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地产公司设计过程中的成本控制，100页PDF下载.pdf设计前期：二级管控点
产品配置标准决策前置、直接控制项目成
建筑产品价值树是旭辉集团超越其他同类地产公司的核心武器，能够大大缩 短“营销定性”、“设计定产品”以及“成本定价格”的研究、讨论工作过程，从 设计初始即控制项目整体成本，同时大大减少后期设计变更，控制不必要的重复工 作及成本浪费
CY/T 219-2020 纸质印刷品紫外光固化胶印过程控制要求及检验方法用心构筑美好生活 FOR YOUR BETTER LIFE
设计前期：二级管控点
控制面积误差、防止面积损失；减少设计变更
调研当地建筑面积计算规则，重点比较报批报建环节以及预测绘环节中对于建筑面积计算规则的 差异性，保证在项自报批 时面积指标的一致性，防止不必要的面积及经济损失
控制绿地面积，避免缴纳建绿地代建费及其它相关费用
控制绿地面积，避免缴纳建绿地代建费及其它相关费用
依据规范制定合理的节能策略，避免成本浪费
调研当地节能规范所规定的建筑体型系数、窗墙比等指标要求， 调查项自的供热、空调系统要求
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5、非机动车停车位配置要求
设计前期：二级管控点
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概念方案：一级管控点
直接：减少外立面门窗面积，控制材料成本 间接：优化建筑节能计算结果、降低外墙保温材料及门窗的材质 标准，进而节约成本
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概念方案：一级管控点
直接：减少外立面面积进而控制外墙材料成本 间接：优化建筑节能计算结果、降低外墙保温材料及门窗的材 质标准，进而节约成本
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·车行道路（消防车道）布局
·车行道路（消防车道）布局
1、提高机动车道的利用效率 两排建筑之间（除规划中的小区中心绿 带外）宜采用鱼骨式路网结构
概念方案：一级管控点
减少机动车道面积，控制土建成本
减少机动车道面积，控制土建成本
2、减少消防环道、消防登高场地面积 消防车道与机动车道结合，减少不必要的消 防环道 ·高层住宅的消防登高场地和停车场结合布置
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概念方案：一级管控点
减少机动车道面积，控制土建成本
减少机动车道面积，控制土建成本
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概念方案：一级管控点
减少机动车道面积，控制土建成本
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概念方案：一级管控点
通过公关工作，应尽量将项自车位配置标准降至最低 ② 住宅类地块宜控制在0.7辆/户范围内，部分地区大户型（120m以上）为1.0辆/户 商业地块宜控制在50辆/每万平米范围内： ④ 办公地块宜控制在70辆/每万平米范围内
? 通过公关工作，应尽量将项自车位配置标准降至最低： ② 住宅类地块宜控制在0.7辆/户范围内，部分地区大户型（120m以上）为1.0辆/户 3 商业地块宜控制在50辆/每万平米范围内： ④ 办公地块宜控制在70辆/每万平米范围内，
地面停车比例（公关后指标
? 通过公关工作，应尽量提高项自地面停车比例： 2) 住宅地块应尽量争取至20%以上 ③ 商业及办公地块应尽量争取至30%以上
1) 通过公关工作，应尽量提高项自地面停车比例： 2) 住宅地块应尽量争取至20%以上 ③ 商业及办公地块应尽量争取至30%以上
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概念方案：一级管控点
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概念方案：一级管控点
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概念方案：一级管控点
控制人防地下室土建及设备成本
1、人防地下室面积计算方法： 通常高层建筑为满堂红：多层，低层建筑为其总建筑面积的3%，部分地区地下室面积也需要 按比例折算人防面积。具体参照各地规范。 2、政策上争取： 征询人防办，明确项自的人防面积计算方式及人防等级等内容 结合项自实际情况，通过成本测算等方式，综合分析是否采用货币补偿或异地代建等替代方式 3、设计上争取： 通过专业人防设计单位，进一步减少人防地下室面积，同时尽量增加物资储备库所占的人防面 积比例 人防地下室应尽量设置在地下室最底层，并尽量利用塔楼地下室及其它不便于停车的地下室空 间设置人防口部设施
