标准规范下载简介：
内容预览由机器从pdf转换为word，准确率92%以上，供参考
DB37T 5204-2021 山东省城市道路绿化建设标准.pdf6.2.1停车场绿化应有利于汽车集散、人车分隔，保证行车安全，不影响夜间照明 6.2.2停车场宜设计为林荫停车场，结合停车间隔带种植乔木，并宜种植隔离防护绿带，绿 化覆盖率宜大于30%。 6.2.3停车场绿化乔木枝下高度应符合停车位净高度的规定：2.5m（小型汽车停车位）、 3.5m（中型汽车停车位）、4.5m（大型汽车、载货汽车停车位）。 5.2.4停车场地面宜选用透水透气性铺装，宜融入海绵城市理念，满足雨水净化和雨洪管理 要求。
6.3高架桥及立交桥绿化设计
7特殊地区道路绿化设计
7.1盐碱地区道路绿化设计
7.1.1盐碱地区道路绿化所选树种应为耐盐碱的乡土植物或其他本地别化成功的植物， 7.1.2盐碱地区土壤全盐含量大于或等于0.3%时，进行道路绿化栽植工程应实施土壤改良。 土壤改良应包括以下内容： 1当土壤全盐量在0.3%~0.6%之间时，应采取扩大种植穴、垫土抬高栽植面、挖排水 沟、铺设隔淋层、淡水洗盐等措施。 2当土壤全盐含量在0.6%以上时，应采取做隔淋层、灌水洗盐、做地下排盐工程以及 更换种植土等措施。 7.1.3盐碱地改良土壤应有主有辅、因地制宜，综合利用多种改良土壤的方法GB/T 15893.1-2014 工业循环冷却水中浊度的测定 散射光法，
7.2沿海地区道路绿化设计
7.2.1在进行沿海地区道路绿化设计时应充分考虑海潮风、海雾、土壤盐碱程度等不利条件 的影响。 7.2.2在遵循适地适树、乡土树种为主，以及乔、灌、草合理搭配等原则的基础上，乔木宜 选用抗风能力强的深根系植物种类，并从配置方式上减小海潮风、海雾对植物的伤害
8.1.1场地安全文明施工应符合下列规定：
8.1.2绿化栽植前场地清理应符合下列规定
2现场内的渣土、工程废料、宿根性杂草、树根及有害污染物等应清除干净。 3有地下管线的区域、建（构）筑物周边的道路绿化，应在其完工验收合格后进行。 4种植土表层与道路侧石接壤处，若后期铺设草坪，则种植土应低于路缘石3cm~5cm 若栽植地被，则应根据地被品种适当低至5cm~8cm，种植土应与边口线基本平直。 8.1.3城市道路绿化种植土壤理化性质宜符合下列规定： 1应疏松肥沃、排水性良好。 2主要理化性状宜符合表8.1.3的规定。
表8.1.3城市道路绿化种植土理化性状要求
表8.1.4城市道路绿化种植土壤有效土层厚店
8.2土壤改良及施基肥
3.2.1绿化裁植前应对该地区的主壤理化性质进行化验分析，采取相应的主壤改良、施肥和 置换客土等措施， 8.2.2绿化种植区域有水泥板、沥青、水稳层等不透水层的，应采取破除不透水层、扩大种 植穴、不透水层上做滤水处理等措施。 8.2.3种植土底部遇有重黏土层时，应进行疏松土壤或采取树穴底部铺设排水层等排水措 施，以增加透气性。
8.5.1起吊带土球苗木时，应用吊装带、网兜将土球吊起，不得直接用钢丝绳绑缚土球和租 颈。 8.5.2在装卸时应轻吊轻放，按序装卸苗木，不得对苗木根系、枝干造成大的伤害，带土 苗木不得散球。 8.5.3苗木装车应根系或土球向前，树干、树冠向后，按顺序码放整齐，装车后应加垫层 防止树干磨损，将树干捆牢，与车身固定，并采取保湿或防冻等根系保护措施。 8.5.4苗木运到现场，当天不能裁植的应及时进行假植。 8.5.5运输过程应遵守有关交通法规，办理相关手续，确保安全
