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地下车库通风与排烟方案的探讨.pdf

由于现代城市建筑高层化，通常需要在建 筑物地下室设停车场一一地下车库。 室内停车场由于汽车排出废气造成了空气 污染，如消耗1升汽油，即可排除废气10m。 其中有一氧化碳（约17%）、碳氢化合物、氮氧 化合物、硫氧化物、油雾、烟尘粒子等。有的汽 油中加有四乙基铅作抗爆剂，致使排出的尾气 中含有大量铅成份，其毒性比无机铅大100倍。 因而汽车排气造成对环境的污染，危及人体健 康甚至生命。为此室内停车场需要有良好的通 风，排除被污染的空气，送入新鲜空气，以使有 害物含量达到国家规定的卫生标准的要求。 室内停车场内汽车燃料用汽油极易燃烧和 爆炸。车体材料有大量可燃材料，所以室内停 车场是火灾危险极大的场所。按防火规范要求 应有灭火和防排烟设施，以保证火灾发生时迅 速捕灭火源，防止火灾蔓延，并限制烟气的扩 散，排除已产生的烟气以保证人员安全撤离现 场，减少伤亡，以及保障消防人员安全有效地扑 救，这就需要有完善的防排烟设施。 在地下停车库中，无法利用建筑物门窗等 开口进行自然通风和排烟，常常需要同时设置 机械排风系统、机械进风系统和机械排烟系统。 这不但需要大量投资和运行管理费用，而且要 占用大量建筑空间。 本文将就地下车库进风、排风和防烟的方 案和有关问题进行探讨。 一、地下车库的机械排风量、进 风量、排烟风量

按卫生及防火排烟的有关要求可按下列方 法计算： 1.机械排风量：按换气次数5~6次/h计 算。且由于汽车排出废气中有很大部分较空气 重，为防止其在下部积聚而要将总排风量的2/ 3由下部排出，另1/3由上部排出。排风口尽 量靠近汽车尾部及车道。 2.应向地下车库补风，进风量为4～5次/ h换气次数。 3.地下车库应采用挡烟垂壁或从顶棚下 突出不小于50cm的梁划分防烟分区。每个防 烟分区的建筑面积不宜超过500m²。排烟系统 排风机的风量应按如下条件计算：（1）担负一个 防烟分区排烟时，应按防烟分区面积每m²不 小于60m3/h计算（风机最小排烟量不应小于 7200m/h）；(2)担负两个或两个以上防烟分区 排烟时，应按最大防烟区面积每m²不小于 120m3/h计算。 4.地下车库进行机械排风时，需要向室内 补风，补风方式一般设机械进风系统。然而机 械进风系统不仅增大了投资，而且送风机、送风 管道的安装需要占用建筑空间，有时比较困难。 所以当车库设在地下一层时，因为有大面积的 车辆进出口直接通向室外。在机械排风时，室 内形成负压可以利用车辆进出口进行自然风补 风。即使在火灾时，防火卷闻门关闭也可以在 卷闸门的下部留有缝隙，用以对排烟进行补风。 二、机械排风和机械排烟系统 的设置

方案1：独立排风系统与独立排烟系统 车库排风按计算排风量设计排风系统，选 择排风机。另按排烟风分区情况计算排烟量选 择排风机，设计排烟系统（图1）。排风系统平 时运转，排出车库废气，保证卫生要求。火灾发 生时，按图（2)所示程序，控制排风系统及排烟 系统的停机和开机。

方案2.排风系统兼作排烟系统

为了节省建筑空间，降低系统造价，用同一 台风机和风道系统平时作排风用，火灾时作排 烟用。但计算排风量与排烟风量相差甚远，如 每m²车库，净高为4.0m时，按6次/h换气计 算，排风量为24m/h，而排烟风量为60m²/h （该系统仅为一个防烟分区）或120m²/h（该系 统分二个或二个以上防烟分区，按最大防烟分 区面积计算）。这样只有缩小防烟分区面积，降

低系统排烟风量，使之与排风量一致或接近才 有可能用同一系统。如一个排风兼排烟系统， 当车库面积1000m²，净高4m，按6次/h换气， 排风量为24000m²/h。如划小防烟分区，其排 烟风量计算如表1所示。

