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建筑楼盖结构振动舒适度技术标准JGJ_T 441-2019.pdf

第i阶荷载频率对应的动力放大系数。

系数； 第i阶荷载频率对应的动力因子； 竖向荷载折减系数； 横向荷载折减系数； 竖向振动响应的标准差： 横向振动响应的标准差

3.2.1舒适度设计时，计算楼盖自振频率和振动加速度采用的 荷载应符合本节的规定。

GB/T 24681-2009 植物保护机械 喷雾飘移的田间测量方法际使用时楼盖上的荷载。当楼盖、面层、吊挂、固定隔墙等荷载

不能确定时，宜取其自重的下限值。

3.2.3有效均布活荷载可按表3.2.3取值

3.2.3有效均布活荷载可按表3.2.3取值

表3.2.3有效均布活荷载

3.2.4有节奏运动的人群荷载可按表3.2.4取值。

3.2.4有节奏运动的人群荷载可按表3.2.4取值

表3.2.4有节奏运动的人群荷载

注：看台是指演唱会和体育场馆的看台，包括有固定座位和无固定座位两种。

行走激励和设备振动为主的楼盖

2有节奏运动为主的楼盖结构

式中: F。 舒适度设计采用的荷载（kN/m）； Gk 永久荷载的标准值（kN/m²）：

F, = G.±Q.

F。= Gk +Q +Q

F. = G.Qal

Qq 有效均布活荷载（kN/m），可按本标准表3.2.3 取值； Qp一有节奏运动的人群荷载（kN/m²），可按本标准表 3.2.4取值； 连廊和室内天桥的活荷载（kN/m²），可取 0.35kN/m2

有效均布活荷载（kN/m），可按本标准表3.2.3 取值； Qp有节奏运动的人群荷载（kN/m²），可按本标准表 3.2.4取值； Qb一 连廊和室内天桥的活荷载（kN/m²），可取 0. 35kN/m²。

4.1.1 建筑楼盖的竖向振动加速度应符合下列规定： 1行走激励和室内设备振动为主的楼盖结构、连廊和室内 天桥

式中:ap 竖向振动峰值加速度（m/s²）； [ap］—竖向振动峰值加速度限值（m/s²） 2有节奏运动为主的楼盖结构

apm

式中:apm 有效最大加速度（m/s）； [apm」—有效最大加速度限值（m/s²）。 4.1.2 连廊和室内天桥的横向振动加速度应符合下列规定：

式中:apL 横向振动峰值加速度（m/s）； [apL 横向振动峰值加速度限值（m/s2）

4.1.3建筑楼盖的自振

式中：fi—第一阶竖向自振频率（Hz); ［fi］第一阶竖向自振频率限值（Hz） 2连廊和室内天桥的横向自振频率

式中: fL1 第一阶横向目振频率（Hz）； [fLi1 第一阶横向自振频率限值（Hz）

4.2.1以行走激励为主的楼盖结构，第一阶竖向自振频率不宜 低于3Hz，竖向振动峰值加速度不应大于表4.2.1规定的限值。

表4.2.1竖向振动峰值加速度限值

4.2.2有节奏运动为主的楼盖结构，在正常使用时楼盖的第一 阶竖向自振频率不宜低于4Hz，竖向振动有效最大加速度不应大 于表4.2.2规定的限值，

表4.2.2竖向振动有效最大加速度限值

注：看台是指演唱会和体育场馆的看台，包括无固定座位和有固定座位。

4.2.3车间办公室、安装娱乐振动设备、生产操作区的楼盖结 构，正常使用时楼盖的第一阶竖向自振频率不宜低于3Hz，竖向 振动峰值加速度不应大于表4.2.3中规定的限值。

