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SPM_平安金融中心项目_施工管理阶段_主体结构施工方案_119主塔楼卸料平台安全专项施工方案_20130609.pdf【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
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【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
QB/T 5597-2021 人造革与合成革工业 绿色园区评价要求中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项自部
【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
卸料平台使用完毕后，采用塔吊提升至上一层固定并继续使用，提升前需清除平 有多余物体，使平台处于空载状态。提升过程如下：上一层楼面钢梁上焊接短工字钢
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【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
预埋地镭）→安装塔吊吊绳→拆除主梁与短工字钢的连接螺栓（或拆除穿过地锚与主梁的 中48圆钢）→塔吊小幅提升→拆除斜拉钢丝绳与夹板→平台提升至上一层，限位工字钢与 楼面钢梁（或楼板边）顶紧→安装斜拉钢丝绳→移除塔吊吊绳→调整平台→主梁与短工字 钢螺栓连接（或地锚与主梁采用中48圆钢固定），提升完成。提升大致过程如下图所示。
3、卸料平台提升至上一层，卸料平台与楼面 钢梁（或楼板边）顶紧，安装斜拉钢丝绳
4、拆除塔吊吊绳，并将主梁与楼面钢梁或 楼板固定
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【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
1、卸料平台制作加工完毕后，由项目安全部、工程部检查验收，除检查主、次梁之 间的焊缝质量之外，应特别注意吊耳的焊缝质量。 2、卸料平台正式使用前，需在地面上进行荷载试验，合格后才能使用。 3、平台使用过程中，应设专人对平台的使用进行检查监督，每日检查合格后方可使 用，发现钢丝绳锈蚀损坏要及时更换，焊缝脱焊要及时修复，发现问题及时整改。 4、五级以上大风、大雾及雷雨天气时，停止卸料平台使用。 5、卸料平台内醒目位置设置安全警示标志、限载牌、管理者标志。标志牌固定于防 护栏杆内侧，严禁堆放材料重量超过钢平台的设计荷载。钢梁涂刷防锈漆及蓝色油漆，防 护栏杆涂刷红白相间警戒色
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6、平台内堆放材料不得超过防护栏杆所围范围。材料尽量对称分散放置，钢筋、架 料、木方等需沿主梁堆放。材料卸至平台上后，应尽快运至楼内，严禁在平台上堆放过夜。 7、平台提升前，需清除平台内所有多余物体，防止提升时任何物体掉落。 8、平台提升时，除拆卸斜拉钢丝绳及安装吊绳的人员以外，严禁其他无关人员进入 平台内。拆卸、安装楼面钢梁夹板的人员需佩戴安全带等个人防护装备 不得作为施工操作平台
卸料平台设计承载能力为5t，荷载分布在悬挑段，尺寸为6.0m×4.0m，共24m²，平 均堆载为2.1kN/m²。主梁采用28a工字钢，次梁采用18a槽钢，间距750mm，材质均为Q235B 级钢，f.=215N/mm²。型钢截面特性如下表所示：
荷载统计： 平台堆载： 木跳板+花纹钢板自重
荷载统计： 平台堆载：
木跳板+花纹钢板自重
g. = 2.1kN / m²
g, = 2.1kN / m
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【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】
施工活荷载： 9i = 0.5kN / m 防护栏杆荷载： qi = (1.5×10+4.46×1.4+1.2×1.5×7.85)×10/1000=0.35kN 荷载通过木跳板传递至次梁，再传递到主梁，因此分别验算木跳板、次梁、主梁的承 载力，不考虑花纹钢板承载能力。 作用于木跳板上的恒载为：2.1+0.57=2.67kN/m²，则荷载设计值 O 燕找标准估
g.=0.5kN /m
G. = 0.5kN / m
q=2.67×1.2+0.5×1.4=3.90kN/m²，荷载标准值q.=2.67+0.5=3.17kN/m
