动力电池热管理系统设计、仿真及测试验证技术.pdf

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动力电池热管理系统设计、仿真及测试验证技术.pdf

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导热:微观粒子热运动引起的热量传递(固体与流体、流体与流体)

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>可能能需要辆性一部分散热效率来平衡加热保温

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1).串行风道:结构简单,但冷却温差较大 2).并行风道:冷却温差较小,但结构较为复杂 3.串行+并行设计

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几种常用液冷工质的物理属性(25℃)

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■液冷设计 口液冷板焊接工艺 1).真空针焊:将焊件和针料加热到高于针料熔点低于母材熔点的温度,利用液态针料润湿母材,填充接头间隙并与母材相互扩 散实现连接焊件的方法 2).搅拌摩擦焊:摩擦焊是利用工件端面相互运动、相互摩擦所产生的热,使端部达到热塑性状态,然后迅速顶锻,完成焊接的 种方法

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加热膜设计 口基本参数 1).厚度:0.3~2mm 2).结构:电阻丝+聚酰亚胺/环氧树脂/硅胶 3).常温电阻:6~300Q 4).电压:与模组电压相同(与模组并联时) 5).固定方式:粘接、压紧力 口结构 1).电阻丝: 》镍镉合金:高温强度高、塑性好、耐腐蚀性高(含硫气氛除外) 》铁铬铝合金:高温强度低、易塑性变形、使用温度高、抗氧化性能好 2).绝缘包覆层: >PI 环氧树脂 >硅胶 ntial Page37

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