表4.2.3竖向振动峰值加速度限值

4.2.4连廊和室内天桥的第一阶横向自振频率不宜小于1.2Hz，

4.2.4连廊和室内天桥的第一阶横向自振频率不宜小于1.2Hz，

4.2.4连廊和室内天桥的第一阶横向目振频率不宜小于1.2Hz 振动峰值加速度不应大于表4.2.4规定的限值。

振动峰值加速度不应大于表4.2.4规定的限值。

表4.2.4连廊和室内天桥的振动峰值加速度限值

5.1.1行走激励为主的楼盖结构可按单人行走激励计算楼盖的 振动响应。 5.1.2对于布置规则、质量分布均匀和边界条件简单的楼盖 结构，可将楼盖简化为单自由度体系，仅考虑楼盖的第一阶竖 向自振频率，计算行走激励下楼盖最不利振动点的峰值加 速度。 复九

5.1.3复杂楼盖结构应采用有限元法计算

.2.1行走激励荷载可按下式计

F(t) = ,Ppcos(2πifit+:)

式中: F(t) 人行走激励荷载（kN）； P一 行人重量（kN），可取O.7kN 第i阶荷载频率对应的动力因子，宜按本标准表 5. 2. 2 取值; f1 第一阶荷载频率（Hz），可按本标准第5.2.3条 采用； t 时间(s); P: 第i阶荷载频率对应的相位角，宜按本标准表 5. 2. 2 取值。 5. 2. 2 行击激励的动力因子和相位角可按表 5 2 2 取值

5.2.2行走激励的动力因子和相位角可按表 5. 2.2 取值

表5.2.2行走激励的动力因子和相位角

式中: n—整数，可取 1、2、3。

1. 6 f1 <1. 6 n fi f = n n 2. 2

5.3.1楼盖可简化为单自由度体系时，行走引起的楼盖振动峰 值加速度可按下列公式近似计算：

5. 3. 2 取值。

表5.3.2行走激励为主的楼盖阻尼比

5.3.3行走激励下楼盖结构的振动加速度也可按本标准附录C 计算。

5.3.4当楼盖结构布置复杂时，行走激励下楼盖竖向振动加速 度宜采用时程分析方法计算，并应符合下列规定： 1应根据结构边界条件、实际受力情况进行适当简化，建 立符合实际情况的有限元计算模型； 2根据楼盖竖向自振频率的计算结果，合理选择楼盖不利 振动点和行走激励的第一阶荷载频率1； 3时程分析采用本标准第5.2.1条的荷载函数，且荷载函 数时长不宜少于15s，积分时间步长不宜大于1/（72f1）； 4各不利振动点的竖向振动峰值加速度按下式计算：

ap = 0. 5ap

式中：a。 一 有限元计算的不利振动点处竖向振动峰值加速度 (m/ s2)。

6.1.1用于跳舞、演唱会、体育比赛、健身操的楼盖结构，在 结构设计时应进行楼盖振动舒适度设计。 6.1.2当建筑中有舞厅、健身房等有节奉运动区域时。除应对

6.1.1用于跳舞、演唱会、体育比赛、健身操的楼盖结构，在 结构设计时应进行楼盖振动舒适度设计。 6.1.2当建筑中有舞厅、健身房等有节奏运动区域时，除应对 有节奏运动区域进行楼盖振动舒适度设计外，尚应考虑有节奏运 动对相邻楼盖使用功能的影响。

6.1.3舞厅、演出舞台、健身房等建筑楼盖，宜采用梁式

6.2.1有节奏运动的荷载可按实测数据确定。 6.2.2无实测数据时，有节奏运动的荷载可按下式计算

6.2.1有节奏运动的荷载可按实测数据确定。

6.2.2无实测数据时，有节奏运动的荷载可按下式计

P;(t) = Qpcos(2元ifit)

中：P(t）第i阶荷载频率对应的有节奏运动荷载 (kN/m²) ; f1第一阶荷载频率（Hz），可按本标准第6.2.3 条采用； Y一货 第i阶荷载频率对应的动力因子，可按表 6.2.4采用； Qp 有节奏运动的人群荷载（kN/m²），可按本标 准表3.2.4取值。