8.6.1乔木裁植应符合下列规定：
1树术裁植应根据树术品种习性和裁植地气候条件，选择最适宜的裁植期进行栽植。 2带土球树木栽植前应去除土球不易降解的包装物。 3栽植时应注意观赏面的合理朝向，树木栽植深度应与原种植线持平。 4栽植树木回填的栽植土应分层踏实。 5除特殊景观树外，树木栽植应保持直立，不得倾斜。 6行道树或行列裁植的树木应在一条线上，相邻植株规格应合理搭配。 7树木裁植后应及时支撑、浇定根水，
8.6.2灌木及绿裁植应符合下列规定：
1灌木及绿离栽植时，株行距、苗术高度、冠幅大小应均匀搭配，树形丰满的一面应向 外。 2成片灌木丛栽植时，应形成中间高四周低或前面低后面高的丛形；多品种灌木丛栽植 时，应突出主栽品种，并留出适当生长空间；造型灌木栽植应保持外形轮廓清楚。 8.6.3大规格苗木栽植应符合下列规定： 1大规格苗木的规格、树形、树势应符合设计要求，定点放线应符合施工图规定。 2种植穴应根据根系或土球的直径加大60cm~80cm，深度增加20cm~30cm。 3大规格苗木栽植深度应保持下沉后原土痕和地面等高或略高，树木的重心应与地面保 持垂直。 4大规格苗木栽植后应设立牢固支撑，并进行裹干保湿，栽植后应及时浇定根水。
5大规格苗术裁植后，应进行细致的养护和管理，应配备专职技术人员做好修剪、剥 芽、喷雾、叶面施肥、浇水和病虫害防治等管理工作，有特殊需求时应设置遮荫棚、风障， 包裹树干，做好防台风、防寒保温等工作。 8.6.4干旱季节，苗木栽植应使用抗蒸腾剂、防腐促根、营养液滴注等新技术。 8.6.5树木支撑应符合下列规定： 1应根据立地条件和树木规格进行三角支撑、四柱支撑、联排支撑或软牵拉， 2支撑物的支柱应埋入土中不少于30cm，支撑物、牵拉物与地面连接点的连接应牢固。 3连接树的支撑点应在树木主十上，其连接处应衬软垫，并绑缚牢固。 4支撑物、牵拉物的强度能够保证支撑有效；用软牵拉固定时，应设置警示标志。 5针叶常绿树的支撑高度应不低于树木主干高度的2/3，落叶树支撑高度应不低于树木主 干高度的1/2。 6同规格同树种的支撑物、牵拉物的长度、支撑角度、绑缚形式以及支撑材料宜统一
8.7.1花卉及草本地被播种应符合下列规定
8.7花卉及草本地被种植
8.7.1化卉及草本地被播种应符合下列规定： 1应选择适合本地的优良种子；种子纯度应达到95%以上。 2播种前应对种子进行消毒，杀菌。 3整地前应进行土壤深翻，防治地下害虫。 4播种时应先浇水浸地，保持土壤湿润，并将表层土楼细粑平、轻压。 5播种后应及时覆盖、喷水。 8.7.2花卉草本地被裁植应符合下列规定： 1植株运输过程及运到裁栽植地后应采取有效措施，以维持湿润状态。 2植物材料为同一品种时，规格大小应无明显差异，植株根系完好，植株无明显病虫害 和较严重的机械损伤。 3土壤深翻应不小于30cm~40cm，清除石块等杂物，施足基肥，表土平整，排水良好。 4株行距应均匀，高低搭配应恰当，保持适宜的种植深度，根部土壤应压实，裁植后及 时浇水。 5花卉地被栽植的顺序应符合下列规定：大型花坛，宜分区、分规格、分块栽植；独立 花坛，应由中心向外顺序裁植；模纹花坛应先栽图案的轮廓线，后栽植内部填充部分；坡式 花坛应由上向下裁植：
