效应的组合时 与作用效应应满足线性关系

注:式中符号的含义见本规范附录

2.5材料和岩土的性能及结构几何参数

2.5.1在选择结构材料种类、材料规格进行结构设计时,应考 虑各种可能影响耐久性的环境因素。 2.5.2材料特性应通过标准化测试方法确定。当实际应用条件 与试验条件有美显时,应对试验值进行修正

2.5.3岩土性能指标和地基承载力、桩基

2.5.3岩土性能指标和地基承载力、桩基承载力等,应通过原

位测试、室内试验等直接或间接试验方法测定,并应考虑由于钻 探取样、室内外试验条件与实际建筑结构条件的差别以及所采用 计算公式的误差等因素的影响。

2.5.4当试验数据不充分时,材料性能的标准值应根据可靠资 料确定。

2.5.4当试验数据不充分时,材料性能的标准值应根据可靠资

2.5.5结构连接部件几何参数的公差应相互兼容。

极限状态的分项系数设计方法

极限状态。当结构或结构构件出现下列状态之一时,应认为超过 了承载能力极限状态: 1结构构件或连接因超过材料强度而破坏,或因过度变形 而不适于继续承载; 2 整个结构或其一部分作为刚体失去平衡; 3 结构转变为机动体系; 4 结构或结构构件丧失稳定; 5 结构因局部破坏而发生连续倒塌; 地基丧失承载力而破坏; 7 结构或结构构件发生疲劳破坏

了承载能力极限状态: 1结构构件或连接因超过材料强度而破坏,或因过度变形 而不适于继续承载: 2整个结构或其一部分作为刚体失去平衡; 3 结构转变为机动体系; 结构或结构构件丧失稳定; 结构因局部破坏而发生连续倒塌; 地基丧失承载力而破坏: 结构或结构构件发生疲劳破坏。 3.1.2涉及结构或结构单元的正常使用功能、人员舒适性、建 筑外观的极限状态应作为正常使用极限状态。当结构或结构构件 出现下列状态之一时,应认为超过了正常使用极限状态: 1 影响外观、使用舒适性或结构使用功能的变形; 2造成人员不舒适或结构使用功能受限的振动; 3 影响外观、耐久性或结构使用功能的局部损坏。 3.1.3结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算: 当不能确定起控制作用的极限状态时,结构设计应对不同极限状 态分别计算或验算。

3.1.3结构设计应对起控制作用的极限状态进行计算或验算:

3.1.4结构设计应区分下列i

程中的各种不利情况。各种设计状况均应进行承载能力极限状态 设计,持久设计状况尚应进行正常使用极限状态设计。 3.1.6对每种设计状况,均应考虑各种不同的作用组合,以确 定作用控制工况和最不利的效应设计值。 3.1.7进行承载能力极限状态设计时采用的作用组合,应符合 下列规定: 1持久设计状况和短暂设计状况应采用作用的基本组合; 2偶然设计状况应采用作用的偶然组合; 3地震设计状况应采用作用的地震组合; 4作用组合应为可能同时出现的作用的组合; 5每个作用组合中应包括一个主导可变作用或一个偶然作 用或一个地震作用; 6当静力平衡等极限状态设计对永久作用的位置和大小很 敏感时,该永久作用的有利部分和不利部分应作为单独作用分别 考虑; 7当一种作用产生的几种效应非完全相关时,应降低有利 效应的分项系数取值。 3.1.8进行正常使用极限状态设计时采用的作用组合,应符合 下列规定:

3.1.8进行正常使用极限状态设

1 标准组合,用于不可逆正常使用极限状态设计; 2 频遇组合,用于可逆正常使用极限状态设计; 3准永久组合,用于长期效应是决定性因素的正常使用 艮状态设计。

3.1.9设计基本变量的设计值

1作用的设计值应为作用代表值与作用分项系数的乘积。 2材料性能的设计值应为材料性能标准值与材料性能分项 系数之商。

3当几何参数的变异性对结构性能无明显影响时,几何参 数的设计值应取其标准值;当有明显影响时,几何参数设计值应 按不利原则取其标准值与儿何参数附加量之和或差。 4结构或结构构件的抗力设计值应为考虑了材料性能设计 值和几何参数设计值之后,分析计算得到的抗力值。 3.1.10结构或结构构件按承载能力极限状态设计时,应符合下 列规定: 1对于结构或结构构件的破坏或过度变形的承载能力极限 状态设计,作用组合的效应设计值与结构重要性系数的乘积不应 超过结构或结构构件的抗力设计值,其中结构重要性系数应 按本规范表3.1.12的规定取值。 2对于整个结构或其一部分作为刚体失去静力平衡的承载 能力极限状态设计,不平衡作用效应的设计值与结构重要性系数 的乘积不应超过平衡作用的效应设计值,其中结构重要性系数 应按本规范表3.1.12的规定取值。 3对于结构或结构构件的疲劳破坏的承载能力极限状态设 计,应根据构件受力特性及疲劳设计方法采用不同的疲劳荷载模 型和验算表达式。 3.1.11结构或结构构件按正常使用极限状态设计时,作用组合

表3.1.12纟 结构重要性系数Y

房屋建筑结构的作用分项系数应按下列规定取值: 永久作用:当对结构不利时,不应小于1.3;当对结构

永久作用:当对结构不利时,不应小于1.3;当对结构

有利时,不应大于1.0。 2预应力:当对结构不利时,不应小于1.3;当对结构有 利时,不应大于1.0。 3标准值大于4kN/m²的工业房屋楼面活荷载,当对结构 不利时不应小于1.4;当对结构有利时,应取为0。 4除第3款之外的可变作用,当对结构不利时不应小于 1.5;当对结构有利时,应取为0。 3.1.14公路桥涵结构永久作用的分项系数,应按表3.1.14 采用,

表3.1.14公路桥涵结构永久作用的分项系数

3.1.15港口工程结构的作用分项系数,应按表3.1.15采用。

表3.1.15港口工程结构的作用分项系数

3.1.16房屋建筑的可变荷载考虑设计工作年限的调整系数 应按下列规定采用: 1对于荷载标准值随时间变化的楼面和屋面活荷载,考虑 设计工作年限的调整系数%应按表3.1.16采用。当设计工作年 限不为表中数值时,调整系数不应小于按线性内插确定的值

楼面和屋面活荷载考虑设计工作年

2对雪荷载和风荷载,调整系数应按重现期与设计工作年 限相同的原则确定

2.1采用容许应力法进行结构设计时,结构在作用的标准 或地震组合下的应力值不应超过材料的容许应力值。 2.2采用安全系数法进行结构设计时,结构在作用标准组

2.2采用安全系数法进行结构设计时,结构在作用标准组合

或地震组合下的效应值乘以安全系数之后,不应超过结构或构件 的抗力值。

应根据设计需要采用相应的疲劳荷载模型和验算表达式。

4.1.1结构自重的标准值应按结构构件的设计尺寸与材料密度

4.1.3隔墙自重作为永久作用时,应符合位置固定白

置可灵活布置的轻质隔墙自重应按可变荷载考虑

的单位体积自重应根据计算水位分别取不同密度进行计算。 4.1.5预加应力应考虑时间效应影响,采用有效预应力

4.2楼面和屋面活荷载

4.2.1采用等效均布活载方法进行设计时,应保证其产生的 荷载效应与最不利堆放情况等效:建筑楼面和屋面堆放物较多或 较重的区域,应按实际情况考虑其荷载。 4.2.2一般使用条件下的民用建筑楼面均布活荷载标准值及其 组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值,不应小于表 4.2.2的规定。当使用荷载较大、情况特殊或有专门要求时,应 按实际情况采用。 4.2.3汽车通道及客车停车库的楼面均布活荷载标准值及其组 合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值,不应小于表

合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值,不应小于表 1.2.3的规定。当应用条件不符合本表要求时,应按效应等效原 则,将车轮的局部荷载换算为等效均布荷载。