由表可以看出，当划分为5个防烟分区时， 每个分区面积200m²，系统排烟风量为 24000m3/h，与该1000m²车库排风量相一致。 这样就有可能用一个系统平时排风，火灾时排 烟（图3）。排风运行时，排烟口（多叶式或板 式）全部关闭，上部和下部百叶排风口排风，风 机运转。火灾时，全部排风管道上的防火调节 阀手动或电信号关闭，着火的防烟分区的排烟 口开启，继续运转，进行排烟。排烟时，按最远 排烟口计算管道阻力，管道特性曲线稍有变化 工作点也稍有移动（图4)。此时，需要注意选 择风机时，应满足排风量和排烟风量的要求。 方案3：排风和排烟共用一个系统，但设二 台风机并联工作 由于计算排风量小于排烟风量，平时排风 时仅一台风机运转，火灾时排烟，二台风机并 联运转。其中一台风量及风压适用于排风要 求，而二台风机同时启动并联时，则满足排烟风 量及风压要求。此时必须按二种运转方式及工 作点选择风机。图5为该系统组成。排风时， 排风管上防火调节阀开启，1"或2"风机启动 运转。排烟时，排风管上防火调节阀手动或自 动关闭，着火的防火分区排烟口开启（手动或自 动），另一台风机启动，二台风机同时运转，并联 工作。图6中曲线①、②分别为二台风机的特 性曲线，此时工作点为1，风量L，风压为H。 B为排烟时的特性曲线，工作点为2，对应风量 为L2、风压为H2。工作点1、2，应通过计算及 风机选型确定并分别满足排风及排烟要求。

1"风机;22风机；3一止回阀；4排烟防火阀

双速风机 如前所述，用同一个系统平时排风，火灾时 排烟，其主要矛盾就是排风量小于排烟风量。 系统在一个防烟分区内，后者为前者的2.5倍 左右，二个以上排烟区作一个系统，为1～2倍， 因此用一台双速风机在排风时低速运转，排烟 时高速运转。风机工作点如图7，风机为转数 ni时的特性曲线为①，转速为nz时的特性曲线 为②。排风时，风道特性曲线A，风机工作点为 1，风量、风压分别为LI、HI。排烟时，最远排烟 口排烟时，风道特性曲线为B，与②交点2为工 作点。风量增加为L2风压变为H2。如最近排 烟口排烟，风量特性曲线变为C，此时工作点为 3,风量风压变为L3、H3。设计时根据排风排烟 二种状态的计算风量，风压确定需要的风机转 数，选择风机。目前国内已有厂家生产双速风 机和低噪声变风量排烟风机箱，排烟风机箱风

GB/T 36040-2018 居民住宅小区电力配置规范一排烟工作点：风机特性曲 ②排风时风道特性曲线：③排烟时风道特性曲线

虐最大可达80000m3/h，采用变速电电机， 280℃可连续运转30分钟。排风时，低转速运 转，噪声低，系统正常运转。为了能可靠的选 用，厂家应提供不同转速下的风机风量风压特 性及噪声特性。风机排风、排烟共用时，并不需 要多级或无级调速。只要求在两种转速下工 作，并迅速可靠地转换即可，以降低风机造价。

A排风时风道特性曲线；C、B排烟时风道特性曲线 D风机转速ni时特性曲线；②风机转速n2时特性曲线： 综上所述，地下车库通风与排烟设计应注

意以下几个问题： 1.排风、进风、排烟应同时考虑，尽量简化 系统。尽量避免同时设置三种系统，否则管道 和设备过于复杂。 2.机械排风和机械排烟分系统，各自独立 （方案1）。工作可靠，易于管理和运行转换；但 占建筑空间多，造价高。 3.机械排风和排烟共用同一系统（方案

2），缩小防烟分区，使排风量与排烟风量一致或 接近，系统简单，风量小，造价最低，运行经济， 是较有利的方案。 4.机械排风和机械排烟共用同一系统，采 用风机并联或双速风机（方案3、4)分别满足排 风与排烟要求，风管简单，但风机造价高。日常 维护需要定期按排烟工况运转，以确保火灾时 能可靠投入运转。