6化境裁植应符合下列规定：单面化境应从后部栽裁植高大的植株，依次向前栽植低矮植 物；双面花境应从中心部位开始依次裁植；混合花境应先栽植大型植株，定好骨架后依次栽 植宿根、球根及一、二年生的草花
8.8.1草坪播种应符合下列规定：
1应选择适合本地的优良种子；草坪种子纯净度应达到95%以上 2混播草坪应符合下列规定： 1）混播草坪的草种及配比应符合设计要求； 2）混播草坪应符合互补原则，草种叶色相近，融合性强； 3）播种时宜单个品种依次单独撒播，应保持各草种分布均匀。 8.8.2铺设草块、草卷应符合下列规定： 1掘草块、草卷前应适量浇水，待渗透后掘取。 2草块、草卷运输时应用垫层相隔、分层放置，运输装卸时应防止破碎。 3草卷、草块铺设前应先浇水浸地细整找平，不得有低洼处。 4满铺时，铺设草卷、草块应相互衔接不留缝，高度一致，间铺缝隙应均匀，并填以栽 植土。 5草块、草卷在铺设后应进行滚压或拍打与土壤密切接触， 6铺设草卷、草块，应及时浇透水，浸湿土壤厚度应大于10cm。 8.8.3草坪的播种，草块、草卷铺设成坪后应符合下列规定： 1成坪后覆盖度应不低于95%。 2单块裸露面积应不大于25cm²。 3杂草及病虫害的面积应不大于5%。
8.10盐碱地区道路绿化栽植
8.10.1盐碱地区道路绿化宜选用耐盐碱的树种，植物材料质量应符合本标准8.4.1的规定， 植物栽植前应适当提高其修剪强度。 8.10.2当土壤盐碱度达到7.1.2的标准时，应采取敷设排盐管和隔淋层等措施
1排盐管敷设按下列方式进行： 1）排盐管敷设走向、长度、间距及过路管的处理应符合设计要求； 2）管材规格、性能符合设计和使用功能要求，并有出厂合格证； 3）排盐管应通顺有效，主排盐（渗水）管应与外界市政排水管网接通，终端管底标高 应高于外界市政排水管管中15cm以上： 4）排盐沟断面和填埋材料应符合设计要求 5）排盐管的连接与观察井的连接末端排盐管的封堵应符合设计要求； 2隔淋层按下列方式进行： 1）隔淋层的材料及铺设厚度应符合设计要求。 2）铺设隔淋层时，不得损坏排盐管。 3）石屑隔淋层材料中石粉和泥土含量不得超过10%，其他隔淋层材料中也不得掺杂黏 、石灰等粘结物，
8.11沿海地区道路绿化栽植
8.11.1沿海地区道路绿化栽植，应选择在天气比较稳定的时间段栽植易受大风影响的高大乔 木。 8.11.2沿海地区道路绿化栽植应适当加大土球及种植穴，使苗木根系稳固舒展。 8.11.3沿海地区道路绿化裁植后及时做好支撑加固，树木支撑应符合本标准8.6.5的规定。 8.11.4沿海地区道路绿化栽植应进行合理修剪，使树冠端正、冠幅体积合理，实现最佳的抗 风效果，
8.12道路绿化废弃物处理与利用
9城市道路绿化工程质量验收
9.2.2工程验收时，乔、灌木栽植的质量标准应符合下列规定： 1定点、放线准确。 2乔、灌木栽植的品种、株距、株（丛）数、配置形式符合设计要求。 3乔、灌木栽植成活率95%以上，长势良好。 4行道树及分车带列植树整齐一致，树冠圆满，树干挺直，相邻5株的高差<10%。 5色块图案要求清晰流畅，覆盖度达100%。 9.2.3花卉种植地应无杂草、无枯黄、无病虫害，各种花卉生长茂盛，种植成活率应达到 95%以上，并对未成活植物及时进行补栽。 9.2.4草坪应无杂草、无斑秃、无枯黄及病虫害，覆盖率应达到95%以上，草坪长势良好， 修剪整齐：草坪排水坡度适当，无坑洼积水
10城市道路绿化与相关设施
10.1道路绿化与市政设施