6.2.3有节奏运动的第一阶荷载频率可按下列公式确

1跳舞、在演唱会和体育馆看台上观众有节奏活动的第 阶荷载频率可按下式确定：

1. 5 fi <1. 5 n Ji1 fi fi = 1.5≤ 3.0 n n 3. 0 n

2健身操、室内体育活动的第一阶荷载频率可按下式确定

6.2.4有节奏运动的动力因子可按表6.2.4取值。

6.2.4有节奏运动的动力因子可按表6.2.4取值

2. 00 fi < 2. 00 n f1 2. 00 ≤f≤2. 75 fi = n n fi > 2.75 2.75

表6.2.4有节奏运动的动力因子

注：1看台是指演唱会和体育场馆的看台。无固定座位的看台取括号内数值。 2同时进行健身操和器械健身时，动力因子可按健身操取值

6.3.1有节奏运动时，结构布置规则的楼盖振动有效最大加速 度可按下式计算

apm = (2al:5).5

式中：apm 有效最大加速度（m/s）； api 第i阶荷载频率对应的峰值加速度（m/s），可按 本标准第 6.3.2 条计算。

6.3.2有节奏运动时，结构布置规则的楼盖振动峰值加速度ap

6.3.2有节奏运动时，结构布置规则的楼盖振动峰值加速度ap 按下列公式计算：

式中:api 第i阶荷载频率对应的峰值加速度（m/s²）； Pri 第i阶荷载频率对应的有节奏运动的荷载幅值 (kN /m²) ; F。 舒适度设计采用的荷载（kN/m²）； K 系数，可按本标准表6.3.2取值； ; 第i阶荷载频率对应的动力放大系数： Qpk 有节奏运动的人群荷载（kN/m）： S 阻尼比，可按本标准第6.3.3条取值； f 第一阶竖向自振频率（Hz)。

第i阶荷载频率对应的峰值加速度（m/s）； 第i阶荷载频率对应的有节奏运动的荷载幅值 (kN /m2) :

舒适度设计采用的荷载（kN/m）； 系数，可按本标准表6.3.2取值； 第i阶荷载频率对应的动力放大系数 有节奏运动的人群荷载（kN/m）； 尼比，可按本标准第6.3.3条取值： 第一阶竖向自振频率（Hz)。

表 6. 3. 2 系数 K

3按有节奏运动的类型，可按本标准第6.2.2条的规定构 建第i阶荷载频率对应的有节奏运动荷载函数，且荷载函数时长 不宜少于15s，积分时间步长不宜大于1/（72f1）； 4计算第i阶荷载频率对应的峰值加速度αpi，并应按本标 准第6.3.1条的规定计算各不利振动点的有效最大加速度

7.1.1当娱乐设备振动较天时，商业综合体等大型公共建筑楼 盖应进行设备振动舒适度分析，舒适度要求应满足相应使用类别 的楼盖振动限值。 7.1.2当室内动力设备或生产设备振动较大时，车间办公室和

7.1.3当动力设备对楼盖振动影响较大时，宜采用设备隔振

簧吊架系统的自振频率不宜高于8Hz，不应高于10Hz，且应远 离楼盖自振频率范围。当弹簧吊架采用拉簧时，应避免弹簧自身 谐振，且应设置保护装置

7.2.1设备的动力荷载宜采用设备制造厂提供的数据，数据应 包括下列内容： 1扰力和扰力矩的方向、幅值和频率； 2扰力作用点； 3工作转速。 7.2.2当设备制造厂不能提供动力荷载时，可按本节要求计算 动力荷载，计算时应具备下列资料： 动力机器型号、转速、规格和外形尺寸； 2 动力机器质量和质心位置； 3动力机器运动部件质量及其分布位置： 4动力机器的传动方式、运动方向和有关尺寸

