TB/T 3409-2021 动车组铝合金铸件.pdf

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标准类别:铁路运输标准
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TB/T 3409-2021 动车组铝合金铸件.pdf

当对内部缺陷有要求时,铸件缺陷宜按GB/T11346进行评定,各区域内部的气孔、缩孔、缩松 物等缺陷允许范围应符合表2的规定,

表2铸件探伤区域内部缺陷允许范画

当壁厚大于50mm时,缺陷级别及参考底片按照壁厚13mm~50mm执行

5.7.1缺陷可打磨清除,打磨后的尺寸应符合铸件公差,表面应平滑过渡。 5.7.2A类铸件不应采用机械方法进行矫正。其他类变形的铸件可用机械方法矫正,矫正后影响区 应无裂纹,并视矫正量的大小,供需双方协商确定是否需要去应力退火。 5.7.3A类、B类铸件的I类区域不应焊补。A类、B类铸件的其他区域和C类、D类铸件可用焊补的 方法修复,同一处焊补不应超过两次,焊补后需按规定进行热处理。焊补面积、焊补次数和焊补最大深 度应符合GB/T9438一2013中4.7.5的规定。特殊情况下的焊补,由供需双方商定。 5.7.4A类、B类铸件不应采用粘补的方法修复缺陷。C类、D类铸件,经双方协商可采用粘补的方法 修复缺陷。

砂型铸件尺寸公差不应超过GB/T6414一2017中规定的DCTG12级,金属型铸件不应超 TG9级,熔模铸造铸件不应超过DCTG8级。

砂型铸件重量公差不应赠过GB/T11351一2017中规定的MT11级,金属型铸件不应超过M 熔模铸造不应超过MT6级。

1.1一般情况下,仅需对主要元素定量分析;当有特殊要求时经供需双方协商可对其他元素分机 1.2化学成分分析用试样的制取应按GB/T1173或相应的标准规定执行。化学成分分析应 /T20975(所有部分)或GB/T7999的规定执行。 1.3复验化学成分有争议时,应按GB/T20975(所有部分)仲裁,

6.2.1拉伸试验应按GB/T228.1的规定执行。若使用单铸试棒,则试棒应符合GB/T1173的规定。 若使用附铸试棒,其试棒要求由供需双方商定。 6.2.2铸件本体取样检测力学性能,应取三根试样分别检测其力学性能,取其平均值。取试样的部位 应符合图样规定,无明确规定时由铸件生产厂确定。 6.2.3试棒硬度试验应按GB/T231.1的规定执行。

铸件非加T表面的粗糙度的检查应按GB/T150

X射线无损检测应按GB/T5677的规定执行。

TB/T 3409—20216.65几何尺寸铸件的几何形状及尺寸应采用相应精度等级的量具进行检验。6.7重量公差铸件重量公差检验应按GB/T11351一2017的规定执行。7检验规则7.1检验项目各类铸件的检验项目及检验频次应符合表3的规定表3铸件检验项目铸件类别检验频次技术要求检验方法检验对象检验项目A类B类C类D类对应条款对应条款铸件铸件铸件化学成分每炉次5. 26. 1试棒拉伸性能.每炉次5. 3. 16. 2. 1硬度..每炉次5. 3. 16.2.3拉伸性能..首5.3.2、5.3.36.2.1,6.2.2硬度...供需双方协高喷定5. 3. 46. 2. 4表面质量逐件5. 46. 3铸件表面粗糙度....首件5°6. 4内部质量..供需双方协商确定5. 66. 5几何尺寸首件5.8/6.6重量公差....首件5. 96. 7注:为必检项目,●为仅当用户要求时才进行检验。7.2化学成分7.2.1以同一熔炼炉次的铸件为一批。7.2.2若首次取样分析不合格,允许重新取样进行分析。复验仍不合格,则该批铸件化学成分不合格。7.3力学性能7.3.1A类、B类铸件,以同一熔炼炉次、同一热处理炉次作为一批。C类、D类铸件,以同一熔炼炉次、同一热处理状态作为一批。7.3.2:取一根单铸或附铸试棒进行拉伸和硬度试验。若首次检验不合格,允许取同批次的试棒加倍复验。若复验仍有不合格,允许铸件连同试棒重新热处理后再重新试验。7.3.3试样由于铸造缺陷或试验本身故障造成检验结果不合格时,可不计入检验次数,应更换试样重新检验。5

B.1A类、B类、C类铸件的非加.T表面应有不影响铸件质量和使用的标志,铸件标志宜包括:制造厂 名称(或代号)、制造日期、铸造顺序号。铸件表面无法标出时,标识可附在每批铸件的标签上,铸造标 只应可追溯。D类铸件可不做铸造标志。 2一件的包装纯运产按供金合同规宝

a) 制造厂名称(或代号); b) 铸件名称; 图样代号; d) 材料牌号; 检验“合格”字样或标记; f) 制造年月; g) 标准编号。

GB/T 14687-2011 工业脚轮和车轮国内外常用铸造铝合金牌号近似对照见表A.1。

表A.1铸造铝合金牌号对照表

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