10.1.1在分车绿带和行道树绿带下不宜敷设管线。必须敷设时，绿化树木根颈中心与构筑物 和市政设施外缘的最小水平距离应符合表10.1.1的规定
对木根颈中心至构筑物和市政设施外缘的最小水
10.2道路绿化与架空线
10.2.1在分车绿带和行道树绿带上方不宜设置架空线。必须设置时，应保证架空线下有不小 于9m的树木生长空间。架空线下配置的乔木应选择开放形树冠且耐修剪的树种。 10.2.2道路行道树与架空电力线路导线之间的最小距离应符合表10.2.2的规定
表10.2.2道路行道树与架空电力线路导线之间的最小距离（m）
11城市道路绿化养护管理
11.2.1植物修剪应符合下列规定
1应根据植物生物学特性、生长阶段、生态习性、景观功能要求及裁培地区气候特点， 选择相应的时期和方法进行修剪。 2修剪前应制定修剪技术方案，包括修剪时间、人员安排、岗前培训、工具准备、施工 进度、枝条处理、现场安全等，做到因地制宜，因树修剪，因时修剪。 3应遵照先整理、后修剪的程序进行。应先剪除无需保留的枯死枝、徒长枝，再按照由 主枝的基部自内向外并逐渐向上的顺序进行其他枝条的修剪。 4剪、锯口应平滑，留芽方位正确，切口应在切口芽的反侧呈45°倾斜；直径超0.02m 的剪锯口应先从下往上进行修剪，并应及时保护处理。 11.2.2按照乔木类、灌木类、绿禽及色带和藤本类、草坪、花卉划分，各类植物的修剪方法 各不相同。 1乔木类主干明显的树种，应注意保护中央主枝；无明显主干的树种，应注意调配各级 分枝，端正树形。 2行道树树冠下缘线的高度应保持一致，且不影响车辆、行人通行；同一路段的同一品 种的行道树的树形和分枝点高度应保持一致。 3灌木类修剪应短截突出灌木丛外的徒长枝，使灌丛保持整齐均衡；下垂细弱枝及地表 萌生地擎应及时蔬除。 4绿篱及色带的修剪应轮廓清晰，线条流畅，基部丰满，高度一致，侧面平齐。 5藤本植物的修剪应以促进分枝为主，并剪除病虫枝及枯死枝，
6草坪修剪次数应根据草坪的种类、养护质量要求、气候条件、土壤肥力及生长状况 确定，进行不定期修剪。草坪修剪时剪掉的部分不应超过叶片自然高度的1/3。 7花卉应根据生长习性、分枝特性及用途进行摘心、除芽。休眠期应剪除残留的枯枝、 枯叶，
11.2.3道路绿地修剪应安全作业，并应符合下列规定：
1道路绿地修剪不宜在交通高峰期进行；作业时应按要求在作业区设置警示标志，当占 用道路修剪时应办理行政许可，树上修剪人员、地面防护、枝叶清理人员防护用品应符合安 全要求。 2树上作业应选择无风或风力较小且无雨雪天气进行，四级及以上大风不得进行作业。 3在高压线附近作业，应请供电部门配合，并应符合安全距离要求，避免触电；高空机 械作业车修剪时，应符合高空作业相关要求
11.3.1应根据植物栽培地区气候特点、土壤性质、植株需水等情况，进行灌水和排涝。 11.3.2灌溉水量应以使土壤根系保持植物无萎蕉现象的含水量为标准；灌溉用水水质应满足 植物生长发育需求，不得使用含有融雪剂的积雪和含有洗涤液的冲洗液补充土壤水分。 11.3.3宜采用节水灌溉设备和措施，并应根据季节与气温调整灌溉量与灌溉时间；应经常检 查喷灌或滴灌系统，确保运转正常。 1.3.4道路绿地浇灌不宜在交通高峰期进行。采用喷淋方法淋水，不得冲倒、冲歪植株及冲 出树根；用水车浇灌植物时，应接软管，进行缓流浇灌，保证一次浇足浇透，不得使用高压 冲灌。 11.3.5灌溉时间应根据季节与气温决定，夏季高温季节不应在晴天的中午喷灌或洒灌；应适 时浇灌返青水和封冻水，并浇足浇透。 1.3.6围堰应紧实、不跑水、不漏水，浇水围堰高度不应低于0.1m（地下穴除外）；围堰内 宜选择环保性覆盖物掩盖裸露土地。 1.3.7暴雨后应及时排除植物根部周围的积水。可采用开沟、理管、打孔等排水措施及时对 绿地和树池排