表4.2.2民用建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、

表4.2.3汽车通道及客车停车库的楼面均布活荷载

4.2.4当采用楼面等效均布活荷载方法设计楼面梁时,本规范 表4.2.2和表4.2.3中的楼面活荷载标准值的折减系数取值不应 小于下列规定值: 1表4.2.2中第1(1)项当楼面梁从属面积不超过25m (含)时,不应折减;超过25m²时,不应小于0.9: 2表4.2.2中第1(2)~7项当楼面梁从属面积不超过 50m²(含)时,不应折减;超过50m²时,不应小于0.9; 3表4.2.2中第8~12项应采用与所属房屋类别相同的折 减系数; 4表4.2.3对单向板楼盖的次梁和槽形板的纵肋不应小于 0.8,对单向板楼盖的主梁不应小于0.6,对双向板楼盖的梁不 应小于0.8。

折减系数取值应符合下列规定

1表4.2.2中第1(1)项单层建筑楼面梁的从属面积超过 25m²时不应小于0.9,其他情况应按表4.2.5规定采用: 2表4.2.2中第1(2)~7项应采用与其楼面梁相同的折 减系数; 3表4.2.2中第8~12项应采用与所属房屋类别相同的折 减系数; 4应根据实际情况决定是否考虑表4.2.3中的消防车荷载; 对表4.2.3中的客车,对单向板楼盖不应小于0.5,对双向板楼 盖和无梁楼盖不应小于0.8

表4.2.5活荷载按楼层的折减系数

应根据可靠资料确定 4.2.7工业建筑楼面均布活荷载的标准值及其组合值系数、频 遇值系数和准永久值系数的取值,不应小于表4.2.7的规定

表4.2.7工业建筑楼面均布活荷载标准值及其组合值系数、 频遇值系数和准永久值系数

4.2.8房屋建筑的屋面,其水平投影面上的屋面均布活不

标准值及其组合值系数、频遇值系数和准永久值系数的取值,不 应小于表4.2.8的规定。

表4.2.8屋面均布活荷载标准值及其组合值系数、

表4.2.8屋面均布活荷载标准值及其组合值系数、 频遇值系数和准永久值系数

4.2.9不上人的屋面,当施工或维修荷载较大时,应按实际情 况采用:当上人屋面兼做其他用途时,应按相应楼面活荷载采 用;屋顶花园的活荷载不应包括花圃土石等材料自重。 4.2.10对于因屋面排水不畅、堵塞等引起的积水荷载,应采取 构造措施加以防止;必要时,应按积水的可能深度确定屋面活 荷载。

4.2.11屋面直升机停机

1屋面直升机停机坪荷载应按局部荷载考虑,或根据局部 荷载换算为等效均布荷载考虑。局部荷载标准值应按直升机实际 最大起飞重量确定,当没有机型技术资料时,局部荷载标准值及 作用面积的取值不应小于表4.2.11的规定,

表4.2.11屋面直升机停机坪局部荷载标准值及作用面积

2屋面直升机停机坪的等效均布荷载标准值不应低于 5.0kN/m2。 3屋面直升机停机坪荷载的组合值系数应取0.7,频遇值

系数应取0.6,准永久值系数应取0。

4.2.12施工和检修荷载应按下列规定采用

4.2.12施工和检修荷载应按下列规定采用: 1设计屋面板、標条、钢筋混凝土挑檐、悬挑雨篷和预制 小梁时,施工或检修集中荷载标准值不应小于1.OkN,并应在 最不利位置处进行验算; 2对于轻型构件或较宽的构件,应按实际情况验算,或应 加垫板、支撑等临时设施; 3计算挑檐、悬挑雨篷的承载力时,应沿板宽每隔1.0m 取一个集中荷载;在验算挑檐、悬挑雨篷的倾覆时,应沿板宽每 隔2.5m~3.0m取一个集中荷载。 4.2.13地下室顶板施工活荷载标准值不应小于5.0kN/m,当 有临时堆积荷载以及有重型车辆通过时,施工组织设计中应按实 标荷载验算并采取相应措施 4.2.14楼梯、看台、阳台和上人屋面等的栏杆活荷载标准值, 不应小于下列规定值: 1住宅、宿舍、办公楼、旅馆、医院、托儿所、幼儿园, 兰杆顶部的水平荷载应取1.0kN/m; 2食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场: 栏杆顶部的水平荷载应取1.0kN/m,竖向荷载应取1.2kN/m, 水平荷载与竖向荷载应分别考虑; 3中小学校的上人屋面、外廊、楼梯、平台、阳台等临空 部位必须设防护栏杆,栏杆顶部的水平荷载应取1.5kN/m,竖 句荷载应取1.2kN/m,水平荷载与竖向荷载应分别考虑。 4.2.15施工荷载、检修荷载及栏杆荷载的组合值系数应取 0.7,频遇值系数应取0.5,准永久值系数应取0。 4.2.16将动力荷载简化为静力作用施加于楼面和梁时,应将活 荷载乘以动力系数,动力系数不应小于1.1。