1、人防地下室面积计算方法
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概念方案：二级管控点
自前，各地规范对于住宅区机动车位的数量大多是通过总户数来计算，
机动车位=小区总户数×系数（根据各地规范确定）
2．住宅区公建配套部分的功能、面积配置，以及非机动车的停车
2．住宅区公建配套部分的功能、面积配置，以及非机动车的停车配置也与
区总户数（人口规模）紧密相关。
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概念方案：二级管控点
立面风格直接关系到立面材质、屋顶类型、施工工艺以及细部装饰，进而影响立面成本。因此 应依据项目定位及产品类型，合理选择立面风格以控制成本
几格直接关系到立面材质、屋顶类型、施工工艺以及细部装饰，进而影响立面成本。因此
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概念方案：二级管控点
坡屋顶的成本一般要比平屋顶的成本高。单体建筑采用坡屋面所增加的成本，约相当于增 一层标准层 2、利弊： 坡屋顶的下部阁楼空间可赠送业主，增加顶层卢型的产品附加值 玻屋顶防水，排水性能较好，保温性能佳，对下部居住空间有看非常好的保温隔热效果 平屋顶也有优点，可以做成屋顶平台，可以做成空中花园 2、权衡： 通常情况下，低层、多层住宅宜采用坡屋顶，开考虑阁楼空间的利用 超过18F的高层住宅不宜使用坡屋面。 应依据项自营销定位、立面风格定位，成本对比分析，综合选择合理的屋顶类型 如使用玻屋面，购应尽量简化玻屋面形式，简化屋面搭接方式，避免出现复杂的交接关条 而节约成本
坡屋顶的成本一般要比平屋顶的成本高。单体建筑采用坡屋面所增加的成本，约相当于增加！
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概念方案：二级管控点
优化地库布置，减少地库面积以节约成本
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概念方案：二级管控点
1、建筑节能是一项系统工程，它涉及到建筑设计、建筑材料、建筑施工、采暖空调、 物业管理、政策法规等诸多方面。在概念方案阶段，针对项目定位制定合理、合适 的节能设计策略，有助于指导后期项目设计、施工工作，节约成本
2、概念方案阶段需要定性的节能设计决策点主要包括： 项目是否参与绿色住宅评级，如参加需明确所对应档次（国内主要绿色住宅评价标准包括“国 家3A级住宅标准”以及“中国绿色三星级住宅标准”）。 如不参与绿色住宅评级，项目应参考各地关于民用建筑节能的相应法律法规，明确建筑的节能 标准（主要包括新建住宅节能比例、外墙保温隔热性能、建筑体型系数、太阳能设备的利用等 内容） 结合立面风格、项自定位等因素，综合决策本项自住宅的外保温类型（内保温、外保温 结合节能规范，决策项自所采取的其它节能策略（如太阳能设备、集中采暖等）
2、概念方案阶段需要定性的节能设计决策点主要包括： 项目是否参与绿色住宅评级，如参加需明确所对应档次（国内主要绿色住宅评价标准包括”国 家3A级住宅标准”以及“中国绿色三星级住宅标准”）。 如不参与绿色住宅评级，项自应参考各地关于民用建筑节能的相应法律法规，明确建筑的节能 标准（主要包括新建住宅节能比例、外墙保温隔热性能、建筑体型系数、太阳能设备的利用等 内容） 结合立面风格、项自定位等因素，综合决策本项自住宅的外保温类型（内保温、外保温） 结合节能规范，决策项自所采取的其它节能策略（如太阳能设备、集中采暖等）
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组团规模：宜以10方平来作为一个管理单元
概念方案：二级管控点
优化总图布局，节约物业、地库等多方面成本
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概念方案：二级管控点
尤化总图布局，节约物业、地库等多方面成本
建筑形态：考虑到地库排布以及施工便利性，小区建筑形态宜方整、有序 单元拼接应避免转折、错动 单体之间宜按照行列式，错位排列，形成围合式组团 通过建筑组团间的错动，形成丰富、动态的社区公共空间
单元拼接应避免转折、错动 单体之间宜按照行列式、错位排列，形成围合式组团 通过建筑组团间的错动，形成丰富、动态的社区公共空间
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建筑间距：考虑地下车库的经济性
概念方案：二级管控点
尤化总图布局，节约物业、地库等多方面成本
1.住宅间距首先应满足规范及日
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概念方案：二级管控点