11.4.1应根据植物生长需要和土壤肥力情况进行施肥。 11.4.2施肥时应使用卫生、环保、长效的肥料，以有机肥料为主，无机肥料为辅
在同一地块施用同一种肥料。 11.4.3每年宜施肥至少1次，春秋两季宜为重点施肥时期。观花木本植物应分别在花芽分化 前和花后各施肥一次。 11.4.4应根据植物种类采用沟施、撤施、穴施、孔施或叶面喷施等施肥方式。沟施、穴施均 应少伤地表根，施肥后应进行一次灌溉。撒施应避免将肥料撒到叶片上。 11.4.5花卉应根据不同品种的生长期和开花期进行追肥。每个生长周期内不应少于2次追 肥。 11.4.6草坪施肥宜在修剪3d~5d后进行，施肥应均匀。秋季施肥应含磷、钾肥，促进根系生 长，提高抗逆能力。
1植物生长期应经常进行松土，使表层种植土壤保持疏松，使其具有良好的透水、
11.5.2松土应在天气晴朗，且土壤不过分潮湿时进行，雨后不宜立即进行。 1.5.3除杂草宜结合松土进行，也可采用手工拨除等方法进行。 1.5.4除杂草应在杂草开花结实前进行，同时不得使目的植物的根系受到伤害或裸露。 1.5.5使用化学除草剂前，宜进行小面积实验后再全面使用。应根据所栽培植物和杂草种类 的不同，确定药剂种类、浓度及施用方法。药剂不得喷洒到植物的叶片和嫩枝上
11.6.1发生以下情况时可进行改植或补植： 1因植株过密而必须移植。 2对人、构筑物或电力等其他设施构成危险的植株的移除。 3自然死亡树木的去除或补植。 4对生长环境不适或与周围环境不协调的植物的去除或改植。 5在自然灾害或意外事故发生后及时进行清理、扶正或补植处理。 1.6.2补植时宜选用与原有种类一致，规格、树形相近的植物。应根据植物的生态习性及季 节特点，安排改植、补植时间
11.6.1发生以下情况时可进行改植或补植：
1汛期或台风来临前应对浅根性、树冠庞大、枝叶过密等抗风能力弱的乔木进行加 对易积水的绿地及时采取防涝措施。
11.7.2应加强对行道树的日常巡护，及时对出现倒伏、歪斜的植物进行扶正。 11.7.3寒冷天气，应对易受低温侵害的植物采取搭设风障、主干涂白、裹纸或无纺布加绕草 绳、根基部培设土堆等防寒措施。宜设置挡雪板，避免带有融雪剂的雪水进入绿地，并应及 时清除树冠浓密的乔灌木上的大量积雪。 11.7.4高温天气，易受高温危害的树木应避免太阳直射，采取遮荫、缠草绳、喷雾等措施 降低温度预防日灼。 11.7.5植物树体上的孔洞应根据大小、类型等，分类采用引流、碳化、封堵等多种处理方 式，封堵填充材料的表面色彩、形状及质感宜与植物树干一致。
附录A山东省道路绿化植物参考名录
1为便于在执行本标准条文时区别对待，对要求严格程度不同的用词说明如下： 1）表示很严格，非这样做不可的： 正面词采用“必须”； 反面词采用“严禁”。 2）表示严格，在正常情况下均应这样做的： 正面词采用“应”； 反面词采用“不应”或“不得”。 3）表示允许稍有选择，在条件许可时首先应这样做的： 正面词采用“宜”或“可”； 反面词采用“不宜”。 2条文中指明应按其他有关标准执行的，写法为“应符合...的规定”或“应按.