1、强度验算 木跳板为单向板受力，按三等跨连续梁计算，50×200木方截面特征系数为： W=bh*/6=200×50/6=83333mm²，=bh²/12=200×50*/12=2083333mm* E=9000N/mm²，f=15/1.55=9.68N/mm 其受力简图如下图所示：
5ql4 5×3.17×0.2×750 =0.14mm 1、强度验算 次梁为18a槽钢，间距0.75m，跨度4m，每米自重20.2kg，则线荷载设计值为 q = 3.90×0.75 + 0.20×1.2 = 3.17kN / m , 标准值q,=3.17×0.75+0.20=2.58kN/m。 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 次梁按单跨简支梁计算，计算简图如下： 【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】 M=0.125ql²=0.125×3.17×4²=6.34kN 3、整体稳定性验算 因槽钢受压上翼缘满铺木跳板，并与其牢固连接，可阻止槽钢上翼缘的侧向移动，因 此无需验算其整体稳定性 因槽钢受压上翼缘满铺木跳板，并与其牢固连接，可阻止槽钢上翼缘的侧向移动 无需验算其整体稳定性 1、强度验算 主梁为28a工字钢，总长度7.8m，其中悬挑段长度6.0m，每米自重43.4kg，其承受 荷载有自重均布荷载、次梁传来的集中荷载、防护栏杆及挡脚板荷载、斜拉钢丝绳集中拉 力、楼面钢梁的集中反力。根据《建筑施工高处作业安全技术规范》，内侧钢丝绳仅作为 安全储备，则主梁悬挑段受力示意图如下图所示： 卸料平合作为简支梁计算，16工字钢与楼面钢梁焊接、混凝土楼板上地锚锚固措施 均用于防止其侧向位移。 次梁及防护栏杆传给主梁的集中力大小为：3.17×4/2+0.35×1.2=6.76kN，端部次梁 传给主梁的集中力为：3.9×0.375×4/2+0.20×1.2×4/2+0.35×1.2×6/2=4.67kV。 主梁均布荷载为：0.43×1.2=0.52kN /m 。 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】 2、吊耳焊缝验算 主梁上吊耳采用20mm厚钢板，长度120mm，两边采用8mm高焊缝与平台主梁满焊。其 承受水平力为25.12kN，竖向力为43.79×sin55°=35.87kN N 25.12×1000 =21.16N /mm², h.lw 8×0.7×(1202×8)×2 N 35.87×1000 f =30.79N/mm², h.lw 8×0.7×(1202×8)×2 g 30.79 +t +21.16²=32.93N/mm²<160N/mm²，满足要求 β, 1.22 楼面钢梁端采用的吊耳长度140mm>120mm，无需验算。 3、限位工字钢及焊缝验算 3、限位工字钢及焊缝验算 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 【主塔楼卸料平台安全专项施工方案】 当平台固定于钢梁上时，平台主梁距楼面钢梁160mm，即楼面钢梁水平反力作用于限 位工字钢上的力臂为160mm，即焊缝受水平力25.12kN，弯矩25.12×0.16=4.02kN·m。 按腹板焊缝承受剪力，翼缘焊缝承受弯矩分别进行计算，16#工字钢翼缘平均厚度取 9.9mm，腹板高度取140mm。 钢梁夹板尺寸如下图所示： 实际钢梁对夹板的反力为面荷载，计算时考虑夹板理论最不利受力情况，即所有钢梁 第 17 页共 19 页 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 反力均由单块夹板承担，且反力力臂均取到最远点，则最大弯矩为 M = 35.87×0.14+ 25.12×0.07= 6.78kN ·m 【主塔楼卸料平台安全专项施工方客 =33333mm3 6 M24螺栓仅起将两块夹板组成整体的作用，受力较小JB/T 8133.1-2013 电炭制品物理化学性能试验方法 第1部分 试样加工技术规定，不在此验算。 5.8主梁搭接栓焊验算 卸料平台B主梁上下搭接1.5m长度，周圈8mm高焊缝满焊，并采用10根M20、4.8 级普通螺栓连接。 主梁搭接段受力如下图所示 2X8X1500: 5001278mm 6 ： W 5001278 2、螺栓验算 4.8级螺栓抗拉强度设计值为170MPa，则单根螺栓抗拉能力设计为3.14×100× 170=53.38kN。群栓作用下QC/T 907-2013 汽车散热器散热性能试验方法，距离搭接端部最远的螺栓达到设计强度时即为其最大抗弯能 九 中国建筑一局（集团）有限公司平安金融中心项目部 【主塔楼卸料平台安全专项施工方室】