7.2.3风机、水泵和电机的竖向动力荷载，可按下列公式计算

(t) = Pmsin(wmt) Pm = mm Em 0m Wm = 0. 105nm

式中：Pm(t) 风机、水泵和电机的竖向动力荷载（N）； Pm 机器扰力（N）； mm 旋转部件的总质量（kg）； em 旋转部件总质量对转动中心的当量偏心距 (m) ; Wm 机器的工作圆周频率（rad/s）； nm 机器转速（r/min)。

7.3.1设备荷载引起的楼盖竖向振动加速度宜采用时程分析计 算方法，

7.3.2计算设备荷载引起的本层楼盖竖向振动加速度时，计算

模型可仅取本层楼盖进行分析。计算设备荷载弓起的其他楼层楼 盖竖向振动加速度时，计算模型宜取整体结构进行分析。

8.1.1当室外振动较大且建筑距离室外振源较近时，应进行楼 盖竖向振动舒适度设计 T

盖竖向振动舒适度设计。 8.1.2室外振动的荷载宜采用现场类比实测与有限元模型动力 计算相结合的方法确定。

8.2.1室外振动引起的建筑物基底振动，应选择与建筑物周围 振源状况、主要振源距离、建筑体量、类型、基础深度、基础形 式、地基土性质类似的既有建筑物实测确定。

8.2.2测量室外振动引起的建筑物基底振动时，应按现行国家 标准《城市区域环境振动测量方法》GB10071的规定执行，并 应符合下列规定： 1测点应布置于建筑物四角及中部的柱、墙底部位置，测 点数不应少于5个，各测点同步测量竖向加速度时程； 2应在有室外振动但无其他显著振动十扰源时进行60s试 采样，统计各测点加速度的均方根值，当相邻测点加速度的均方 根值之比超过2时，应在该两个测点之间增加新的测点； 3传感器频带应包含0.8Hz～100Hz，采样频率不应低 于256Hz; 4测量时测点周围受到局部人为振动激励时间不得超过总 测量时间的5%。

8.2.3公路交通弓起的建筑物基底振动的现场测量，

GM/T 0085-2020 基于SM9标识密码算法的技术体系框架较为繁忙时段、车速较高时段及重载货车通过时段分别进行。每 个测点连续测量时间不少于1000s。铁路交通或城市轨道交通引

起的建筑物基底振动的现场测量，应在列车通过时进行，每个测 点连续测量不应少于20趟列车

8.3.1室外振动引起的楼盖竖向振动加速度宜采用时程分析方 法。计算模型宜采用整楼进行分析，荷载采用实测振动波输入 柱、墙底部。有实测结果的柱、墙底部应按实测结果输入，无实 测结果的柱、墙底部应采用实测结果的线性内插值。 8.3.2当主要振动影响为施工或公路交通时，应以1s为时间段 长度，计算各时间段1s内各时间点竖向振动加速度的均方根值 并应选取柱底、墙底均方根值最大的连续60s计算。主要振动影 响为铁路交通或城市轨道交通时，应选取柱底、墙底竖向振动加 速度均方根值最大的1趟列车计算。时程分析中采用的时间步长 应与荷载测量采样的时间步长相同

9.1.1不封闭连廊和室内天桥的舒适度设计应包括竖向振动和 横向振动舒适度设计，封闭连廊可仅进行竖向振动舒适度设计。 9.1.2连廊和室内天桥跨度较大时，宜采用减振措施减小振动 加速度。

GB/T 9019-2015 压力容器公称直径9.2.1连廊和室内天桥的人群荷载应包括人群竖向荷载和人群 横向荷载

9.2.2连廊和室内天桥单位面积的人群竖向荷载激

pi(t) = Pbr'ycos(2πfs1t) p2(t) = Pbr'pcos(2元fs2t) bL(t) = Pblrzcos(2元fsLt)