山东省城市道路绿化建设标准
本次标准编制过程中，编制组针对城市道路绿化工程的实际情况进行调研，，泛收集 资料，参考各地市道路绿化工程建设经验和技术总结，充分发挥各参编单位的智慧，广 泛征询园林行业专家意见，形成具有先进性、科学性、实用性、可操作性的标准， 为便于广大设计、施工、科研、学校等单位有关人员在使用本标准时能正确理解和执 行条文规定，《山东省城市道路绿化建设标准》编制组按章、节、条顺序编制了本标准的 条文说明，对条文规定的目的、依据以及关键环节进行了说明。本条文说明不具备与标准 正文同等的法律效力，仅供使用者作为理解和把握标准规定的参考。
2术语 3基本规定 39 4城市道路绿化规划. 4.1城市道路绿化规划总体要求.. 4.3城市道路绿化植物选择... 40 5城市道路绿带设计... 41 5.1分车绿带设计.. 41 5.2行道树绿带设计， 41 5.3路侧绿带设计. 42 6交通岛、停车场及立体交通绿化设计 43 6.1交通岛绿化设计.. 43 6.2停车场绿化设计， 43 6.3高架桥及立交桥绿化设计 43 7特殊地区道路绿化设计 7.1盐碱地区道路绿化设计 7.2沿海地区道路绿化设计 8城市道路绿化施工 8.1场地与种植土 8.2土壤改良及施基 8.3种植穴、槽. 45 8.4植物材料 + 8.5苗木运输 8.6苗木栽植 46 8.7花卉地被种村 8.8草坪建植 46 8.9坡面绿化 46 8.10盐碱地区道路绿化栽植 8.11沿海地区道路绿化栽植 46 8.12道路绿化废弃物处理与利用 47 9城市道路绿化工程质量验收 48 9.1一般规定 .48 9.2质量验收 ..48 10城市道路绿化与相关设施 10.1道路绿化与市政设施 10.2道路绿化与架空线 11城市道路绿化养护管理. 11.1一般规定， 11.2整形修剪. ..50 11.3灌溉与排水. ..50 11.4施肥.. .51 11.5松土除草 .51 11.8有害生物防治. .51 12档案管理 .52
准共有13条术语，均系本规范有关章节所引用的。所列术语是从本规范的角度 义的，涵义不一定是术语的定义，主要说明本术语所指的工程内容的涵义
4.1城市道路绿化规划总体要求
4.1.1本条对道路绿化规划中，道路的景观特色及道路绿化所选用植物类型作出规定。 4.1.2本条对道路绿化的风格作出规定。同一道路统一的绿化风格可以增加城市道路的识别 生，增强道路的整体感，有利于组织沿街立面形成连续的街景。不同路段内的植物配置形式 可依据道路两侧用地功能、建筑立面等进行适当变化。 4.1.3城市中绝大部分是建筑物、构筑物林立的人工环境，江、河、湖、海、林、田等自然 环境在城市中是十分可贵的。城市道路毗邻自然环境，其绿化应不同于一般道路上的绿化， 要结合自然环境，展示出自然风貌，并结合行车方向、行车速度以及两侧自然景观的最佳观 赏面，留出透景线。
4.2.1本条对城市新建道路配置绿地比例作
本条对城市新建道路配置绿地比例作出规
4.2城市道路绿地布局
4.3城市道路绿化植物选择