尤化总图布局，节约物业、地库等多方面成本
建筑层数：在满足规划条件的前提下，建筑层数宜控制在合理范围内，在增加项 自品质的同时，可降低士建、设备成本
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概念方案：二级管控点
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概念方案：二级管控点
1、结合设计前期调研的“公建配套设置标准”，计算项目所应配置的公建配套设 施的功能和面积。 2、通过与规划部门的沟通、公关，控制公建配套设置的配置标准，减少建筑面积， 3、优化公建配套设施的总图布局，减少其地上建筑面积，增加项自可售比： 项目如涉及到2幅以上的用地，宜将各块土地所需的公建配套设施集中设置于一处，减少其占 地面积。 老年活动室、儿童活动室等部分公建配套设施可结合会所设置，布置于半地下室 物业管理用房、物业宿舍等设施，可设置于地下室内 其它公建配套设施宜结合沿街商业，尽量设置于小区外围，避免占用住宅用地
1、结合设计前期调研的“公建配套设置标准”，计算项目所应配置的公建配套设 施的功能和面积。 2、通过与规划部门的沟通、公关，控制公建配套设置的配置标准，减少建筑面积 3、优化公建配套设施的总图布局，减少其地上建筑面积，增加项目可售比： 项自如涉及到2幅以上的用地，宜将各块土地所需的公建配套设施集中设置于一处，减少基占 地面积。 老年活动室、儿童活动室等部分公建配套设施可结合会所设置，布置于半地下室 物业管理用房、物业宿舍等设施，可设置于地下室内 其它公建配套设施宜结合沿街商业，尽量设置于小区外围，避免占用住宅用地
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概念方案：三级管控点
优化底层户型、增加可售面积
住宅（非别墅类）项自入户方向宜为北入式（即入户道路设置于住宅北侧），在提 开项自品质的同时有利于节约成本： 北入户可以避免入户道路对南侧底层住户主要起居空间的影响，利于划分私家庭院，增加产品价值 北入户便于设置独立于住宅塔楼之外的入户大堂，避免占用底层住宅空间，以保证项自可售面积
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概念方案：三级管控点
优化总图、节约成本、利于销售
1、相比任宅底商，沿街独立商业具有以下优势： 结构简单，水暖电设备独立（无需考虑管道转换等技木要求），土建成本低 施工速度快，可实现快速销售（资金快速周转） 可作餐饮业态，且无需考虑高空排放等技术要求，节约成本 2、此外，通过沿街商业隔离城市道路，可以提高住宅的私密性、安全性，降 低噪音污染，简介提升产品价值。 因此，在用地条件许可的前提下，应尽可能设置沿街独立商铺
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方案阶段：一级管控点
1.通常情况下，场地最低点设计标高应高于基地周边道路最低点标高200mm以 上，以减少地面排水设施的投入；同时应尽量降低场地排水坡度。 2.在满足规范的前提下，应尽可能因地制宜，减少土方工程量： 土方平衡需要在具体的工程设施前，推动设计和项出一份现场的等高线图以及拟修建建筑的 标高图纸，两者合二为一后，再由成本测算出整个项的的土方挖填工程量，以及档土墙，护坡 或本井将计算结果交给公司决策 场地坡度<8%，竖可设计应尽量以缓坡场地为主 场地坡度>8%，竖设计应考虑结合原始地形，设计成台地地形 地下车库应尽量结合填方区域设置，减少土方开挖量。在坡度大于8%的台地地形中，地下车 库宜米用分片区、分标高的设置模式 主要室外活动场地、运动场地以及中心绿地等，宜结合填方区设置 3、土万挖填尽口可能在自身用地范围内平衡
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方案阶段：一级管控点
进一步优化地下室土建成本
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方案阶段：一级管控点
QDDY 0090S-2016 通化强进大地源生物科技有限责任公司 海参黑木耳复合片(压片糖果)进一步优化地下室土建成本
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1、样板段设计控制要点： 样板段选址应符合独立实施要求，避开地下车库及施工范围。 样板段总面积应控制在3000㎡以内以控制成本。 售楼处应尽量 售楼处的面积、功能定位应符合前期价值树及产品配置标准
FZ/T 54120-2019 有色氨纶长丝1、样板段设计控制要点：
方案阶段：一级管控点
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