1设计屋面板、標条、钢筋混凝土挑檐、悬挑雨篷和预制 小梁时,施工或检修集中荷载标准值不应小于1.0kN,并应在 最不利位置处进行验算; 2对于轻型构件或较宽的构件,应按实际情况验算,或应 加垫板、支撑等临时设施; 3计算挑檐、悬挑雨篷的承载力时,应沿板宽每隔1.0m 取一个集中荷载;在验算挑檐、悬挑雨篷的倾覆时,应沿板宽每 隔2.5m~3.0m取一个集中荷载。

3计算挑檐、悬挑雨篷的承载力时,应沿板宽每隔1.0m 取一个集中荷载;在验算挑檐、悬挑雨篷的倾覆时,应沿板宽每 隔2.5m~3.0m取一个集中荷载。 4.2.13地下室顶板施工活荷载标准值不应小于5.0kN/m,当 有临时堆积荷载以及有重型车辆通过时,施工组织设计中应按实 际荷载验算并采取相应措施

临时堆积荷载以及有重型车辆通过时,施工组织设计中应按实 荷载验算并采取相应措施

有临时堆积荷载以及有重型车辆通过时,施工组织设计中应

4.2.14楼梯、看台、阳台和上人屋面等的栏杆活荷载标

1住宅、宿舍、办公楼、旅馆、医院、托儿所、幼儿园, 栏杆顶部的水平荷载应取1.0kN/m; 2食堂、剧场、电影院、车站、礼堂、展览馆或体育场, 栏杆顶部的水平荷载应取1.0kN/m,竖向荷载应取1.2kN/m, 水平荷载与竖向荷载应分别考虑; 3中小学校的上人屋面、外廊、楼梯、平台、阳台等临空 部位必须设防护栏杆,栏杆顶部的水平荷载应取1.5kN/m,竖 向荷载应取1.2kN/m,水平荷载与竖向荷载应分别考虑。 4.2.15施工荷载、检修荷载及栏杆荷载的组合值系数应取 0.7,频遇值系数应取0.5,准永久值系数应取0。 4.2.16将动力荷载简化为静力作用施加于楼面和梁时,应将活 共#手

4.2.16将动力荷载简化为静力作用施加于楼面和梁时,应

4.3.1公路桥梁人群荷载标准值应按下列规定采用:

4.3.1公路桥梁人群荷载标准值应按下列规定采用:

4.5.2基本雪压应根据空旷平坦地形条件下的降雪观测

采用适当的概率分布模型,按50年重现期进行计算。对雪荷载 敏感的结构,应按照100年重现期雪压和基本雪压的比值,提高 其雪荷载取值

当没有雪压观测数据时,年最大雪压计算值应表示为地区平均等 效积雪密度、年最大雪深观测值和重力加速度的乘积

均匀分布和非均匀分布等各种可能的积雪分布情况。屋面积雪的 滑落不受阻挡时,积雪分布系数在屋面坡度大于等于60时应 为0

4.5.5当考虑周边环境对屋面积雪的有利影响而对积雪分布系

数进行调整时,调整系数不应低于0.90。

根据覆冰厚度及覆冰的物理特性确定其荷载值。计算覆冰条件下 结构的风荷载,应考虑覆冰造成的挡风面积增加和风阻系数变化 的不利影响,并应评估覆冰造成的动力效应。当下方可能有行人 经过时,尚应对覆冰坠落风险进行评价并采取相应措施 4.5.7雪荷载的组合值系数应取0.7,频遇值系数应取0.6,准

4.6.1垂直于建筑物表面上的风荷载标准值,应在基本风压, 风压高度变化系数、风荷载体型系数、地形修正系数和风向影响 系数的乘积基础上,考虑风荷载脉动的增大效应加以确定