5.1.1分车绿带绿化形式简洁、树术整齐一致，可减少驾驶员的视觉疲劳。如果植物配置繁 乱，变化过多，容易干扰驾驶员视线，尤其在雨天、雾天的影响更大。 5.1.2道路分车带上种植的乔木，其树干中心至机动车道路缘石内侧距离不宜小于0.75m的 规定，主要是从交通安全和树木的种植养护两方面考虑，避免树木枝干侵入道路建筑限界 内。 5.1.3中间分车带、两侧分车带与人行道交叉时，人行横道前进方向后端的通透式配置有利 于车辆提前发现行人并减速。道路出入口断开的分车绿带处，尤其是主辅路进出口，通透式 栽植有利于车辆汇入或驶出。 5.1.4分车绿带距交通污染源最近，其绿化所起的滤减烟尘、减弱噪声的效果最佳。两侧分 车绿带对非机动车有底荫作用。因此，两侧分车带宽度在1.5m以上时，应种植乔木，并宜 乔木、灌木、地被植物复层混交，扩大绿量。 5.1.5在中间分车绿带上合理配置灌木、灌木球、绿篱等枝叶茂密的常绿植物能有效地阻挡 对面车辆夜间行车的眩光，改善行车视野环境。中间分车带布置为开放式绿地时，行人穿越 不安全，且无法阻隔噪声、废气和尘埃污染，因此中间分车带应避免布置为开放式绿地。 5.1.6道路分车绿带空间狭小，雨水调蓄设施多为下凹式绿地，多数树木根系集中分布在地 表以下0.6m深的土层范围，若下凹绿地过于靠近根颈部位，则会严重影响树木生长。另 外，下凹绿地若排水不畅，对于不耐淹树种的生长也将产生威胁。两侧分车绿带的乔木是形 成道路绿化景观最重要的组成部分，雨水调蓄设施不应破坏其连续性。
5.2行道树绿带设计
5.2.1连续的林荫路是提高道路舒适性的最重要途径，是宜居城市的重要体现。 5.2.2本条规定了行道树种植的成活率。 5.2.3本条规定了行道树定植株距，乔木种植株距宜为4m~6m，使行道树树冠有一定的分布 空间，保证其正常生长，同时也是便于消防、急救、抢险等车辆在必要时穿行。 5.2.4本条规定了行道树的胸径要求，是为了保证新裁植行道树的成活率和在种植后较短时间 内达到的绿化效果。
安全。具体执行时QB/T 5438-2019 工业用缝纫机 自动缝纫裤子门襟缝纫单元，其端部范围应依据道路交通相关数据确定。
6交通岛、停车场及立体交通绿化设计
6.2.1停车场绿化不应影响车辆进出的视线要求，停车和倒车的空间需求，种植设计应有利 于人车分隔，植物的选择应避免影响夜间照明。 5.2.2在停车间隔带中种植乔木可以更好地为停车场底荫，不妨碍车辆停放，有效地避免车 辆暴晒，对提高城市绿化覆盖率和改善城市生态环境具有重要作用。 5.2.3本条主要是对紧邻停车位和车行通道位置的乔木的枝下高度提出要求，从而避免其影 向相应机动车的停泊。 6.2.4停车场面层铺装材料的选择应满足实用性、安全性、生态性等特征，因此对铺装材料 提出建议。同时，可以结合海绵城市建设要求，因地制宜地合理设置植草沟、下凹绿地、雨 水花园等
6.3高架桥及立交桥绿化设计
QFSYSS 0200-2015 北京御生堂保健食品有限公司 代用茶7特殊地区道路绿化设计
7.1盐碱地区道路绿化设计