4.6.1垂直于建筑物表面上的风荷载标准值,应在基本风压、 风压高度变化系数、风荷载体型系数、地形修正系数和风向影响 系数的乘积基础上,考虑风荷载脉动的增大效应加以确定。 4.6.2基本风压应根据基本风速值进行计算,且其取值不得低 于0.30kN/m²。基本风速应通过将标准地面粗糙度条件下观测 得到的历年最大风速记录,统一换算为离地10m高10min平均 年最大风速之后,采用适当的概率分布模型,按50年重现期计

4.6.2基本风压应根据基本风速值进行计算,且其取值

0.30kN/m。基本风速应通过将标准地面粗糙度条件下观 寻到的历年最大风速记录,统一换算为离地10m高10min平 三最大风速之后,采用适当的概率分布模型,按50年重现期

4.6.3风压高度变化系数应根据建设地点的地面粗糙压

地面粗糙度应以结构上风向一定距离范围内的地面植被特征和房 屋高度、密集程度等因素确定,需考虑的最远距离不应小于建筑 高度的20倍且不应小于2000m。标准地面粗糙度条件应为周边 无遮挡的空旷平坦地形,其10m高处的风压高度变化系数应 取1.0。

4.6.4体型系数应根据建筑外形、周边十扰情况等因素码

应时,风何载放大系数应按下列规定采用: 1主要受力结构的风荷载放大系数应根据地形特征、脉动 风特性、结构周期、阻尼比等因素确定,其值不应小于1.2; 2围护结构的风荷载放大系数应根据地形特征、脉动风特 Vz 高度变化系数

4.6.6地形修正系数应按下列规定采用:

1对于山峰和山坡等地形,应根据山坡全高、坡度和建筑 物计算位置离建筑物地面的高度确定地形修正系数,其值不应小 于1.0; 2对于山间盆地、谷地等闭塞地形,地形修正系数不应小 于0.75; 3对于与风向一致的谷口、山口,地形修正系数不应小 于1.20; 4 其他情况。 应取 1. 0,

4.6.7风向影响系数应按下列

1当有15年以上符合观测要求且可靠的风气象资料时,应 按照极值理论的统计方法计算不同风向的风向影响系数。所有风 可影响系数的最大值不应小于1.0,最小值不应小于0.8。 2其他情况,应取1. 0。

4.6.8体型复杂、周边干扰效应明显或风敏感的重要结构应进 行风洞试验。

行风洞试验。 4.6.9当新建建筑可能使周边风环境发生较大改变时,应评估 其对相邻既有建筑风环境和风荷载的不利影响并采取相应措施。 4.6.10风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数应分 别取0.6、0.4和0。

其对相邻既有建筑风环境和风荷载的不利影响并采取相应措放 4.6.10风荷载的组合值系数、频遇值系数和准永久值系数应 别取0.6、0.4和0。

1 温度作用应考虑气温变化、太阳辐射及使用热源等因素, 在结构或构件上的温度作用应采用其温度的变化来表示。 2计算结构或构件的温度作用效应时,应采用材料的线膨 米

4.7.3基本气温应采用50年重现期的月平均最高气温和月斗 最低气温。对于金属结构等对气温变化较敏感的结构,应适当 加或降低基本气温

4.7.3基本气温应采用50年重现期的月平均最高气温和月平均

4.7.4均匀温度作用的标准值应按

1对结构最大温升的工况,均匀温度作用标准值应为结构 最高平均温度与最低初始平均温度之差; 2对结构最大温降的工况,均匀温度作用标准值应为结构 最低平均温度与最高初始平均温度之差

4.7.5结构最高平均温度和最低平均温度,应基于基本

据工程施工期间和正常使用期间的实际情况,按热工学原理 确定。

4.7.6结构的最高初始平均温度和最低初始平均温度应

构的合拢或形成约束时的温度确定,或根据施工时结构可能出现 的温度按不利情况确定

4.7.7温度作用的组合值系数、频遇值系数和准永久值

别取0.6、0.5和0.4。

别取0.6、0.5和0.4。

别取0.6、0.5和0.4。

4.8.1当以偶然作用作为结构设计的主导作用时,应考虑偶然 作用发生时和偶然作用发生后两种工况。在允许结构出现局部构 件破坏的情况下,应保证结构不致因局部破坏引起连续倒塌。 4.8.2按照静力方法计算爆炸荷载时,应以静力荷载与动荷载

间体积等因素的影响,按最不利条件取值。 4.8.5撞击荷载的计算应根据撞击物的质量、速度、撞击时间 和作用点确定。

4.9.1对于港口工程、桥梁等承受水流作用的结构物,应 水流力的作用。水流力应按照水流阻力系数、水流动能和构 影面积的乘积计算。

4.9.1对于港口工程、桥梁等承受水流作用的结构物,应计算

定。当不同结构、构件之间间距较近时,尚应考虑互相影响,

定。当不同结构、构件之间间距较近时,尚应考虑互相影响。 4.9.3当水流力的作用方向与水流方向一致时,合力作用点位 置应按下列规定计算:

1上部构件:位于阻水面积形心处。 2下部构件:顶面在水面以下时,位于顶面以下1/3 处:顶面在水面以上时,位于水面以下1/3水深处

2下部构件:顶面在水面以下时,位于顶面以下1/3高度 处;顶面在水面以上时,位于水面以下1/3水深处。 4.9.4作用在港口工程结构物上的冰荷载应根据当地冰凌实际 情况及港口工程的结构形式确定,对重要工程或难以计算确定的

情况及港口工程的结构形式确定,对重要工程或难以计算确定的 冰荷载应通过冰力物理模型试验等专门研究确定

情况及港口工程的结构形式确定,对重要工程或难以计算确定的

4.9.6冰冻期冰层厚度内的冰压力与水压力不应同时考虑。

4.9.6冰冻期冰层厚度内的冰压力与水压力不应同时考虑。

4.10.1铁路列车引起的气动压力和气动吸力,应作为移动面荷 载施加于受影响的建筑结构上。 4.10.2公路路面、桥涵设计时,车辆荷载应根据公路等级、车 辆技术指标和荷载图式确定。作用在港口工程结构上的汽车荷 载,应按实际选用的车型确定,并按其可能出现的情况进行 排列。

冻王及冻胀土(季节冻胀深度天于2m)的结构QYFY 0001S-2015 云南飞阳食品有限公司 固态调味料,应考虑冻月 作用。冻胀力应根据当地的自然条件、围岩冬季含水量及排 件等因素通过研究确定

结构计算项目并考虑港口发展等因素综合分析确定。 4.10.5港口和水工建筑物承受的波浪力,应按照直墙式、分 式、桩基和墩柱、高桩码头面板等不同结构形式,结合波浪天 和作用方式分别计算确定。当结构或地形复杂时,结构上的 力应通过模型试验等专门研究确定

4.10.6作用在固定式系船、靠船结构上的船舶荷载应包括

1 由风和水流产生的系缆力: 2 由风和水流产生的挤靠力; 3船舶靠岸时产生的撞击力; 4系泊船舶在波浪作用下产生的撞击力等。 4.10.7港口工程结构计算剩余水压力所采用的剩余水头应根据 水位的变化、码头排水条件、填料的渗透性能等因素确定。 4.10.8水工建筑设计时,应根据设计状况对应的计算水位确定 静水压力和扬压力。扬压力的分布图形,应根据不同的水工结构

4.10.9作用在水工建筑物上的动水压力,应区分不同的水流状 态。当水流脉动影响结构的安全或引起结构振动时,尚应计及脉 动压力的影响。 4.10.10地下结构是由围岩及其加固措施构成的统一体,设计 时应考虑围岩的自稳能力和承载能力。围岩作用应根据岩体结构 类型及其特征确定。 4.10.11挡土建筑物的土压力应根据挡土结构的特点,分别按

4.10.9作用在水工建筑物上的动水压力,应区分不同的水 态。当水流脉动影响结构的安全或引起结构振动时GB/T 7247.2-2018 激光产品的安全 第2部分:光纤通信系统(OFCS)的安全,尚应计 动压力的影响。

时应考虑围岩的自稳能力和承载能力。围岩作用应根据岩体 类型及其特征确定。

照主动土压力和被动土压力计算。挡水建筑物的淤沙压力,应根 据河流水文泥沙特性、水库淤积平衡年限或设计工作年限、枢纽 布置情况经计算确定

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